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Game #1379

Torosyan, Bagrat - Miller, Elias · Ergebnis 1-0

Analysis Run 132701
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U18 2026 Runde / Brett 1 / 14
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 42048

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Torosyan, Bagrat 2232 unbekannt
Schwarz Miller, Elias 1869 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 342b31e3837606c6681f95066aed2c33dd16b699
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:06:53.935963+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 30 30 30 76.7 % 90 % 4.4 10.5
Schwarz 30 30 30 53.3 % 73.3 % 28.8 63.3

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 2200 (elo) 90 / 50 76.7 % / 51.6 % 90 % / 81.6 % 4.4 / 29.48
Top 1: +25.1 %
Top 3: +8.4 %
CP: -25.08
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 53.3 % / 48.3 % 73.3 % / 77.9 % 28.8 / 56.93
Top 1: +5 %
Top 3: -4.6 %
CP: -28.13

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_epoch_002 Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 60 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 46 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 46 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Prüfung empfohlen

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
60
cluster_size
4
scored_moves
60
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
8
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 27 (53) Weiß 28 (55) Weiß 29 (57) Weiß 30 (59)

Engine-Nähe pro Spieler

player_engine_alignment_density
engine interesting

Für Weiß wurden über die Partie verteilt mehrere nicht-triviale engine-nahe Züge mit niedriger CP-Abweichung gefunden.

side
white
peer_n
1119
top3_rate
0.9
avg_cp_loss
4.4
timed_moves
60
scored_moves
60
candidate_moves
6
side_scored_moves
30
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Die spielerseitige Dichte sollte gegen Eröffnungsvorbereitung und forcierte Varianten geprüft werden.
Markierte Züge: Weiß 12 (23) Weiß 19 (37) Weiß 27 (53) Weiß 28 (55) Weiß 29 (57) Weiß 30 (59)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
1
 1:30:55 00:02 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
0
 1:30:15 00:46 emt ja — — — —
2 (3) Weiß g3 g2g3 2 nein ja 8
8
 1:31:15 00:11 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
0
 1:29:34 01:09 emt ja — — — —
3 (5) Weiß Bg2 f1g2 1 ja ja 0
9
 1:31:19 00:27 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz g6 g7g6 3 nein ja 9
9
 1:29:14 00:50 emt ja — — — —
4 (7) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
4
 1:24:34 07:16 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz d4 d5d4 1 ja ja 0
7
 1:28:53 00:50 emt ja — — — —
5 (9) Weiß d3 d2d3 2 nein ja 18
18
 1:16:49 08:16 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
31
 1:27:57 01:25 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Na3 b1a3 >3 nein nein 19
2
 1:15:23 01:56 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Bg7 f8g7 1 ja ja 0
1
 1:25:24 03:02 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Nc2 a3c2 2 nein ja 2
2
 1:13:39 02:15 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
5
 1:23:58 01:56 emt ja — — — —
8 (15) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 17
8
 1:07:39 06:32 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz a5 a7a5 1 ja ja 0
38
 1:22:55 01:30 emt ja — — — —
9 (17) Weiß b3 b2b3 1 ja ja 0
0
 1:06:48 01:23 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
1
 1:16:27 06:56 emt ja — — — —
10 (19) Weiß Rb1 a1b1 1 ja ja 0
1
 1:03:43 03:36 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Ra7 a8a7 >3 nein nein 25
4
 1:05:05 11:52 emt ja — — — —
11 (21) Weiß b4 b3b4 1 ja ja 0
9
 53:25 10:49 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz axb4 a5b4 1 ja ja 0
6
 1:04:57 00:38 emt ja — — — —
12 (23) Weiß axb4 a3b4 1 ja ja 0
111
Kritischer Zugkontext 		53:48 00:08 emt ja — — — — Zug im Muster
12 (24) Schwarz b6 b7b6 >3 nein nein 39
14
 1:02:20 03:06 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Nd2 f3d2 1 ja ja 0
2
 51:45 02:33 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Qc7 d8c7 >3 nein nein 95
19
 56:36 06:13 emt ja — — — —
14 (27) Weiß bxc5 b4c5 2 nein ja 49
49
 47:45 04:32 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz bxc5 b6c5 1 ja ja 0
93
Engine-Differenz 		56:54 00:11 emt ja — — — —
15 (29) Weiß Na3 c2a3 1 ja ja 0
52
 47:36 00:39 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Ba6 c8a6 2 nein ja 11
11
 53:31 03:52 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Nb5 a3b5 1 ja ja 0
6
 39:39 08:27 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz Bxb5 a6b5 1 ja ja 0
389
Kritischer Zugkontext 		53:48 00:13 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Rxb5 b1b5 1 ja ja 0
5
 39:58 00:11 emt ja — — — —
17 (34) Schwarz Nb4 c6b4 1 ja ja 0
15
 45:01 09:17 emt ja — — — —
18 (35) Weiß Nb3 d2b3 1 ja ja 0
43
 36:30 03:58 emt ja — — — —
18 (36) Schwarz Nd7 f6d7 2 nein ja 3
3
 43:26 02:04 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Nxc5 b3c5 1 ja ja 0
91
Engine-Differenz 		31:48 05:13 emt ja — — — — Zug im Muster
19 (38) Schwarz Na2 b4a2 2 nein ja 26
26
 38:40 05:16 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Nxd7 c5d7 1 ja ja 0
44
 23:25 08:53 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz Nc3 a2c3 1 ja ja 0
10
 28:06 11:04 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Qc2 d1c2 1 ja ja 0
7
 20:29 03:26 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Qxd7 c7d7 2 nein ja 2
2
 28:06 00:30 emt ja — — — —
22 (43) Weiß Rb3 b5b3 1 ja ja 0
2
 18:01 02:58 emt ja — — — —
22 (44) Schwarz Qe6 d7e6 2 nein ja 2
2
 18:31 10:05 emt ja — — — —
23 (45) Weiß Rb2 b3b2 1 ja ja 0
26
 15:39 02:53 emt ja — — — —
23 (46) Schwarz h5 h7h5 1 ja ja 0
5
 15:21 03:39 emt ja — — — —
24 (47) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
19
 11:49 04:20 emt ja — — — —
24 (48) Schwarz Bf6 g7f6 >3 nein nein 27
9
 12:27 03:24 emt ja — — — —
25 (49) Weiß h4 h2h4 1 ja ja 0
15
 10:27 01:53 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Kg7 g8g7 >3 nein nein 35
2
 10:33 02:23 emt ja — — — —
26 (51) Weiß e3 e2e3 >3 nein nein 19
4
 07:12 03:45 emt ja — — — —
26 (52) Schwarz Qe5 e6e5 >3 nein nein 263
22
 06:47 04:17 emt ja — — — —
27 (53) Weiß exd4 e3d4 1 ja ja 0
224
Kritischer Zugkontext 		06:47 00:55 emt ja — — — — Zug im Muster
27 (54) Schwarz Qxd4 e5d4 1 ja ja 0
54
 07:15 00:02 emt ja — — — —
28 (55) Weiß Be3 c1e3 1 ja ja 0
244
Kritischer Zugkontext 		06:52 00:22 emt ja — — — — Zug im Muster
28 (56) Schwarz Ne2+ c3e2 >3 nein nein 209
155
Kritischer Zugkontext 		07:11 00:37 emt ja — — — —
29 (57) Weiß Qxe2 c2e2 1 ja ja 0
484
Kritischer Zugkontext 		07:15 00:08 emt ja — — — — Zug im Muster
29 (58) Schwarz Qxb2 d4b2 1 ja ja 0
15
 07:34 00:07 emt ja — — — —
30 (59) Weiß Qxb2 e2b2 1 ja ja 0
584
Kritischer Zugkontext 		07:38 00:07 emt ja — — — — Zug im Muster
30 (60) Schwarz Raa8 a7a8 >3 nein nein 119
88
Engine-Differenz 		unbekannt 00:17 emt ja — — — —