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Game #1285

Chen, Aimée - Schmidt, Hannah · Ergebnis *

Analysis Run 141918
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12w 2026 Runde / Brett 1 / 14
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 47464

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Chen, Aimée 1699 unbekannt
Schwarz Schmidt, Hannah 1463 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T11:28:15.184887+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 71 70 69 40 % 67.1 % 68.8 192.2
Schwarz 70 68 67 42.6 % 73.5 % 204.6 1206.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 40 % / 45.4 % 67.1 % / 74.6 % 68.8 / 93.12
Top 1: -5.4 %
Top 3: -7.5 %
CP: -24.32
Schwarz geladen 1400 (elo) 432 / 50 42.6 % / 42.1 % 73.5 % / 70.4 % 204.6 / 141.38
Top 1: +0.5 %
Top 3: +3.1 %
CP: +63.22

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 136 / 141 Ø Human % / Surprise 27.4 % / 2.22

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation is partial (138/141 moves analyzed).
  • Die Analyse ist noch unvollständig.
  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (2 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 90 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation is partial (138/141 moves analyzed).
  • Die Analyse ist noch unvollständig.
  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (2 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 90 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
136
cluster_size
9
scored_moves
138
strong_gap_moves
6
nontrivial_engine_aligned_moves
21
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 23 (46) Schwarz 25 (50) Schwarz 26 (52) Schwarz 28 (56) Schwarz 32 (64) Schwarz 33 (66) Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72) Schwarz 37 (74)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
136
scored_moves
138
high_gap_moves
4
window_end_ply
72
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
64
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[32, 33, 34, 35, 36]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 32 (64) Schwarz 33 (66) Schwarz 34 (68) Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
432
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
136
scored_moves
138
high_gap_moves
4
window_end_ply
72
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
64
peer_top3_threshold
0.894
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[32, 33, 34, 35, 36]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
9.8
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Schwarz 32 (64) Schwarz 33 (66) Schwarz 34 (68) Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 3 nein ja 8
1
 1:30:57 00:03 emt ja — 3.3 % 6 3.4
1 (2) Schwarz c5 c7c5 3 nein ja 8
4
 1:30:53 00:08 emt ja — 1 % 9 4.63
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
2
 1:31:22 00:05 emt ja — 9.6 % 3 2.34
2 (4) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
2
 1:31:11 00:11 emt ja — 8.4 % 4 2.48
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
7
 1:31:44 00:08 emt ja — 18.8 % 2 1.67
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
37
 1:31:28 00:14 emt ja — 28.7 % 1 1.25
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
31
 1:32:08 00:06 emt ja — 26.7 % 2 1.32
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 8
8
 1:31:40 00:17 emt ja — 46.1 % 1 0.78
5 (9) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
31
 1:32:31 00:06 emt ja — 84.3 % 1 0.17
5 (10) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
3
 1:31:55 00:16 emt ja — 11.6 % 4 2.16
6 (11) Weiß Ndb5 d4b5 3 nein ja 13
10
 1:32:41 00:20 emt ja — 52.8 % 1 0.64
6 (12) Schwarz d6 d7d6 2 nein ja 4
4
 1:31:27 00:59 emt ja — 41.7 % 1 0.88
7 (13) Weiß Bf4 c1f4 1 ja ja 0
43
 1:32:39 00:32 emt ja — 50.5 % 1 0.68
7 (14) Schwarz e5 e6e5 1 ja ja 0
143
Kritischer Zugkontext 		1:31:14 00:42 emt ja — 74.7 % 1 0.29
8 (15) Weiß Bg5 f4g5 1 ja ja 0
35
 1:33:00 00:09 emt ja — 77.8 % 1 0.25
8 (16) Schwarz a6 a7a6 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		1:28:12 03:32 emt ja — 93.1 % 1 0.07
9 (17) Weiß Na3 b5a3 1 ja ja 0
16
 1:33:22 00:07 emt ja — 94.9 % 1 0.05
9 (18) Schwarz Be6 c8e6 2 nein ja 14
14
 1:26:22 02:21 emt ja — 3.4 % 3 3.37
10 (19) Weiß Nc4 a3c4 1 ja ja 0
12
 1:23:59 09:54 emt ja — 5.4 % 3 2.92
10 (20) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 26
10
 1:25:01 01:51 emt ja — 32.7 % 1 1.12
11 (21) Weiß Ne3 c4e3 2 nein ja 31
31
 1:24:00 00:27 emt ja — 27.1 % 2 1.31
11 (22) Schwarz Ne7 c6e7 >3 nein nein 96
82
Engine-Differenz 		1:20:12 05:20 emt ja — 0.2 % 14 6.07
12 (23) Weiß Bxf6 g5f6 1 ja ja 0
58
 1:08:49 15:41 emt ja — 9.8 % 4 2.32
12 (24) Schwarz gxf6 g7f6 1 ja ja 0
319
Kritischer Zugkontext 		1:19:54 00:48 emt ja — 98.8 % 1 0.01
13 (25) Weiß Bd3 f1d3 >3 nein nein 26
16
 53:57 15:22 emt ja — 3.9 % 9 3.25
13 (26) Schwarz Bh6 f8h6 1 ja ja 0
28
 1:15:03 05:21 emt ja — 3.4 % 8 3.37
14 (27) Weiß Ncd5 c3d5 >3 nein nein 22
0
 39:23 15:04 emt ja — 16.6 % 2 1.8
14 (28) Schwarz Bxd5 e6d5 3 nein ja 26
15
 1:11:24 04:10 emt ja — 9.4 % 3 2.37
15 (29) Weiß exd5 e4d5 2 nein ja 83
83
Engine-Differenz 		29:37 10:16 emt ja — 66.5 % 1 0.41
15 (30) Schwarz Bxe3 h6e3 1 ja ja 0
45
 1:07:01 04:53 emt ja — 8.1 % 3 2.51
16 (31) Weiß fxe3 f2e3 1 ja ja 0
411
Kritischer Zugkontext 		29:54 00:13 emt ja — 97.3 % 1 0.03
16 (32) Schwarz Nxd5 e7d5 >3 nein nein 74
32
 1:07:14 00:17 emt ja — 24.3 % 2 1.42
17 (33) Weiß Bxb5+ d3b5 >3 nein nein 59
25
 23:02 07:21 emt ja — 0.4 % 19 5.48
17 (34) Schwarz axb5 a6b5 2 nein ja 15
15
 1:07:08 00:36 emt ja — 50 % 1 0.69
18 (35) Weiß Qxd5 d1d5 1 ja ja 0
439
Kritischer Zugkontext 		23:20 00:13 emt ja — 95.9 % 1 0.04
18 (36) Schwarz Rb8 a8b8 >3 nein nein 72
35
 1:03:36 04:01 emt ja — 17.9 % 2 1.72
19 (37) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
33
 21:19 02:31 emt ja — 18.5 % 2 1.69
19 (38) Schwarz Rg8 h8g8 1 ja ja 0
14
 1:01:39 02:26 emt ja — 1.9 % 9 3.97
20 (39) Weiß Rad1 a1d1 >3 nein nein 81
36
 18:48 03:03 emt ja — 48.9 % 1 0.72
20 (40) Schwarz Rb6 b8b6 2 nein ja 29
29
 57:00 05:08 emt ja — 3.4 % 8 3.39
21 (41) Weiß Rd3 d1d3 >3 nein nein 44
8
 15:56 03:22 emt ja — 2.4 % 11 3.72
21 (42) Schwarz Ke7 e8e7 1 ja ja 0
26
 53:59 03:31 emt ja — 14.1 % 3 1.96
22 (43) Weiß Rb3 d3b3 >3 nein nein 50
8
 13:36 02:51 emt ja — 10.1 % 3 2.29
22 (44) Schwarz Qb8 d8b8 >3 nein nein 50
44
 52:54 01:35 emt ja — 9.6 % 5 2.35
23 (45) Weiß Qf3 d5f3 >3 nein nein 12
5
 11:47 02:17 emt ja — 0.3 % 28 5.78
23 (46) Schwarz Rg6 g8g6 1 ja ja 0
102
Kritischer Zugkontext 		52:38 00:47 emt ja — 12.2 % 3 2.11 Zug im Muster
24 (47) Weiß Rb4 b3b4 >3 nein nein 0
5
 09:49 02:29 emt ja — 2.9 % 13 3.55
24 (48) Schwarz Ra6 b6a6 1 ja ja 0
10
 48:14 04:54 emt ja — 1.5 % 13 4.23
25 (49) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
11
 05:43 04:36 emt ja — 2 % 13 3.91
25 (50) Schwarz Rb6 a6b6 1 ja ja 0
93
Engine-Differenz 		47:16 01:27 emt ja — 1 % 7 4.58 Zug im Muster
26 (51) Weiß cxb5 c4b5 3 nein ja 6
2
 05:29 00:45 emt ja — 37.5 % 1 0.98
26 (52) Schwarz Rxb5 b6b5 1 ja ja 0
179
Kritischer Zugkontext 		47:34 00:11 emt ja — 5.2 % 6 2.95 Zug im Muster
27 (53) Weiß Rxb5 b4b5 1 ja ja 0
60
Engine-Differenz 		05:48 00:11 emt ja — 62.2 % 1 0.48
27 (54) Schwarz Qb7 b8b7 >3 nein nein 9952
699
Kritischer Zugkontext 		unbekannt 00:09 emt ja — 1.3 % 7 4.35
28 (55) Weiß Rb6 b5b6 >3 nein nein 1374
118
Kritischer Zugkontext 		unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 0.3 % 4 5.95
28 (56) Schwarz Qxb6 b7b6 1 ja ja 0
527
Kritischer Zugkontext 		47:54 unbekannt unbekannt unbekannt — 71.3 % 1 0.34 Zug im Muster
29 (57) Weiß b3 b2b3 2 nein ja 12
12
 05:00 01:19 emt ja — 80.4 % 1 0.22
29 (58) Schwarz Qb5 b6b5 >3 nein nein 23
17
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 6 % 6 2.81
30 (59) Weiß Rd1 f1d1 >3 nein nein 45
13
 unbekannt 04:11 emt ja — 35 % 1 1.05
30 (60) Schwarz h6 h7h6 3 nein ja 21
3
 unbekannt unbekannt unbekannt unbekannt — 1 % 19 4.64
31 (61) Weiß Rc1 d1c1 >3 nein nein 30
10
 04:11 unbekannt unbekannt unbekannt — 5 % 7 3
31 (62) Schwarz Qa5 b5a5 3 nein ja 20
13
 42:58 03:02 emt ja — 5.3 % 7 2.95
32 (63) Weiß Qb7+ f3b7 >3 nein nein 54
3
 03:49 00:52 emt ja — 3.4 % 9 3.39
32 (64) Schwarz Kf8 e7f8 1 ja ja 0
711
Kritischer Zugkontext 		40:36 02:52 emt ja — 45 % 1 0.8 Zug im Muster
33 (65) Weiß a4 a2a4 >3 nein nein 169
12
 02:54 01:25 emt ja — 17.6 % 2 1.74
33 (66) Schwarz Qd2 a5d2 1 ja ja 0
143
Kritischer Zugkontext 		40:11 00:56 emt ja — 50.7 % 1 0.68 Zug im Muster
34 (67) Weiß Rc8+ c1c8 2 nein ja 21
21
 01:44 01:39 emt ja — 43.4 % 1 0.84
34 (68) Schwarz Kg7 f8g7 1 ja ja 0
unbekannt
 40:32 00:09 emt ja — 100 % 1 0 Zug im Muster
35 (69) Weiß Qf3 b7f3 3 nein ja 81
81
Engine-Differenz 		01:18 00:56 emt ja — 2.5 % 10 3.69
35 (70) Schwarz Qe1+ d2e1 1 ja ja 0
78
Engine-Differenz 		40:15 00:47 emt ja — 2.6 % 8 3.65 Zug im Muster
36 (71) Weiß Qf1 f3f1 1 ja ja 0
unbekannt
 01:40 00:08 emt ja — 100 % 1 0
36 (72) Schwarz Qxe3+ e1e3 1 ja ja 0
175
Kritischer Zugkontext 		40:33 00:12 emt ja — 10.2 % 2 2.28 Zug im Muster
37 (73) Weiß Kh1 g1h1 1 ja ja 0
124
Kritischer Zugkontext 		01:27 00:43 emt ja — 56.4 % 1 0.57
37 (74) Schwarz Qxb3 e3b3 1 ja ja 0
67
Engine-Differenz 		40:47 00:17 emt ja — 41.2 % 1 0.89 Zug im Muster
38 (75) Weiß Qa1 f1a1 >3 nein nein 201
98
Engine-Differenz 		01:18 00:39 emt ja — 0.2 % 31 6.49
38 (76) Schwarz Qd5 b3d5 3 nein ja 126
66
Engine-Differenz 		unbekannt 00:44 emt ja — 2.6 % 8 3.67
39 (77) Weiß Rc2 c8c2 1 ja ja 0
80
Engine-Differenz 		01:21 00:25 emt ja — 0.5 % 20 5.39
39 (78) Schwarz Kh7 g7h7 >3 nein nein 175
33
 39:30 01:34 emt ja — 0.5 % 20 5.22
40 (79) Weiß a5 a4a5 1 ja ja 0
63
Engine-Differenz 		01:14 00:37 emt ja — 35.8 % 1 1.03
40 (80) Schwarz Rg8 g6g8 3 nein ja 65
57
 39:38 00:22 emt ja — 0.2 % 27 6.29
41 (81) Weiß a6 a5a6 2 nein ja 13
13
 01:24 00:21 emt ja — 19 % 1 1.66
41 (82) Schwarz e4 e5e4 2 nein ja 28
28
 38:25 01:43 emt ja — 1.7 % 16 4.09
42 (83) Weiß a7 a6a7 2 nein ja 8
8
 00:57 00:57 emt ja — 54.1 % 1 0.61
42 (84) Schwarz e3 e4e3 >3 nein nein 101
2
 36:48 02:06 emt ja — 22.1 % 1 1.51
43 (85) Weiß Rb2 c2b2 >3 nein nein 268
94
Engine-Differenz 		10:42 20:37 emt ja — 5.8 % 5 2.85
43 (86) Schwarz h5 h6h5 >3 nein nein 226
138
Kritischer Zugkontext 		1:00:26 06:59 emt ja — 0.6 % 28 5.15
44 (87) Weiß Ra2 b2a2 >3 nein nein 77
3
 05:10 06:04 emt ja — — — —
44 (88) Schwarz e2 e3e2 >3 nein nein 268
25
 46:39 14:16 emt ja — 2.5 % 17 3.69
45 (89) Weiß Rxe2 a2e2 1 ja ja 0
15
 03:40 02:00 emt ja — 76.6 % 1 0.27
45 (90) Schwarz h4 h5h4 >3 nein nein 97
28
 45:41 01:28 emt ja — 4.1 % 8 3.18
46 (91) Weiß h3 h2h3 1 ja ja 0
54
 02:51 01:19 emt ja — 4 % 7 3.22
46 (92) Schwarz f5 f6f5 >3 nein nein 249
120
Kritischer Zugkontext 		43:04 03:08 emt ja — 4.1 % 7 3.19
47 (93) Weiß Ra2 e2a2 3 nein ja 215
215
Kritischer Zugkontext 		02:38 00:43 emt ja — 0.1 % 32 6.52
47 (94) Schwarz Ra8 g8a8 1 ja ja 0
405
Kritischer Zugkontext 		42:16 01:17 emt ja — 4.7 % 7 3.07
48 (95) Weiß Rb2 a2b2 >3 nein nein 72
63
Engine-Differenz 		02:26 00:43 emt ja — 2 % 9 3.92
48 (96) Schwarz Qd4 d5d4 2 nein ja 8
8
 40:15 02:30 emt ja — 2.4 % 11 3.73
49 (97) Weiß Ra2 b2a2 1 ja ja 0
27
 02:15 00:42 emt ja — 3.1 % 8 3.47
49 (98) Schwarz Qxa1+ d4a1 >3 nein nein 193
9
 39:16 01:29 emt ja — 8.9 % 3 2.42
50 (99) Weiß Rxa1 a2a1 1 ja ja 0
10180
Kritischer Zugkontext 		02:43 00:02 emt ja — 98.4 % 1 0.02
50 (100) Schwarz Kg6 h7g6 2 nein ja 2
2
 39:08 00:38 emt ja — 63.9 % 1 0.45
51 (101) Weiß Kg1 h1g1 3 nein ja 31
15
 03:03 00:10 emt ja — 29.7 % 1 1.21
51 (102) Schwarz Kg5 g6g5 2 nein ja 45
45
 38:13 01:25 emt ja — 29.4 % 2 1.22
52 (103) Weiß Ra4 a1a4 2 nein ja 13
13
 02:36 00:57 emt ja — 0.2 % 11 6.25
52 (104) Schwarz Kf6 g5f6 1 ja ja 0
53
 37:45 00:57 emt ja — 3.8 % 4 3.28
53 (105) Weiß Kf2 g1f2 2 nein ja 4
4
 02:08 00:59 emt ja — 63.8 % 1 0.45
53 (106) Schwarz Ke5 f6e5 1 ja ja 0
22
 36:47 01:27 emt ja — 51.3 % 1 0.67
54 (107) Weiß Kf3 f2f3 1 ja ja 0
25
 01:25 01:14 emt ja — 36.8 % 1 1
54 (108) Schwarz f6 f7f6 1 ja ja 0
28
 35:17 01:59 emt ja — 5.9 % 3 2.83
55 (109) Weiß Ra5+ a4a5 >3 nein nein 171
13
 01:19 00:37 emt ja — 12.6 % 2 2.08
55 (110) Schwarz d5 d6d5 2 nein ja 74
74
Engine-Differenz 		35:17 00:29 emt ja — 54.1 % 1 0.62
56 (111) Weiß Ra6 a5a6 >3 nein nein 0
4
 01:28 00:21 emt ja — 9.1 % 3 2.4
56 (112) Schwarz f4 f5f4 2 nein ja 119
119
Kritischer Zugkontext 		35:16 00:31 emt ja — 42.8 % 2 0.85
57 (113) Weiß Kg4 f3g4 >3 nein nein 396
0
 01:27 00:32 emt ja — 24.2 % 1 1.42
57 (114) Schwarz d4 d5d4 >3 nein nein 294
232
Kritischer Zugkontext 		34:38 01:07 emt ja — 23 % 3 1.47
58 (115) Weiß Kxh4 g4h4 >3 nein nein 650
296
Kritischer Zugkontext 		01:20 00:37 emt ja — 24.3 % 2 1.42
58 (116) Schwarz d3 d4d3 1 ja ja 0
295
Kritischer Zugkontext 		34:40 00:28 emt ja — 57 % 1 0.56
59 (117) Weiß Kg4 h4g4 >3 nein nein 88
0
 01:15 00:35 emt ja — 14.8 % 3 1.91
59 (118) Schwarz Ke4 e5e4 2 nein ja 456
456
Kritischer Zugkontext 		33:29 01:40 emt ja — 40.3 % 2 0.91
60 (119) Weiß Re6+ a6e6 1 ja ja 0
0
 01:21 00:25 emt ja — 15 % 3 1.9
60 (120) Schwarz Kd5 e4d5 2 nein ja 1
1
 32:27 01:32 emt ja — 14.5 % 2 1.93
61 (121) Weiß Re7 e6e7 1 ja ja 0
22
 01:15 00:35 emt ja — 16.2 % 2 1.82
61 (122) Schwarz Kd6 d5d6 1 ja ja 0
6
 32:06 00:52 emt ja — 3.8 % 5 3.27
62 (123) Weiß Re1 e7e1 2 nein ja 1
1
 00:51 00:55 emt ja — 1.7 % 11 4.07
62 (124) Schwarz Rxa7 a8a7 1 ja ja 0
1
 32:08 00:29 emt ja — 69.4 % 1 0.37
63 (125) Weiß Kxf4 g4f4 1 ja ja 0
19
 00:46 00:34 emt ja — 73.1 % 1 0.31
63 (126) Schwarz Ra5 a7a5 >3 nein nein 4
0
 30:33 02:05 emt ja — 6.9 % 4 2.67
64 (127) Weiß Rd1 e1d1 2 nein ja 6
6
 00:54 00:22 emt ja — 27.5 % 2 1.29
64 (128) Schwarz Rd5 a5d5 3 nein ja 17
11
 30:37 00:26 emt ja — 3.7 % 5 3.3
65 (129) Weiß Ke3 f4e3 2 nein ja 0
0
 01:04 00:19 emt ja — 20.2 % 3 1.6
65 (130) Schwarz Re5+ d5e5 >3 nein nein 0
0
 29:08 02:00 emt ja — 4.7 % 4 3.07
66 (131) Weiß Kxd3 e3d3 >3 nein nein 7
0
 00:55 00:39 emt ja — 82.6 % 1 0.19
66 (132) Schwarz Rd5+ e5d5 >3 nein nein 786
3
 29:31 00:07 emt ja — 18 % 2 1.72
67 (133) Weiß Ke2 d3e2 2 nein ja 1
1
 01:19 00:06 emt ja — 3.8 % 6 3.28
67 (134) Schwarz Rxd1 d5d1 2 nein ja 141
141
Kritischer Zugkontext 		29:55 00:07 emt ja — 8.1 % 5 2.51
68 (135) Weiß Kxd1 e2d1 1 ja ja 0
1492
Kritischer Zugkontext 		01:48 unbekannt unbekannt unbekannt — 99.5 % 1 0
68 (136) Schwarz Ke5 d6e5 1 ja ja 0
3
 30:10 00:16 emt ja — 60.3 % 1 0.51
69 (137) Weiß Ke2 d1e2 2 nein ja 375
375
Kritischer Zugkontext 		02:07 00:11 emt ja — 49.2 % 1 0.71
69 (138) Schwarz Kf4 e5f4 2 nein ja 1
1
 30:23 00:16 emt ja — 17.4 % 2 1.75
70 (139) Weiß Kf2 e2f2 1 ja ja 0
103
Kritischer Zugkontext 		01:57 00:41 emt ja — 87.8 % 1 0.13
70 (140) Schwarz f5 f6f5 ausstehend ausstehend ausstehend ausstehend
ausstehend
 30:11 00:41 emt ja — — — —
71 (141) Weiß g3+ g2g3 1 ja ja 0
163
Kritischer Zugkontext 		01:45 00:41 emt ja — 61.6 % 1 0.48