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Game #1430

Döding, Alexander - Grinman, Anatoli · Ergebnis *

Analysis Run 136639
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM B 2026 Runde / Brett 1 / 9
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43439

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Döding, Alexander 1870 unbekannt
Schwarz Grinman, Anatoli 1755 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T10:37:13.728781+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 42 42 37 40.5 % 61.9 % 36.5 74.8
Schwarz 42 42 36 45.2 % 83.3 % 21.5 51.9

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1800 (elo) 813 / 50 40.5 % / 48.3 % 61.9 % / 77.9 % 36.5 / 56.93
Top 1: -7.8 %
Top 3: -16 %
CP: -20.43
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 45.2 % / 46.4 % 83.3 % / 75.8 % 21.5 / 75.41
Top 1: -1.2 %
Top 3: +7.6 %
CP: -53.91

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 84 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (10 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 43 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (10 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 43 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
73
cluster_size
7
scored_moves
84
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
10
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 28 (56) Schwarz 32 (64) Schwarz 33 (66) Schwarz 37 (74) Schwarz 39 (78) Schwarz 41 (82) Schwarz 42 (84)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
6
 1:30:51 00:08 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz c6 c7c6 3 nein ja 13
11
 1:30:49 00:12 emt ja — — — —
2 (3) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
13
 1:31:18 00:03 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
36
 1:31:09 00:09 emt ja — — — —
3 (5) Weiß exd5 e4d5 >3 nein nein 22
4
 1:31:39 00:10 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz cxd5 c6d5 1 ja ja 0
27
 1:31:19 00:21 emt ja — — — —
4 (7) Weiß c4 c2c4 2 nein ja 1
1
 1:32:04 00:04 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz e6 e7e6 3 nein ja 3
2
 1:31:37 00:12 emt ja — — — —
5 (9) Weiß Nc3 b1c3 3 nein ja 4
3
 1:32:24 00:09 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
12
 1:31:45 00:23 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
6
 1:32:43 00:10 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Bb4 f8b4 1 ja ja 0
2
 1:31:05 01:13 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Bd3 f1d3 3 nein ja 18
15
 1:22:11 11:10 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz dxc4 d5c4 1 ja ja 0
3
 1:28:02 05:53 emt ja — — — —
8 (15) Weiß Bxc4 d3c4 1 ja ja 0
41
 1:20:06 02:13 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 2
2
 1:28:01 00:09 emt ja — — — —
9 (17) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
8
 1:19:08 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
9 (18) Schwarz Nc6 b8c6 >3 nein nein 7
2
 1:18:39 09:48 emt ja — — — —
10 (19) Weiß Bb5 c4b5 >3 nein nein 16
3
 1:10:36 08:48 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Ne7 c6e7 3 nein ja 16
10
 1:11:10 08:23 emt ja — — — —
11 (21) Weiß Re1 f1e1 >3 nein nein 38
6
 54:26 16:35 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz Ned5 e7d5 3 nein ja 23
2
 1:07:25 04:03 emt ja — — — —
12 (23) Weiß Bd2 c1d2 1 ja ja 0
8
 53:51 01:15 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz Qa5 d8a5 2 nein ja 21
21
 59:53 07:50 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Nxd5 c3d5 2 nein ja 20
20
 46:48 07:41 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Nxd5 f6d5 1 ja ja 0
28
 1:00:00 00:22 emt ja — — — —
14 (27) Weiß Bd3 b5d3 3 nein ja 14
14
 42:25 04:44 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz h6 h7h6 2 nein ja 6
6
 43:54 16:51 emt ja — — — —
15 (29) Weiß a3 a2a3 1 ja ja 0
11
 39:13 03:27 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Bxd2 b4d2 1 ja ja 0
492
Kritischer Zugkontext 		44:17 00:04 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Nxd2 f3d2 1 ja ja 0
34
 39:34 00:08 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz Nf6 d5f6 >3 nein nein 16
8
 32:06 12:41 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Nc4 d2c4 2 nein ja 6
6
 37:04 03:09 emt ja — — — —
17 (34) Schwarz Qd8 a5d8 3 nein ja 7
3
 30:37 02:40 emt ja — — — —
18 (35) Weiß Ne5 c4e5 1 ja ja 0
9
 34:29 02:28 emt ja — — — —
18 (36) Schwarz Bd7 c8d7 3 nein ja 14
4
 30:32 00:36 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Qf3 d1f3 >3 nein nein 25
13
 33:19 01:39 emt ja — — — —
19 (38) Schwarz Qb6 d8b6 3 nein ja 22
15
 26:26 04:26 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Red1 e1d1 >3 nein nein 50
15
 28:39 05:08 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz Bb5 d7b5 >3 nein nein 15
7
 25:03 01:58 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Be4 d3e4 >3 nein nein 15
3
 19:55 09:10 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Nxe4 f6e4 1 ja ja 0
3
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
22 (43) Weiß Qxe4 f3e4 1 ja ja 0
439
Kritischer Zugkontext 		18:27 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
22 (44) Schwarz Rac8 a8c8 3 nein ja 17
0
 18:41 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
23 (45) Weiß b4 b2b4 >3 nein nein 30
8
 09:35 14:21 emt ja — — — —
23 (46) Schwarz Bc6 b5c6 >3 nein nein 45
14
 16:30 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
24 (47) Weiß Nxc6 e5c6 1 ja ja 0
19
 09:43 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
24 (48) Schwarz Qxc6 b6c6 1 ja ja 0
6
 16:01 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
25 (49) Weiß f3 f2f3 >3 nein nein 43
4
 05:32 06:31 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Rfd8 f8d8 2 nein ja 21
21
 15:02 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
26 (51) Weiß Qe3 e4e3 >3 nein nein 104
97
Engine-Differenz 		04:12 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
26 (52) Schwarz Qc3 c6c3 1 ja ja 0
10
 11:53 02:33 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Kf2 g1f2 >3 nein nein 67
6
 02:49 01:52 emt ja — — — —
27 (54) Schwarz Rc4 c8c4 >3 nein nein 107
67
Engine-Differenz 		11:09 01:15 emt ja — — — —
28 (55) Weiß Qxc3 e3c3 1 ja ja 0
1
 01:34 01:44 emt ja — — — —
28 (56) Schwarz Rxc3 c4c3 1 ja ja 0
612
Kritischer Zugkontext 		11:36 00:07 emt ja — — — — Zug im Muster
29 (57) Weiß Ra2 a1a2 >3 nein nein 15
0
 01:19 00:40 emt ja — — — —
29 (58) Schwarz Kf8 g8f8 1 ja ja 0
8
 10:42 01:26 emt ja — — — —
30 (59) Weiß Ke2 f2e2 1 ja ja 0
22
 01:25 00:24 emt ja — — — —
30 (60) Schwarz Ke7 f8e7 2 nein ja 1
1
 10:53 00:19 emt ja — — — —
31 (61) Weiß f4 f3f4 >3 nein nein 70
42
 01:11 00:44 emt ja — — — —
31 (62) Schwarz Kd6 e7d6 1 ja ja 0
26
 09:42 01:52 emt ja — — — —
32 (63) Weiß Rd3 d1d3 2 nein ja 40
40
 00:49 00:42 emt ja — — — —
32 (64) Schwarz Rdc8 d8c8 1 ja ja 0
91
Engine-Differenz 		09:50 00:22 emt ja — — — — Zug im Muster
33 (65) Weiß Rxc3 d3c3 >3 nein nein 9
7
 00:35 09:51 emt ja — — — —
33 (66) Schwarz Rxc3 c8c3 1 ja ja 0
718
Kritischer Zugkontext 		10:17 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster
34 (67) Weiß Kd2 e2d2 2 nein ja 37
37
 00:51 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
34 (68) Schwarz Rc4 c3c4 2 nein ja 1
1
 10:33 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
35 (69) Weiß Ke3 d2e3 1 ja ja 0
27
 01:11 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
35 (70) Schwarz Kd5 d6d5 3 nein ja 22
10
 10:59 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
36 (71) Weiß Rd2 a2d2 >3 nein nein 99
20
 01:12 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
36 (72) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 66
23
 11:03 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
37 (73) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 139
40
 00:56 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
37 (74) Schwarz Rc3+ c4c3 1 ja ja 0
77
Engine-Differenz 		07:04 00:24 emt ja — — — — Zug im Muster
38 (75) Weiß Rd3 d2d3 3 nein ja 250
11
 01:09 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
38 (76) Schwarz Rc2 c3c2 2 nein ja 271
271
Kritischer Zugkontext 		06:53 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
39 (77) Weiß h4 h2h4 1 ja ja 0
17
 01:14 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
39 (78) Schwarz Rh2 c2h2 1 ja ja 0
77
Engine-Differenz 		05:18 00:57 emt ja — — — — Zug im Muster
40 (79) Weiß h5 h4h5 1 ja ja 0
17
 01:35 00:16 emt ja — — — —
40 (80) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 186
94
Engine-Differenz 		04:26 01:15 emt ja — — — —
41 (81) Weiß Kf3 e3f3 >3 nein nein 401
123
Kritischer Zugkontext 		25:08 07:08 emt ja — — — —
41 (82) Schwarz Rh3+ h2h3 1 ja ja 0
235
Kritischer Zugkontext 		34:50 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster
42 (83) Weiß Ke2 f3e2 1 ja ja 0
80
Engine-Differenz 		22:11 03:32 emt ja — — — —
42 (84) Schwarz Rxd3 h3d3 1 ja ja 0
294
Kritischer Zugkontext 		34:24 00:53 emt ja — — — — Zug im Muster