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Game #1465

Englert, Ann - Lipp, Johannes · Ergebnis 1-0

Analysis Run 139559
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM C 2026 Runde / Brett 1 / 4
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45608

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Englert, Ann 1669 unbekannt
Schwarz Lipp, Johannes 1639 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash c5444e6ddd0e3786 Erstellt 2026-05-24T11:04:14.058749+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 39 39 37 41 % 79.5 % 23.9 43.9
Schwarz 39 39 35 41 % 74.4 % 41.2 93

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 41 % / 45.4 % 79.5 % / 74.6 % 23.9 / 93.12
Top 1: -4.4 %
Top 3: +4.9 %
CP: -69.22
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 41 % / 45.4 % 74.4 % / 74.6 % 41.2 / 93.12
Top 1: -4.4 %
Top 3: -0.2 %
CP: -51.92

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 65 / 78 Ø Human % / Surprise 26.9 % / 1.93

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (3 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 44 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (3 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 44 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
72
cluster_size
4
scored_moves
78
strong_gap_moves
2
nontrivial_engine_aligned_moves
11
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 16 (32) Schwarz 17 (34) Schwarz 19 (38) Schwarz 20 (40)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.2
timed_moves
72
scored_moves
78
high_gap_moves
4
window_end_ply
40
candidate_moves
4
strong_gap_moves
2
window_start_ply
32
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[16, 17, 18, 19, 20]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 16 (32) Schwarz 17 (34) Schwarz 18 (36) Schwarz 19 (38) Schwarz 20 (40)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
794
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.2
timed_moves
72
scored_moves
78
high_gap_moves
4
window_end_ply
40
candidate_moves
4
strong_gap_moves
2
window_start_ply
32
peer_top3_threshold
0.93
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[16, 17, 18, 19, 20]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
9.3
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Schwarz 16 (32) Schwarz 17 (34) Schwarz 18 (36) Schwarz 19 (38) Schwarz 20 (40)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 3 nein ja 12
11
 1:30:57 00:02 emt ja — 8.5 % 4 2.46
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
4
 1:30:51 00:09 emt ja — 12.6 % 3 2.07
2 (3) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
3
 1:31:10 00:18 emt ja — 6 % 5 2.81
2 (4) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
2
 1:31:14 00:07 emt ja — 10.4 % 3 2.27
3 (5) Weiß Nc3 b1c3 3 nein ja 9
3
 1:30:40 01:00 emt ja — 38.7 % 2 0.95
3 (6) Schwarz b6 b7b6 >3 nein nein 72
2
 1:31:21 00:24 emt ja — 9 % 4 2.41
4 (7) Weiß Nf3 g1f3 >3 nein nein 57
44
 1:27:55 03:26 emt ja — 46 % 1 0.78
4 (8) Schwarz Bb7 c8b7 1 ja ja 0
2
 1:31:37 00:08 emt ja — 92 % 1 0.08
5 (9) Weiß e3 e2e3 3 nein ja 9
2
 1:25:48 02:38 emt ja — 4.5 % 5 3.11
5 (10) Schwarz Bb4 f8b4 3 nein ja 17
4
 1:30:13 01:58 emt ja — 5.6 % 5 2.88
6 (11) Weiß Bd2 c1d2 3 nein ja 21
12
 1:24:53 01:16 emt ja — 20.2 % 2 1.6
6 (12) Schwarz O-O e8g8 3 nein ja 6
5
 1:30:19 00:23 emt ja — 55.3 % 1 0.59
7 (13) Weiß Bd3 f1d3 1 ja ja 0
6
 1:22:16 03:38 emt ja — 45.1 % 1 0.8
7 (14) Schwarz d6 d7d6 3 nein ja 21
10
 1:29:04 03:27 emt ja — 23.4 % 2 1.45
8 (15) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
8
 1:19:27 02:36 emt ja — 81.1 % 1 0.21
8 (16) Schwarz Nbd7 b8d7 1 ja ja 0
7
 1:26:57 01:28 emt ja — 82 % 1 0.2
9 (17) Weiß a3 a2a3 2 nein ja 3
3
 1:16:28 04:10 emt ja — 38.6 % 1 0.95
9 (18) Schwarz Bxc3 b4c3 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		1:27:08 unbekannt unbekannt unbekannt — 85.8 % 1 0.15
10 (19) Weiß Bxc3 d2c3 1 ja ja 0
65
Engine-Differenz 		1:15:57 00:23 emt ja — 90.7 % 1 0.1
10 (20) Schwarz Ne4 f6e4 1 ja ja 0
11
 1:24:49 02:44 emt ja — 10 % 3 2.3
11 (21) Weiß Bxe4 d3e4 2 nein ja 8
8
 1:08:12 08:19 emt ja — 21.6 % 3 1.53
11 (22) Schwarz Bxe4 b7e4 1 ja ja 0
503
Kritischer Zugkontext 		1:25:11 00:09 emt ja — 98.3 % 1 0.02
12 (23) Weiß Rc1 a1c1 >3 nein nein 10
6
 1:06:55 01:45 emt ja — 1.3 % 4 4.36
12 (24) Schwarz f5 f7f5 3 nein ja 2
1
 1:22:50 02:49 emt ja — 32.4 % 1 1.13
13 (25) Weiß Qe2 d1e2 3 nein ja 6
2
 59:32 07:52 emt ja — 1.1 % 7 4.49
13 (26) Schwarz g5 g7g5 >3 nein nein 77
2
 1:19:02 04:37 emt ja — 2.3 % 9 3.78
14 (27) Weiß Nd2 f3d2 1 ja ja 0
35
 56:42 03:04 emt ja — 38.4 % 1 0.96
14 (28) Schwarz Bb7 e4b7 2 nein ja 4
4
 1:11:52 07:40 emt ja — 2.9 % 14 3.53
15 (29) Weiß e4 e3e4 2 nein ja 7
7
 51:23 05:52 emt ja — 8.7 % 4 2.44
15 (30) Schwarz Nf6 d7f6 >3 nein nein 60
2
 56:40 17:35 emt ja — 9.5 % 4 2.36
16 (31) Weiß exf5 e4f5 1 ja ja 0
21
 48:51 01:14 emt ja — 10.1 % 2 2.29
16 (32) Schwarz exf5 e6f5 1 ja ja 0
202
Kritischer Zugkontext 		54:31 02:46 emt ja — 64.7 % 1 0.43 Zug im Muster
17 (33) Weiß Qe6+ e2e6 1 ja ja 0
9
 45:52 04:41 emt ja — 4.3 % 7 3.14
17 (34) Schwarz Rf7 f8f7 1 ja ja 0
75
Engine-Differenz 		53:08 00:23 emt ja — 14.8 % 3 1.91 Zug im Muster
18 (35) Weiß Qxf5 e6f5 >3 nein nein 21
12
 39:49 06:33 emt ja — 4.1 % 8 3.19
18 (36) Schwarz Nh5 f6h5 2 nein ja 1
1
 49:14 04:29 emt ja — 9.6 % 4 2.35 Zug im Muster
19 (37) Weiß Qg4 f5g4 1 ja ja 0
13
 36:23 04:59 emt ja — 14.7 % 2 1.92
19 (38) Schwarz Nf4 h5f4 1 ja ja 0
121
Kritischer Zugkontext 		48:07 00:28 emt ja — 75.9 % 1 0.28 Zug im Muster
20 (39) Weiß d5 d4d5 1 ja ja 0
168
Kritischer Zugkontext 		31:44 05:14 emt ja — 4.5 % 6 3.09
20 (40) Schwarz Bc8 b7c8 1 ja ja 0
79
Engine-Differenz 		40:20 08:13 emt ja — 0.8 % 17 4.86 Zug im Muster
21 (41) Weiß Qd1 g4d1 1 ja ja 0
370
Kritischer Zugkontext 		30:36 01:44 emt ja — 0.8 % 14 4.88
21 (42) Schwarz h5 h7h5 >3 nein nein 156
46
 27:25 13:17 emt ja — 21.3 % 1 1.55
22 (43) Weiß Ne4 d2e4 2 nein ja 5
5
 23:16 08:00 emt ja — 11.2 % 3 2.19
22 (44) Schwarz Bf5 c8f5 >3 nein nein 21
8
 18:54 14:49 emt ja — 21.9 % 2 1.52
23 (45) Weiß Ng3 e4g3 3 nein ja 59
27
 19:06 unbekannt unbekannt unbekannt — 9.6 % 3 2.35
23 (46) Schwarz Bg6 f5g6 3 nein ja 30
12
 14:29 22:56 emt ja — 31.1 % 1 1.17
24 (47) Weiß Qd4 d1d4 1 ja ja 0
6
 17:32 unbekannt unbekannt unbekannt — 6 % 6 2.81
24 (48) Schwarz Rh7 f7h7 2 nein ja 72
72
Engine-Differenz 		12:36 unbekannt unbekannt unbekannt — 1.3 % 10 4.38
25 (49) Weiß h4 h2h4 >3 nein nein 162
5
 13:20 unbekannt unbekannt unbekannt — 5.8 % 5 2.85
25 (50) Schwarz Nd3 f4d3 >3 nein nein 256
164
Kritischer Zugkontext 		09:12 unbekannt unbekannt unbekannt — 2.5 % 9 3.68
26 (51) Weiß Rcd1 c1d1 >3 nein nein 130
25
 12:30 unbekannt unbekannt unbekannt — 8.5 % 4 2.46
26 (52) Schwarz Nc5 d3c5 1 ja ja 0
85
Engine-Differenz 		07:12 unbekannt unbekannt unbekannt — 33.3 % 1 1.1
27 (53) Weiß hxg5 h4g5 >3 nein nein 134
3
 11:08 unbekannt unbekannt unbekannt — 52.3 % 1 0.65
27 (54) Schwarz Qxg5 d8g5 2 nein ja 71
71
Engine-Differenz 		06:05 01:02 emt ja — 39.2 % 1 0.94
28 (55) Weiß Qf6 d4f6 >3 nein nein 143
3
 10:27 01:12 emt ja — 12.7 % 2 2.07
28 (56) Schwarz Qxf6 g5f6 1 ja ja 0
199
Kritischer Zugkontext 		05:53 00:43 emt ja — 36.5 % 1 1.01
29 (57) Weiß Bxf6 c3f6 1 ja ja 0
560
Kritischer Zugkontext 		10:48 00:12 emt ja — 95.1 % 1 0.05
29 (58) Schwarz h4 h5h4 1 ja ja 0
0
 06:09 00:12 emt ja — 25.8 % 1 1.35
30 (59) Weiß Ne2 g3e2 1 ja ja 0
28
 10:23 00:53 emt ja — 37.2 % 1 0.99
30 (60) Schwarz Rf8 a8f8 1 ja ja 0
3
 unbekannt 01:06 emt ja — 9.6 % 3 2.34
31 (61) Weiß Bd4 f6d4 2 nein ja 5
5
 09:49 00:57 emt ja — 7.4 % 4 2.6
31 (62) Schwarz h3 h4h3 2 nein ja 7
7
 04:06 02:04 emt ja — 11.6 % 3 2.16
32 (63) Weiß gxh3 g2h3 1 ja ja 0
9
 09:20 00:59 emt ja — 46.8 % 1 0.76
32 (64) Schwarz Rxh3 h7h3 3 nein ja 4
1
 04:17 00:20 emt ja — 19.2 % 2 1.65
33 (65) Weiß Ng3 e2g3 >3 nein nein 55
23
 08:56 01:02 emt ja — 15.6 % 2 1.86
33 (66) Schwarz Ne4 c5e4 >3 nein nein 73
28
 03:30 11:57 emt ja — — — —
34 (67) Weiß Kg2 g1g2 1 ja ja 0
65
Engine-Differenz 		08:05 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
34 (68) Schwarz Rh7 h3h7 1 ja ja 0
4
 02:44 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
35 (69) Weiß Rfe1 f1e1 2 nein ja 2
2
 07:07 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
35 (70) Schwarz Nxg3 e4g3 3 nein ja 12
4
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
36 (71) Weiß fxg3 f2g3 2 nein ja 1
1
 07:26 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
36 (72) Schwarz Rf5 f8f5 >3 nein nein 68
1
 01:57 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
37 (73) Weiß Re6 e1e6 2 nein ja 41
41
 07:05 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
37 (74) Schwarz Kf7 g8f7 >3 nein nein 61
12
 01:46 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
38 (75) Weiß Rde1 d1e1 1 ja ja 0
39
 06:29 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
38 (76) Schwarz Rfh5 f5h5 >3 nein nein 514
105
Kritischer Zugkontext 		01:49 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
39 (77) Weiß Rf1+ e1f1 2 nein ja 33
33
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
39 (78) Schwarz Rf5 h5f5 2 nein ja 3
3
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —