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Game #1492

Stelter, Torge - Kovacs, David · Ergebnis 1/2-1/2

Analysis Run 139900
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM C 2026 Runde / Brett 1 / 31
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45867

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Stelter, Torge 1648 unbekannt
Schwarz Kovacs, David 1633 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T11:07:12.603736+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 27 27 25 48.1 % 74.1 % 10.8 13.8
Schwarz 27 27 27 51.9 % 88.9 % 16.6 30.5

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 48.1 % / 45.4 % 74.1 % / 74.6 % 10.8 / 93.12
Top 1: +2.7 %
Top 3: -0.5 %
CP: -82.32
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 51.9 % / 45.4 % 88.9 % / 74.6 % 16.6 / 93.12
Top 1: +6.5 %
Top 3: +14.3 %
CP: -76.52

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 54 / 54 Ø Human % / Surprise 34.1 % / 1.52

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (1 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 30 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (1 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 30 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
52
cluster_size
5
scored_moves
54
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
9
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 20 (39) Weiß 22 (43) Weiß 25 (49) Weiß 26 (51) Weiß 27 (53)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
1
 1:30:59 unbekannt unbekannt unbekannt — 2.9 % 7 3.55
1 (2) Schwarz e5 e7e5 2 nein ja 2
2
 1:30:54 00:07 emt ja — 8.9 % 4 2.42
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
17
 1:30:57 00:32 emt ja — 9.6 % 3 2.34
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
13
 unbekannt 00:13 emt ja — 54.4 % 1 0.61
3 (5) Weiß Bc4 f1c4 1 ja ja 0
1
 1:30:57 00:23 emt ja — 10.4 % 5 2.26
3 (6) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
2
 1:31:39 00:08 emt ja — 43.9 % 1 0.82
4 (7) Weiß d3 d2d3 2 nein ja 5
5
 1:31:05 00:22 emt ja — 53.8 % 1 0.62
4 (8) Schwarz Be7 f8e7 1 ja ja 0
1
 1:31:52 00:16 emt ja — 21 % 3 1.56
5 (9) Weiß Nc3 b1c3 3 nein ja 2
1
 1:31:33 00:32 emt ja — 17.4 % 3 1.75
5 (10) Schwarz d6 d7d6 2 nein ja 1
1
 1:32:28 00:28 emt ja — 29.6 % 2 1.22
6 (11) Weiß h3 h2h3 >3 nein nein 28
2
 1:31:56 00:03 emt ja — 32.2 % 1 1.13
6 (12) Schwarz h6 h7h6 3 nein ja 29
27
 1:32:17 00:42 emt ja — 16.7 % 2 1.79
7 (13) Weiß Be3 c1e3 >3 nein nein 49
4
 1:28:54 03:33 emt ja — 45.4 % 1 0.79
7 (14) Schwarz Be6 c8e6 2 nein ja 22
22
 unbekannt 04:28 emt ja — 11.3 % 3 2.18
8 (15) Weiß Bb3 c4b3 >3 nein nein 21
3
 unbekannt 01:09 emt ja — 84.1 % 1 0.17
8 (16) Schwarz Qd7 d8d7 >3 nein nein 29
4
 1:30:28 01:33 emt ja — 54.8 % 1 0.6
9 (17) Weiß O-O e1g1 3 nein ja 21
20
 1:17:43 07:48 emt ja — 19 % 2 1.66
9 (18) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 13
13
 1:28:22 03:54 emt ja — 33.5 % 1 1.09
10 (19) Weiß Nd5 c3d5 >3 nein nein 21
2
 unbekannt 09:19 emt ja — 8.3 % 5 2.49
10 (20) Schwarz Na5 c6a5 2 nein ja 64
64
Engine-Differenz 		1:25:42 03:11 emt ja — 5.2 % 7 2.96
11 (21) Weiß Nxf6+ d5f6 3 nein ja 29
16
 1:05:50 02:16 emt ja — 43.4 % 1 0.84
11 (22) Schwarz Bxf6 e7f6 1 ja ja 0
310
Kritischer Zugkontext 		1:25:57 00:15 emt ja — 95.1 % 1 0.05
12 (23) Weiß Bxe6 b3e6 1 ja ja 0
23
 1:06:13 00:08 emt ja — 29.6 % 1 1.22
12 (24) Schwarz fxe6 f7e6 2 nein ja 19
19
 1:26:14 00:12 emt ja — 37.6 % 2 0.98
13 (25) Weiß Qd2 d1d2 >3 nein nein 19
1
 1:05:42 00:57 emt ja — 27.8 % 2 1.28
13 (26) Schwarz Nc6 a5c6 1 ja ja 0
15
 unbekannt 08:13 emt ja — 56.7 % 1 0.57
14 (27) Weiß d4 d3d4 >3 nein nein 28
2
 59:21 00:32 emt ja — 6.3 % 3 2.77
14 (28) Schwarz exd4 e5d4 2 nein ja 2
2
 1:20:16 05:10 emt ja — 59.9 % 1 0.51
15 (29) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
21
 57:22 02:30 emt ja — 36.3 % 2 1.01
15 (30) Schwarz Ne5 c6e5 >3 nein nein 23
1
 1:19:44 01:01 emt ja — 7 % 3 2.66
16 (31) Weiß Qe2 d2e2 2 nein ja 23
23
 41:41 16:09 emt ja — 0.6 % 20 5.06
16 (32) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
20
 1:15:42 04:39 emt ja — 14.1 % 2 1.96
17 (33) Weiß Nb5 d4b5 2 nein ja 26
26
 37:18 04:53 emt ja — 1.4 % 9 4.26
17 (34) Schwarz a6 a7a6 1 ja ja 0
19
 1:15:53 00:19 emt ja — 70.5 % 1 0.35
18 (35) Weiß Nc3 b5c3 1 ja ja 0
2
 36:48 01:01 emt ja — 76.8 % 1 0.26
18 (36) Schwarz b5 b7b5 1 ja ja 0
31
 1:15:04 01:12 emt ja — 28 % 1 1.27
19 (37) Weiß Rad1 a1d1 2 nein ja 0
0
 28:08 09:08 emt ja — 27.6 % 1 1.29
19 (38) Schwarz Rac8 a8c8 >3 nein nein 119
23
 1:11:56 03:42 emt ja — 5.8 % 7 2.84
20 (39) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
74
Engine-Differenz 		24:32 04:02 emt ja — 46.2 % 1 0.77 Zug im Muster
20 (40) Schwarz Nc4 e5c4 1 ja ja 0
42
 1:11:55 00:32 emt ja — 50.4 % 1 0.68
21 (41) Weiß e5 e4e5 1 ja ja 0
50
 21:05 03:59 emt ja — 6.7 % 3 2.7
21 (42) Schwarz Nxe3 c4e3 1 ja ja 0
35
 1:08:34 03:48 emt ja — 16.7 % 3 1.79
22 (43) Weiß Qxe3 e2e3 1 ja ja 0
189
Kritischer Zugkontext 		21:16 00:24 emt ja — 95.5 % 1 0.05 Zug im Muster
22 (44) Schwarz Be7 f6e7 1 ja ja 0
224
Kritischer Zugkontext 		1:08:51 00:08 emt ja — 34.6 % 1 1.06
23 (45) Weiß exd6 e5d6 >3 nein nein 19
7
 21:16 00:33 emt ja — 37.7 % 1 0.98
23 (46) Schwarz Bxd6 e7d6 2 nein ja 30
30
 1:09:09 00:10 emt ja — 68.5 % 1 0.38
24 (47) Weiß Ne4 c3e4 1 ja ja 0
20
 18:42 03:04 emt ja — 32.2 % 1 1.13
24 (48) Schwarz Bxf4 d6f4 2 nein ja 96
96
Engine-Differenz 		1:06:31 03:08 emt ja — 6.2 % 7 2.79
25 (49) Weiß Qxf4 e3f4 1 ja ja 0
240
Kritischer Zugkontext 		15:41 03:31 emt ja — 35.3 % 1 1.04 Zug im Muster
25 (50) Schwarz Rxf4 f8f4 1 ja ja 0
294
Kritischer Zugkontext 		1:06:50 00:12 emt ja — 74.9 % 1 0.29
26 (51) Weiß Rxd7 d1d7 1 ja ja 0
176
Kritischer Zugkontext 		16:07 unbekannt unbekannt unbekannt — 69.8 % 1 0.36 Zug im Muster
26 (52) Schwarz Rxe4 f4e4 1 ja ja 0
335
Kritischer Zugkontext 		1:07:11 00:10 emt ja — 71.4 % 1 0.34
27 (53) Weiß Rff7 f1f7 1 ja ja 0
122
Kritischer Zugkontext 		16:25 00:11 emt ja — 8.1 % 3 2.51 Zug im Muster
27 (54) Schwarz g5 g7g5 1 ja ja 0
45
 1:07:05 00:36 emt ja — 2.2 % 11 3.82