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Game #1358

Kutz, Ida Klara - Polster, Martha · Ergebnis 0-1

Analysis Run 141197
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U16w 2026 Runde / Brett 1 / 8
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 47038

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Kutz, Ida Klara 1784 unbekannt
Schwarz Polster, Martha 1656 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T11:13:50.074352+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 57 57 57 43.9 % 78.9 % 25.2 54.5
Schwarz 56 56 56 32.1 % 57.1 % 38.9 77

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1700 (elo) 1119 / 50 43.9 % / 46.4 % 78.9 % / 75.8 % 25.2 / 75.41
Top 1: -2.5 %
Top 3: +3.2 %
CP: -50.21
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 32.1 % / 45.4 % 57.1 % / 74.6 % 38.9 / 93.12
Top 1: -13.3 %
Top 3: -17.5 %
CP: -54.22

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 110 / 113 Ø Human % / Surprise 22.3 % / 2.49

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 87 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 87 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
113
cluster_size
6
scored_moves
113
strong_gap_moves
2
nontrivial_engine_aligned_moves
16
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 19 (37) Weiß 21 (41) Weiß 22 (43) Weiß 25 (49) Weiß 27 (53) Weiß 29 (57)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 3 nein ja 3
2
 1:30:57 00:03 emt ja — 11.4 % 4 2.17
1 (2) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
0
 1:30:46 00:14 emt ja — 33 % 2 1.11
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 6
6
 1:31:22 00:04 emt ja — 31.6 % 1 1.15
2 (4) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 0
0
 1:30:56 00:19 emt ja — 26.8 % 1 1.32
3 (5) Weiß g3 g2g3 >3 nein nein 26
14
 1:31:48 00:05 emt ja — 25.1 % 1 1.38
3 (6) Schwarz e6 e7e6 >3 nein nein 25
2
 1:28:40 02:46 emt ja — 4.2 % 7 3.17
4 (7) Weiß Bg2 f1g2 1 ja ja 0
16
 1:31:31 00:47 emt ja — 95.4 % 1 0.05
4 (8) Schwarz Bd6 f8d6 >3 nein nein 18
4
 1:21:05 08:05 emt ja — 5 % 6 2.99
5 (9) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
1
 1:30:43 01:18 emt ja — 29.8 % 2 1.21
5 (10) Schwarz c6 c7c6 3 nein ja 4
2
 1:18:18 03:17 emt ja — 59.4 % 1 0.52
6 (11) Weiß cxd5 c4d5 >3 nein nein 77
0
 1:24:34 06:39 emt ja — 2.5 % 6 3.7
6 (12) Schwarz cxd5 c6d5 3 nein ja 36
35
 1:17:14 01:34 emt ja — 48.1 % 1 0.73
7 (13) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
0
 1:23:51 01:14 emt ja — 75.5 % 1 0.28
7 (14) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 0
0
 1:14:24 03:18 emt ja — 68.7 % 1 0.38
8 (15) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
11
 1:23:54 00:28 emt ja — 19.4 % 3 1.64
8 (16) Schwarz a6 a7a6 >3 nein nein 26
11
 1:13:27 01:27 emt ja — 3.9 % 4 3.25
9 (17) Weiß Qd3 d1d3 >3 nein nein 16
4
 1:07:59 16:24 emt ja — 2.1 % 10 3.85
9 (18) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
1
 1:10:08 03:49 emt ja — 22.3 % 2 1.5
10 (19) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 27
7
 1:03:11 05:19 emt ja — 6.4 % 3 2.75
10 (20) Schwarz Na5 c6a5 >3 nein nein 42
30
 59:38 10:59 emt ja — 0.8 % 9 4.87
11 (21) Weiß Bg5 c1g5 1 ja ja 0
7
 49:31 14:11 emt ja — 10.4 % 3 2.26
11 (22) Schwarz h6 h7h6 3 nein ja 16
7
 56:35 03:32 emt ja — 20.2 % 2 1.6
12 (23) Weiß Bxf6 g5f6 1 ja ja 0
87
Engine-Differenz 		44:22 05:39 emt ja — 36.1 % 1 1.02
12 (24) Schwarz Qxf6 d8f6 1 ja ja 0
53
 52:32 04:33 emt ja — 89 % 1 0.12
13 (25) Weiß b4 b2b4 2 nein ja 17
17
 40:43 04:10 emt ja — 28.6 % 1 1.25
13 (26) Schwarz Nc6 a5c6 1 ja ja 0
24
 50:25 02:34 emt ja — 5.9 % 3 2.82
14 (27) Weiß Rac1 a1c1 1 ja ja 0
1
 32:15 09:00 emt ja — 17.1 % 1 1.77
14 (28) Schwarz Qe7 f6e7 3 nein ja 9
4
 46:31 04:24 emt ja — 0.6 % 11 5.07
15 (29) Weiß Rfd1 f1d1 >3 nein nein 48
31
 24:27 08:17 emt ja — 3.8 % 8 3.27
15 (30) Schwarz Rd8 f8d8 >3 nein nein 41
16
 41:30 05:31 emt ja — 7.2 % 2 2.63
16 (31) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
11
 22:11 02:47 emt ja — 15.7 % 3 1.85
16 (32) Schwarz dxe4 d5e4 1 ja ja 0
41
 38:38 03:22 emt ja — 49.7 % 1 0.7
17 (33) Weiß Nxe4 c3e4 1 ja ja 0
27
 22:15 00:25 emt ja — 93.5 % 1 0.07
17 (34) Schwarz Bc7 d6c7 >3 nein nein 19
4
 37:38 01:30 emt ja — 13.6 % 2 1.99
18 (35) Weiß Qc3 d3c3 3 nein ja 7
3
 19:43 03:04 emt ja — 2 % 12 3.92
18 (36) Schwarz Bb6 c7b6 >3 nein nein 29
17
 31:14 06:53 emt ja — 2 % 8 3.9
19 (37) Weiß Nc5 e4c5 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		17:29 02:44 emt ja — 22.7 % 1 1.48 Zug im Muster
19 (38) Schwarz Rb8 a8b8 >3 nein nein 32
22
 27:19 04:25 emt ja — 1.8 % 11 4.03
20 (39) Weiß Nxa6 c5a6 >3 nein nein 93
57
 11:35 06:24 emt ja — 0.4 % 33 5.57
20 (40) Schwarz Nxd4 c6d4 2 nein ja 155
155
Kritischer Zugkontext 		23:31 04:17 emt ja — 2 % 4 3.92
21 (41) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
97
Engine-Differenz 		11:38 00:27 emt ja — 9.3 % 4 2.37 Zug im Muster
21 (42) Schwarz Bxd4 b6d4 1 ja ja 0
224
Kritischer Zugkontext 		21:35 02:26 emt ja — 3.5 % 3 3.35
22 (43) Weiß Rxd4 d1d4 1 ja ja 0
177
Kritischer Zugkontext 		10:48 01:20 emt ja — 1.6 % 13 4.16 Zug im Muster
22 (44) Schwarz bxa6 b7a6 1 ja ja 0
194
Kritischer Zugkontext 		20:48 01:16 emt ja — 16.4 % 3 1.81
23 (45) Weiß Rxd8+ d4d8 1 ja ja 0
27
 06:18 05:01 emt ja — 27.8 % 1 1.28
23 (46) Schwarz Qxd8 e7d8 1 ja ja 0
522
Kritischer Zugkontext 		21:11 00:08 emt ja — 98.1 % 1 0.02
24 (47) Weiß Qc7 c3c7 1 ja ja 0
11
 06:43 00:06 emt ja — 2.1 % 16 3.85
24 (48) Schwarz Qxc7 d8c7 1 ja ja 0
6
 16:08 05:32 emt ja — 57.3 % 1 0.56
25 (49) Weiß Rxc7 c1c7 1 ja ja 0
864
Kritischer Zugkontext 		07:10 00:02 emt ja — 99.4 % 1 0.01 Zug im Muster
25 (50) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 8
5
 15:28 01:11 emt ja — 1.8 % 10 4.03
26 (51) Weiß Bc6 g2c6 2 nein ja 4
4
 06:54 00:47 emt ja — 9.8 % 6 2.32
26 (52) Schwarz e5 e6e5 2 nein ja 24
24
 14:49 01:07 emt ja — 11.4 % 3 2.17
27 (53) Weiß Bd5 c6d5 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		06:11 01:13 emt ja — 4.1 % 8 3.2 Zug im Muster
27 (54) Schwarz Bh3 c8h3 >3 nein nein 108
13
 13:27 01:53 emt ja — 2.8 % 9 3.57
28 (55) Weiß Bxf7+ d5f7 1 ja ja 0
42
 05:30 01:10 emt ja — 11.1 % 4 2.2
28 (56) Schwarz Kh8 g8h8 2 nein ja 46
46
 13:25 00:31 emt ja — 29.9 % 2 1.21
29 (57) Weiß Bxg6 f7g6 1 ja ja 0
64
Engine-Differenz 		05:06 00:55 emt ja — 76.5 % 1 0.27 Zug im Muster
29 (58) Schwarz a5 a6a5 >3 nein nein 86
21
 13:46 00:09 emt ja — 9.2 % 6 2.39
30 (59) Weiß Rh7+ c7h7 2 nein ja 60
60
Engine-Differenz 		04:07 01:29 emt ja — 1.4 % 12 4.29
30 (60) Schwarz Kg8 h8g8 1 ja ja 0
unbekannt
 14:07 00:08 emt ja — 100 % 1 0
31 (61) Weiß Rxh6 h7h6 2 nein ja 7
7
 04:31 00:07 emt ja — 15.8 % 2 1.85
31 (62) Schwarz axb4 a5b4 2 nein ja 8
8
 13:29 01:08 emt ja — 69.1 % 1 0.37
32 (63) Weiß axb4 a3b4 1 ja ja 0
7
 04:51 00:09 emt ja — 88.5 % 1 0.12
32 (64) Schwarz Bg4 h3g4 >3 nein nein 65
26
 13:33 00:25 emt ja — 3.2 % 5 3.44
33 (65) Weiß Be4 g6e4 2 nein ja 3
3
 05:02 00:21 emt ja — 5.8 % 5 2.84
33 (66) Schwarz Bd7 g4d7 2 nein ja 16
16
 13:18 00:44 emt ja — 0.8 % 12 4.83
34 (67) Weiß Rd6 h6d6 2 nein ja 5
5
 04:50 00:41 emt ja — 5.8 % 8 2.84
34 (68) Schwarz Bh3 d7h3 1 ja ja 0
34
 13:36 00:13 emt ja — 2.7 % 8 3.61
35 (69) Weiß Bg2 e4g2 >3 nein nein 68
14
 04:50 00:31 emt ja — 0.1 % 30 7.48
35 (70) Schwarz Bf5 h3f5 1 ja ja 0
15
 13:18 00:46 emt ja — 4.9 % 3 3.02
36 (71) Weiß g4 g3g4 1 ja ja 0
3
 04:35 00:46 emt ja — 0.5 % 22 5.32
36 (72) Schwarz Bh7 f5h7 1 ja ja 0
26
 13:29 00:19 emt ja — 0.2 % 17 6.12
37 (73) Weiß Bd5+ g2d5 1 ja ja 0
39
 04:23 00:43 emt ja — 2.6 % 10 3.65
37 (74) Schwarz Kf8 g8f8 3 nein ja 52
13
 13:21 00:30 emt ja — 19.1 % 3 1.66
38 (75) Weiß Re6 d6e6 >3 nein nein 88
19
 03:11 01:50 emt ja — 13.2 % 2 2.03
38 (76) Schwarz Rxb4 b8b4 1 ja ja 0
137
Kritischer Zugkontext 		12:57 00:54 emt ja — 28.3 % 1 1.26
39 (77) Weiß Rxe5 e6e5 >3 nein nein 347
19
 03:08 00:33 emt ja — 61.3 % 1 0.49
39 (78) Schwarz Rxg4+ b4g4 1 ja ja 0
422
Kritischer Zugkontext 		12:46 00:41 emt ja — 0.4 % 13 5.5
40 (79) Weiß Bg2 d5g2 2 nein ja 3
3
 03:01 00:38 emt ja — 0.1 % 3 6.56
40 (80) Schwarz Bd3 h7d3 >3 nein nein 13
1
 11:42 01:33 emt ja — 0.2 % 19 6.26
41 (81) Weiß h3 h2h3 2 nein ja 22
22
 00:40 02:50 emt ja — 45.8 % 1 0.78
41 (82) Schwarz Rg7 g4g7 >3 nein nein 31
19
 10:24 01:46 emt ja — — — —
42 (83) Weiß Re3 e5e3 2 nein ja 11
11
 28:39 02:32 emt ja — — — —
42 (84) Schwarz Bb5 d3b5 >3 nein nein 34
6
 38:17 02:36 emt ja — — — —
43 (85) Weiß Kh2 g1h2 2 nein ja 33
33
 27:30 01:41 emt ja — 38 % 1 0.97
43 (86) Schwarz Rd7 g7d7 >3 nein nein 79
1
 37:58 00:48 emt ja — 4.8 % 7 3.04
44 (87) Weiß Bf3 g2f3 3 nein ja 18
12
 24:36 03:26 emt ja — 8.3 % 5 2.49
44 (88) Schwarz Rf7 d7f7 >3 nein nein 14
0
 37:20 01:07 emt ja — 9.8 % 3 2.32
45 (89) Weiß Kg3 h2g3 2 nein ja 1
1
 24:02 01:05 emt ja — 10.4 % 4 2.26
45 (90) Schwarz Bd7 b5d7 >3 nein nein 38
5
 36:32 01:15 emt ja — 8.1 % 3 2.51
46 (91) Weiß Bg4 f3g4 >3 nein nein 112
103
Kritischer Zugkontext 		23:37 00:56 emt ja — 40.3 % 1 0.91
46 (92) Schwarz Rg7 f7g7 >3 nein nein 75
3
 36:07 00:57 emt ja — 5.3 % 3 2.93
47 (93) Weiß Rd3 e3d3 3 nein ja 20
7
 21:26 02:41 emt ja — 4.9 % 6 3.02
47 (94) Schwarz Bb5 d7b5 1 ja ja 0
8
 35:50 00:41 emt ja — 2.2 % 9 3.81
48 (95) Weiß Rd8+ d3d8 3 nein ja 21
19
 21:05 00:55 emt ja — 17.1 % 1 1.77
48 (96) Schwarz Be8 b5e8 3 nein ja 68
26
 35:56 00:23 emt ja — 0.1 % 3 6.86
49 (97) Weiß Rd5 d8d5 >3 nein nein 157
10
 19:59 01:37 emt ja — 0.4 % 15 5.45
49 (98) Schwarz Bf7 e8f7 >3 nein nein 61
9
 34:44 01:42 emt ja — 5 % 8 3
50 (99) Weiß Re5 d5e5 >3 nein nein 61
22
 19:51 00:39 emt ja — 10.7 % 5 2.24
50 (100) Schwarz Bc4 f7c4 >3 nein nein 54
34
 34:03 01:08 emt ja — 4 % 7 3.22
51 (101) Weiß f4 f2f4 2 nein ja 14
14
 18:36 01:47 emt ja — 34.7 % 1 1.06
51 (102) Schwarz Bd3 c4d3 1 ja ja 0
6
 30:13 04:21 emt ja — 4.7 % 4 3.05
52 (103) Weiß f5 f4f5 2 nein ja 3
3
 17:00 02:06 emt ja — 4.2 % 4 3.18
52 (104) Schwarz Kf7 f8f7 >3 nein nein 152
0
 29:35 01:08 emt ja — 16.2 % 2 1.82
53 (105) Weiß Kf4 g3f4 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		17:21 00:08 emt ja — 55.8 % 1 0.58
53 (106) Schwarz Bc4 d3c4 >3 nein nein 101
5
 26:57 03:10 emt ja — 0.6 % 12 5.06
54 (107) Weiß Bh5+ g4h5 2 nein ja 58
58
 16:14 01:36 emt ja — 3.3 % 6 3.4
54 (108) Schwarz Kf6 f7f6 2 nein ja 61
61
Engine-Differenz 		26:07 01:20 emt ja — 72.1 % 1 0.33
55 (109) Weiß Rc5 e5c5 1 ja ja 0
437
Kritischer Zugkontext 		16:03 00:41 emt ja — 10.9 % 2 2.22
55 (110) Schwarz Bf1 c4f1 >3 nein nein 534
21
 25:22 01:15 emt ja — 7.2 % 5 2.63
56 (111) Weiß Rc6+ c5c6 1 ja ja 0
1466
Kritischer Zugkontext 		16:20 00:14 emt ja — 19.8 % 2 1.62
56 (112) Schwarz Ke7 f6e7 1 ja ja 0
unbekannt
 25:40 00:12 emt ja — 100 % 1 0
57 (113) Weiß f6+ f5f6 1 ja ja 0
586
Kritischer Zugkontext 		16:43 00:07 emt ja — 12.9 % 2 2.04