Game #1453

Huppert, Anna - Unruh, Iven · Ergebnis *

Analysis Run 133964
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM B 2026 Runde / Brett 1 / 32
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 42501

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Huppert, Anna 1663 unbekannt
Schwarz Unruh, Iven 1822 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
Code-Version 3b66d71b83195d948b68eb92c20d71f114d9745d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:14:48.176984+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 36 36 33 44.4 % 75 % 47.8 90.2
Schwarz 36 36 34 50 % 80.6 % 21.6 36.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 44.4 % / 45.4 % 75 % / 74.6 % 47.8 / 93.12
Top 1: -1 %
Top 3: +0.4 %
CP: -45.32
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 50 % / 48.3 % 80.6 % / 77.9 % 21.6 / 56.93
Top 1: +1.7 %
Top 3: +2.7 %
CP: -35.33

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 72 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (4 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 35 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (4 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 35 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
67
cluster_size
9
scored_moves
72
strong_gap_moves
9
nontrivial_engine_aligned_moves
16
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
67
scored_moves
72
high_gap_moves
5
window_end_ply
66
candidate_moves
5
strong_gap_moves
5
window_start_ply
58
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[29, 30, 31, 32, 33]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
813
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
67
scored_moves
72
high_gap_moves
5
window_end_ply
66
candidate_moves
5
strong_gap_moves
5
window_start_ply
58
peer_top3_threshold
0.959
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[29, 30, 31, 32, 33]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
7.0
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
3
1:30:57 unbekannt unbekannt unbekannt
1 (2) Schwarz c5 c7c5 2 nein ja 5
5
1:30:53 00:09 emt ja
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 1
1
1:31:20 00:06 emt ja
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 11
11
1:31:15 00:07 emt ja
3 (5) Weiß d3 d2d3 >3 nein nein 58
7
1:31:45 00:05 emt ja
3 (6) Schwarz g6 g7g6 1 ja ja 0
4
1:30:51 00:53 emt ja
4 (7) Weiß g3 g2g3 3 nein ja 2
1
1:32:01 00:14 emt ja
4 (8) Schwarz Bg7 f8g7 2 nein ja 2
2
1:31:08 00:11 emt ja
5 (9) Weiß Bg2 f1g2 2 nein ja 3
3
1:32:20 00:12 emt ja
5 (10) Schwarz d6 d7d6 2 nein ja 10
10
1:31:20 00:20 emt ja
6 (11) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
6
1:32:27 00:22 emt ja
6 (12) Schwarz e5 e7e5 2 nein ja 7
7
1:31:20 00:29 emt ja
7 (13) Weiß c3 c2c3 3 nein ja 8
1
1:31:43 01:14 emt ja
7 (14) Schwarz Nge7 g8e7 1 ja ja 0
10
1:27:04 04:49 emt ja
8 (15) Weiß Be3 c1e3 3 nein ja 10
9
1:25:42 06:27 emt ja
8 (16) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
5
1:17:46 11:05 emt ja
9 (17) Weiß Na3 b1a3 2 nein ja 13
13
1:10:58 14:02 emt ja
9 (18) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 34
18
1:08:37 09:40 emt ja
10 (19) Weiß Qd2 d1d2 2 nein ja 6
6
1:02:43 08:41 emt ja
10 (20) Schwarz a6 a7a6 >3 nein nein 27
5
59:40 11:21 emt ja
11 (21) Weiß Nc2 a3c2 1 ja ja 0
0
45:02 16:40 emt ja
11 (22) Schwarz Rb8 a8b8 >3 nein nein 23
1
52:44 07:16 emt ja
12 (23) Weiß a4 a2a4 >3 nein nein 120
18
39:12 06:42 emt ja
12 (24) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 120
67
Engine-Differenz
48:28 04:16 emt ja
13 (25) Weiß axb5 a4b5 1 ja ja 0
14
35:00 04:42 emt ja
13 (26) Schwarz axb5 a6b5 1 ja ja 0
12
46:42 02:10 emt ja
14 (27) Weiß b3 b2b3 >3 nein nein 139
3
33:37 01:54 emt ja
14 (28) Schwarz b4 b5b4 3 nein ja 93
79
Engine-Differenz
43:50 03:27 emt ja
15 (29) Weiß Rab1 a1b1 >3 nein nein 290
75
Engine-Differenz
25:54 08:07 emt ja
15 (30) Schwarz f4 f5f4 1 ja ja 0
163
Kritischer Zugkontext
30:35 13:45 emt ja
16 (31) Weiß gxf4 g3f4 1 ja ja 0
144
Kritischer Zugkontext
23:06 03:27 emt ja
16 (32) Schwarz bxc3 b4c3 1 ja ja 0
38
30:31 00:28 emt ja
17 (33) Weiß Qc1 d2c1 2 nein ja 71
71
Engine-Differenz
19:28 04:09 emt ja
17 (34) Schwarz Nd4 c6d4 2 nein ja 15
15
27:51 03:08 emt ja
18 (35) Weiß Qd1 c1d1 >3 nein nein 138
70
Engine-Differenz
07:54 16:22 emt ja
18 (36) Schwarz Nxf3+ d4f3 1 ja ja 0
3
25:08 unbekannt unbekannt unbekannt
19 (37) Weiß Bxf3 g2f3 2 nein ja 3
3
07:06 00:13 emt ja
19 (38) Schwarz exf4 e5f4 1 ja ja 0
54
25:12 00:26 emt ja
20 (39) Weiß Bc1 e3c1 1 ja ja 0
52
06:50 00:44 emt ja
20 (40) Schwarz Nc6 e7c6 1 ja ja 0
46
23:50 13:22 emt ja
21 (41) Weiß Kh1 g1h1 3 nein ja 19
6
04:43 unbekannt unbekannt unbekannt
21 (42) Schwarz Ne5 c6e5 >3 nein nein 46
0
22:19 unbekannt unbekannt unbekannt
22 (43) Weiß Rg1 f1g1 >3 nein nein 65
50
03:42 unbekannt unbekannt unbekannt
22 (44) Schwarz h5 h7h5 >3 nein nein 146
39
21:14 unbekannt unbekannt unbekannt
23 (45) Weiß d4 d3d4 3 nein ja 30
29
01:25 unbekannt unbekannt unbekannt
23 (46) Schwarz Nxf3 e5f3 2 nein ja 59
59
19:26 07:44 emt ja
24 (47) Weiß Qxf3 d1f3 1 ja ja 0
275
Kritischer Zugkontext
01:30 unbekannt unbekannt unbekannt
24 (48) Schwarz cxd4 c5d4 >3 nein nein 78
65
Engine-Differenz
18:35 unbekannt unbekannt unbekannt
25 (49) Weiß Rxg6 g1g6 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz
00:49 unbekannt unbekannt unbekannt
25 (50) Schwarz Bg4 c8g4 3 nein ja 32
31
18:23 unbekannt unbekannt unbekannt
26 (51) Weiß Qd3 f3d3 1 ja ja 0
149
Kritischer Zugkontext
00:42 unbekannt unbekannt unbekannt
26 (52) Schwarz Kh7 g8h7 3 nein ja 34
5
15:47 00:58 emt ja
27 (53) Weiß Rxg7+ g6g7 1 ja ja 0
132
Kritischer Zugkontext
00:36 00:41 emt ja
27 (54) Schwarz Kxg7 h7g7 1 ja ja 0
481
Kritischer Zugkontext
15:59 00:15 emt ja Zug im Muster
28 (55) Weiß Qxd4+ d3d4 >3 nein nein 115
37
00:59 00:22 emt ja
28 (56) Schwarz Kh7 g7h7 2 nein ja 34
34
14:43 01:29 emt ja
29 (57) Weiß Qxc3 d4c3 >3 nein nein 274
45
00:57 00:35 emt ja
29 (58) Schwarz Rc8 b8c8 1 ja ja 0
289
Kritischer Zugkontext
12:06 03:03 emt ja Zug im Muster
30 (59) Weiß Qd3 c3d3 1 ja ja 0
300
Kritischer Zugkontext
00:40 00:47 emt ja
30 (60) Schwarz Rxc2 c8c2 1 ja ja 0
146
Kritischer Zugkontext
10:39 02:08 emt ja Zug im Muster
31 (61) Weiß Qxc2 d3c2 >3 nein nein 357
5
00:55 00:13 emt ja
31 (62) Schwarz Bf3+ g4f3 1 ja ja 0
1262
Kritischer Zugkontext
10:54 00:10 emt ja Zug im Muster
32 (63) Weiß Kg1 h1g1 1 ja ja 0
unbekannt
01:20 00:16 emt ja
32 (64) Schwarz Qg5+ d8g5 1 ja ja 0
118
Kritischer Zugkontext
11:07 00:25 emt ja Zug im Muster
33 (65) Weiß Kf1 g1f1 1 ja ja 0
unbekannt
01:39 unbekannt unbekannt unbekannt
33 (66) Schwarz Qg2+ g5g2 1 ja ja 0
572
Kritischer Zugkontext
11:27 unbekannt unbekannt unbekannt Zug im Muster
34 (67) Weiß Ke1 f1e1 1 ja ja 0
unbekannt
02:03 00:16 emt ja
34 (68) Schwarz Qg1+ g2g1 1 ja ja 0
1000
Kritischer Zugkontext
11:47 unbekannt unbekannt unbekannt Zug im Muster
35 (69) Weiß Kd2 e1d2 1 ja ja 0
unbekannt
02:21 00:16 emt ja
35 (70) Schwarz Qxf2+ g1f2 1 ja ja 0
1510
Kritischer Zugkontext
12:07 00:16 emt ja Zug im Muster
36 (71) Weiß Kd3 d2d3 1 ja ja 0
0
02:34 00:11 emt ja
36 (72) Schwarz Bxe4+ f3e4 1 ja ja 0
482
Kritischer Zugkontext
12:26 00:13 emt ja Zug im Muster
37 (73) Weiß Ra1 unbekannt ausstehend ausstehend ausstehend ausstehend
ausstehend
unbekannt 09:32 emt ja