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Game #1437

Stelter, Finja - Petrow, Andre · Ergebnis 0-1

Analysis Run 139270
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM B 2026 Runde / Brett 1 / 16
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45399

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Stelter, Finja 1769 unbekannt
Schwarz Petrow, Andre 1894 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash c5444e6ddd0e3786 Erstellt 2026-05-24T11:01:46.082834+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 56 56 54 44.6 % 71.4 % 195.3 1266.6
Schwarz 56 56 45 42.9 % 76.8 % 18.8 36.7

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1700 (elo) 1119 / 50 44.6 % / 46.4 % 71.4 % / 75.8 % 195.3 / 75.41
Top 1: -1.8 %
Top 3: -4.4 %
CP: +119.89
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 42.9 % / 48.3 % 76.8 % / 77.9 % 18.8 / 56.93
Top 1: -5.4 %
Top 3: -1.1 %
CP: -38.13

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 110 / 112 Ø Human % / Surprise 22.1 % / 2.34

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (11 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 52 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (11 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 52 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
99
cluster_size
4
scored_moves
112
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
14
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 28 (55) Weiß 29 (57) Weiß 33 (65) Weiß 34 (67)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
99
scored_moves
112
high_gap_moves
4
window_end_ply
82
candidate_moves
4
strong_gap_moves
4
window_start_ply
74
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[37, 38, 39, 40, 41]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 37 (74) Schwarz 38 (76) Schwarz 39 (78) Schwarz 40 (80) Schwarz 41 (82)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
813
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
99
scored_moves
112
high_gap_moves
4
window_end_ply
82
candidate_moves
4
strong_gap_moves
4
window_start_ply
74
peer_top3_threshold
0.959
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[37, 38, 39, 40, 41]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
7.0
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Schwarz 37 (74) Schwarz 38 (76) Schwarz 39 (78) Schwarz 40 (80) Schwarz 41 (82)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
3
 1:30:58 00:04 emt ja — 3.9 % 7 3.23
1 (2) Schwarz c5 c7c5 3 nein ja 6
0
 1:30:51 00:08 emt ja — 1.7 % 8 4.1
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
11
 1:31:13 00:14 emt ja — 6.8 % 3 2.68
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 11
11
 1:31:15 00:06 emt ja — 31.5 % 2 1.16
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
10
 1:31:06 00:38 emt ja — 11.9 % 3 2.13
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		1:31:40 00:05 emt ja — 75.9 % 1 0.28
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
50
 1:31:23 00:13 emt ja — 37.9 % 1 0.97
4 (8) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 31
10
 1:31:56 00:14 emt ja — 2 % 5 3.92
5 (9) Weiß Be3 c1e3 2 nein ja 9
9
 1:30:44 01:10 emt ja — 36.7 % 2 1
5 (10) Schwarz Bg7 f8g7 2 nein ja 31
31
 1:32:19 00:11 emt ja — 56.4 % 1 0.57
6 (11) Weiß Be2 f1e2 3 nein ja 49
43
 1:29:21 01:49 emt ja — 0.4 % 8 5.58
6 (12) Schwarz d6 d7d6 >3 nein nein 33
13
 1:32:40 00:07 emt ja — 0.7 % 2 4.91
7 (13) Weiß c3 c2c3 >3 nein nein 57
38
 1:28:00 01:52 emt ja — 24.6 % 2 1.4
7 (14) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
28
 1:32:52 00:18 emt ja — 95.6 % 1 0.05
8 (15) Weiß Nd2 b1d2 1 ja ja 0
23
 1:26:13 02:16 emt ja — 32.8 % 2 1.12
8 (16) Schwarz Bd7 c8d7 >3 nein nein 18
2
 1:32:57 00:25 emt ja — 7.2 % 2 2.63
9 (17) Weiß O-O e1g1 3 nein ja 2
1
 1:23:34 03:10 emt ja — 67.2 % 1 0.4
9 (18) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
10
 1:31:47 01:53 emt ja — 82.2 % 1 0.2
10 (19) Weiß f4 f2f4 >3 nein nein 20
14
 1:13:31 13:31 emt ja — 12.2 % 4 2.1
10 (20) Schwarz e5 e7e5 >3 nein nein 15
1
 1:19:52 09:22 emt ja — 6.5 % 5 2.73
11 (21) Weiß Nb5 d4b5 >3 nein nein 66
10
 1:07:33 07:32 emt ja — 1.1 % 11 4.49
11 (22) Schwarz exf4 e5f4 2 nein ja 22
22
 1:12:50 06:23 emt ja — 39.2 % 1 0.94
12 (23) Weiß Bxf4 e3f4 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		1:05:37 02:22 emt ja — 87.2 % 1 0.14
12 (24) Schwarz Ne5 c6e5 1 ja ja 0
17
 1:12:58 00:29 emt ja — 15.5 % 2 1.86
13 (25) Weiß Nd4 b5d4 1 ja ja 0
2
 49:31 16:41 emt ja — 8.4 % 3 2.48
13 (26) Schwarz Qc7 d8c7 >3 nein nein 0
2
 1:11:55 01:32 emt ja — 9.7 % 3 2.34
14 (27) Weiß Bg5 f4g5 1 ja ja 0
6
 44:17 05:40 emt ja — 0.6 % 20 5.13
14 (28) Schwarz Nfg4 f6g4 2 nein ja 2
2
 1:06:17 06:00 emt ja — 4.1 % 4 3.2
15 (29) Weiß N4f3 d4f3 >3 nein nein 164
0
 35:23 09:32 emt ja — 0.9 % 11 4.71
15 (30) Schwarz h6 h7h6 >3 nein nein 78
1
 1:04:33 02:13 emt ja — 40.3 % 1 0.91
16 (31) Weiß Nxe5 f3e5 1 ja ja 0
69
Engine-Differenz 		32:15 03:34 emt ja — 0.3 % 8 5.99
16 (32) Schwarz Nxe5 g4e5 2 nein ja 5
5
 1:04:42 00:20 emt ja — 62.5 % 1 0.47
17 (33) Weiß Bh4 g5h4 >3 nein nein 43
12
 29:37 03:09 emt ja — 48.8 % 1 0.72
17 (34) Schwarz Rfe8 f8e8 >3 nein nein 58
45
 1:03:19 01:52 emt ja — 4 % 10 3.22
18 (35) Weiß Qb3 d1b3 >3 nein nein 29
7
 23:23 06:52 emt ja — 3.1 % 9 3.48
18 (36) Schwarz Be6 d7e6 1 ja ja 0
15
 1:02:10 01:32 emt ja — 27.8 % 1 1.28
19 (37) Weiß Qc2 b3c2 1 ja ja 0
42
 23:16 00:39 emt ja — 37.7 % 1 0.98
19 (38) Schwarz Rac8 a8c8 2 nein ja 32
32
 1:01:50 00:49 emt ja — 34.2 % 1 1.07
20 (39) Weiß Nb3 d2b3 1 ja ja 0
3
 20:02 03:44 emt ja — 2.9 % 14 3.55
20 (40) Schwarz Bc4 e6c4 >3 nein nein 25
4
 59:17 03:03 emt ja — 15.2 % 2 1.88
21 (41) Weiß Nd4 b3d4 >3 nein nein 28
13
 18:00 02:41 emt ja — 3.7 % 8 3.3
21 (42) Schwarz a6 a7a6 3 nein ja 10
7
 57:40 01:55 emt ja — 0.7 % 15 4.98
22 (43) Weiß Qd2 c2d2 >3 nein nein 67
8
 16:13 02:19 emt ja — 0.6 % 25 5.07
22 (44) Schwarz b5 b7b5 3 nein ja 35
17
 56:14 01:52 emt ja — 4.7 % 2 3.06
23 (45) Weiß Bg3 h4g3 >3 nein nein 31
15
 14:42 02:02 emt ja — 1.5 % 12 4.18
23 (46) Schwarz Qb7 c7b7 >3 nein nein 48
5
 52:44 03:59 emt ja — 0.3 % 23 5.93
24 (47) Weiß Bf4 g3f4 >3 nein nein 124
26
 09:39 05:33 emt ja — 0.7 % 24 5.02
24 (48) Schwarz Bxe2 c4e2 1 ja ja 0
39
 49:51 03:24 emt ja — 33.4 % 1 1.1
25 (49) Weiß Nxe2 d4e2 2 nein ja 42
42
 09:19 00:49 emt ja — 25 % 2 1.39
25 (50) Schwarz Nc4 e5c4 1 ja ja 0
49
 50:04 00:19 emt ja — 40.3 % 1 0.91
26 (51) Weiß Qc1 d2c1 2 nein ja 11
11
 08:36 01:25 emt ja — 6.1 % 5 2.8
26 (52) Schwarz g5 g6g5 1 ja ja 0
30
 49:31 00:51 emt ja — 1.2 % 6 4.45
27 (53) Weiß Bg3 f4g3 3 nein ja 103
87
Engine-Differenz 		05:15 03:49 emt ja — 40 % 1 0.92
27 (54) Schwarz Qxe4 b7e4 2 nein ja 13
13
 49:36 00:34 emt ja — 58.5 % 1 0.54
28 (55) Weiß Rf2 f1f2 1 ja ja 0
144
Kritischer Zugkontext 		03:30 02:10 emt ja — 14.1 % 3 1.96 Zug im Muster
28 (56) Schwarz Ne5 c4e5 >3 nein nein 242
14
 49:00 01:00 emt ja — 8.8 % 3 2.43
29 (57) Weiß Bxe5 g3e5 1 ja ja 0
297
Kritischer Zugkontext 		03:27 01:02 emt ja — 7.8 % 5 2.55 Zug im Muster
29 (58) Schwarz Bxe5 g7e5 2 nein ja 18
18
 49:05 unbekannt unbekannt unbekannt — 75.6 % 1 0.28
30 (59) Weiß Qd2 c1d2 1 ja ja 0
23
 03:22 10:02 emt ja — 3.1 % 7 3.47
30 (60) Schwarz b4 b5b4 2 nein ja 11
11
 48:51 unbekannt unbekannt unbekannt — 3.6 % 8 3.33
31 (61) Weiß Raf1 a1f1 1 ja ja 0
10
 03:20 unbekannt unbekannt unbekannt — 17.7 % 1 1.73
31 (62) Schwarz Re7 e8e7 3 nein ja 68
1
 48:48 unbekannt unbekannt unbekannt — 1.4 % 16 4.27
32 (63) Weiß Ng3 e2g3 1 ja ja 0
51
 03:12 unbekannt unbekannt unbekannt — 14.2 % 2 1.95
32 (64) Schwarz Bxg3 e5g3 3 nein ja 43
13
 49:06 unbekannt unbekannt unbekannt — 38.8 % 1 0.95
33 (65) Weiß hxg3 h2g3 1 ja ja 0
543
Kritischer Zugkontext 		03:34 unbekannt unbekannt unbekannt — 93.4 % 1 0.07 Zug im Muster
33 (66) Schwarz bxc3 b4c3 1 ja ja 0
27
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 33.5 % 1 1.09
34 (67) Weiß bxc3 b2c3 1 ja ja 0
166
Kritischer Zugkontext 		03:26 unbekannt unbekannt unbekannt — 45.6 % 1 0.79 Zug im Muster
34 (68) Schwarz Qe5 e4e5 1 ja ja 0
18
 49:05 unbekannt unbekannt unbekannt — 2.1 % 13 3.84
35 (69) Weiß Rf3 f2f3 2 nein ja 12
12
 03:04 unbekannt unbekannt unbekannt — 3.4 % 11 3.37
35 (70) Schwarz Kg7 g8g7 >3 nein nein 11
8
 48:53 unbekannt unbekannt unbekannt — 12.1 % 1 2.11
36 (71) Weiß g4 g3g4 >3 nein nein 173
9
 02:15 unbekannt unbekannt unbekannt — 5.5 % 4 2.9
36 (72) Schwarz Rc4 c8c4 1 ja ja 0
44
 49:00 unbekannt unbekannt unbekannt — 10.1 % 2 2.29
37 (73) Weiß Rf5 f3f5 >3 nein nein 145
76
Engine-Differenz 		01:11 unbekannt unbekannt unbekannt — 18.1 % 2 1.71
37 (74) Schwarz Qxc3 e5c3 1 ja ja 0
174
Kritischer Zugkontext 		48:55 00:27 emt ja — 15 % 3 1.89 Zug im Muster
38 (75) Weiß Qxd6 d2d6 2 nein ja 40
40
 01:29 00:06 emt ja — 33.7 % 2 1.09
38 (76) Schwarz Qd4+ c3d4 1 ja ja 0
200
Kritischer Zugkontext 		49:14 00:13 emt ja — 2.4 % 20 3.74 Zug im Muster
39 (77) Weiß Qxd4+ d6d4 1 ja ja 0
492
Kritischer Zugkontext 		01:51 00:06 emt ja — 23.5 % 2 1.45
39 (78) Schwarz Rxd4 c4d4 1 ja ja 0
10386
Kritischer Zugkontext 		49:22 00:29 emt ja — 69.4 % 1 0.37 Zug im Muster
40 (79) Weiß Ra5 f5a5 2 nein ja 2
2
 01:11 12:59 emt ja — 8.1 % 5 2.51
40 (80) Schwarz Re6 e7e6 1 ja ja 0
0
 49:41 unbekannt unbekannt unbekannt — 3 % 10 3.52 Zug im Muster
41 (81) Weiß Rf3 f1f3 >3 nein nein 33
16
 00:37 unbekannt unbekannt unbekannt — 7.1 % 6 2.65
41 (82) Schwarz Rxg4 d4g4 1 ja ja 0
175
Kritischer Zugkontext 		49:51 unbekannt unbekannt unbekannt — 18.8 % 1 1.67 Zug im Muster
42 (83) Weiß Kf2 g1f2 1 ja ja 0
1
 30:20 unbekannt unbekannt unbekannt — 18.1 % 1 1.71
42 (84) Schwarz Rc6 e6c6 1 ja ja 0
4
 1:20:01 unbekannt unbekannt unbekannt — 2.8 % 12 3.58
43 (85) Weiß g3 g2g3 1 ja ja 0
1
 29:46 unbekannt unbekannt unbekannt — 43.7 % 1 0.83
43 (86) Schwarz Rd4 g4d4 2 nein ja 8
8
 1:20:03 unbekannt unbekannt unbekannt — 0.2 % 22 6.32
44 (87) Weiß Rfa3 f3a3 2 nein ja 5
5
 25:34 unbekannt unbekannt unbekannt — 1.2 % 15 4.39
44 (88) Schwarz Rdd6 d4d6 3 nein ja 1
1
 1:20:26 unbekannt unbekannt unbekannt — 3 % 10 3.51
45 (89) Weiß Kf3 f2f3 1 ja ja 0
18
 23:49 unbekannt unbekannt unbekannt — 18.6 % 2 1.68
45 (90) Schwarz Kg6 g7g6 3 nein ja 2
0
 1:20:48 unbekannt unbekannt unbekannt — 23.6 % 1 1.45
46 (91) Weiß g4 g3g4 2 nein ja 1
1
 23:22 05:35 emt ja — 7.9 % 3 2.54
46 (92) Schwarz Rb6 c6b6 >3 nein nein 19
0
 1:20:41 unbekannt unbekannt unbekannt — 7 % 5 2.66
47 (93) Weiß R5a4 a5a4 1 ja ja 0
27
 22:41 unbekannt unbekannt unbekannt — 2 % 11 3.89
47 (94) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 38
6
 1:20:36 unbekannt unbekannt unbekannt — 25.4 % 1 1.37
48 (95) Weiß gxf5+ g4f5 1 ja ja 0
27
 18:13 02:16 emt ja — 35.5 % 1 1.04
48 (96) Schwarz Kxf5 g6f5 1 ja ja 0
193
Kritischer Zugkontext 		1:20:57 00:05 emt ja — 94.8 % 1 0.05
49 (97) Weiß Ra5+ a4a5 >3 nein nein 30
19
 18:32 00:10 emt ja — 54.6 % 1 0.6
49 (98) Schwarz Kg6 f5g6 2 nein ja 45
45
 1:21:19 00:09 emt ja — 33.7 % 2 1.09
50 (99) Weiß Kg4 f3g4 >3 nein nein 65
4
 16:27 02:41 emt ja — 6.2 % 6 2.79
50 (100) Schwarz h5+ h6h5 1 ja ja 0
56
 1:21:38 00:10 emt ja — 21.3 % 2 1.55
51 (101) Weiß Kh3 g4h3 1 ja ja 0
14
 16:39 00:15 emt ja — 5.4 % 3 2.92
51 (102) Schwarz h4 h5h4 1 ja ja 0
58
 1:21:09 00:57 emt ja — 13.5 % 2 2
52 (103) Weiß Kg4 h3g4 2 nein ja 12
12
 15:52 01:24 emt ja — 5.2 % 7 2.95
52 (104) Schwarz Rb4+ b6b4 1 ja ja 0
13
 1:21:30 00:01 emt ja — 0.7 % 19 5.03
53 (105) Weiß Kh3 g4h3 2 nein ja 76
76
Engine-Differenz 		16:06 00:17 emt ja — 56.3 % 1 0.57
53 (106) Schwarz Kh5 g6h5 3 nein ja 72
67
Engine-Differenz 		1:21:35 00:30 emt ja — 6.7 % 6 2.71
54 (107) Weiß Rxa6 a5a6 >3 nein nein 9499
73
Engine-Differenz 		12:35 03:59 emt ja — 36 % 1 1.02
54 (108) Schwarz g4+ g5g4 1 ja ja 0
9437
Kritischer Zugkontext 		1:21:54 00:17 emt ja — 5.6 % 2 2.88
55 (109) Weiß Kg2 h3g2 2 nein ja 0
0
 12:15 00:42 emt ja — 41.9 % 2 0.87
55 (110) Schwarz Rd2+ d6d2 1 ja ja 0
0
 1:22:15 00:15 emt ja — 11.1 % 2 2.19
56 (111) Weiß Kf1 g2f1 2 nein ja 0
0
 12:29 11:02 emt ja — — — —
56 (112) Schwarz Rb1# b4b1 1 ja ja 0
9104
Kritischer Zugkontext 		unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —