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Game #1448

Janssen, Arne - Fischer, Quirin · Ergebnis *

Analysis Run 139382
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM B 2026 Runde / Brett 1 / 27
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45483

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Janssen, Arne 1826 unbekannt
Schwarz Fischer, Quirin 1664 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T11:02:45.653917+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 39 39 35 53.8 % 79.5 % 10.7 18.5
Schwarz 38 38 33 34.2 % 73.7 % 27.1 65.7

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1800 (elo) 813 / 50 53.8 % / 48.3 % 79.5 % / 77.9 % 10.7 / 56.93
Top 1: +5.5 %
Top 3: +1.6 %
CP: -46.23
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 34.2 % / 45.4 % 73.7 % / 74.6 % 27.1 / 93.12
Top 1: -11.2 %
Top 3: -0.9 %
CP: -66.02

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 77 / 77 Ø Human % / Surprise 28.7 % / 2.3

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (7 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 45 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (7 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 45 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
68
cluster_size
5
scored_moves
77
strong_gap_moves
3
nontrivial_engine_aligned_moves
13
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 23 (46) Schwarz 25 (50) Schwarz 26 (52) Schwarz 30 (60) Schwarz 32 (64)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 3 nein ja 3
1
 1:30:57 00:03 emt ja — 4.3 % 7 3.15
1 (2) Schwarz c5 c7c5 3 nein ja 9
8
 1:30:48 00:12 emt ja — 1.7 % 8 4.07
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
16
 1:31:20 00:06 emt ja — 10.5 % 3 2.26
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
3
 1:31:12 00:06 emt ja — 29.2 % 2 1.23
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
1
 1:31:45 00:05 emt ja — 13.3 % 3 2.02
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
41
 1:31:38 00:05 emt ja — 79.4 % 1 0.23
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
73
Engine-Differenz 		1:32:06 00:09 emt ja — 47.4 % 1 0.75
4 (8) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 26
6
 1:31:22 00:47 emt ja — 4.9 % 4 3.01
5 (9) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
34
 1:31:45 00:50 emt ja — 3.4 % 5 3.4
5 (10) Schwarz Bg7 f8g7 3 nein ja 6
5
 1:31:44 00:07 emt ja — 50.6 % 1 0.68
6 (11) Weiß Be3 c1e3 1 ja ja 0
40
 1:31:55 00:20 emt ja — 93.5 % 1 0.07
6 (12) Schwarz d6 d7d6 2 nein ja 5
5
 1:31:47 00:27 emt ja — 2.8 % 2 3.58
7 (13) Weiß Be2 f1e2 2 nein ja 1
1
 1:31:27 01:02 emt ja — 0.8 % 2 4.77
7 (14) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 1
1
 1:31:50 00:23 emt ja — 92.7 % 1 0.08
8 (15) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
51
 1:31:15 00:43 emt ja — 94.4 % 1 0.06
8 (16) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
0
 1:32:10 00:08 emt ja — 91.7 % 1 0.09
9 (17) Weiß O-O e1g1 2 nein ja 1
1
 1:31:07 00:42 emt ja — 76.5 % 1 0.27
9 (18) Schwarz Bd7 c8d7 >3 nein nein 20
7
 1:32:08 00:28 emt ja — 70.9 % 1 0.34
10 (19) Weiß Qd2 d1d2 2 nein ja 8
8
 1:23:08 10:02 emt ja — 12.2 % 3 2.1
10 (20) Schwarz Ng4 f6g4 3 nein ja 15
7
 1:32:09 unbekannt unbekannt unbekannt — 2.4 % 7 3.71
11 (21) Weiß Bxg4 e2g4 1 ja ja 0
24
 1:22:35 unbekannt unbekannt unbekannt — 55.5 % 1 0.59
11 (22) Schwarz Bxg4 d7g4 1 ja ja 0
63
Engine-Differenz 		1:32:31 00:26 emt ja — 64.9 % 1 0.43
12 (23) Weiß f3 f2f3 >3 nein nein 23
0
 1:19:07 05:04 emt ja — 19.8 % 2 1.62
12 (24) Schwarz Bd7 g4d7 1 ja ja 0
9
 1:31:00 00:38 emt ja — 38.2 % 1 0.96
13 (25) Weiß Nd5 c3d5 >3 nein nein 13
3
 1:17:54 03:54 emt ja — 4.1 % 8 3.19
13 (26) Schwarz Re8 f8e8 >3 nein nein 13
3
 1:22:23 07:09 emt ja — 2.8 % 7 3.57
14 (27) Weiß Rad1 a1d1 >3 nein nein 14
3
 1:10:17 08:04 emt ja — 19.1 % 3 1.66
14 (28) Schwarz Be6 d7e6 >3 nein nein 42
2
 1:19:24 03:23 emt ja — 0.2 % 21 6.45
15 (29) Weiß Rc1 d1c1 >3 nein nein 53
1
 59:43 11:00 emt ja — 0.2 % 23 6.34
15 (30) Schwarz Rc8 a8c8 >3 nein nein 35
3
 1:09:56 10:23 emt ja — 6.8 % 4 2.69
16 (31) Weiß Rc2 c1c2 >3 nein nein 73
17
 51:39 08:16 emt ja — 0.1 % 27 6.93
16 (32) Schwarz Bxd5 e6d5 3 nein ja 8
6
 1:05:10 05:29 emt ja — 16.5 % 2 1.8
17 (33) Weiß exd5 e4d5 1 ja ja 0
115
Kritischer Zugkontext 		50:18 03:09 emt ja — 16 % 2 1.83
17 (34) Schwarz Ne5 c6e5 3 nein ja 65
1
 1:04:55 unbekannt unbekannt unbekannt — 7.9 % 2 2.54
18 (35) Weiß b3 b2b3 1 ja ja 0
19
 50:22 unbekannt unbekannt unbekannt — 71.6 % 1 0.33
18 (36) Schwarz Nd7 e5d7 3 nein ja 40
36
 1:00:13 04:53 emt ja — 24.9 % 1 1.39
19 (37) Weiß Qb4 d2b4 2 nein ja 56
56
 42:40 08:14 emt ja — 1.3 % 16 4.36
19 (38) Schwarz a5 a7a5 3 nein ja 20
13
 59:16 01:16 emt ja — 4 % 7 3.22
20 (39) Weiß Qe1 b4e1 >3 nein nein 31
22
 40:30 02:48 emt ja — 5.5 % 5 2.9
20 (40) Schwarz Nf6 d7f6 >3 nein nein 29
11
 58:35 01:03 emt ja — 3.4 % 8 3.38
21 (41) Weiß Re2 c2e2 3 nein ja 12
7
 39:55 01:07 emt ja — 1.2 % 21 4.38
21 (42) Schwarz e6 e7e6 3 nein ja 34
34
 55:48 03:18 emt ja — 1.4 % 8 4.23
22 (43) Weiß dxe6 d5e6 1 ja ja 0
157
Kritischer Zugkontext 		36:24 04:10 emt ja — 39.8 % 1 0.92
22 (44) Schwarz fxe6 f7e6 1 ja ja 0
28
 56:12 unbekannt unbekannt unbekannt — 45.2 % 1 0.79
23 (45) Weiß Bf2 e3f2 1 ja ja 0
17
 35:37 01:21 emt ja — 2.2 % 11 3.83
23 (46) Schwarz e5 e6e5 1 ja ja 0
113
Kritischer Zugkontext 		55:35 01:07 emt ja — 57.4 % 1 0.56 Zug im Muster
24 (47) Weiß Nb5 d4b5 1 ja ja 0
58
 35:43 00:21 emt ja — 61.5 % 1 0.49
24 (48) Schwarz d5 d6d5 1 ja ja 0
45
 51:37 04:22 emt ja — 15.7 % 2 1.85
25 (49) Weiß Rxe5 e2e5 2 nein ja 12
12
 32:15 03:59 emt ja — 27.4 % 1 1.29
25 (50) Schwarz dxc4 d5c4 1 ja ja 0
92
Engine-Differenz 		51:50 00:14 emt ja — 4.4 % 4 3.12 Zug im Muster
26 (51) Weiß Rxe8+ e5e8 1 ja ja 0
14
 30:50 01:57 emt ja — 67.9 % 1 0.39
26 (52) Schwarz Qxe8 d8e8 1 ja ja 0
98
Engine-Differenz 		52:13 00:12 emt ja — 94.4 % 1 0.06 Zug im Muster
27 (53) Weiß Qxa5 e1a5 1 ja ja 0
7
 29:56 01:17 emt ja — 1.6 % 10 4.16
27 (54) Schwarz cxb3 c4b3 3 nein ja 6
6
 51:52 00:50 emt ja — 39.8 % 1 0.92
28 (55) Weiß axb3 a2b3 3 nein ja 40
36
 28:20 02:09 emt ja — 85.6 % 1 0.16
28 (56) Schwarz Bf8 g7f8 >3 nein nein 18
2
 50:21 01:55 emt ja — 1.2 % 19 4.38
29 (57) Weiß Qb6 a5b6 >3 nein nein 25
4
 26:45 01:44 emt ja — 4.6 % 6 3.08
29 (58) Schwarz Qe5 e8e5 2 nein ja 22
22
 46:18 05:11 emt ja — 7.5 % 4 2.59
30 (59) Weiß f4 f3f4 >3 nein nein 40
7
 22:29 04:32 emt ja — 0.6 % 18 5.12
30 (60) Schwarz Qe7 e5e7 1 ja ja 0
112
Kritischer Zugkontext 		43:01 03:43 emt ja — 3.3 % 8 3.43 Zug im Muster
31 (61) Weiß Nd4 b5d4 2 nein ja 0
0
 12:02 11:01 emt ja — 7.5 % 2 2.59
31 (62) Schwarz Nd5 f6d5 2 nein ja 4
4
 42:39 02:06 emt ja — 5.2 % 6 2.96
32 (63) Weiß Qe6+ b6e6 1 ja ja 0
22
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 5.6 % 3 2.88
32 (64) Schwarz Qxe6 e7e6 1 ja ja 0
594
Kritischer Zugkontext 		43:05 unbekannt unbekannt unbekannt — 97.5 % 1 0.03 Zug im Muster
33 (65) Weiß Nxe6 d4e6 1 ja ja 0
703
Kritischer Zugkontext 		08:42 unbekannt unbekannt unbekannt — 98.9 % 1 0.01
33 (66) Schwarz Bd6 f8d6 3 nein ja 21
6
 43:33 unbekannt unbekannt unbekannt — 3.3 % 7 3.4
34 (67) Weiß g3 g2g3 1 ja ja 0
32
 06:52 unbekannt unbekannt unbekannt — 44.6 % 1 0.81
34 (68) Schwarz Rc3 c8c3 >3 nein nein 401
7
 43:15 unbekannt unbekannt unbekannt — 3.6 % 9 3.32
35 (69) Weiß Rd1 f1d1 1 ja ja 0
395
Kritischer Zugkontext 		06:50 unbekannt unbekannt unbekannt — 22.5 % 1 1.49
35 (70) Schwarz Nf6 d5f6 >3 nein nein 80
22
 41:17 00:58 emt ja — 8.7 % 3 2.44
36 (71) Weiß Rxd6 d1d6 1 ja ja 0
108
Kritischer Zugkontext 		05:35 06:41 emt ja — 37.6 % 1 0.98
36 (72) Schwarz h6 h7h6 >3 nein nein 46
34
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 0.4 % 15 5.56
37 (73) Weiß Nc5 e6c5 3 nein ja 12
11
 01:48 00:13 emt ja — 1.6 % 14 4.17
37 (74) Schwarz Kf7 g8f7 3 nein ja 65
27
 40:33 13:14 emt ja — 61.7 % 1 0.48
38 (75) Weiß Rxf6+ d6f6 1 ja ja 0
110
Kritischer Zugkontext 		02:04 unbekannt unbekannt unbekannt — 0.7 % 18 4.97
38 (76) Schwarz Kxf6 f7f6 1 ja ja 0
85
Engine-Differenz 		40:56 unbekannt unbekannt unbekannt — 96.7 % 1 0.03
39 (77) Weiß Bd4+ f2d4 1 ja ja 0
43
 02:22 unbekannt unbekannt unbekannt — 3.1 % 6 3.49