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Game #1461

Bakó, Evelin - Beier, Martin · Ergebnis *

Analysis Run 132280
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM B 2026 Runde / Brett 1 / 40
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 41912

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Bakó, Evelin 1640 unbekannt
Schwarz Beier, Martin 1797 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 342b31e3837606c6681f95066aed2c33dd16b699
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:04:57.806708+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 27 27 26 22.2 % 74.1 % 42.8 58.6
Schwarz 27 27 27 59.3 % 88.9 % 10.7 22.9

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 22.2 % / 45.4 % 74.1 % / 74.6 % 42.8 / 93.12
Top 1: -23.2 %
Top 3: -0.5 %
CP: -50.32
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 59.3 % / 46.4 % 88.9 % / 75.8 % 10.7 / 75.41
Top 1: +12.9 %
Top 3: +13.2 %
CP: -64.71

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_epoch_002 Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 54 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 35 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 35 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
53
cluster_size
4
scored_moves
54
strong_gap_moves
3
nontrivial_engine_aligned_moves
8
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 22 (44) Schwarz 23 (46) Schwarz 24 (48) Schwarz 27 (54)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 0
0
 1:30:58 00:02 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz d5 d7d5 2 nein ja 2
2
 1:30:47 00:13 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
1
 1:31:23 00:05 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
2
 1:30:46 00:32 emt ja — — — —
3 (5) Weiß e3 e2e3 2 nein ja 4
4
 1:31:28 00:25 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
1
 1:31:05 00:09 emt ja — — — —
4 (7) Weiß Bd3 f1d3 3 nein ja 1
1
 1:31:43 00:15 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
1
 1:31:06 00:30 emt ja — — — —
5 (9) Weiß b3 b2b3 1 ja ja 0
9
 1:31:53 00:21 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz Bd6 f8d6 3 nein ja 4
3
 1:31:01 00:33 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Bb2 c1b2 >3 nein nein 6
2
 1:32:00 00:23 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 2
2
 1:30:55 00:37 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Ne5 f3e5 >3 nein nein 69
10
 1:22:14 10:19 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz Ne7 c6e7 >3 nein nein 86
7
 1:26:47 12:39 emt ja — — — —
8 (15) Weiß Nd2 b1d2 3 nein ja 39
38
 1:20:20 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
8 (16) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
7
 1:23:18 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
9 (17) Weiß O-O e1g1 3 nein ja 17
13
 1:19:20 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
9 (18) Schwarz b6 b7b6 1 ja ja 0
12
 1:21:58 01:55 emt ja — — — —
10 (19) Weiß f4 f2f4 2 nein ja 3
3
 1:17:03 02:34 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Bb7 c8b7 2 nein ja 11
11
 1:21:24 01:06 emt ja — — — —
11 (21) Weiß Qe2 d1e2 2 nein ja 7
7
 1:00:18 17:13 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz Rc8 a8c8 >3 nein nein 14
13
 1:12:22 09:26 emt ja — — — —
12 (23) Weiß c4 c2c4 >3 nein nein 75
8
 49:09 11:47 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
17
 59:23 13:49 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Bxd4 b2d4 2 nein ja 50
50
 44:10 06:37 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Nf5 e7f5 1 ja ja 0
33
 54:19 04:18 emt ja — — — —
14 (27) Weiß Bxf5 d3f5 2 nein ja 2
2
 33:12 11:13 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz exf5 e6f5 1 ja ja 0
395
Kritischer Zugkontext 		52:55 02:00 emt ja — — — —
15 (29) Weiß Rac1 a1c1 2 nein ja 24
24
 32:18 01:21 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Bc5 d6c5 >3 nein nein 74
3
 48:37 04:49 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Ndf3 d2f3 2 nein ja 28
28
 28:14 04:26 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz dxc4 d5c4 3 nein ja 10
1
 38:22 10:47 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Nxc4 e5c4 2 nein ja 30
30
 25:34 03:13 emt ja — — — —
17 (34) Schwarz Bxf3 b7f3 3 nein ja 13
8
 34:40 04:07 emt ja — — — —
18 (35) Weiß Qxf3 e2f3 1 ja ja 0
78
Engine-Differenz 		22:28 03:31 emt ja — — — —
18 (36) Schwarz Bxd4 c5d4 1 ja ja 0
3
 33:45 01:28 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Rcd1 c1d1 1 ja ja 0
108
Kritischer Zugkontext 		17:30 05:32 emt ja — — — —
19 (38) Schwarz Bxe3+ d4e3 1 ja ja 0
44
 31:36 02:39 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Nxe3 c4e3 1 ja ja 0
4
 17:09 01:42 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz Qc7 d8c7 1 ja ja 0
4
 30:30 00:43 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Nxf5 e3f5 1 ja ja 0
76
Engine-Differenz 		15:52 01:45 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Qc5+ c7c5 1 ja ja 0
41
 30:17 00:43 emt ja — — — —
22 (43) Weiß Nd4 f5d4 2 nein ja 132
132
Kritischer Zugkontext 		14:33 10:57 emt ja — — — —
22 (44) Schwarz Rfd8 f8d8 1 ja ja 0
64
Engine-Differenz 		28:20 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster
23 (45) Weiß Qe3 f3e3 3 nein ja 227
60
Engine-Differenz 		12:57 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
23 (46) Schwarz Nd5 f6d5 1 ja ja 0
319
Kritischer Zugkontext 		24:58 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster
24 (47) Weiß Qc1 e3c1 >3 nein nein 110
26
 11:00 01:55 emt ja — — — —
24 (48) Schwarz Nc3 d5c3 1 ja ja 0
343
Kritischer Zugkontext 		24:17 06:46 emt ja — — — — Zug im Muster
25 (49) Weiß b4 b3b4 >3 nein nein 80
9
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
25 (50) Schwarz Qxb4 c5b4 2 nein ja 53
53
 21:33 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
26 (51) Weiß Nc2 d4c2 >3 nein nein 90
14
 03:03 00:11 emt ja — — — —
26 (52) Schwarz Rxd1 d8d1 3 nein ja 19
5
 17:50 07:24 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Qxd1 c1d1 >3 nein nein 161
9
 02:30 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
27 (54) Schwarz Qc5+ b4c5 1 ja ja 0
485
Kritischer Zugkontext 		17:39 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster