Zur Review Queue Zurück zum Case

Game #1419

Zweigait, Leon - Cwiklik, Jonah · Ergebnis *

Analysis Run 139108
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event ODJM A 2026 Runde / Brett 1 / 24
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 45272

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Zweigait, Leon 2035 unbekannt
Schwarz Cwiklik, Jonah 1868 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T11:00:08.272480+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 33 33 33 57.6 % 87.9 % 22.3 45.9
Schwarz 33 33 33 60.6 % 84.8 % 29.8 56.4

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 2000 (elo) 385 / 50 57.6 % / 51.2 % 87.9 % / 80.5 % 22.3 / 41.24
Top 1: +6.4 %
Top 3: +7.4 %
CP: -18.94
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 60.6 % / 48.3 % 84.8 % / 77.9 % 29.8 / 56.93
Top 1: +12.3 %
Top 3: +6.9 %
CP: -27.13

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 66 / 66 Ø Human % / Surprise 26.5 % / 2.31

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 38 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 38 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
66
cluster_size
7
scored_moves
66
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
12
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 18 (35) Weiß 21 (41) Weiß 22 (43) Weiß 26 (51) Weiß 29 (57) Weiß 30 (59) Weiß 32 (63)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
5
 1:30:47 00:12 emt ja — 3.3 % 7 3.42
1 (2) Schwarz e5 e7e5 1 ja ja 0
1
 1:30:54 00:07 emt ja — 20.2 % 2 1.6
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
10
 1:30:59 00:18 emt ja — 6.1 % 3 2.79
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
29
 1:31:18 00:06 emt ja — 59.2 % 1 0.52
3 (5) Weiß Bc4 f1c4 1 ja ja 0
1
 1:31:23 00:07 emt ja — 12.4 % 4 2.09
3 (6) Schwarz Bc5 f8c5 1 ja ja 0
0
 1:31:43 00:04 emt ja — 4.2 % 5 3.18
4 (7) Weiß c3 c2c3 1 ja ja 0
1
 1:31:46 00:07 emt ja — 20.4 % 2 1.59
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
21
 1:32:10 00:03 emt ja — 26.4 % 2 1.33
5 (9) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 19
19
 1:31:55 00:21 emt ja — 75.5 % 1 0.28
5 (10) Schwarz exd4 e5d4 1 ja ja 0
116
Kritischer Zugkontext 		1:32:36 00:04 emt ja — 36 % 1 1.02
6 (11) Weiß e5 e4e5 1 ja ja 0
6
 1:32:16 00:09 emt ja — 61.3 % 1 0.49
6 (12) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
86
Engine-Differenz 		1:32:59 00:07 emt ja — 76.6 % 1 0.27
7 (13) Weiß Bb5 c4b5 2 nein ja 8
8
 1:32:40 00:05 emt ja — 90.2 % 1 0.1
7 (14) Schwarz Ne4 f6e4 1 ja ja 0
39
 1:33:19 00:10 emt ja — 95.4 % 1 0.05
8 (15) Weiß cxd4 c3d4 1 ja ja 0
16
 1:33:05 00:07 emt ja — 94.4 % 1 0.06
8 (16) Schwarz Bb4+ c5b4 2 nein ja 31
31
 1:33:40 00:08 emt ja — 18.6 % 2 1.68
9 (17) Weiß Nbd2 b1d2 2 nein ja 14
14
 1:33:22 00:13 emt ja — 29.5 % 3 1.22
9 (18) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
2
 1:29:49 04:20 emt ja — 27.6 % 2 1.29
10 (19) Weiß Bxc6 b5c6 3 nein ja 31
30
 1:22:10 11:42 emt ja — 7.5 % 3 2.58
10 (20) Schwarz bxc6 b7c6 1 ja ja 0
44
 1:29:42 00:38 emt ja — 80.5 % 1 0.22
11 (21) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
58
 unbekannt 11:14 emt ja — 65 % 1 0.43
11 (22) Schwarz Rb8 a8b8 1 ja ja 0
13
 1:22:08 unbekannt unbekannt unbekannt — 2.1 % 11 3.88
12 (23) Weiß Nb3 d2b3 >3 nein nein 79
12
 1:15:02 04:58 emt ja — 4.8 % 5 3.04
12 (24) Schwarz Ba6 c8a6 1 ja ja 0
45
 1:12:06 10:32 emt ja — 0.9 % 13 4.69
13 (25) Weiß a3 a2a3 1 ja ja 0
22
 1:14:36 00:57 emt ja — 11.8 % 4 2.14
13 (26) Schwarz Bxf1 a6f1 1 ja ja 0
107
Kritischer Zugkontext 		1:09:39 02:55 emt ja — 0 % 37 8.96
14 (27) Weiß axb4 a3b4 1 ja ja 0
51
 1:14:55 00:11 emt ja — 32.2 % 1 1.13
14 (28) Schwarz Bc4 f1c4 1 ja ja 0
36
 1:07:28 02:41 emt ja — 9.3 % 5 2.38
15 (29) Weiß Na5 b3a5 2 nein ja 3
3
 1:14:57 00:28 emt ja — 13.4 % 2 2.01
15 (30) Schwarz Bb5 c4b5 1 ja ja 0
25
 1:07:06 00:53 emt ja — 13.9 % 2 1.97
16 (31) Weiß Qc2 d1c2 2 nein ja 16
16
 unbekannt 09:33 emt ja — 4.2 % 8 3.17
16 (32) Schwarz Rb6 b8b6 3 nein ja 6
3
 1:01:18 unbekannt unbekannt unbekannt — 7.6 % 5 2.58
17 (33) Weiß Nb3 a5b3 >3 nein nein 19
0
 1:11:28 01:12 emt ja — 1 % 12 4.58
17 (34) Schwarz Qe7 d8e7 >3 nein nein 112
42
 50:58 10:50 emt ja — 2.5 % 9 3.69
18 (35) Weiß Nc5 b3c5 1 ja ja 0
145
Kritischer Zugkontext 		1:06:49 05:09 emt ja — 9.5 % 5 2.36 Zug im Muster
18 (36) Schwarz Nxc5 e4c5 1 ja ja 0
13
 42:02 09:27 emt ja — 6.2 % 5 2.77
19 (37) Weiß bxc5 b4c5 2 nein ja 4
4
 1:06:30 00:48 emt ja — 86.5 % 1 0.15
19 (38) Schwarz Ra6 b6a6 1 ja ja 0
67
Engine-Differenz 		41:17 01:16 emt ja — 55.8 % 1 0.58
20 (39) Weiß Rxa6 a1a6 1 ja ja 0
11
 1:01:45 05:14 emt ja — 89.5 % 1 0.11
20 (40) Schwarz Bxa6 b5a6 1 ja ja 0
573
Kritischer Zugkontext 		41:38 00:10 emt ja — 95.2 % 1 0.05
21 (41) Weiß Ng5 f3g5 1 ja ja 0
99
Engine-Differenz 		1:02:10 00:05 emt ja — 2.9 % 10 3.53 Zug im Muster
21 (42) Schwarz g6 g7g6 2 nein ja 93
93
Engine-Differenz 		34:49 07:18 emt ja — 53.5 % 1 0.63
22 (43) Weiß Nf3 g5f3 1 ja ja 0
82
Engine-Differenz 		1:02:25 00:15 emt ja — 6.6 % 5 2.72 Zug im Muster
22 (44) Schwarz f6 f7f6 >3 nein nein 32
32
 29:13 06:07 emt ja — 17.5 % 1 1.74
23 (45) Weiß Qa4 c2a4 >3 nein nein 211
15
 47:49 15:05 emt ja — 6.8 % 6 2.69
23 (46) Schwarz Bb5 a6b5 2 nein ja 165
165
Kritischer Zugkontext 		29:20 00:24 emt ja — 36.5 % 1 1.01
24 (47) Weiß Qxa7 a4a7 3 nein ja 76
26
 47:42 00:37 emt ja — 63.1 % 1 0.46
24 (48) Schwarz fxe5 f6e5 >3 nein nein 158
20
 22:38 07:12 emt ja — 71.6 % 1 0.33
25 (49) Weiß Bh6 c1h6 3 nein ja 108
83
Engine-Differenz 		45:59 02:13 emt ja — 1.1 % 17 4.55
25 (50) Schwarz Rc8 f8c8 >3 nein nein 113
14
 19:10 03:57 emt ja — 0.6 % 16 5.19
26 (51) Weiß Nxe5 f3e5 1 ja ja 0
106
Kritischer Zugkontext 		45:29 01:00 emt ja — 38.3 % 1 0.96 Zug im Muster
26 (52) Schwarz Qd8 e7d8 2 nein ja 1
1
 17:21 02:19 emt ja — 3.5 % 9 3.35
27 (53) Weiß Qa1 a7a1 1 ja ja 0
8
 19:31 26:28 emt ja — 1.4 % 17 4.3
27 (54) Schwarz Ra8 c8a8 3 nein ja 26
8
 17:32 00:20 emt ja — 21.5 % 3 1.54
28 (55) Weiß Qe1 a1e1 2 nein ja 37
37
 18:04 01:56 emt ja — 11.2 % 2 2.19
28 (56) Schwarz Qh4 d8h4 1 ja ja 0
73
Engine-Differenz 		16:42 01:20 emt ja — 1.2 % 15 4.43
29 (57) Weiß Be3 h6e3 1 ja ja 0
225
Kritischer Zugkontext 		15:57 02:37 emt ja — 5.5 % 6 2.89 Zug im Muster
29 (58) Schwarz Qe4 h4e4 1 ja ja 0
3
 14:20 02:52 emt ja — 5.5 % 5 2.9
30 (59) Weiß h3 h2h3 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		14:18 02:10 emt ja — 1.9 % 10 3.98 Zug im Muster
30 (60) Schwarz Qc2 e4c2 3 nein ja 25
15
 12:01 02:43 emt ja — 0.3 % 21 5.66
31 (61) Weiß Bh6 e3h6 1 ja ja 0
40
 12:07 02:45 emt ja — 12.7 % 4 2.07
31 (62) Schwarz Be2 b5e2 2 nein ja 20
20
 03:50 08:42 emt ja — 0.3 % 28 5.77
32 (63) Weiß Kh2 g1h2 1 ja ja 0
107
Kritischer Zugkontext 		09:55 02:42 emt ja — 11.3 % 2 2.18 Zug im Muster
32 (64) Schwarz Qxb2 c2b2 1 ja ja 0
168
Kritischer Zugkontext 		03:36 00:44 emt ja — 12.4 % 2 2.08
33 (65) Weiß Bd2 h6d2 >3 nein nein 110
9
 09:53 00:33 emt ja — 2.6 % 13 3.66
33 (66) Schwarz Qb5 b2b5 >3 nein nein 203
87
Engine-Differenz 		01:20 02:45 emt ja — 0.4 % 23 5.48