Game #1434

Weeke, Tom - Rabus, Johann · Ergebnis 1/2-1/2

Analysis Run 139250
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM B 2026 Runde / Brett 1 / 13
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45379

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Weeke, Tom 1862 unbekannt
Schwarz Rabus, Johann 1734 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T11:01:27.578030+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 40 40 35 55 % 75 % 35.6 70.3
Schwarz 39 39 33 56.4 % 71.8 % 33.7 68.5

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1800 (elo) 813 / 50 55 % / 48.3 % 75 % / 77.9 % 35.6 / 56.93
Top 1: +6.7 %
Top 3: -2.9 %
CP: -21.33
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 56.4 % / 46.4 % 71.8 % / 75.8 % 33.7 / 75.41
Top 1: +10 %
Top 3: -4 %
CP: -41.71

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 79 / 79 Ø Human % / Surprise 28.1 % / 2.08

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (8 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 43 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (8 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 43 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
68
cluster_size
8
scored_moves
79
strong_gap_moves
6
nontrivial_engine_aligned_moves
16
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 6
6
1:30:47 00:11 emt ja 6.7 % 4 2.7
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
1
1:30:01 01:01 emt ja 6.5 % 4 2.73
2 (3) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
1
1:31:09 00:06 emt ja 7.3 % 3 2.61
2 (4) Schwarz g6 g7g6 2 nein ja 10
10
1:29:57 00:35 emt ja 13.3 % 3 2.01
3 (5) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
2
1:31:32 00:07 emt ja 41.5 % 2 0.88
3 (6) Schwarz Bg7 f8g7 2 nein ja 13
13
1:29:39 00:49 emt ja 93.4 % 1 0.07
4 (7) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
20
1:31:52 00:11 emt ja 24.6 % 2 1.4
4 (8) Schwarz d6 d7d6 1 ja ja 0
2
1:29:39 00:28 emt ja 57.8 % 1 0.55
5 (9) Weiß Be2 f1e2 2 nein ja 2
2
1:29:02 03:20 emt ja 4 % 6 3.22
5 (10) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
1
1:27:20 02:48 emt ja 42.2 % 1 0.86
6 (11) Weiß Be3 c1e3 1 ja ja 0
3
1:29:16 00:19 emt ja 30.6 % 2 1.18
6 (12) Schwarz Nbd7 b8d7 >3 nein nein 7
1
1:22:53 04:55 emt ja 6.9 % 3 2.67
7 (13) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
5
1:24:24 05:33 emt ja 11.5 % 3 2.16
7 (14) Schwarz e5 e7e5 2 nein ja 1
1
1:19:37 06:39 emt ja 81 % 1 0.21
8 (15) Weiß Qc2 d1c2 >3 nein nein 35
18
1:17:52 03:56 emt ja 0.5 % 9 5.29
8 (16) Schwarz Ng4 f6g4 1 ja ja 0
19
1:12:36 08:39 emt ja 2 % 9 3.94
9 (17) Weiß Bg5 e3g5 1 ja ja 0
106
Kritischer Zugkontext
1:17:55 unbekannt unbekannt unbekannt 28.5 % 1 1.26
9 (18) Schwarz f6 f7f6 1 ja ja 0
33
1:12:55 unbekannt unbekannt unbekannt 13.5 % 2 2
10 (19) Weiß Bh4 g5h4 1 ja ja 0
29
1:16:53 01:09 emt ja 37.7 % 1 0.98
10 (20) Schwarz Qe8 d8e8 >3 nein nein 133
6
1:03:18 10:06 emt ja 3.4 % 9 3.38
11 (21) Weiß h3 h2h3 1 ja ja 0
36
53:41 23:41 emt ja 8 % 3 2.53
11 (22) Schwarz Nh6 g4h6 1 ja ja 0
96
Engine-Differenz
1:03:01 00:46 emt ja 93.9 % 1 0.06
12 (23) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 89
69
Engine-Differenz
53:50 00:20 emt ja 1.1 % 8 4.52
12 (24) Schwarz exd4 e5d4 >3 nein nein 59
4
59:19 04:24 emt ja 4.6 % 3 3.07
13 (25) Weiß Nb5 c3b5 3 nein ja 67
55
51:43 04:06 emt ja 0.2 % 12 6.27
13 (26) Schwarz Qd8 e8d8 >3 nein nein 75
14
49:18 08:52 emt ja 0.6 % 20 5.19
14 (27) Weiß Nbxd4 b5d4 2 nein ja 95
95
Engine-Differenz
49:57 02:25 emt ja 85.9 % 1 0.15
14 (28) Schwarz Ne5 d7e5 3 nein ja 26
5
47:06 02:33 emt ja 9.1 % 5 2.4
15 (29) Weiß O-O-O e1c1 1 ja ja 0
10
46:27 05:28 emt ja 49.2 % 1 0.71
15 (30) Schwarz Nhf7 h6f7 >3 nein nein 84
36
46:10 unbekannt unbekannt unbekannt 34.7 % 1 1.06
16 (31) Weiß Nxe5 f3e5 1 ja ja 0
94
Engine-Differenz
40:33 06:17 emt ja 12.7 % 3 2.06
16 (32) Schwarz Nxe5 f7e5 2 nein ja 1
1
46:23 00:28 emt ja 26.7 % 2 1.32
17 (33) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
15
40:23 00:28 emt ja 39.4 % 1 0.93
17 (34) Schwarz Nc6 e5c6 1 ja ja 0
8
46:04 00:58 emt ja 4 % 5 3.22
18 (35) Weiß Nxc6 d4c6 1 ja ja 0
5
29:57 10:53 emt ja 25.4 % 1 1.37
18 (36) Schwarz bxc6 b7c6 1 ja ja 0
312
Kritischer Zugkontext
46:27 00:10 emt ja 91.4 % 1 0.09 Zug im Muster
19 (37) Weiß f5 f4f5 3 nein ja 25
13
30:07 00:23 emt ja 4.3 % 6 3.14
19 (38) Schwarz g5 g6g5 >3 nein nein 109
11
44:13 02:33 emt ja 62.8 % 1 0.46
20 (39) Weiß Bg3 h4g3 3 nein ja 50
39
29:11 01:29 emt ja 69.1 % 1 0.37
20 (40) Schwarz c5 c6c5 1 ja ja 0
87
Engine-Differenz
43:20 01:22 emt ja 6.5 % 7 2.74 Zug im Muster
21 (41) Weiß h4 h3h4 >3 nein nein 111
24
28:02 01:49 emt ja 31.5 % 1 1.15
21 (42) Schwarz Bh6 g7h6 1 ja ja 0
19
43:42 unbekannt unbekannt unbekannt 1.2 % 12 4.45
22 (43) Weiß Kb1 c1b1 1 ja ja 0
10
26:53 01:36 emt ja 1.7 % 7 4.08
22 (44) Schwarz Bb7 c8b7 1 ja ja 0
57
42:36 01:45 emt ja 4.6 % 9 3.08
23 (45) Weiß hxg5 h4g5 >3 nein nein 35
0
25:40 01:33 emt ja 51.9 % 1 0.66
23 (46) Schwarz Bxg5 h6g5 1 ja ja 0
220
Kritischer Zugkontext
42:59 00:23 emt ja 31.1 % 2 1.17 Zug im Muster
24 (47) Weiß Rh5 h1h5 >3 nein nein 1
3
21:46 04:09 emt ja 1.6 % 13 4.14
24 (48) Schwarz Qe7 d8e7 1 ja ja 0
17
37:15 06:13 emt ja 8.3 % 5 2.49
25 (49) Weiß Bf3 e2f3 1 ja ja 0
9
21:50 00:28 emt ja 4.8 % 5 3.03
25 (50) Schwarz Rae8 a8e8 >3 nein nein 21
15
35:15 02:34 emt ja 6.6 % 3 2.72
26 (51) Weiß Re1 d1e1 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz
21:57 00:20 emt ja 22.8 % 2 1.48
26 (52) Schwarz c6 c7c6 >3 nein nein 228
13
34:35 01:09 emt ja 22.1 % 1 1.51
27 (53) Weiß Bh4 g3h4 >3 nein nein 160
27
17:07 05:18 emt ja 4.8 % 6 3.03
27 (54) Schwarz Bxh4 g5h4 1 ja ja 0
96
Engine-Differenz
unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt 19.4 % 1 1.64 Zug im Muster
28 (55) Weiß Rxh4 h5h4 1 ja ja 0
310
Kritischer Zugkontext
17:36 unbekannt unbekannt unbekannt 21.6 % 2 1.53
28 (56) Schwarz d5 d6d5 >3 nein nein 134
35
34:02 unbekannt unbekannt unbekannt 4.4 % 8 3.13
29 (57) Weiß Qg2 c2g2 >3 nein nein 100
64
Engine-Differenz
16:30 00:12 emt ja 3.1 % 9 3.49
29 (58) Schwarz d4 d5d4 >3 nein nein 106
23
33:41 unbekannt unbekannt unbekannt 6.8 % 3 2.69
30 (59) Weiß g5 g4g5 >3 nein nein 60
31
unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt 20.5 % 2 1.58
30 (60) Schwarz fxg5 f6g5 1 ja ja 0
304
Kritischer Zugkontext
33:09 unbekannt unbekannt unbekannt 30.6 % 2 1.18 Zug im Muster
31 (61) Weiß Rh5 h4h5 >3 nein nein 212
43
16:14 unbekannt unbekannt unbekannt 50.8 % 1 0.68
31 (62) Schwarz Rxf5 f8f5 1 ja ja 0
176
Kritischer Zugkontext
unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt 0.6 % 14 5.2 Zug im Muster
32 (63) Weiß exf5 e4f5 >3 nein nein 345
43
15:32 unbekannt unbekannt unbekannt 77.9 % 1 0.25
32 (64) Schwarz Qxe1+ e7e1 1 ja ja 0
1015
Kritischer Zugkontext
32:50 unbekannt unbekannt unbekannt 61.3 % 1 0.49 Zug im Muster
33 (65) Weiß Kc2 b1c2 1 ja ja 0
9747
Kritischer Zugkontext
15:54 unbekannt unbekannt unbekannt 99.1 % 1 0.01
33 (66) Schwarz Qe3 e1e3 >3 nein nein 307
83
Engine-Differenz
28:51 13:52 emt ja 3.8 % 6 3.26
34 (67) Weiß Rxg5+ h5g5 1 ja ja 0
19
14:40 unbekannt unbekannt unbekannt 59 % 1 0.53
34 (68) Schwarz Kh8 g8h8 1 ja ja 0
451
Kritischer Zugkontext
29:08 unbekannt unbekannt unbekannt 46.1 % 1 0.77 Zug im Muster
35 (69) Weiß Rg7 g5g7 2 nein ja 32
32
04:35 unbekannt unbekannt unbekannt 0.8 % 14 4.78
35 (70) Schwarz Bc8 b7c8 1 ja ja 0
24
26:15 07:02 emt ja 25.8 % 1 1.36
36 (71) Weiß Rxh7+ g7h7 1 ja ja 0
470
Kritischer Zugkontext
02:14 unbekannt unbekannt unbekannt 3.1 % 7 3.46
36 (72) Schwarz Kxh7 h8h7 1 ja ja 0
unbekannt
26:25 unbekannt unbekannt unbekannt 100 % 1 0
37 (73) Weiß Qg6+ g2g6 1 ja ja 0
573
Kritischer Zugkontext
02:39 unbekannt unbekannt unbekannt 1.3 % 14 4.33
37 (74) Schwarz Kh8 h7h8 1 ja ja 0
unbekannt
26:12 00:18 emt ja 100 % 1 0
38 (75) Weiß Qf6+ g6f6 1 ja ja 0
0
03:03 00:05 emt ja 6.4 % 6 2.74
38 (76) Schwarz Kh7 h8h7 2 nein ja 0
0
26:07 00:35 emt ja 57.6 % 1 0.55
39 (77) Weiß Qf7+ f6f7 2 nein ja 0
0
02:47 00:44 emt ja 14.8 % 3 1.91
39 (78) Schwarz Kh8 h7h8 1 ja ja 0
10000
Kritischer Zugkontext
25:46 00:50 emt ja 68.7 % 1 0.38
40 (79) Weiß Qf6+ f7f6 1 ja ja 0
0
03:10 00:18 emt ja 1.9 % 12 3.95