Zur Review Queue

Game #1305

Schulz, Robin - Andersen, Jonathan · Ergebnis *

Analysis Run 134879
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U14 2026 Runde / Brett 1 / 11
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 42832

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Schulz, Robin 1940 unbekannt
Schwarz Andersen, Jonathan 2037 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 3b66d71b83195d948b68eb92c20d71f114d9745d
Config Hash c5444e6ddd0e3786 Erstellt 2026-05-24T10:24:10.396218+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 35 35 35 40 % 68.6 % 44.6 79
Schwarz 35 35 35 42.9 % 71.4 % 26 41.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1900 (elo) 487 / 50 40 % / 49 % 68.6 % / 78.4 % 44.6 / 61.04
Top 1: -9 %
Top 3: -9.8 %
CP: -16.44
Schwarz geladen 2000 (elo) 385 / 50 42.9 % / 51.2 % 71.4 % / 80.5 % 26 / 41.24
Top 1: -8.3 %
Top 3: -9.1 %
CP: -15.24

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 70 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 48 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 48 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
70
cluster_size
4
scored_moves
70
strong_gap_moves
2
nontrivial_engine_aligned_moves
12
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 14 (27) Weiß 17 (33) Weiß 20 (39) Weiß 24 (47)

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
70
cluster_size
3
scored_moves
70
timing_valid_fraction
1.0
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.
Markierte Züge: Schwarz 14 (28) Weiß 17 (33) Schwarz 17 (34)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
2
 1:30:58 00:02 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
3
 1:30:54 00:06 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Bf4 c1f4 >3 nein nein 15
2
 1:31:01 00:27 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz g6 g7g6 3 nein ja 5
0
 1:31:15 00:10 emt ja — — — —
3 (5) Weiß Nc3 b1c3 2 nein ja 10
10
 1:30:37 00:55 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
32
 1:31:38 00:06 emt ja — — — —
4 (7) Weiß e3 e2e3 1 ja ja 0
1
 1:30:20 00:47 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz Bg7 f8g7 1 ja ja 0
16
 1:31:59 00:09 emt ja — — — —
5 (9) Weiß h4 h2h4 >3 nein nein 0
0
 1:30:05 00:46 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz c5 c7c5 >3 nein nein 47
6
 1:25:25 07:04 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Be2 f1e2 3 nein ja 54
26
 1:18:59 11:36 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz h5 h7h5 >3 nein nein 84
0
 1:14:29 11:25 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Nf3 g1f3 3 nein ja 87
58
 1:17:43 01:46 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 14
14
 1:02:43 12:17 emt ja — — — —
8 (15) Weiß Ne5 f3e5 >3 nein nein 57
42
 1:12:02 06:12 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz Nfd7 f6d7 >3 nein nein 61
0
 36:36 26:37 emt ja — — — —
9 (17) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 147
46
 1:05:41 06:51 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz Nxe5 d7e5 2 nein ja 48
48
 36:56 00:11 emt ja — — — —
10 (19) Weiß dxe5 d4e5 1 ja ja 0
25
 1:05:39 00:32 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz d4 d5d4 1 ja ja 0
78
Engine-Differenz 		36:09 01:17 emt ja — — — —
11 (21) Weiß exd4 e3d4 2 nein ja 100
100
Kritischer Zugkontext 		1:01:09 05:01 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
131
Kritischer Zugkontext 		34:48 01:50 emt ja — — — —
12 (23) Weiß Ne4 c3e4 2 nein ja 20
20
 52:27 09:12 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz Qd5 d8d5 2 nein ja 5
5
 21:55 13:22 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Ng3 e4g3 2 nein ja 20
20
 28:12 24:45 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Bxg4 c8g4 2 nein ja 12
12
 17:41 04:44 emt ja — — — —
14 (27) Weiß Bxg4 e2g4 1 ja ja 0
90
Engine-Differenz 		26:18 02:24 emt ja — — — — Zug im Muster
14 (28) Schwarz hxg4 h5g4 1 ja ja 0
334
Kritischer Zugkontext 		18:06 00:05 emt ja — — — — Zug im Muster
15 (29) Weiß Qxg4 d1g4 1 ja ja 0
2
 19:47 07:01 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
23
 10:39 07:57 emt ja — — — —
16 (31) Weiß h5 h4h5 1 ja ja 0
27
 16:40 03:37 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz Nxe5 c6e5 1 ja ja 0
29
 10:58 00:11 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Bxe5 f4e5 1 ja ja 0
157
Kritischer Zugkontext 		17:04 00:05 emt ja — — — — Zug im Muster
17 (34) Schwarz Qxe5+ d5e5 1 ja ja 0
99
Engine-Differenz 		11:23 00:06 emt ja — — — — Zug im Muster
18 (35) Weiß Kf1 e1f1 1 ja ja 0
58
 16:15 01:18 emt ja — — — —
18 (36) Schwarz Qe6 e5e6 >3 nein nein 101
44
 07:01 04:53 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Qf3 g4f3 2 nein ja 76
76
Engine-Differenz 		06:24 10:20 emt ja — — — —
19 (38) Schwarz Rac8 a8c8 2 nein ja 9
9
 05:51 01:41 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Re1 a1e1 1 ja ja 0
87
Engine-Differenz 		04:42 02:12 emt ja — — — — Zug im Muster
20 (40) Schwarz Qc6 e6c6 >3 nein nein 44
2
 05:31 00:50 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Qg4 f3g4 >3 nein nein 135
99
Engine-Differenz 		01:13 03:58 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Qxc2 c6c2 3 nein ja 49
24
 05:43 00:18 emt ja — — — —
22 (43) Weiß Re2 e1e2 >3 nein nein 167
90
Engine-Differenz 		00:57 00:47 emt ja — — — —
22 (44) Schwarz Qd3 c2d3 >3 nein nein 119
66
Engine-Differenz 		05:18 00:55 emt ja — — — —
23 (45) Weiß Kg2 f1g2 2 nein ja 71
71
Engine-Differenz 		01:09 00:17 emt ja — — — —
23 (46) Schwarz Rc6 c8c6 >3 nein nein 173
12
 04:54 00:54 emt ja — — — —
24 (47) Weiß Rxe7 e2e7 1 ja ja 0
179
Kritischer Zugkontext 		00:56 00:43 emt ja — — — — Zug im Muster
24 (48) Schwarz gxh5 g6h5 >3 nein nein 26
4
 03:17 02:06 emt ja — — — —
25 (49) Weiß Qxh5 g4h5 1 ja ja 0
1
 00:52 00:34 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Qg6 d3g6 3 nein ja 5
4
 03:33 00:15 emt ja — — — —
26 (51) Weiß Qf3 h5f3 >3 nein nein 28
13
 00:37 00:45 emt ja — — — —
26 (52) Schwarz Rb6 c6b6 >3 nein nein 27
0
 03:07 00:56 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Re4 e7e4 >3 nein nein 27
6
 00:49 00:17 emt ja — — — —
27 (54) Schwarz f5 f7f5 2 nein ja 5
5
 03:05 00:33 emt ja — — — —
28 (55) Weiß Re7 e4e7 2 nein ja 2
2
 00:43 00:37 emt ja — — — —
28 (56) Schwarz Qc6 g6c6 1 ja ja 0
4
 03:04 00:30 emt ja — — — —
29 (57) Weiß Rg1 h1g1 >3 nein nein 14
1
 00:34 00:39 emt ja — — — —
29 (58) Schwarz Rxb2 b6b2 >3 nein nein 4
4
 01:32 02:02 emt ja — — — —
30 (59) Weiß Nh5 g3h5 1 ja ja 0
7
 00:35 00:29 emt ja — — — —
30 (60) Schwarz Rf7 f8f7 1 ja ja 0
284
Kritischer Zugkontext 		01:05 00:56 emt ja — — — —
31 (61) Weiß Nxg7 h5g7 >3 nein nein 410
7
 00:44 00:22 emt ja — — — —
31 (62) Schwarz Rxe7 f7e7 1 ja ja 0
428
Kritischer Zugkontext 		01:11 00:24 emt ja — — — —
32 (63) Weiß Nxf5 g7f5 1 ja ja 0
52
 01:02 00:12 emt ja — — — —
32 (64) Schwarz Rh7 e7h7 2 nein ja 73
73
Engine-Differenz 		00:45 00:55 emt ja — — — —
33 (65) Weiß Kf1+ g2f1 >3 nein nein 88
46
 00:55 00:38 emt ja — — — —
33 (66) Schwarz Kh8 g8h8 1 ja ja 0
479
Kritischer Zugkontext 		01:12 00:03 emt ja — — — —
34 (67) Weiß Qxc6 f3c6 1 ja ja 0
140
Kritischer Zugkontext 		00:34 00:50 emt ja — — — —
34 (68) Schwarz bxc6 b7c6 1 ja ja 0
189
Kritischer Zugkontext 		01:35 00:07 emt ja — — — —
35 (69) Weiß Nxd4 f5d4 2 nein ja 34
34
 00:59 00:06 emt ja — — — —
35 (70) Schwarz Rb1+ b2b1 1 ja ja 0
12
 02:00 00:05 emt ja — — — —