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Game #1331

Huang, Jasmin Shuya - Margaryan, Mane · Ergebnis *

Analysis Run 134851
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U14w 2026 Runde / Brett 1 / 14
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 42824

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Huang, Jasmin Shuya 1732 unbekannt
Schwarz Margaryan, Mane 1600 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 3b66d71b83195d948b68eb92c20d71f114d9745d
Config Hash c5444e6ddd0e3786 Erstellt 2026-05-24T10:24:08.907682+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 31 30 29 56.7 % 83.3 % 30.4 55
Schwarz 30 30 27 43.3 % 86.7 % 25.6 42.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1700 (elo) 1119 / 50 56.7 % / 46.4 % 83.3 % / 75.8 % 30.4 / 75.41
Top 1: +10.3 %
Top 3: +7.6 %
CP: -45.01
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 43.3 % / 45.4 % 86.7 % / 74.6 % 25.6 / 93.12
Top 1: -2.1 %
Top 3: +12.1 %
CP: -67.52

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 61 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation is partial (60/61 moves analyzed).
  • Die Analyse ist noch unvollständig.
  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (3 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 27 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation is partial (60/61 moves analyzed).
  • Die Analyse ist noch unvollständig.
  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (3 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 27 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
56
cluster_size
4
scored_moves
60
strong_gap_moves
3
nontrivial_engine_aligned_moves
9
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 17 (33) Weiß 18 (35) Weiß 22 (43) Weiß 24 (47)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
6
 1:30:57 00:02 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
0
 1:30:57 00:04 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 2
2
 1:31:22 00:05 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz e6 e7e6 3 nein ja 8
4
 1:31:24 00:04 emt ja — — — —
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
5
 1:31:47 00:06 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
31
 1:31:49 00:05 emt ja — — — —
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
34
 1:32:14 00:01 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 3 nein ja 11
9
 1:32:09 00:11 emt ja — — — —
5 (9) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
29
 1:32:38 00:05 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
10
 1:32:25 00:14 emt ja — — — —
6 (11) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 14
3
 1:33:00 00:08 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz a6 a7a6 >3 nein nein 34
4
 1:31:41 01:17 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Be2 f1e2 3 nein ja 45
38
 1:31:35 01:53 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz Bc5 f8c5 >3 nein nein 69
26
 1:30:19 02:15 emt ja — — — —
8 (15) Weiß Nxc6 d4c6 1 ja ja 0
32
 1:28:03 03:55 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz bxc6 b7c6 2 nein ja 102
102
Kritischer Zugkontext 		1:30:28 00:09 emt ja — — — —
9 (17) Weiß e5 e4e5 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		1:28:21 00:14 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz Nd5 f6d5 1 ja ja 0
31
 1:30:40 00:12 emt ja — — — —
10 (19) Weiß Ne4 c3e4 1 ja ja 0
106
Kritischer Zugkontext 		1:28:07 00:44 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Be7 c5e7 1 ja ja 0
77
Engine-Differenz 		1:25:54 10:06 emt ja — — — —
11 (21) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
11
 1:24:03 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
11 (22) Schwarz Nb6 d5b6 2 nein ja 65
65
Engine-Differenz 		1:20:36 05:37 emt ja — — — —
12 (23) Weiß Be3 c1e3 1 ja ja 0
2
 1:17:32 07:28 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
3
 1:13:32 07:18 emt ja — — — —
13 (25) Weiß O-O e1g1 2 nein ja 34
34
 1:16:30 01:15 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Rb8 a8b8 2 nein ja 12
12
 unbekannt 34:48 emt ja — — — —
14 (27) Weiß Qc2 d1c2 >3 nein nein 101
2
 unbekannt 06:05 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz Qc7 d8c7 2 nein ja 7
7
 1:01:31 02:59 emt ja — — — —
15 (29) Weiß f4 f2f4 3 nein ja 44
39
 unbekannt 22:20 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz f5 f7f5 2 nein ja 89
89
Engine-Differenz 		43:29 00:39 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Bc5 e3c5 2 nein ja 58
58
 28:49 13:55 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz Bxc5+ e7c5 2 nein ja 12
12
 40:19 03:39 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Nxc5 e4c5 1 ja ja 0
670
Kritischer Zugkontext 		29:12 00:21 emt ja — — — — Zug im Muster
17 (34) Schwarz d6 d7d6 3 nein ja 6
4
 35:41 04:53 emt ja — — — —
18 (35) Weiß exd6 e5d6 1 ja ja 0
191
Kritischer Zugkontext 		27:04 02:40 emt ja — — — — Zug im Muster
18 (36) Schwarz Qxd6 c7d6 1 ja ja 0
148
Kritischer Zugkontext 		35:08 01:04 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Nd3 c5d3 3 nein ja 210
154
Kritischer Zugkontext 		26:52 00:40 emt ja — — — —
19 (38) Schwarz Qd4+ d6d4 1 ja ja 0
67
Engine-Differenz 		31:45 03:53 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Rf2 f1f2 1 ja ja 0
20
 12:42 14:41 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz Nxc4 b6c4 1 ja ja 0
71
Engine-Differenz 		16:44 25:47 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Nb4 d3b4 >3 nein nein 115
8
 08:56 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
21 (42) Schwarz Qxb2 d4b2 3 nein ja 149
111
Kritischer Zugkontext 		12:44 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
22 (43) Weiß Qxb2 c2b2 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz 		08:14 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster
22 (44) Schwarz Nxb2 c4b2 1 ja ja 0
681
Kritischer Zugkontext 		13:08 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
23 (45) Weiß Bxa6 e2a6 >3 nein nein 47
25
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
23 (46) Schwarz Bxa6 c8a6 3 nein ja 23
20
 11:46 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
24 (47) Weiß Nxa6 b4a6 1 ja ja 0
159
Kritischer Zugkontext 		07:49 unbekannt unbekannt unbekannt — — — — Zug im Muster
24 (48) Schwarz Rb6 b8b6 3 nein ja 5
3
 06:46 00:46 emt ja — — — —
25 (49) Weiß Nb4 a6b4 3 nein ja 46
17
 05:31 02:48 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Na4 b2a4 1 ja ja 0
25
 01:29 05:48 emt ja — — — —
26 (51) Weiß Rc2 f2c2 2 nein ja 10
10
 04:58 01:07 emt ja — — — —
26 (52) Schwarz Rc8 f8c8 2 nein ja 10
10
 00:50 01:11 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Rac1 a1c1 1 ja ja 0
11
 03:49 10:58 emt ja — — — —
27 (54) Schwarz c5 c6c5 1 ja ja 0
47
 00:50 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
28 (55) Weiß Kf2 g1f2 >3 nein nein 187
87
Engine-Differenz 		01:57 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
28 (56) Schwarz Kf7 g8f7 >3 nein nein 135
53
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
29 (57) Weiß Nd3 b4d3 1 ja ja 0
14
 01:04 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
29 (58) Schwarz Rb3 b6b3 >3 nein nein 30
4
 00:37 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
30 (59) Weiß Nxc5 d3c5 1 ja ja 0
70
Engine-Differenz 		01:04 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
30 (60) Schwarz Nxc5 a4c5 1 ja ja 0
10
 00:52 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —
31 (61) Weiß Rxc5 c2c5 1 ja ja 0
377
Kritischer Zugkontext 		01:07 unbekannt unbekannt unbekannt — — — —