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Game #1364

Rafikova, Ailin - Fetahovic, Maida · Ergebnis *

Analysis Run 141347
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U16w 2026 Runde / Brett 1 / 14
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 47162

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Rafikova, Ailin 1901 unbekannt
Schwarz Fetahovic, Maida 1590 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T11:14:12.750318+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 50 50 49 46 % 82 % 34.5 57.3
Schwarz 49 49 49 42.9 % 63.3 % 56.3 105.4

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1900 (elo) 487 / 50 46 % / 49 % 82 % / 78.4 % 34.5 / 61.04
Top 1: -3 %
Top 3: +3.6 %
CP: -26.54
Schwarz geladen 1500 (elo) 846 / 50 42.9 % / 44.3 % 63.3 % / 72.7 % 56.3 / 111.24
Top 1: -1.4 %
Top 3: -9.4 %
CP: -54.94

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 93 / 99 Ø Human % / Surprise 32.2 % / 1.79

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 72 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 72 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
98
cluster_size
6
scored_moves
99
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
18
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 19 (38) Schwarz 22 (44) Schwarz 23 (46) Schwarz 27 (54) Schwarz 29 (58) Schwarz 30 (60)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 7
7
 1:30:59 unbekannt unbekannt unbekannt — 11.5 % 4 2.16
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
6
 1:30:27 00:34 emt ja — 8 % 3 2.53
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 3
3
 1:31:24 00:04 emt ja — 55.4 % 1 0.59
2 (4) Schwarz d5 d7d5 2 nein ja 2
2
 1:30:35 00:22 emt ja — 16.4 % 2 1.81
3 (5) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
10
 1:31:30 00:24 emt ja — 16.3 % 4 1.81
3 (6) Schwarz c6 c7c6 2 nein ja 4
4
 1:30:06 00:59 emt ja — 30.9 % 1 1.17
4 (7) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
3
 1:31:55 00:06 emt ja — 45.7 % 1 0.78
4 (8) Schwarz Bg4 c8g4 >3 nein nein 61
2
 1:30:00 00:36 emt ja — 12.8 % 3 2.06
5 (9) Weiß Ne5 f3e5 1 ja ja 0
32
 1:26:50 05:32 emt ja — 1.3 % 11 4.37
5 (10) Schwarz Bf5 g4f5 >3 nein nein 72
6
 1:24:22 06:08 emt ja — 7.4 % 5 2.61
6 (11) Weiß cxd5 c4d5 1 ja ja 0
80
Engine-Differenz 		1:25:28 01:53 emt ja — 9.8 % 3 2.33
6 (12) Schwarz Nxd5 f6d5 1 ja ja 0
1
 1:21:36 03:16 emt ja — 4.5 % 2 3.09
7 (13) Weiß Qb3 d1b3 2 nein ja 70
70
Engine-Differenz 		1:18:25 07:34 emt ja — 6.4 % 4 2.74
7 (14) Schwarz Qb6 d8b6 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		1:05:16 16:49 emt ja — 14.7 % 2 1.92
8 (15) Weiß Nxd5 c3d5 1 ja ja 0
29
 1:13:22 05:32 emt ja — 9.8 % 3 2.32
8 (16) Schwarz Qxb3 b6b3 2 nein ja 145
145
Kritischer Zugkontext 		1:04:30 01:17 emt ja — 25.1 % 2 1.38
9 (17) Weiß Nc7+ d5c7 1 ja ja 0
213
Kritischer Zugkontext 		1:12:10 01:42 emt ja — 2.5 % 5 3.71
9 (18) Schwarz Kd8 e8d8 1 ja ja 0
unbekannt
 1:04:34 00:26 emt ja — 100 % 1 0
10 (19) Weiß axb3 a2b3 1 ja ja 0
624
Kritischer Zugkontext 		1:12:21 00:18 emt ja — 10.6 % 2 2.24
10 (20) Schwarz Kxc7 d8c7 1 ja ja 0
310
Kritischer Zugkontext 		1:02:39 02:25 emt ja — 97.9 % 1 0.02
11 (21) Weiß Nxf7 e5f7 1 ja ja 0
128
Kritischer Zugkontext 		1:10:51 02:01 emt ja — 7 % 3 2.66
11 (22) Schwarz Rg8 h8g8 1 ja ja 0
96
Engine-Differenz 		1:01:51 01:18 emt ja — 86.6 % 1 0.14
12 (23) Weiß Bf4+ c1f4 1 ja ja 0
9
 1:09:37 01:44 emt ja — 29.5 % 1 1.22
12 (24) Schwarz Kc8 c7c8 2 nein ja 22
22
 59:50 02:30 emt ja — 78.5 % 1 0.24
13 (25) Weiß e3 e2e3 2 nein ja 4
4
 1:04:58 05:10 emt ja — 31.3 % 1 1.16
13 (26) Schwarz e6 e7e6 >3 nein nein 49
10
 54:27 05:52 emt ja — 8 % 4 2.52
14 (27) Weiß Nd6+ f7d6 2 nein ja 49
49
 59:53 05:34 emt ja — 13.8 % 1 1.98
14 (28) Schwarz Bxd6 f8d6 1 ja ja 0
13
 54:23 00:35 emt ja — 81.6 % 1 0.2
15 (29) Weiß Bxd6 f4d6 1 ja ja 0
653
Kritischer Zugkontext 		1:00:18 00:04 emt ja — 91.5 % 1 0.09
15 (30) Schwarz Nd7 b8d7 >3 nein nein 70
22
 51:25 03:28 emt ja — 41.1 % 1 0.89
16 (31) Weiß Kd2 e1d2 >3 nein nein 98
17
 53:03 07:44 emt ja — 1.5 % 14 4.21
16 (32) Schwarz Nf6 d7f6 >3 nein nein 26
9
 51:14 00:43 emt ja — 6.7 % 5 2.7
17 (33) Weiß f3 f2f3 1 ja ja 0
1
 50:39 02:52 emt ja — 12.7 % 2 2.07
17 (34) Schwarz Rd8 g8d8 >3 nein nein 56
1
 47:51 03:53 emt ja — 3.5 % 8 3.34
18 (35) Weiß Be5 d6e5 1 ja ja 0
5
 49:13 01:57 emt ja — 22.1 % 1 1.51
18 (36) Schwarz Kd7 c8d7 >3 nein nein 19
1
 44:21 04:00 emt ja — 6.3 % 7 2.76
19 (37) Weiß g4 g2g4 1 ja ja 0
10
 42:26 07:18 emt ja — 15.2 % 3 1.88
19 (38) Schwarz Bg6 f5g6 1 ja ja 0
150
Kritischer Zugkontext 		38:15 06:37 emt ja — 93.7 % 1 0.07 Zug im Muster
20 (39) Weiß h4 h2h4 1 ja ja 0
9
 38:16 04:38 emt ja — 59.9 % 1 0.51
20 (40) Schwarz Ke7 d7e7 2 nein ja 39
39
 35:49 02:56 emt ja — 6.7 % 7 2.71
21 (41) Weiß Bd3 f1d3 >3 nein nein 203
54
 26:10 12:37 emt ja — 5.9 % 4 2.82
21 (42) Schwarz c5 c6c5 >3 nein nein 167
125
Kritischer Zugkontext 		31:07 05:13 emt ja — 2.1 % 12 3.86
22 (43) Weiß Bxg6 d3g6 3 nein ja 72
72
Engine-Differenz 		25:32 01:08 emt ja — 64.5 % 1 0.44
22 (44) Schwarz hxg6 h7g6 1 ja ja 0
214
Kritischer Zugkontext 		30:59 00:37 emt ja — 97.8 % 1 0.02 Zug im Muster
23 (45) Weiß Ke2 d2e2 1 ja ja 0
20
 23:57 02:06 emt ja — 6.9 % 5 2.67
23 (46) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		30:53 00:37 emt ja — 43.3 % 1 0.84 Zug im Muster
24 (47) Weiß Bxd4 e5d4 1 ja ja 0
64
Engine-Differenz 		24:08 00:18 emt ja — 32.7 % 2 1.12
24 (48) Schwarz a6 a7a6 1 ja ja 0
15
 26:19 05:05 emt ja — 50.7 % 1 0.68
25 (49) Weiß Rac1 a1c1 2 nein ja 12
12
 21:27 03:09 emt ja — 9 % 4 2.41
25 (50) Schwarz Rac8 a8c8 2 nein ja 12
12
 23:27 03:23 emt ja — 20.7 % 1 1.58
26 (51) Weiß Rc3 c1c3 >3 nein nein 27
6
 19:47 02:10 emt ja — 1.2 % 11 4.42
26 (52) Schwarz Nd5 f6d5 >3 nein nein 92
3
 19:37 04:19 emt ja — 3.5 % 4 3.36
27 (53) Weiß Rxc8 c3c8 1 ja ja 0
113
Kritischer Zugkontext 		15:05 05:42 emt ja — 27.1 % 1 1.31
27 (54) Schwarz Rxc8 d8c8 1 ja ja 0
242
Kritischer Zugkontext 		20:29 00:09 emt ja — 95.2 % 1 0.05 Zug im Muster
28 (55) Weiß Kd2 e2d2 >3 nein nein 144
54
 13:03 02:31 emt ja — 1.3 % 9 4.34
28 (56) Schwarz Nb4 d5b4 >3 nein nein 140
26
 09:19 11:42 emt ja — 30.5 % 1 1.19
29 (57) Weiß Rc1 h1c1 3 nein ja 137
134
Kritischer Zugkontext 		11:08 02:24 emt ja — 2 % 7 3.94
29 (58) Schwarz Rxc1 c8c1 1 ja ja 0
109
Kritischer Zugkontext 		07:53 01:56 emt ja — 40.3 % 1 0.91 Zug im Muster
30 (59) Weiß Kxc1 d2c1 1 ja ja 0
657
Kritischer Zugkontext 		11:37 00:02 emt ja — 97.2 % 1 0.03
30 (60) Schwarz Kf7 e7f7 1 ja ja 0
67
Engine-Differenz 		07:55 00:26 emt ja — 14.3 % 3 1.95 Zug im Muster
31 (61) Weiß Kd2 c1d2 3 nein ja 2
0
 10:59 01:08 emt ja — 66.1 % 1 0.41
31 (62) Schwarz Nc6 b4c6 2 nein ja 3
3
 06:08 02:17 emt ja — 29.1 % 2 1.23
32 (63) Weiß f4 f3f4 >3 nein nein 32
1
 08:21 03:08 emt ja — 11.3 % 3 2.18
32 (64) Schwarz Ne7 c6e7 >3 nein nein 110
3
 04:44 01:56 emt ja — 2.7 % 4 3.62
33 (65) Weiß Kd3 d2d3 3 nein ja 168
135
Kritischer Zugkontext 		07:58 00:53 emt ja — 21.3 % 2 1.54
33 (66) Schwarz Nd5 e7d5 >3 nein nein 216
114
Kritischer Zugkontext 		03:33 01:42 emt ja — 6.3 % 4 2.77
34 (67) Weiß Kc4 d3c4 1 ja ja 0
52
 06:39 01:48 emt ja — 21.3 % 1 1.54
34 (68) Schwarz Ke7 f7e7 >3 nein nein 101
59
 01:07 02:55 emt ja — 3 % 7 3.5
35 (69) Weiß Kd3 c4d3 >3 nein nein 103
34
 05:17 01:51 emt ja — 2.9 % 7 3.53
35 (70) Schwarz Kf7 e7f7 1 ja ja 0
5
 01:11 00:27 emt ja — 15.4 % 3 1.87
36 (71) Weiß Be5 d4e5 >3 nein nein 138
61
Engine-Differenz 		05:27 00:19 emt ja — 1.6 % 11 4.16
36 (72) Schwarz Nf6 d5f6 >3 nein nein 160
100
Kritischer Zugkontext 		01:06 00:36 emt ja — — — —
37 (73) Weiß Bxf6 e5f6 1 ja ja 0
210
Kritischer Zugkontext 		04:34 01:25 emt ja — — — —
37 (74) Schwarz Kxf6 f7f6 1 ja ja 0
52
 01:31 00:05 emt ja — — — —
38 (75) Weiß Kd4 d3d4 1 ja ja 0
2
 03:54 01:10 emt ja — — — —
38 (76) Schwarz b6 b7b6 2 nein ja 25
25
 01:42 00:19 emt ja — — — —
39 (77) Weiß e4 e3e4 >3 nein nein 72
86
Engine-Differenz 		02:21 02:03 emt ja — — — —
39 (78) Schwarz Kf7 f6f7 >3 nein nein 40
20
 00:44 01:27 emt ja — 1.1 % 6 4.53
40 (79) Weiß Ke5 d4e5 2 nein ja 4
4
 01:50 01:00 emt ja — 7.7 % 6 2.57
40 (80) Schwarz Ke7 f7e7 1 ja ja 0
51
 01:00 00:15 emt ja — 63.9 % 1 0.45
41 (81) Weiß f5 f4f5 2 nein ja 35
35
 17:56 14:23 emt ja — 21.7 % 2 1.53
41 (82) Schwarz gxf5 g6f5 2 nein ja 23
23
 28:54 02:36 emt ja — 86 % 1 0.15
42 (83) Weiß exf5 e4f5 2 nein ja 24
24
 16:26 02:00 emt ja — 47.1 % 1 0.75
42 (84) Schwarz exf5 e6f5 1 ja ja 0
171
Kritischer Zugkontext 		28:59 00:24 emt ja — 71.1 % 1 0.34
43 (85) Weiß Kxf5 e5f5 1 ja ja 0
158
Kritischer Zugkontext 		16:47 00:11 emt ja — 55.4 % 1 0.59
43 (86) Schwarz Kf7 e7f7 1 ja ja 0
68
Engine-Differenz 		29:03 00:24 emt ja — 50.1 % 1 0.69
44 (87) Weiß h5 h4h5 2 nein ja 1
1
 14:29 02:49 emt ja — 54.8 % 1 0.6
44 (88) Schwarz a5 a6a5 1 ja ja 0
9
 27:25 02:08 emt ja — 74.7 % 1 0.29
45 (89) Weiß Kg5 f5g5 3 nein ja 2
0
 13:04 01:54 emt ja — 4.5 % 3 3.09
45 (90) Schwarz Kf8 f7f8 >3 nein nein 145
110
Kritischer Zugkontext 		27:04 00:52 emt ja — 3.7 % 4 3.29
46 (91) Weiß Kg6 g5g6 2 nein ja 2
2
 12:42 00:51 emt ja — 79 % 1 0.24
46 (92) Schwarz b5 b6b5 >3 nein nein 368
137
Kritischer Zugkontext 		21:47 05:47 emt ja — 15.8 % 3 1.84
47 (93) Weiß h6 h5h6 >3 nein nein 0
0
 10:24 02:48 emt ja — 39.4 % 2 0.93
47 (94) Schwarz gxh6 g7h6 1 ja ja 0
500
Kritischer Zugkontext 		17:32 04:44 emt ja — 93.5 % 1 0.07
48 (95) Weiß Kxh6 g6h6 2 nein ja 181
181
Kritischer Zugkontext 		10:38 00:16 emt ja — 92.2 % 1 0.08
48 (96) Schwarz Kg8 f8g8 2 nein ja 15
15
 17:47 00:16 emt ja — 44.7 % 1 0.81
49 (97) Weiß Kg6 h6g6 2 nein ja 135
135
Kritischer Zugkontext 		10:43 00:24 emt ja — 2.2 % 2 3.8
49 (98) Schwarz b4 b5b4 >3 nein nein 579
96
Engine-Differenz 		17:13 01:04 emt ja — 11.9 % 4 2.13
50 (99) Weiß g5 g4g5 1 ja ja 0
184
Kritischer Zugkontext 		10:49 00:24 emt ja — 62.7 % 1 0.47