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Game #1310

Allen, Phillipp - Klotzbücher, Lukas · Ergebnis *

Analysis Run 141221
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U14 2026 Runde / Brett 1 / 16
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 47060

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Allen, Phillipp 2063 unbekannt
Schwarz Klotzbücher, Lukas 1803 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T11:13:54.162923+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 52 52 51 30.8 % 75 % 250.6 1210.2
Schwarz 52 52 51 48.1 % 78.8 % 301.2 1311.3

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 2000 (elo) 385 / 50 30.8 % / 51.2 % 75 % / 80.5 % 250.6 / 41.24
Top 1: -20.4 %
Top 3: -5.5 %
CP: +209.36
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 48.1 % / 48.3 % 78.8 % / 77.9 % 301.2 / 56.93
Top 1: -0.2 %
Top 3: +0.9 %
CP: +244.27

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 102 / 104 Ø Human % / Surprise 21.6 % / 2.73

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (1 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 70 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (1 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 70 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
102
cluster_size
8
scored_moves
104
strong_gap_moves
8
nontrivial_engine_aligned_moves
18
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 15 (30) Schwarz 17 (34) Schwarz 18 (36) Schwarz 21 (42) Schwarz 22 (44) Schwarz 24 (48) Schwarz 27 (54) Schwarz 31 (62)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
2
 1:30:59 00:02 emt ja — 14.7 % 3 1.92
1 (2) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
0
 1:30:53 00:07 emt ja — 31 % 2 1.17
2 (3) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
1
 1:31:25 00:04 emt ja — 9 % 5 2.4
2 (4) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
6
 1:31:16 00:07 emt ja — 12 % 2 2.12
3 (5) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 4
4
 1:31:50 00:05 emt ja — 51.9 % 1 0.66
3 (6) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
0
 1:31:27 00:19 emt ja — 6.3 % 3 2.77
4 (7) Weiß Nc3 b1c3 2 nein ja 1
1
 1:32:07 00:13 emt ja — 49.7 % 1 0.7
4 (8) Schwarz Be7 f8e7 >3 nein nein 13
7
 1:31:19 00:38 emt ja — 10 % 4 2.3
5 (9) Weiß e3 e2e3 >3 nein nein 33
13
 1:31:53 00:43 emt ja — 21.6 % 2 1.53
5 (10) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
14
 1:30:22 01:28 emt ja — 60.1 % 1 0.51
6 (11) Weiß Qc2 d1c2 >3 nein nein 13
4
 1:32:13 00:10 emt ja — 5.8 % 6 2.84
6 (12) Schwarz Nbd7 b8d7 3 nein ja 27
16
 1:25:41 05:10 emt ja — 6.2 % 4 2.77
7 (13) Weiß Bd3 f1d3 >3 nein nein 9
4
 1:32:20 00:23 emt ja — 31.4 % 1 1.16
7 (14) Schwarz h6 h7h6 >3 nein nein 38
8
 1:24:10 02:02 emt ja — 3.5 % 5 3.36
8 (15) Weiß O-O e1g1 2 nein ja 8
8
 1:32:30 00:20 emt ja — 73.4 % 1 0.31
8 (16) Schwarz dxc4 d5c4 1 ja ja 0
7
 1:19:25 05:15 emt ja — 5.7 % 4 2.87
9 (17) Weiß Bxc4 d3c4 1 ja ja 0
46
 1:32:55 00:05 emt ja — 95.7 % 1 0.04
9 (18) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
3
 1:19:19 00:35 emt ja — 22.9 % 2 1.47
10 (19) Weiß Rd1 f1d1 2 nein ja 17
17
 1:30:04 03:22 emt ja — 15.6 % 2 1.86
10 (20) Schwarz cxd4 c5d4 3 nein ja 10
4
 1:13:56 05:53 emt ja — 15 % 3 1.9
11 (21) Weiß Nxd4 f3d4 2 nein ja 18
18
 1:24:29 06:04 emt ja — 63.2 % 1 0.46
11 (22) Schwarz Re8 f8e8 >3 nein nein 60
1
 1:00:55 13:31 emt ja — 2.6 % 9 3.67
12 (23) Weiß b3 b2b3 3 nein ja 15
2
 1:18:52 06:08 emt ja — 22.8 % 2 1.48
12 (24) Schwarz a6 a7a6 1 ja ja 0
1
 57:15 04:10 emt ja — 45.4 % 1 0.79
13 (25) Weiß Nce2 c3e2 >3 nein nein 51
9
 1:10:10 09:11 emt ja — 0.3 % 16 5.89
13 (26) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 52
26
 53:32 04:14 emt ja — 8.7 % 3 2.45
14 (27) Weiß Nxe6 d4e6 1 ja ja 0
4
 41:10 29:30 emt ja — 0.2 % 14 6.01
14 (28) Schwarz fxe6 f7e6 3 nein ja 333
49
 40:38 13:23 emt ja — 47.6 % 1 0.74
15 (29) Weiß Bxe6+ c4e6 1 ja ja 0
663
Kritischer Zugkontext 		41:35 00:05 emt ja — 74.3 % 1 0.3
15 (30) Schwarz Kh8 g8h8 1 ja ja 0
251
Kritischer Zugkontext 		40:13 00:55 emt ja — 80 % 1 0.22 Zug im Muster
16 (31) Weiß Nf4 e2f4 1 ja ja 0
441
Kritischer Zugkontext 		41:50 00:14 emt ja — 1.8 % 11 4.03
16 (32) Schwarz g5 g7g5 3 nein ja 241
162
Kritischer Zugkontext 		39:49 00:54 emt ja — 0.5 % 10 5.36
17 (33) Weiß Ng6+ f4g6 3 nein ja 132
37
 34:18 08:02 emt ja — 69.9 % 1 0.36
17 (34) Schwarz Kg7 h8g7 1 ja ja 0
171
Kritischer Zugkontext 		38:38 01:41 emt ja — 79 % 1 0.24 Zug im Muster
18 (35) Weiß Ne5 g6e5 >3 nein nein 516
326
Kritischer Zugkontext 		34:44 00:05 emt ja — 0.6 % 26 5.17
18 (36) Schwarz Nxe5 d7e5 1 ja ja 0
496
Kritischer Zugkontext 		36:04 03:03 emt ja — 34.8 % 1 1.06 Zug im Muster
19 (37) Weiß Rd4 d1d4 >3 nein nein 451
349
Kritischer Zugkontext 		unbekannt 00:08 emt ja — 1.4 % 12 4.26
19 (38) Schwarz Qd7 d8d7 >3 nein nein 792
32
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 0.7 % 9 4.9
20 (39) Weiß Rxd7 d4d7 2 nein ja 175
175
Kritischer Zugkontext 		35:06 unbekannt unbekannt unbekannt — 16.9 % 2 1.78
20 (40) Schwarz Rd8 e8d8 >3 nein nein 986
125
Kritischer Zugkontext 		35:37 unbekannt unbekannt unbekannt — 0.2 % 13 6.02
21 (41) Weiß Rxd8 d7d8 2 nein ja 503
503
Kritischer Zugkontext 		28:27 unbekannt unbekannt unbekannt — 27.1 % 1 1.31
21 (42) Schwarz Bd7 c8d7 1 ja ja 0
412
Kritischer Zugkontext 		25:01 00:39 emt ja — 2.7 % 7 3.6 Zug im Muster
22 (43) Weiß Qxe5 c7e5 2 nein ja 6
6
 25:53 01:41 emt ja — 7.6 % 2 2.58
22 (44) Schwarz Re8 d8e8 1 ja ja 0
314
Kritischer Zugkontext 		23:25 02:06 emt ja — 5.6 % 3 2.88 Zug im Muster
23 (45) Weiß b4 b3b4 >3 nein nein 56
3
 26:17 00:07 emt ja — 0.4 % 31 5.64
23 (46) Schwarz a5 a6a5 2 nein ja 61
61
Engine-Differenz 		20:17 03:38 emt ja — 0.3 % 10 5.7
24 (47) Weiß Rd1 a1d1 3 nein ja 21
14
 13:38 13:08 emt ja — 1.7 % 14 4.05
24 (48) Schwarz Bxe6 d7e6 1 ja ja 0
705
Kritischer Zugkontext 		19:39 01:08 emt ja — 55.3 % 1 0.59 Zug im Muster
25 (49) Weiß Rd6 d1d6 >3 nein nein 57
1
 13:25 00:43 emt ja — 7.4 % 2 2.6
25 (50) Schwarz Kf7 g7f7 2 nein ja 28
28
 17:09 02:59 emt ja — 2.3 % 6 3.75
26 (51) Weiß f4 f2f4 >3 nein nein 118
18
 10:39 03:16 emt ja — 0.9 % 11 4.74
26 (52) Schwarz Rac8 a8c8 2 nein ja 54
54
 16:44 00:56 emt ja — 1.6 % 10 4.11
27 (53) Weiß Qxb5 e5b5 >3 nein nein 207
60
Engine-Differenz 		07:19 03:50 emt ja — 0.3 % 20 5.76
27 (54) Schwarz Rc1+ c8c1 1 ja ja 0
206
Kritischer Zugkontext 		15:57 01:17 emt ja — 6.4 % 3 2.75 Zug im Muster
28 (55) Weiß Kf2 g1f2 2 nein ja 109
109
Kritischer Zugkontext 		07:44 00:05 emt ja — 98.1 % 1 0.02
28 (56) Schwarz Ne4+ f6e4 1 ja ja 0
49
 15:34 00:53 emt ja — 2.8 % 3 3.57
29 (57) Weiß Kf3 f2f3 2 nein ja 51
51
 08:05 00:09 emt ja — 93.5 % 1 0.07
29 (58) Schwarz g4+ g5g4 2 nein ja 287
287
Kritischer Zugkontext 		14:01 02:04 emt ja — 7 % 4 2.66
30 (59) Weiß Kxe4 f3e4 1 ja ja 0
427
Kritischer Zugkontext 		07:50 00:45 emt ja — 97.3 % 1 0.03
30 (60) Schwarz Bc4+ e6c4 1 ja ja 0
15
 14:02 00:29 emt ja — 0.5 % 9 5.34
31 (61) Weiß Qxe8+ b5e8 1 ja ja 0
15
 06:47 01:32 emt ja — 16.1 % 3 1.83
31 (62) Schwarz Kxe8 f7e8 1 ja ja 0
10546
Kritischer Zugkontext 		14:24 00:08 emt ja — 92.6 % 1 0.08 Zug im Muster
32 (63) Weiß Kf5 e4f5 2 nein ja 30
30
 04:57 02:21 emt ja — 2.2 % 9 3.81
32 (64) Schwarz h5 h6h5 1 ja ja 0
5
 13:20 01:34 emt ja — 1.9 % 4 3.96
33 (65) Weiß e4 e3e4 >3 nein nein 39
19
 05:15 00:12 emt ja — 2 % 12 3.94
33 (66) Schwarz Bxb4 a3b4 2 nein ja 31
31
 13:40 00:09 emt ja — 12.1 % 2 2.11
34 (67) Weiß Rb6 d6b6 1 ja ja 0
11
 05:05 00:39 emt ja — 3.6 % 9 3.33
34 (68) Schwarz Bxa2 c4a2 1 ja ja 0
14
 13:14 00:58 emt ja — 2.4 % 11 3.72
35 (69) Weiß e5 e4e5 3 nein ja 16
6
 05:29 00:06 emt ja — 13.2 % 2 2.03
35 (70) Schwarz Rf1 c1f1 >3 nein nein 40
10
 12:16 01:28 emt ja — 1.8 % 17 4.01
36 (71) Weiß g3 g2g3 2 nein ja 20
20
 05:22 00:37 emt ja — 2 % 11 3.89
36 (72) Schwarz Rc1 f1c1 >3 nein nein 46
17
 10:18 02:27 emt ja — 0.1 % 31 6.84
37 (73) Weiß Kg6 f5g6 3 nein ja 34
10
 04:29 01:20 emt ja — 2.7 % 10 3.61
37 (74) Schwarz Bf7+ a2f7 3 nein ja 16
1
 10:19 00:32 emt ja — 1.5 % 17 4.17
38 (75) Weiß Kf6 g6f6 2 nein ja 0
0
 03:48 01:11 emt ja — 50.5 % 1 0.68
38 (76) Schwarz Be7+ b4e7 2 nein ja 3
3
 09:25 01:25 emt ja — 0.1 % 33 7.07
39 (77) Weiß Kg7 f6g7 1 ja ja 0
17
 02:36 01:41 emt ja — 8.8 % 2 2.43
39 (78) Schwarz Bd5 f7d5 1 ja ja 0
23
 09:06 00:49 emt ja — 1.6 % 15 4.15
40 (79) Weiß f5 f4f5 3 nein ja 59
44
 02:06 01:01 emt ja — 14.2 % 2 1.96
40 (80) Schwarz Bf8+ e7f8 1 ja ja 0
53
 05:41 03:54 emt ja — — — —
41 (81) Weiß Kh8 g7h8 1 ja ja 0
183
Kritischer Zugkontext 		00:31 02:05 emt ja — — — —
41 (82) Schwarz Rc6 c1c6 1 ja ja 0
160
Kritischer Zugkontext 		01:45 04:26 emt ja — 1.7 % 18 4.06
42 (83) Weiß Rb8+ b6b8 1 ja ja 0
52
 29:14 01:47 emt ja — 5 % 3 3
42 (84) Schwarz Kf7 e8f7 1 ja ja 0
379
Kritischer Zugkontext 		31:06 01:09 emt ja — 31.6 % 2 1.15
43 (85) Weiß e6+ e5e6 2 nein ja 369
369
Kritischer Zugkontext 		17:00 12:44 emt ja — 46.9 % 1 0.76
43 (86) Schwarz Bxe6 d5e6 2 nein ja 461
461
Kritischer Zugkontext 		30:52 00:43 emt ja — 4.2 % 3 3.16
44 (87) Weiß h4 h2h4 >3 nein nein 8723
261
Kritischer Zugkontext 		16:22 01:09 emt ja — 0.1 % 13 6.78
44 (88) Schwarz Bxf5 e6f5 >3 nein nein 9374
0
 31:01 00:21 emt ja — 37 % 1 0.99
45 (89) Weiß Rxf8+ b8f8 1 ja ja 0
8281
Kritischer Zugkontext 		12:42 04:10 emt ja — 3.5 % 7 3.34
45 (90) Schwarz Ke6 f7e6 2 nein ja 522
522
Kritischer Zugkontext 		30:55 00:36 emt ja — 0.9 % 4 4.74
46 (91) Weiß Re8+ f8e8 >3 nein nein 920
1
 12:01 01:12 emt ja — 26.3 % 2 1.34
46 (92) Schwarz Kd5 e6d5 3 nein ja 960
409
Kritischer Zugkontext 		31:14 00:11 emt ja — 6.5 % 4 2.73
47 (93) Weiß Kg7 h8g7 1 ja ja 0
5
 11:19 01:11 emt ja — 0.4 % 15 5.62
47 (94) Schwarz Ra6 c6a6 3 nein ja 5
4
 31:00 00:45 emt ja — 0.4 % 22 5.44
48 (95) Weiß Rh8 e8h8 3 nein ja 81
81
Engine-Differenz 		06:46 05:02 emt ja — 1.8 % 12 4.03
48 (96) Schwarz Bg6 f5g6 >3 nein nein 80
17
 30:45 00:45 emt ja — 2.2 % 7 3.84
49 (97) Weiß Kh6 g7h6 3 nein ja 71
32
 06:21 00:55 emt ja — 10.9 % 3 2.21
49 (98) Schwarz a4 a5a4 2 nein ja 25
25
 31:01 00:14 emt ja — 29.1 % 2 1.23
50 (99) Weiß Kg5 h6g5 3 nein ja 99
1
 06:46 00:05 emt ja — 86.5 % 1 0.15
50 (100) Schwarz a3 a4a3 1 ja ja 0
94
Engine-Differenz 		30:59 00:32 emt ja — 58 % 1 0.54
51 (101) Weiß Rd8+ h8d8 1 ja ja 0
4
 06:58 00:18 emt ja — 6 % 7 2.82
51 (102) Schwarz Ke4 d5e4 1 ja ja 0
153
Kritischer Zugkontext 		30:50 00:39 emt ja — 23.1 % 2 1.47
52 (103) Weiß Re8+ d8e8 1 ja ja 0
258
Kritischer Zugkontext 		05:49 01:38 emt ja — 4.4 % 9 3.13
52 (104) Schwarz Bxe8 g6e8 >3 nein nein 1118
75
Engine-Differenz 		31:09 00:12 emt ja — 71.8 % 1 0.33