Zur Review Queue

Game #1360

Vogt, Luna - Schube, Theresa · Ergebnis 1-0

Analysis Run 134368
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U16w 2026 Runde / Brett 1 / 10
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 42649

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Vogt, Luna 1852 unbekannt
Schwarz Schube, Theresa 1601 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 3b66d71b83195d948b68eb92c20d71f114d9745d
Config Hash c5444e6ddd0e3786 Erstellt 2026-05-24T10:18:40.369078+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 32 32 32 46.9 % 84.4 % 17.8 36.8
Schwarz 31 31 31 35.5 % 74.2 % 42.1 77.9

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1800 (elo) 813 / 50 46.9 % / 48.3 % 84.4 % / 77.9 % 17.8 / 56.93
Top 1: -1.4 %
Top 3: +6.5 %
CP: -39.13
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 35.5 % / 45.4 % 74.2 % / 74.6 % 42.1 / 93.12
Top 1: -9.9 %
Top 3: -0.4 %
CP: -51.02

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 63 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 51 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 51 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
63
cluster_size
5
scored_moves
63
strong_gap_moves
3
nontrivial_engine_aligned_moves
10
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 13 (26) Schwarz 16 (32) Schwarz 20 (40) Schwarz 22 (44) Schwarz 23 (46)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
1
 1:30:57 00:03 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz d6 d7d6 >3 nein nein 28
2
 1:30:51 00:09 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
4
 1:30:02 01:27 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz c6 c7c6 >3 nein nein 17
4
 1:30:09 01:12 emt ja — — — —
3 (5) Weiß c4 c2c4 3 nein ja 7
4
 1:29:54 00:36 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz Qc7 d8c7 >3 nein nein 30
1
 1:30:25 00:15 emt ja — — — —
4 (7) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
2
 1:29:33 00:51 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 3 nein ja 6
3
 1:30:07 00:47 emt ja — — — —
5 (9) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
9
 1:29:25 00:37 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz e5 e7e5 2 nein ja 0
0
 1:30:08 00:30 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Be2 f1e2 3 nein ja 4
1
 1:27:55 02:00 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Be7 f8e7 1 ja ja 0
12
 1:28:28 02:10 emt ja — — — —
7 (13) Weiß O-O e1g1 3 nein ja 6
3
 1:23:25 05:00 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
3
 1:25:32 03:26 emt ja — — — —
8 (15) Weiß Ne1 f3e1 >3 nein nein 28
0
 1:06:47 17:08 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz a6 a7a6 2 nein ja 10
10
 1:09:52 16:11 emt ja — — — —
9 (17) Weiß a4 a2a4 >3 nein nein 49
8
 1:00:50 06:26 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz a5 a6a5 3 nein ja 25
20
 1:07:59 02:24 emt ja — — — —
10 (19) Weiß Be3 c1e3 3 nein ja 28
14
 59:52 01:28 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Na6 b8a6 2 nein ja 26
26
 1:05:20 03:08 emt ja — — — —
11 (21) Weiß Nd3 e1d3 >3 nein nein 42
18
 52:38 07:44 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz Nb4 a6b4 >3 nein nein 48
39
 1:03:36 02:15 emt ja — — — —
12 (23) Weiß f3 f2f3 >3 nein nein 51
14
 49:15 03:51 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz Qb6 c7b6 2 nein ja 8
8
 46:47 17:21 emt ja — — — —
13 (25) Weiß c5 c4c5 3 nein ja 29
18
 45:22 04:23 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Qa7 b6a7 1 ja ja 0
98
Engine-Differenz 		44:06 03:10 emt ja — — — — Zug im Muster
14 (27) Weiß d5 d4d5 1 ja ja 0
79
Engine-Differenz 		27:51 18:02 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz cxd5 c6d5 >3 nein nein 201
21
 36:20 08:15 emt ja — — — —
15 (29) Weiß Nb5 c3b5 1 ja ja 0
167
Kritischer Zugkontext 		24:08 04:13 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Qb8 a7b8 1 ja ja 0
22
 33:48 03:01 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Nxb4 d3b4 2 nein ja 182
182
Kritischer Zugkontext 		22:20 02:18 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz axb4 a5b4 1 ja ja 0
291
Kritischer Zugkontext 		29:36 04:42 emt ja — — — — Zug im Muster
17 (33) Weiß exd5 e4d5 1 ja ja 0
0
 21:20 01:30 emt ja — — — —
17 (34) Schwarz dxc5 d6c5 2 nein ja 141
141
Kritischer Zugkontext 		25:16 04:51 emt ja — — — —
18 (35) Weiß d6 d5d6 1 ja ja 0
150
Kritischer Zugkontext 		19:43 02:05 emt ja — — — —
18 (36) Schwarz Rd8 f8d8 2 nein ja 118
118
Kritischer Zugkontext 		22:50 02:57 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Bxc5 e3c5 2 nein ja 90
90
Engine-Differenz 		19:58 00:15 emt ja — — — —
19 (38) Schwarz Ne8 f6e8 >3 nein nein 332
96
Engine-Differenz 		21:47 01:34 emt ja — — — —
20 (39) Weiß dxe7 d6e7 1 ja ja 0
290
Kritischer Zugkontext 		12:17 08:10 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz Rxd1 d8d1 1 ja ja 0
131
Kritischer Zugkontext 		16:25 05:53 emt ja — — — — Zug im Muster
21 (41) Weiß Rfxd1 f1d1 1 ja ja 0
7
 12:43 00:04 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Bf5 c8f5 2 nein ja 11
11
 10:33 06:23 emt ja — — — —
22 (43) Weiß Rd8 d1d8 1 ja ja 0
51
 12:46 00:27 emt ja — — — —
22 (44) Schwarz Qxd8 b8d8 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		10:56 00:08 emt ja — — — — Zug im Muster
23 (45) Weiß exd8=Q e7d8q 2 nein ja 0
0
 13:06 00:08 emt ja — — — —
23 (46) Schwarz Rxd8 a8d8 1 ja ja 0
424
Kritischer Zugkontext 		11:19 00:07 emt ja — — — — Zug im Muster
24 (47) Weiß Rd1 a1d1 2 nein ja 3
3
 12:12 01:23 emt ja — — — —
24 (48) Schwarz Ra8 d8a8 1 ja ja 0
2
 10:47 01:04 emt ja — — — —
25 (49) Weiß Bxb4 c5b4 2 nein ja 10
10
 09:58 02:45 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Bc2 f5c2 1 ja ja 0
27
 10:22 00:53 emt ja — — — —
26 (51) Weiß Rd7 d1d7 2 nein ja 3
3
 09:25 01:04 emt ja — — — —
26 (52) Schwarz Nf6 e8f6 2 nein ja 9
9
 08:17 02:36 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Rxb7 d7b7 1 ja ja 0
17
 09:13 00:42 emt ja — — — —
27 (54) Schwarz e4 e5e4 3 nein ja 33
10
 08:22 00:24 emt ja — — — —
28 (55) Weiß a5 a4a5 2 nein ja 0
0
 06:50 02:54 emt ja — — — —
28 (56) Schwarz Nd5 f6d5 1 ja ja 0
15
 07:39 01:13 emt ja — — — —
29 (57) Weiß Bd6 b4d6 >3 nein nein 39
6
 05:34 01:44 emt ja — — — —
29 (58) Schwarz Bd3 c2d3 >3 nein nein 44
8
 02:51 05:20 emt ja — — — —
30 (59) Weiß fxe4 f3e4 1 ja ja 0
37
 04:40 01:23 emt ja — — — —
30 (60) Schwarz Bxe2 d3e2 2 nein ja 9
9
 02:25 00:58 emt ja — — — —
31 (61) Weiß exd5 e4d5 1 ja ja 0
10
 04:56 00:13 emt ja — — — —
31 (62) Schwarz Rd8 a8d8 >3 nein nein 209
3
 02:34 00:21 emt ja — — — —
32 (63) Weiß a6 a5a6 1 ja ja 0
150
Kritischer Zugkontext 		03:55 01:31 emt ja — — — —