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Game #1503

Kempf, Luke - Lohmüller, Alina · Ergebnis 1-0

Analysis Run 140008
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM D 2026 Runde / Brett 1 / 2
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45957

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Kempf, Luke 1517 unbekannt
Schwarz Lohmüller, Alina 1064 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T11:08:27.311319+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 48 48 48 50 % 77.1 % 223.3 1350.5
Schwarz 47 47 47 48.9 % 70.2 % 610.4 2197

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1500 (elo) 846 / 50 50 % / 44.3 % 77.1 % / 72.7 % 223.3 / 111.24
Top 1: +5.7 %
Top 3: +4.4 %
CP: +112.06
Schwarz geladen 1000 (elo) 170 / 50 48.9 % / 42.1 % 70.2 % / 69.9 % 610.4 / 176.84
Top 1: +6.8 %
Top 3: +0.3 %
CP: +433.56

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 95 / 95 Ø Human % / Surprise 29.5 % / 1.92

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 56 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 56 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
95
cluster_size
7
scored_moves
95
strong_gap_moves
7
nontrivial_engine_aligned_moves
19
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 36 (71) Weiß 39 (77) Weiß 40 (79) Weiß 42 (83) Weiß 43 (85) Weiß 47 (93) Weiß 48 (95)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 3 nein ja 3
3
 1:30:54 00:06 emt ja — 1.6 % 7 4.15
1 (2) Schwarz e5 e7e5 1 ja ja 0
4
 1:30:50 00:10 emt ja — 3.4 % 7 3.39
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
21
 1:31:09 00:14 emt ja — 18.5 % 3 1.69
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
28
 1:31:09 00:11 emt ja — 48.1 % 1 0.73
3 (5) Weiß Bc4 f1c4 2 nein ja 2
2
 1:31:24 00:16 emt ja — 12.9 % 3 2.05
3 (6) Schwarz Bc5 f8c5 2 nein ja 1
1
 1:31:18 00:20 emt ja — 11.3 % 3 2.18
4 (7) Weiß Nc3 b1c3 >3 nein nein 16
2
 1:31:24 00:30 emt ja — 11.8 % 4 2.14
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
4
 1:31:03 00:46 emt ja — 40.5 % 1 0.9
5 (9) Weiß O-O e1g1 2 nein ja 5
5
 1:31:33 00:21 emt ja — 21.6 % 2 1.53
5 (10) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
1
 1:30:47 00:45 emt ja — 38.7 % 2 0.95
6 (11) Weiß d3 d2d3 1 ja ja 0
0
 1:31:27 00:37 emt ja — 43 % 1 0.84
6 (12) Schwarz d6 d7d6 3 nein ja 7
4
 1:30:08 01:08 emt ja — 29.6 % 2 1.22
7 (13) Weiß Bg5 c1g5 2 nein ja 2
2
 1:30:57 01:00 emt ja — 47.4 % 1 0.75
7 (14) Schwarz Be6 c8e6 2 nein ja 30
30
 1:26:10 04:28 emt ja — 14.8 % 3 1.91
8 (15) Weiß Nd5 c3d5 1 ja ja 0
22
 1:30:57 00:30 emt ja — 24.7 % 2 1.4
8 (16) Schwarz Bxd5 e6d5 1 ja ja 0
55
 1:19:58 06:41 emt ja — 10.6 % 2 2.24
9 (17) Weiß Bxd5 c4d5 1 ja ja 0
2
 1:30:35 00:53 emt ja — 82.3 % 1 0.19
9 (18) Schwarz h6 h7h6 1 ja ja 0
25
 1:14:48 05:40 emt ja — 63.3 % 1 0.46
10 (19) Weiß Bh4 g5h4 2 nein ja 24
24
 1:30:46 00:20 emt ja — 83.4 % 1 0.18
10 (20) Schwarz Qe7 d8e7 >3 nein nein 34
7
 1:03:25 11:53 emt ja — 3.9 % 8 3.26
11 (21) Weiß Qe2 d1e2 >3 nein nein 49
7
 1:30:34 00:42 emt ja — 2.1 % 8 3.85
11 (22) Schwarz Nd4 c6d4 >3 nein nein 34
21
 57:48 06:07 emt ja — 20.4 % 1 1.59
12 (23) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
152
Kritischer Zugkontext 		1:30:42 00:22 emt ja — 73.5 % 1 0.31
12 (24) Schwarz Bxd4 c5d4 1 ja ja 0
83
Engine-Differenz 		57:00 01:17 emt ja — 91.2 % 1 0.09
13 (25) Weiß c3 c2c3 1 ja ja 0
12
 1:31:04 00:08 emt ja — 79.6 % 1 0.23
13 (26) Schwarz c6 c7c6 1 ja ja 0
52
 54:31 02:59 emt ja — 25.1 % 2 1.38
14 (27) Weiß cxd4 c3d4 1 ja ja 0
19
 1:31:03 00:31 emt ja — 15.3 % 2 1.88
14 (28) Schwarz cxd5 c6d5 1 ja ja 0
148
Kritischer Zugkontext 		54:52 00:09 emt ja — 83.4 % 1 0.18
15 (29) Weiß dxe5 d4e5 3 nein ja 46
34
 1:31:20 00:13 emt ja — 24.8 % 2 1.39
15 (30) Schwarz Qxe5 e7e5 2 nein ja 13
13
 52:18 03:04 emt ja — 18.9 % 2 1.67
16 (31) Weiß f3 f2f3 1 ja ja 0
10
 1:28:41 03:09 emt ja — 1.9 % 7 3.94
16 (32) Schwarz Rac8 a8c8 1 ja ja 0
1
 46:22 06:26 emt ja — 12.8 % 3 2.06
17 (33) Weiß Rac1 a1c1 >3 nein nein 29
1
 1:28:19 00:53 emt ja — 14 % 2 1.97
17 (34) Schwarz Rfe8 f8e8 >3 nein nein 37
4
 41:05 05:46 emt ja — 4.5 % 5 3.1
18 (35) Weiß Bf2 h4f2 >3 nein nein 30
8
 1:24:51 03:59 emt ja — 6.7 % 4 2.7
18 (36) Schwarz a6 a7a6 >3 nein nein 49
21
 36:54 04:40 emt ja — 4.1 % 4 3.19
19 (37) Weiß Rfe1 f1e1 >3 nein nein 56
8
 1:23:40 01:39 emt ja — 0.9 % 12 4.67
19 (38) Schwarz Rxc1 c8c1 1 ja ja 0
31
 34:54 02:32 emt ja — 14.5 % 3 1.93
20 (39) Weiß Rxc1 e1c1 1 ja ja 0
560
Kritischer Zugkontext 		1:23:53 00:18 emt ja — 96 % 1 0.04
20 (40) Schwarz dxe4 d5e4 1 ja ja 0
32
 29:40 05:44 emt ja — 30.5 % 2 1.19
21 (41) Weiß dxe4 d3e4 1 ja ja 0
106
Kritischer Zugkontext 		1:22:50 01:33 emt ja — 57.3 % 1 0.56
21 (42) Schwarz d5 d6d5 1 ja ja 0
29
 28:38 01:32 emt ja — 25.5 % 1 1.36
22 (43) Weiß Rc5 c1c5 2 nein ja 46
46
 1:22:14 01:03 emt ja — 3.9 % 8 3.25
22 (44) Schwarz b6 b7b6 2 nein ja 1
1
 27:39 01:31 emt ja — 1.2 % 8 4.4
23 (45) Weiß Rc6 c5c6 3 nein ja 26
25
 1:22:16 00:28 emt ja — 7.4 % 4 2.61
23 (46) Schwarz dxe4 d5e4 1 ja ja 0
70
Engine-Differenz 		27:30 00:39 emt ja — 32 % 1 1.14
24 (47) Weiß Rxb6 c6b6 >3 nein nein 54
12
 1:21:17 01:29 emt ja — 26.3 % 1 1.34
24 (48) Schwarz exf3 e4f3 >3 nein nein 131
12
 25:25 02:36 emt ja — 3.4 % 4 3.39
25 (49) Weiß Qxe5 e2e5 1 ja ja 0
181
Kritischer Zugkontext 		1:21:22 00:25 emt ja — 72.8 % 1 0.32
25 (50) Schwarz Rxe5 e8e5 1 ja ja 0
682
Kritischer Zugkontext 		25:44 00:10 emt ja — 98.9 % 1 0.01
26 (51) Weiß gxf3 g2f3 1 ja ja 0
13
 1:20:35 01:17 emt ja — 58.8 % 1 0.53
26 (52) Schwarz a5 a6a5 >3 nein nein 52
1
 25:37 00:37 emt ja — 56.7 % 1 0.57
27 (53) Weiß Kf1 g1f1 3 nein ja 45
6
 1:20:34 00:29 emt ja — 7.4 % 3 2.6
27 (54) Schwarz Nd5 f6d5 1 ja ja 0
4
 24:08 02:01 emt ja — 12.1 % 4 2.11
28 (55) Weiß Ra6 b6a6 >3 nein nein 34
8
 1:20:25 00:38 emt ja — 3.3 % 4 3.42
28 (56) Schwarz Ne3+ d5e3 >3 nein nein 25
11
 22:39 02:00 emt ja — 2.1 % 9 3.89
29 (57) Weiß Bxe3 f2e3 1 ja ja 0
19
 1:19:33 01:23 emt ja — 95.7 % 1 0.04
29 (58) Schwarz Rxe3 e5e3 1 ja ja 0
490
Kritischer Zugkontext 		22:56 00:13 emt ja — 91.7 % 1 0.09
30 (59) Weiß Rxa5 a6a5 1 ja ja 0
3
 1:19:46 00:16 emt ja — 14 % 2 1.96
30 (60) Schwarz Rxf3+ e3f3 1 ja ja 0
94
Engine-Differenz 		23:16 00:10 emt ja — 86.2 % 1 0.15
31 (61) Weiß Kg2 f1g2 1 ja ja 0
0
 1:20:03 00:13 emt ja — 59.8 % 1 0.51
31 (62) Schwarz Rd3 f3d3 1 ja ja 0
0
 16:34 07:12 emt ja — 7.8 % 3 2.55
32 (63) Weiß b4 b2b4 3 nein ja 7
7
 1:20:05 00:27 emt ja — 20.8 % 1 1.57
32 (64) Schwarz Rd2+ d3d2 1 ja ja 0
0
 13:47 03:19 emt ja — 10.5 % 3 2.25
33 (65) Weiß Kg3 g2g3 2 nein ja 0
0
 1:20:20 00:14 emt ja — 49.4 % 1 0.71
33 (66) Schwarz Rd4 d2d4 >3 nein nein 49
0
 13:47 00:30 emt ja — 1.2 % 12 4.46
34 (67) Weiß a3 a2a3 2 nein ja 40
40
 1:19:38 01:13 emt ja — 3.1 % 3 3.47
34 (68) Schwarz g5 g7g5 1 ja ja 0
2
 13:34 00:43 emt ja — 15.5 % 4 1.86
35 (69) Weiß b5 b4b5 1 ja ja 0
0
 1:18:25 01:43 emt ja — 30.7 % 1 1.18
35 (70) Schwarz Rd5 d4d5 >3 nein nein 125
19
 13:27 00:36 emt ja — 1.9 % 11 3.98
36 (71) Weiß a4 a3a4 1 ja ja 0
108
Kritischer Zugkontext 		1:18:46 00:10 emt ja — 19.8 % 2 1.62 Zug im Muster
36 (72) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 253
22
 13:42 00:14 emt ja — 14 % 2 1.96
37 (73) Weiß Kf3 g3f3 >3 nein nein 532
358
Kritischer Zugkontext 		1:19:02 00:14 emt ja — 4.6 % 3 3.08
37 (74) Schwarz g4+ g5g4 2 nein ja 320
320
Kritischer Zugkontext 		13:06 01:06 emt ja — 10 % 4 2.31
38 (75) Weiß Kf4 f3f4 >3 nein nein 168
28
 1:19:20 00:11 emt ja — 45.3 % 1 0.79
38 (76) Schwarz Kg7 g8g7 3 nein ja 172
166
Kritischer Zugkontext 		12:48 00:49 emt ja — 21.6 % 2 1.53
39 (77) Weiß Ra6 a5a6 1 ja ja 0
152
Kritischer Zugkontext 		1:19:36 00:14 emt ja — 45.9 % 1 0.78 Zug im Muster
39 (78) Schwarz h5 h6h5 >3 nein nein 114
6
 12:47 00:31 emt ja — 16.3 % 2 1.81
40 (79) Weiß b6 b5b6 1 ja ja 0
177
Kritischer Zugkontext 		1:19:46 00:20 emt ja — 55.5 % 1 0.59 Zug im Muster
40 (80) Schwarz Rd6 d5d6 >3 nein nein 109
22
 12:42 00:35 emt ja — 2 % 13 3.9
41 (81) Weiß Kxf5 f4f5 >3 nein nein 135
64
Engine-Differenz 		1:19:52 00:25 emt ja — 3.4 % 5 3.38
41 (82) Schwarz Rg6 d6g6 >3 nein nein 212
11
 12:06 01:05 emt ja — 0.3 % 18 5.71
42 (83) Weiß Ra7+ a6a7 1 ja ja 0
136
Kritischer Zugkontext 		1:20:02 00:20 emt ja — 12.1 % 2 2.11 Zug im Muster
42 (84) Schwarz Kh6 g7h6 1 ja ja 0
9132
Kritischer Zugkontext 		12:25 00:11 emt ja — 57.8 % 1 0.55
43 (85) Weiß b7 b6b7 1 ja ja 0
311
Kritischer Zugkontext 		1:20:26 00:06 emt ja — 91.1 % 1 0.09 Zug im Muster
43 (86) Schwarz g3 g4g3 3 nein ja 8624
216
Kritischer Zugkontext 		12:48 00:07 emt ja — 32.6 % 1 1.12
44 (87) Weiß hxg3 h2g3 3 nein ja 9368
9047
Kritischer Zugkontext 		1:20:44 00:12 emt ja — 50.3 % 1 0.69
44 (88) Schwarz Rb6 g6b6 3 nein ja 9295
915
Kritischer Zugkontext 		12:52 00:25 emt ja — 1.6 % 9 4.15
45 (89) Weiß a5 a4a5 1 ja ja 0
5
 1:20:55 00:20 emt ja — 46 % 1 0.78
45 (90) Schwarz Rb5+ b6b5 1 ja ja 0
210
Kritischer Zugkontext 		12:59 00:23 emt ja — 42.7 % 1 0.85
46 (91) Weiß Kf6 f5f6 >3 nein nein 0
5
 1:21:11 00:13 emt ja — 29.5 % 2 1.22
46 (92) Schwarz Rb3 b5b3 3 nein ja 145
25
 12:21 01:09 emt ja — 3.7 % 5 3.28
47 (93) Weiß Ra8 a7a8 1 ja ja 0
350
Kritischer Zugkontext 		1:20:42 00:59 emt ja — 1.2 % 5 4.46 Zug im Muster
47 (94) Schwarz Rxg3 b3g3 >3 nein nein 8857
451
Kritischer Zugkontext 		12:18 00:31 emt ja — 0.6 % 14 5.09
48 (95) Weiß Rh8 a8h8 1 ja ja 0
9006
Kritischer Zugkontext 		1:21:01 00:12 emt ja — 0.9 % 6 4.72 Zug im Muster