Game #1349

Mujdzic, Emir - Radeke, Timothy · Ergebnis 0-1

Analysis Run 138467
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U16 2026 Runde / Brett 1 / 16
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 44746

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Mujdzic, Emir 2045 unbekannt
Schwarz Radeke, Timothy 1884 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:53:28.416001+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 46 46 46 45.7 % 73.9 % 24.6 44.9
Schwarz 46 46 46 54.3 % 78.3 % 16.7 31.3

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 2000 (elo) 385 / 50 45.7 % / 51.2 % 73.9 % / 80.5 % 24.6 / 41.24
Top 1: -5.5 %
Top 3: -6.6 %
CP: -16.64
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 54.3 % / 48.3 % 78.3 % / 77.9 % 16.7 / 56.93
Top 1: +6 %
Top 3: +0.4 %
CP: -40.23

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 92 / 92 Ø Human % / Surprise 25 % / 2.08

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 62 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 62 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
92
cluster_size
7
scored_moves
92
strong_gap_moves
6
nontrivial_engine_aligned_moves
14
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
white
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
1.0
timed_moves
92
scored_moves
92
high_gap_moves
4
window_end_ply
73
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
65
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[33, 34, 35, 36, 37]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Weiß: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
white
peer_n
385
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
1.0
timed_moves
92
scored_moves
92
high_gap_moves
4
window_end_ply
73
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
65
peer_top3_threshold
0.974
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[33, 34, 35, 36, 37]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
5.7
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
92
cluster_size
3
scored_moves
92
timing_valid_fraction
1.0
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 4
4
1:30:58 00:01 emt ja 14.7 % 3 1.92
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
3
1:30:50 00:11 emt ja 8.6 % 4 2.46
2 (3) Weiß c4 c2c4 2 nein ja 4
4
1:31:22 00:06 emt ja 6.3 % 5 2.76
2 (4) Schwarz g6 g7g6 3 nein ja 11
9
1:31:15 00:05 emt ja 10.6 % 4 2.25
3 (5) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
0
1:31:28 00:23 emt ja 59.3 % 1 0.52
3 (6) Schwarz Bg7 f8g7 3 nein ja 23
16
1:31:40 00:05 emt ja 90.4 % 1 0.1
4 (7) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
15
1:31:37 00:22 emt ja 34.3 % 2 1.07
4 (8) Schwarz d6 d7d6 1 ja ja 0
5
1:31:56 00:13 emt ja 43.4 % 1 0.84
5 (9) Weiß h3 h2h3 2 nein ja 5
5
1:31:59 00:07 emt ja 15 % 3 1.9
5 (10) Schwarz Nbd7 b8d7 3 nein ja 2
0
1:30:54 01:32 emt ja 2.9 % 4 3.55
6 (11) Weiß Be3 c1e3 1 ja ja 0
2
1:26:34 05:56 emt ja 38.6 % 2 0.95
6 (12) Schwarz O-O e8g8 3 nein ja 22
15
1:30:27 00:58 emt ja 38.7 % 1 0.95
7 (13) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 22
6
1:21:39 05:24 emt ja 25.7 % 1 1.36
7 (14) Schwarz e5 e7e5 >3 nein nein 2
3
1:29:16 01:41 emt ja 76.2 % 1 0.27
8 (15) Weiß d5 d4d5 2 nein ja 1
1
1:21:49 00:21 emt ja 57.7 % 1 0.55
8 (16) Schwarz Kh8 g8h8 >3 nein nein 54
5
1:26:02 03:43 emt ja 0.4 % 15 5.43
9 (17) Weiß Nge2 g1e2 3 nein ja 9
0
1:19:25 02:54 emt ja 10.9 % 5 2.21
9 (18) Schwarz Ng8 f6g8 1 ja ja 0
18
1:20:55 05:37 emt ja 13.1 % 2 2.03
10 (19) Weiß Ng3 e2g3 >3 nein nein 43
4
1:17:57 01:58 emt ja 34.5 % 1 1.06
10 (20) Schwarz Nb6 d7b6 >3 nein nein 57
18
1:17:06 04:19 emt ja 3.2 % 7 3.43
11 (21) Weiß Qd2 d1d2 2 nein ja 10
10
1:15:20 03:08 emt ja 17.7 % 1 1.73
11 (22) Schwarz Ne7 g8e7 1 ja ja 0
5
1:13:40 03:55 emt ja 5.3 % 5 2.94
12 (23) Weiß g5 g4g5 >3 nein nein 34
2
1:11:10 04:40 emt ja 1.7 % 10 4.06
12 (24) Schwarz c6 c7c6 >3 nein nein 46
1
1:12:01 02:09 emt ja 2.2 % 6 3.81
13 (25) Weiß h4 h3h4 1 ja ja 0
39
1:06:22 05:18 emt ja 9.2 % 5 2.38
13 (26) Schwarz cxd5 c6d5 1 ja ja 0
9
1:09:39 02:53 emt ja 3.4 % 6 3.38
14 (27) Weiß cxd5 c4d5 1 ja ja 0
33
1:03:37 03:14 emt ja 88 % 1 0.13
14 (28) Schwarz Bg4 c8g4 2 nein ja 3
3
1:06:30 03:40 emt ja 1 % 8 4.59
15 (29) Weiß h5 h4h5 1 ja ja 0
44
59:59 04:08 emt ja 20.6 % 2 1.58
15 (30) Schwarz Kg8 h8g8 1 ja ja 0
3
1:05:45 01:13 emt ja 0.4 % 25 5.63
16 (31) Weiß Rh4 h1h4 3 nein ja 8
6
55:16 05:14 emt ja 0.3 % 28 5.94
16 (32) Schwarz Bf3 g4f3 >3 nein nein 77
0
1:05:59 00:16 emt ja 39.8 % 1 0.92
17 (33) Weiß Be2 f1e2 >3 nein nein 136
54
53:13 02:34 emt ja 19.5 % 1 1.64
17 (34) Schwarz Bxe2 f3e2 1 ja ja 0
42
1:05:57 00:32 emt ja 41.3 % 1 0.88
18 (35) Weiß Qxe2 d2e2 1 ja ja 0
71
Engine-Differenz
53:08 00:33 emt ja 18.9 % 2 1.67
18 (36) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 40
29
1:01:09 05:19 emt ja 12.8 % 3 2.06
19 (37) Weiß gxf6 g5f6 2 nein ja 22
22
52:05 01:33 emt ja 14.2 % 2 1.95
19 (38) Schwarz Bxf6 g7f6 1 ja ja 0
28
1:01:20 00:19 emt ja 41.5 % 2 0.88
20 (39) Weiß Rh2 h4h2 3 nein ja 31
20
50:53 01:42 emt ja 2.8 % 8 3.59
20 (40) Schwarz g5 g6g5 1 ja ja 0
65
Engine-Differenz
56:39 05:12 emt ja 10.4 % 4 2.26
21 (41) Weiß h6 h5h6 >3 nein nein 87
1
48:38 02:45 emt ja 0.4 % 24 5.48
21 (42) Schwarz Ng6 e7g6 1 ja ja 0
16
56:31 00:37 emt ja 14.4 % 2 1.94
22 (43) Weiß O-O-O e1c1 2 nein ja 5
5
43:49 05:19 emt ja 36.6 % 1 1.01
22 (44) Schwarz Rc8 a8c8 1 ja ja 0
50
56:40 00:20 emt ja 35.6 % 1 1.03
23 (45) Weiß Kb1 c1b1 1 ja ja 0
5
43:01 01:19 emt ja 33.4 % 1 1.1
23 (46) Schwarz Nc4 b6c4 1 ja ja 0
31
55:54 01:16 emt ja 14.1 % 1 1.96
24 (47) Weiß Qc2 e2c2 >3 nein nein 74
12
38:43 04:48 emt ja 0.5 % 26 5.38
24 (48) Schwarz Qa5 d8a5 >3 nein nein 38
7
52:49 03:35 emt ja 3 % 4 3.51
25 (49) Weiß Qa4 c2a4 >3 nein nein 95
7
33:08 06:05 emt ja 0.4 % 20 5.44
25 (50) Schwarz Qxa4 a5a4 1 ja ja 0
95
Engine-Differenz
51:25 01:54 emt ja 26.6 % 1 1.33
26 (51) Weiß Nxa4 c3a4 1 ja ja 0
643
Kritischer Zugkontext
33:34 00:04 emt ja 92.4 % 1 0.08 Zug im Muster
26 (52) Schwarz Nxe3 c4e3 2 nein ja 29
29
50:56 00:59 emt ja 37.6 % 1 0.98
27 (53) Weiß fxe3 f2e3 1 ja ja 0
439
Kritischer Zugkontext
33:53 00:11 emt ja 91.4 % 1 0.09 Zug im Muster
27 (54) Schwarz Nh4 g6h4 1 ja ja 0
88
Engine-Differenz
51:05 00:21 emt ja 9.9 % 4 2.32
28 (55) Weiß Nf5 g3f5 >3 nein nein 83
10
29:40 04:43 emt ja 3.8 % 8 3.26
28 (56) Schwarz Nxf5 h4f5 1 ja ja 0
162
Kritischer Zugkontext
50:55 00:40 emt ja 26.7 % 1 1.32
29 (57) Weiß exf5 e4f5 1 ja ja 0
370
Kritischer Zugkontext
30:05 00:04 emt ja 96.3 % 1 0.04 Zug im Muster
29 (58) Schwarz e4 e5e4 1 ja ja 0
48
51:05 00:21 emt ja 9.5 % 4 2.36
30 (59) Weiß Rg2 h2g2 1 ja ja 0
23
27:56 02:39 emt ja 13.1 % 3 2.03
30 (60) Schwarz Kf7 g8f7 1 ja ja 0
56
50:37 00:58 emt ja 20.6 % 2 1.58
31 (61) Weiß Rg4 g2g4 1 ja ja 0
16
25:25 03:02 emt ja 12.3 % 3 2.1
31 (62) Schwarz Rfe8 f8e8 1 ja ja 0
16
46:12 04:54 emt ja 4 % 7 3.22
32 (63) Weiß b3 b2b3 >3 nein nein 236
15
23:58 01:57 emt ja 32.1 % 1 1.14
32 (64) Schwarz b5 b7b5 1 ja ja 0
5
45:54 00:48 emt ja 34.9 % 1 1.05
33 (65) Weiß Nb2 a4b2 1 ja ja 0
225
Kritischer Zugkontext
24:24 00:05 emt ja 49.7 % 1 0.7 Zug im Muster
33 (66) Schwarz Rc3 c8c3 2 nein ja 14
14
46:05 00:17 emt ja 12.6 % 2 2.07
34 (67) Weiß Re1 d1e1 1 ja ja 0
64
Engine-Differenz
23:10 01:46 emt ja 36.1 % 1 1.02 Zug im Muster
34 (68) Schwarz Re5 e8e5 3 nein ja 80
31
46:20 00:13 emt ja 13.8 % 2 1.98
35 (69) Weiß Nd1 b2d1 1 ja ja 0
132
Kritischer Zugkontext
21:16 02:25 emt ja 2.5 % 9 3.67 Zug im Muster
35 (70) Schwarz Rd3 c3d3 1 ja ja 0
4
43:25 03:25 emt ja 55.7 % 1 0.59
36 (71) Weiß Nf2 d1f2 1 ja ja 0
122
Kritischer Zugkontext
21:16 00:29 emt ja 19.6 % 2 1.63 Zug im Muster
36 (72) Schwarz Rdxd5 d3d5 1 ja ja 0
112
Kritischer Zugkontext
43:25 00:31 emt ja 29.2 % 1 1.23
37 (73) Weiß Nxe4 f2e4 2 nein ja 5
5
21:17 00:29 emt ja 47.1 % 1 0.75 Zug im Muster
37 (74) Schwarz Rxf5 e5f5 1 ja ja 0
262
Kritischer Zugkontext
42:49 01:06 emt ja 63.2 % 1 0.46
38 (75) Weiß Kc2 b1c2 >3 nein nein 33
3
19:00 02:47 emt ja 4.5 % 2 3.1
38 (76) Schwarz Kg6 f7g6 1 ja ja 0
6
42:52 00:27 emt ja 14.9 % 2 1.9
39 (77) Weiß Nxf6 e4f6 >3 nein nein 51
12
15:23 04:06 emt ja 75 % 1 0.29
39 (78) Schwarz Rxf6 f5f6 1 ja ja 0
46
43:14 00:09 emt ja 24.7 % 2 1.4
40 (79) Weiß Re4 g4e4 1 ja ja 0
22
14:03 01:49 emt ja 1.3 % 16 4.37
40 (80) Schwarz Rf2+ f6f2 >3 nein nein 35
38
41:30 02:14 emt ja 7.8 % 4 2.56
41 (81) Weiß Kc3 c2c3 1 ja ja 0
42
13:40 00:54 emt ja 59.4 % 1 0.52
41 (82) Schwarz a5 a7a5 1 ja ja 0
6
38:00 04:00 emt ja 2.9 % 8 3.55
42 (83) Weiß Rd4 e4d4 2 nein ja 41
41
13:33 00:37 emt ja 1.4 % 13 4.3
42 (84) Schwarz Rxd4 d5d4 2 nein ja 8
8
37:02 01:28 emt ja 29.6 % 1 1.22
43 (85) Weiß exd4 e3d4 1 ja ja 0
4
13:58 00:04 emt ja 44.6 % 2 0.81
43 (86) Schwarz Rf6 f2f6 2 nein ja 7
7
37:25 00:07 emt ja 1.4 % 12 4.28
44 (87) Weiß Rh1 e1h1 >3 nein nein 64
14
12:20 02:09 emt ja 3.6 % 10 3.33
44 (88) Schwarz Rf3+ f6f3 2 nein ja 13
13
37:33 00:21 emt ja 7.4 % 7 2.6
45 (89) Weiß Kd2 c3d2 1 ja ja 0
21
12:44 00:07 emt ja 32.7 % 2 1.12
45 (90) Schwarz Rf2+ f3f2 >3 nein nein 42
10
37:43 00:21 emt ja 33.4 % 1 1.1
46 (91) Weiß Ke1 d2e1 3 nein ja 30
9
unbekannt 00:37 emt ja 22 % 3 1.51
46 (92) Schwarz Rf4 f2f4 >3 nein nein 167
44
unbekannt 00:07 emt ja 17.4 % 2 1.75