Zur Review Queue

Game #1390

Stepanjan, Marianne - Wartenberg, Alissa · Ergebnis 0-1

Analysis Run 135709
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U18w 2026 Runde / Brett 1 / 10
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43071

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Stepanjan, Marianne 1712 unbekannt
Schwarz Wartenberg, Alissa 1836 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 3b66d71b83195d948b68eb92c20d71f114d9745d
Config Hash c5444e6ddd0e3786 Erstellt 2026-05-24T10:28:25.716503+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 37 37 36 62.2 % 83.8 % 33.6 93.6
Schwarz 37 37 37 48.6 % 81.1 % 22.7 40.2

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1700 (elo) 1119 / 50 62.2 % / 46.4 % 83.8 % / 75.8 % 33.6 / 75.41
Top 1: +15.8 %
Top 3: +8.1 %
CP: -41.81
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 48.6 % / 48.3 % 81.1 % / 77.9 % 22.7 / 56.93
Top 1: +0.3 %
Top 3: +3.2 %
CP: -34.23

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 74 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 50 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 50 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
73
cluster_size
4
scored_moves
74
strong_gap_moves
1
nontrivial_engine_aligned_moves
13
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 30 (59) Weiß 31 (61) Weiß 32 (63) Weiß 34 (67)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
1
 1:30:59 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
1 (2) Schwarz e5 e7e5 2 nein ja 0
0
 1:30:51 00:11 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
16
 1:31:24 00:04 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
13
 1:31:16 00:06 emt ja — — — —
3 (5) Weiß Bb5 f1b5 2 nein ja 2
2
 1:31:50 00:03 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz a6 a7a6 2 nein ja 22
22
 1:31:42 00:04 emt ja — — — —
4 (7) Weiß Ba4 b5a4 1 ja ja 0
17
 1:32:16 00:03 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
1
 1:32:08 00:05 emt ja — — — —
5 (9) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
16
 1:32:34 00:11 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz b5 b7b5 3 nein ja 8
6
 1:32:29 00:10 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Bb3 a4b3 1 ja ja 0
313
Kritischer Zugkontext 		1:32:59 00:06 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Be7 f8e7 2 nein ja 5
5
 1:32:56 00:03 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Re1 f1e1 3 nein ja 4
3
 1:32:48 00:39 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
4
 1:33:14 00:13 emt ja — — — —
8 (15) Weiß h3 h2h3 >3 nein nein 8
1
 1:33:06 00:11 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz Bb7 c8b7 2 nein ja 2
2
 1:33:26 00:18 emt ja — — — —
9 (17) Weiß c3 c2c3 2 nein ja 14
14
 1:32:46 00:50 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz d5 d7d5 2 nein ja 2
2
 1:32:56 01:00 emt ja — — — —
10 (19) Weiß exd5 e4d5 1 ja ja 0
20
 1:30:01 03:15 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Nxd5 f6d5 1 ja ja 0
9
 1:33:16 00:10 emt ja — — — —
11 (21) Weiß a4 a2a4 1 ja ja 0
13
 1:11:31 18:59 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz Bf6 e7f6 2 nein ja 5
5
 1:01:13 32:34 emt ja — — — —
12 (23) Weiß axb5 a4b5 1 ja ja 0
4
 1:00:36 11:25 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz axb5 a6b5 1 ja ja 0
106
Kritischer Zugkontext 		1:01:28 00:14 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Rxa8 a1a8 1 ja ja 0
33
 1:00:48 00:18 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Bxa8 b7a8 1 ja ja 0
428
Kritischer Zugkontext 		1:01:48 00:10 emt ja — — — —
14 (27) Weiß d3 d2d3 1 ja ja 0
10
 46:33 14:45 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz Qd6 d8d6 >3 nein nein 84
10
 48:01 14:17 emt ja — — — —
15 (29) Weiß Nbd2 b1d2 1 ja ja 0
24
 38:19 08:42 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Rd8 f8d8 >3 nein nein 55
4
 21:40 26:51 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Ne4 d2e4 1 ja ja 0
39
 34:56 03:54 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz Qe7 d6e7 >3 nein nein 138
38
 21:28 00:41 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Nxf6+ e4f6 2 nein ja 67
67
Engine-Differenz 		31:09 04:19 emt ja — — — —
17 (34) Schwarz Nxf6 d5f6 1 ja ja 0
44
 21:46 00:11 emt ja — — — —
18 (35) Weiß Qe2 d1e2 >3 nein nein 90
20
 28:11 03:28 emt ja — — — —
18 (36) Schwarz Na5 c6a5 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz 		13:14 09:03 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Bc2 b3c2 2 nein ja 1
1
 18:43 09:58 emt ja — — — —
19 (38) Schwarz Bxf3 a8f3 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		09:22 04:21 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Qxf3 e2f3 1 ja ja 0
78
Engine-Differenz 		18:40 00:34 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz c5 c7c5 3 nein ja 91
61
Engine-Differenz 		08:50 01:03 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Bf4 c1f4 1 ja ja 0
56
 15:12 03:58 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Nd7 f6d7 1 ja ja 0
15
 07:01 02:18 emt ja — — — —
22 (43) Weiß d4 d3d4 2 nein ja 4
4
 13:08 02:33 emt ja — — — —
22 (44) Schwarz cxd4 c5d4 2 nein ja 16
16
 06:32 01:00 emt ja — — — —
23 (45) Weiß cxd4 c3d4 >3 nein nein 185
129
Kritischer Zugkontext 		11:51 01:46 emt ja — — — —
23 (46) Schwarz Qb4 e7b4 1 ja ja 0
132
Kritischer Zugkontext 		06:05 00:57 emt ja — — — —
24 (47) Weiß dxe5 d4e5 >3 nein nein 523
97
Engine-Differenz 		09:51 02:30 emt ja — — — —
24 (48) Schwarz Qxe1+ b4e1 1 ja ja 0
562
Kritischer Zugkontext 		05:36 00:59 emt ja — — — —
25 (49) Weiß Kh2 g1h2 1 ja ja 0
unbekannt
 09:38 00:43 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Nxe5 d7e5 1 ja ja 0
57
 04:44 01:23 emt ja — — — —
26 (51) Weiß Qh5 f3h5 1 ja ja 0
4
 09:15 00:52 emt ja — — — —
26 (52) Schwarz Ng6 e5g6 1 ja ja 0
13
 04:15 01:01 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Bc7 f4c7 1 ja ja 0
19
 07:16 02:28 emt ja — — — —
27 (54) Schwarz Ra8 d8a8 >3 nein nein 143
54
 02:10 02:33 emt ja — — — —
28 (55) Weiß Qxb5 h5b5 1 ja ja 0
16
 05:38 02:10 emt ja — — — —
28 (56) Schwarz Ne7 g6e7 >3 nein nein 0
11
 01:43 00:55 emt ja — — — —
29 (57) Weiß b4 b2b4 >3 nein nein 115
82
Engine-Differenz 		01:36 04:32 emt ja — — — —
29 (58) Schwarz Nac6 a5c6 2 nein ja 95
95
Engine-Differenz 		01:57 00:17 emt ja — — — —
30 (59) Weiß Qd3 b5d3 1 ja ja 0
89
Engine-Differenz 		01:28 00:38 emt ja — — — — Zug im Muster
30 (60) Schwarz g6 g7g6 2 nein ja 22
22
 01:54 00:33 emt ja — — — —
31 (61) Weiß b5 b4b5 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		01:29 00:30 emt ja — — — — Zug im Muster
31 (62) Schwarz Nb4 c6b4 1 ja ja 0
40
 01:42 00:41 emt ja — — — —
32 (63) Weiß Qf3 d3f3 1 ja ja 0
84
Engine-Differenz 		01:19 00:40 emt ja — — — — Zug im Muster
32 (64) Schwarz Rc8 a8c8 >3 nein nein 80
21
 01:17 00:54 emt ja — — — —
33 (65) Weiß b6 b5b6 2 nein ja 67
67
Engine-Differenz 		01:16 00:34 emt ja — — — —
33 (66) Schwarz Nxc2 b4c2 1 ja ja 0
30
 01:00 00:46 emt ja — — — —
34 (67) Weiß b7 b6b7 1 ja ja 0
103
Kritischer Zugkontext 		01:28 00:19 emt ja — — — — Zug im Muster
34 (68) Schwarz Nd4 c2d4 >3 nein nein 36
7
 00:46 00:44 emt ja — — — —
35 (69) Weiß Qg4 f3g4 3 nein ja 30
27
 00:53 01:02 emt ja — — — —
35 (70) Schwarz Ne6 d4e6 2 nein ja 37
37
 00:41 00:37 emt ja — — — —
36 (71) Weiß bxc8=Q+ b7c8q 1 ja ja 0
22
 00:46 00:37 emt ja — — — —
36 (72) Schwarz Nxc8 e7c8 1 ja ja 0
999
Kritischer Zugkontext 		01:09 00:02 emt ja — — — —
37 (73) Weiß Qf3 g4f3 >3 nein nein 133
36
 00:41 00:31 emt ja — — — —
37 (74) Schwarz Nxc7 e6c7 1 ja ja 0
130
Kritischer Zugkontext 		01:23 00:20 emt ja — — — —