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Game #1279

Elsayed Esam, Sally - Langhammer, Valentine · Ergebnis *

Analysis Run 141733
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12w 2026 Runde / Brett 1 / 8
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 47364

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Elsayed Esam, Sally 1603 unbekannt
Schwarz Langhammer, Valentine 1609 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T11:23:48.724016+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 73 73 73 43.8 % 69.9 % 61.9 136.6
Schwarz 73 73 73 42.5 % 75.3 % 171.4 1005.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 43.8 % / 45.4 % 69.9 % / 74.6 % 61.9 / 93.12
Top 1: -1.6 %
Top 3: -4.7 %
CP: -31.22
Schwarz geladen 1600 (elo) 794 / 50 42.5 % / 45.4 % 75.3 % / 74.6 % 171.4 / 93.12
Top 1: -2.9 %
Top 3: +0.7 %
CP: +78.28

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 145 / 146 Ø Human % / Surprise 32.9 % / 1.93

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 93 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 93 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
146
cluster_size
5
scored_moves
146
strong_gap_moves
5
nontrivial_engine_aligned_moves
32
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 68 (135) Weiß 69 (137) Weiß 70 (139) Weiß 71 (141) Weiß 73 (145)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
white
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
146
scored_moves
146
high_gap_moves
4
window_end_ply
143
candidate_moves
4
strong_gap_moves
4
window_start_ply
135
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[68, 69, 70, 71, 72]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 68 (135) Weiß 69 (137) Weiß 70 (139) Weiß 71 (141) Weiß 72 (143)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Weiß: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
white
peer_n
794
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
146
scored_moves
146
high_gap_moves
4
window_end_ply
27
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
19
peer_top3_threshold
0.93
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[10, 11, 12, 13, 14]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
9.3
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Weiß 10 (19) Weiß 11 (21) Weiß 12 (23) Weiß 13 (25) Weiß 14 (27)

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
146
cluster_size
3
scored_moves
146
timing_valid_fraction
1.0
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.
Markierte Züge: Weiß 38 (75) Weiß 39 (77) Schwarz 42 (84)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 3
3
 1:30:52 00:07 emt ja — 8.5 % 4 2.46
1 (2) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
2
 1:30:56 00:04 emt ja — 36.4 % 1 1.01
2 (3) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
10
 1:31:11 00:11 emt ja — 9.3 % 5 2.37
2 (4) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
8
 1:31:21 00:06 emt ja — 15.3 % 3 1.88
3 (5) Weiß Bf4 c1f4 >3 nein nein 29
1
 1:29:57 01:44 emt ja — 1.5 % 6 4.2
3 (6) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 109
12
 1:29:20 02:31 emt ja — 0 % 16 7.94
4 (7) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
5
 1:28:05 02:22 emt ja — 20.1 % 2 1.61
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 1
1
 1:29:11 00:39 emt ja — 18.1 % 2 1.71
5 (9) Weiß cxd5 c4d5 >3 nein nein 46
3
 1:27:13 01:21 emt ja — 5.5 % 3 2.89
5 (10) Schwarz exd5 e6d5 2 nein ja 25
25
 1:28:57 00:44 emt ja — 52.3 % 1 0.65
6 (11) Weiß e3 e2e3 2 nein ja 1
1
 1:24:22 03:21 emt ja — 66.9 % 1 0.4
6 (12) Schwarz c6 c7c6 2 nein ja 1
1
 1:28:06 01:21 emt ja — 55.6 % 1 0.59
7 (13) Weiß Nf3 g1f3 3 nein ja 14
10
 1:21:18 03:34 emt ja — 24.7 % 2 1.4
7 (14) Schwarz Nbd7 b8d7 2 nein ja 6
6
 1:27:48 00:48 emt ja — 4.5 % 5 3.1
8 (15) Weiß Ne5 f3e5 >3 nein nein 59
2
 1:20:41 01:07 emt ja — 1.1 % 7 4.47
8 (16) Schwarz Bb4 f8b4 3 nein ja 22
19
 1:23:38 04:41 emt ja — 3 % 7 3.49
9 (17) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 5
10
 1:20:37 00:33 emt ja — 7.4 % 5 2.6
9 (18) Schwarz Ba5 b4a5 3 nein ja 20
9
 1:23:09 00:59 emt ja — 11.2 % 4 2.19
10 (19) Weiß Bd3 f1d3 1 ja ja 0
8
 1:15:59 05:08 emt ja — 32.5 % 1 1.13
10 (20) Schwarz Ne4 f6e4 >3 nein nein 185
4
 1:22:30 01:09 emt ja — 8.7 % 3 2.44
11 (21) Weiß Bxe4 d3e4 1 ja ja 0
79
Engine-Differenz 		1:11:20 05:09 emt ja — 5.9 % 7 2.82
11 (22) Schwarz fxe4 f5e4 >3 nein nein 203
10
 1:14:19 08:41 emt ja — 67.3 % 1 0.4
12 (23) Weiß Qh5+ d1h5 1 ja ja 0
209
Kritischer Zugkontext 		1:09:25 02:25 emt ja — 1.1 % 12 4.55
12 (24) Schwarz g6 g7g6 1 ja ja 0
9580
Kritischer Zugkontext 		1:05:29 09:20 emt ja — 63.2 % 1 0.46
13 (25) Weiß Nxg6 e5g6 1 ja ja 0
228
Kritischer Zugkontext 		1:09:04 00:50 emt ja — 8.4 % 4 2.48
13 (26) Schwarz Qf6 d8f6 >3 nein nein 413
87
Engine-Differenz 		1:04:07 01:53 emt ja — 0.9 % 6 4.76
14 (27) Weiß Nxh8+ g6h8 1 ja ja 0
161
Kritischer Zugkontext 		1:09:01 00:33 emt ja — 2.6 % 11 3.66
14 (28) Schwarz Kf8 e8f8 1 ja ja 0
111
Kritischer Zugkontext 		1:04:30 00:08 emt ja — 11.4 % 3 2.17
15 (29) Weiß Bh6+ f4h6 >3 nein nein 216
135
Kritischer Zugkontext 		1:09:16 00:15 emt ja — 5 % 4 2.99
15 (30) Schwarz Kg8 f8g8 1 ja ja 0
333
Kritischer Zugkontext 		1:02:21 02:39 emt ja — 55.5 % 1 0.59
16 (31) Weiß Qe8+ h5e8 >3 nein nein 135
1
 1:09:29 00:16 emt ja — 0.4 % 24 5.56
16 (32) Schwarz Nf8 d7f8 1 ja ja 0
9531
Kritischer Zugkontext 		1:02:40 00:10 emt ja — 79.2 % 1 0.23
17 (33) Weiß Ng6 h8g6 3 nein ja 18
3
 1:06:58 03:02 emt ja — 0.9 % 11 4.74
17 (34) Schwarz hxg6 h7g6 1 ja ja 0
58
 1:02:00 01:09 emt ja — 18 % 2 1.71
18 (35) Weiß Bxf8 h6f8 1 ja ja 0
37
 1:07:13 00:16 emt ja — 57.6 % 1 0.55
18 (36) Schwarz Qxf8 f6f8 1 ja ja 0
52
 1:02:14 00:15 emt ja — 81 % 1 0.21
19 (37) Weiß Qxg6+ e8g6 1 ja ja 0
83
Engine-Differenz 		1:07:31 00:13 emt ja — 29.1 % 1 1.23
19 (38) Schwarz Kh8 g8h8 2 nein ja 81
81
Engine-Differenz 		1:01:55 00:49 emt ja — 85.2 % 1 0.16
20 (39) Weiß h4 h2h4 >3 nein nein 47
7
 1:06:19 01:42 emt ja — 5.7 % 5 2.87
20 (40) Schwarz Bf5 c8f5 1 ja ja 0
4
 59:44 02:40 emt ja — 17.3 % 2 1.75
21 (41) Weiß Qh5+ g6h5 1 ja ja 0
107
Kritischer Zugkontext 		1:04:27 02:21 emt ja — 32.8 % 1 1.11
21 (42) Schwarz Bh7 f5h7 2 nein ja 7
7
 1:00:02 00:14 emt ja — 1 % 3 4.66
22 (43) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 68
45
 1:04:48 00:09 emt ja — 7.6 % 6 2.57
22 (44) Schwarz Qf3 f8f3 3 nein ja 26
19
 59:20 01:12 emt ja — 10.7 % 4 2.23
23 (45) Weiß Rh2 h1h2 >3 nein nein 409
55
 1:03:28 01:50 emt ja — 7.9 % 4 2.54
23 (46) Schwarz Bc7 a5c7 1 ja ja 0
275
Kritischer Zugkontext 		59:06 00:44 emt ja — 3.8 % 8 3.27
24 (47) Weiß Rh3 h2h3 1 ja ja 0
0
 50:31 13:27 emt ja — 0.8 % 16 4.79
24 (48) Schwarz Qxh3 f3h3 1 ja ja 0
0
 57:57 01:38 emt ja — 10.2 % 4 2.29
25 (49) Weiß g5 g4g5 2 nein ja 286
286
Kritischer Zugkontext 		48:05 02:56 emt ja — 7.5 % 4 2.59
25 (50) Schwarz Qf3 h3f3 1 ja ja 0
18
 53:24 05:03 emt ja — 0.8 % 18 4.86
26 (51) Weiß Qxf3 h5f3 2 nein ja 1
1
 46:30 02:06 emt ja — 31.6 % 1 1.15
26 (52) Schwarz exf3 e4f3 1 ja ja 0
1139
Kritischer Zugkontext 		52:52 01:02 emt ja — 98.9 % 1 0.01
27 (53) Weiß Kd2 e1d2 >3 nein nein 30
10
 45:42 01:18 emt ja — 28.7 % 2 1.25
27 (54) Schwarz Kg7 h8g7 2 nein ja 2
2
 48:26 04:55 emt ja — 7.1 % 6 2.64
28 (55) Weiß Rg1 a1g1 >3 nein nein 37
28
 44:25 01:48 emt ja — 32.2 % 1 1.13
28 (56) Schwarz Bg6 h7g6 >3 nein nein 48
3
 47:36 01:20 emt ja — 5.8 % 7 2.85
29 (57) Weiß Rh1 g1h1 2 nein ja 19
19
 42:51 02:04 emt ja — 10.4 % 4 2.26
29 (58) Schwarz Rh8 a8h8 >3 nein nein 3
2
 47:57 00:09 emt ja — 9.2 % 5 2.39
30 (59) Weiß Rh3 h1h3 2 nein ja 15
15
 31:21 12:00 emt ja — 9 % 3 2.41
30 (60) Schwarz Bh5 g6h5 3 nein ja 49
22
 40:54 07:31 emt ja — 6.2 % 6 2.77
31 (61) Weiß e4 e3e4 >3 nein nein 162
2
 28:20 03:33 emt ja — 6.5 % 5 2.73
31 (62) Schwarz Bf4+ c7f4 1 ja ja 0
54
 38:43 02:41 emt ja — 3.8 % 3 3.28
32 (63) Weiß Kd3 d2d3 1 ja ja 0
24
 27:47 01:03 emt ja — 27.6 % 2 1.29
32 (64) Schwarz dxe4+ d5e4 3 nein ja 67
3
 37:06 02:07 emt ja — 85.9 % 1 0.15
33 (65) Weiß Kxe4 d3e4 1 ja ja 0
58
 26:52 01:24 emt ja — 82.8 % 1 0.19
33 (66) Schwarz Bxg5 f4g5 2 nein ja 9
9
 36:25 01:11 emt ja — 0.6 % 20 5.16
34 (67) Weiß Kf5 e4f5 >3 nein nein 80
30
 14:53 12:30 emt ja — 1.7 % 3 4.06
34 (68) Schwarz Bc1 g5c1 >3 nein nein 9
26
 34:25 02:29 emt ja — 11.6 % 4 2.15
35 (69) Weiß Rg3+ h3g3 1 ja ja 0
32
 10:02 05:22 emt ja — 7.5 % 5 2.59
35 (70) Schwarz Kf7 g7f7 2 nein ja 26
26
 33:35 01:20 emt ja — 71.3 % 1 0.34
36 (71) Weiß Ne4 c3e4 1 ja ja 0
17
 08:10 02:21 emt ja — 15.1 % 3 1.89
36 (72) Schwarz Rg8 h8g8 >3 nein nein 396
18
 20:23 13:43 emt ja — 9.5 % 4 2.35
37 (73) Weiß Rxg8 g3g8 1 ja ja 0
335
Kritischer Zugkontext 		unbekannt 03:52 emt ja — 29.7 % 1 1.22
37 (74) Schwarz Kxg8 f7g8 1 ja ja 0
645
Kritischer Zugkontext 		19:54 00:44 emt ja — 97 % 1 0.03
38 (75) Weiß Nf6+ e4f6 1 ja ja 0
277
Kritischer Zugkontext 		05:26 00:06 emt ja — 6.3 % 5 2.77
38 (76) Schwarz Kh8 g8h8 3 nein ja 89
73
Engine-Differenz 		19:47 00:37 emt ja — 3.1 % 4 3.48
39 (77) Weiß Nxh5 f6h5 1 ja ja 0
92
Engine-Differenz 		05:48 00:09 emt ja — 69.1 % 1 0.37
39 (78) Schwarz Bxb2 c1b2 1 ja ja 0
24
 20:12 00:05 emt ja — 68.5 % 1 0.38
40 (79) Weiß a4 a3a4 >3 nein nein 128
37
 05:55 00:22 emt ja — 23.6 % 2 1.44
40 (80) Schwarz Bxd4 b2d4 1 ja ja 0
112
Kritischer Zugkontext 		20:29 00:14 emt ja — 90 % 1 0.1
41 (81) Weiß Ke4 f5e4 2 nein ja 113
113
Kritischer Zugkontext 		01:50 04:35 emt ja — 3.4 % 4 3.38
41 (82) Schwarz Bxf2 d4f2 1 ja ja 0
126
Kritischer Zugkontext 		20:30 00:29 emt ja — 36.5 % 1 1.01
42 (83) Weiß Kxf3 e4f3 1 ja ja 0
112
Kritischer Zugkontext 		02:03 00:16 emt ja — 77.8 % 1 0.25
42 (84) Schwarz Bxh4 f2h4 1 ja ja 0
96
Engine-Differenz 		20:54 00:06 emt ja — 81.7 % 1 0.2
43 (85) Weiß Ke4 f3e4 >3 nein nein 52
23
 02:16 00:17 emt ja — 7.4 % 5 2.61
43 (86) Schwarz Kg8 h8g8 1 ja ja 0
75
Engine-Differenz 		20:33 00:51 emt ja — 3.8 % 10 3.26
44 (87) Weiß Kd4 e4d4 3 nein ja 4
1
 01:05 01:42 emt ja — 6.9 % 6 2.68
44 (88) Schwarz Bf2+ h4f2 >3 nein nein 0
0
 20:03 00:59 emt ja — 1.2 % 9 4.44
45 (89) Weiß Kc4 d4c4 2 nein ja 0
0
 00:38 00:57 emt ja — 12.3 % 3 2.09
45 (90) Schwarz Kf7 g8f7 3 nein ja 0
0
 19:59 00:33 emt ja — 53.8 % 1 0.62
46 (91) Weiß Nf4 h5f4 3 nein ja 2
2
 30:30 00:39 emt ja — 16.6 % 2 1.8
46 (92) Schwarz Bg3 f2g3 >3 nein nein 2
6
 48:34 01:56 emt ja — 2.7 % 11 3.62
47 (93) Weiß Nd3 f4d3 2 nein ja 4
4
 29:16 01:44 emt ja — 25.2 % 3 1.38
47 (94) Schwarz Ke7 f7e7 1 ja ja 0
0
 46:23 02:42 emt ja — — — —
48 (95) Weiß Nc5 d3c5 1 ja ja 0
0
 03:55 25:50 emt ja — 7.4 % 3 2.61
48 (96) Schwarz b6 b7b6 1 ja ja 0
141
Kritischer Zugkontext 		46:31 00:22 emt ja — 67.2 % 1 0.4
49 (97) Weiß Ne4 c5e4 1 ja ja 0
4
 03:45 00:39 emt ja — 39.9 % 1 0.92
49 (98) Schwarz Bd6 g3d6 1 ja ja 0
1
 46:48 00:13 emt ja — 2.3 % 7 3.79
50 (99) Weiß Nd2 e4d2 >3 nein nein 4
1
 02:11 02:05 emt ja — 0.2 % 12 6.28
50 (100) Schwarz Kd7 e7d7 3 nein ja 6
4
 46:09 01:05 emt ja — 16 % 2 1.83
51 (101) Weiß Nb3 d2b3 3 nein ja 23
1
 02:26 00:19 emt ja — 13.6 % 4 2
51 (102) Schwarz Kc7 d7c7 1 ja ja 0
6
 45:26 01:13 emt ja — 20.1 % 3 1.6
52 (103) Weiß Nd4 b3d4 1 ja ja 0
48
 01:50 01:06 emt ja — 26.7 % 2 1.32
52 (104) Schwarz Be5 d6e5 >3 nein nein 4
3
 43:25 02:30 emt ja — 8.6 % 7 2.46
53 (105) Weiß Nb3 d4b3 >3 nein nein 29
2
 01:21 00:59 emt ja — 2.4 % 6 3.73
53 (106) Schwarz a6 a7a6 2 nein ja 10
10
 42:54 01:02 emt ja — 27 % 1 1.31
54 (107) Weiß Kb4 c4b4 >3 nein nein 115
38
 00:41 01:10 emt ja — 6.6 % 2 2.72
54 (108) Schwarz Bd6+ e5d6 >3 nein nein 109
0
 42:49 00:35 emt ja — 25.9 % 1 1.35
55 (109) Weiß Kc4 b4c4 1 ja ja 0
46
 01:01 00:09 emt ja — 83.4 % 1 0.18
55 (110) Schwarz b5+ b6b5 1 ja ja 0
4
 42:58 00:22 emt ja — 22 % 1 1.52
56 (111) Weiß axb5 a4b5 2 nein ja 3
3
 01:09 00:23 emt ja — 96.4 % 1 0.04
56 (112) Schwarz axb5+ a6b5 2 nein ja 7
7
 43:21 00:07 emt ja — 84.8 % 1 0.16
57 (113) Weiß Kd4 c4d4 1 ja ja 0
60
Engine-Differenz 		01:00 00:38 emt ja — 40.5 % 2 0.9
57 (114) Schwarz Kb6 c7b6 1 ja ja 0
11
 43:38 00:13 emt ja — 90 % 1 0.1
58 (115) Weiß Ke4 d4e4 1 ja ja 0
43
 00:45 00:44 emt ja — 47.3 % 1 0.75
58 (116) Schwarz c5 c6c5 >3 nein nein 0
1
 42:56 01:13 emt ja — 80.2 % 1 0.22
59 (117) Weiß Kd5 e4d5 1 ja ja 0
85
Engine-Differenz 		01:07 00:07 emt ja — 90.8 % 1 0.1
59 (118) Schwarz Bf8 d6f8 1 ja ja 0
14
 43:23 00:04 emt ja — 1.5 % 7 4.2
60 (119) Weiß Nd2 b3d2 >3 nein nein 91
31
 01:13 00:24 emt ja — 17.9 % 2 1.72
60 (120) Schwarz b4 b5b4 >3 nein nein 644
19
 43:05 00:48 emt ja — 13.4 % 2 2.01
61 (121) Weiß Nb3 d2b3 >3 nein nein 714
672
Kritischer Zugkontext 		01:12 00:31 emt ja — 10.8 % 3 2.23
61 (122) Schwarz Kb5 b6b5 1 ja ja 0
680
Kritischer Zugkontext 		43:11 00:23 emt ja — 47.1 % 1 0.75
62 (123) Weiß Nd2 b3d2 2 nein ja 0
0
 01:17 00:25 emt ja — 25.7 % 3 1.36
62 (124) Schwarz Bh6 f8h6 2 nein ja 25
25
 42:58 00:43 emt ja — 5.5 % 5 2.9
63 (125) Weiß Nb3 d2b3 >3 nein nein 210
2
 01:28 00:19 emt ja — 31.8 % 1 1.15
63 (126) Schwarz Be3 h6e3 1 ja ja 0
306
Kritischer Zugkontext 		43:00 00:28 emt ja — 16.1 % 2 1.83
64 (127) Weiß Ke4 d5e4 >3 nein nein 619
55
 01:31 00:27 emt ja — 25.6 % 1 1.36
64 (128) Schwarz c4 c5c4 2 nein ja 11
11
 42:50 00:41 emt ja — 42 % 1 0.87
65 (129) Weiß Kxe3 e4e3 2 nein ja 428
428
Kritischer Zugkontext 		01:36 00:24 emt ja — 40.8 % 1 0.9
65 (130) Schwarz cxb3 c4b3 1 ja ja 0
1709
Kritischer Zugkontext 		43:09 00:12 emt ja — 96.2 % 1 0.04
66 (131) Weiß Kd2 e3d2 2 nein ja 292
292
Kritischer Zugkontext 		01:57 00:09 emt ja — 27 % 2 1.31
66 (132) Schwarz Kc4 b5c4 2 nein ja 8489
8489
Kritischer Zugkontext 		42:46 00:53 emt ja — 93.6 % 1 0.07
67 (133) Weiß Kd1 d2d1 2 nein ja 7
7
 02:03 00:24 emt ja — 1.8 % 2 4.01
67 (134) Schwarz Kc3 c4c3 >3 nein nein 1394
0
 41:47 01:29 emt ja — 70.3 % 1 0.35
68 (135) Weiß Kc1 d1c1 1 ja ja 0
1614
Kritischer Zugkontext 		02:23 00:09 emt ja — 98.5 % 1 0.01 Zug im Muster
68 (136) Schwarz b2+ b3b2 2 nein ja 10
10
 42:14 00:03 emt ja — 98.4 % 1 0.02
69 (137) Weiß Kb1 c1b1 1 ja ja 0
9985
Kritischer Zugkontext 		02:37 00:16 emt ja — 96.9 % 1 0.03 Zug im Muster
69 (138) Schwarz Kc4 c3c4 3 nein ja 0
0
 42:38 00:07 emt ja — 0 % 5 8.64
70 (139) Weiß Kxb2 b1b2 1 ja ja 0
1337
Kritischer Zugkontext 		02:32 00:35 emt ja — 92.3 % 1 0.08 Zug im Muster
70 (140) Schwarz b3 b4b3 >3 nein nein 1
0
 43:00 00:07 emt ja — 53.4 % 1 0.63
71 (141) Weiß Kb1 b2b1 1 ja ja 0
1220
Kritischer Zugkontext 		02:51 00:11 emt ja — 80.8 % 1 0.21 Zug im Muster
71 (142) Schwarz Kc3 c4c3 >3 nein nein 0
0
 37:43 05:47 emt ja — 90.7 % 1 0.1
72 (143) Weiß Kc1 b1c1 1 ja ja 0
0
 03:09 00:13 emt ja — 84.3 % 1 0.17 Zug im Muster
72 (144) Schwarz b2+ b3b2 >3 nein nein 0
0
 37:32 00:41 emt ja — 97.5 % 1 0.03
73 (145) Weiß Kb1 c1b1 1 ja ja 0
10000
Kritischer Zugkontext 		03:26 00:13 emt ja — 93.2 % 1 0.07 Zug im Muster
73 (146) Schwarz Kb3 c3b3 1 ja ja 0
0
 unbekannt 00:26 emt ja — 74.8 % 1 0.29