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Game #1265

Datta, Satadru - Blem, Alexander · Ergebnis 0-1

Analysis Run 123527
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 29
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 40064

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Datta, Satadru 1500 unbekannt
Schwarz Blem, Alexander 1731 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 342b31e3837606c6681f95066aed2c33dd16b699
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T09:52:01.196516+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 28 28 28 60.7 % 67.9 % 16.2 29.9
Schwarz 28 28 28 39.3 % 82.1 % 10 19.3

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1500 (elo) 846 / 50 60.7 % / 44.3 % 67.9 % / 72.7 % 16.2 / 111.24
Top 1: +16.4 %
Top 3: -4.8 %
CP: -95.04
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 39.3 % / 46.4 % 82.1 % / 75.8 % 10 / 75.41
Top 1: -7.1 %
Top 3: +6.4 %
CP: -65.41

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_epoch_002 Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 56 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 38 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 38 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
56
cluster_size
4
scored_moves
56
strong_gap_moves
1
nontrivial_engine_aligned_moves
8
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 18 (35) Weiß 19 (37) Weiß 23 (45) Weiß 26 (51)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
1
 1:30:46 00:13 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz c5 c7c5 3 nein ja 6
6
 1:30:55 00:06 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
6
 1:30:57 00:18 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz d6 d7d6 2 nein ja 8
8
 1:30:32 00:54 emt ja — — — —
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
5
 1:31:14 00:12 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 2 nein ja 10
10
 1:30:57 00:06 emt ja — — — —
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
10
 1:31:31 00:12 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
20
 1:31:23 00:04 emt ja — — — —
5 (9) Weiß Nc3 b1c3 1 ja ja 0
24
 1:31:26 00:35 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 20
13
 1:31:49 00:04 emt ja — — — —
6 (11) Weiß Be2 f1e2 >3 nein nein 36
10
 1:31:39 00:16 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Bg7 f8g7 2 nein ja 1
1
 1:32:08 00:11 emt ja — — — —
7 (13) Weiß O-O e1g1 2 nein ja 1
1
 1:31:23 00:46 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz O-O e8g8 3 nein ja 4
3
 1:32:30 00:09 emt ja — — — —
8 (15) Weiß Be3 c1e3 2 nein ja 3
3
 1:31:36 00:17 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 3
3
 1:32:54 00:06 emt ja — — — —
9 (17) Weiß Nb3 d4b3 >3 nein nein 28
1
 1:31:25 00:41 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz Be6 c8e6 2 nein ja 10
10
 1:31:52 01:32 emt ja — — — —
10 (19) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
6
 1:30:59 00:55 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Qc8 d8c8 >3 nein nein 10
3
 1:28:43 03:40 emt ja — — — —
11 (21) Weiß Bf3 e2f3 >3 nein nein 37
1
 1:28:42 02:45 emt ja — — — —
11 (22) Schwarz Ng4 f6g4 3 nein ja 10
0
 1:20:33 08:41 emt ja — — — —
12 (23) Weiß Bxg4 f3g4 1 ja ja 0
26
 1:17:31 11:42 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz Bxg4 e6g4 1 ja ja 0
397
Kritischer Zugkontext 		1:20:56 00:07 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Qd2 d1d2 1 ja ja 0
16
 1:17:30 00:29 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz Be6 g4e6 1 ja ja 0
11
 1:17:15 04:12 emt ja — — — —
14 (27) Weiß Rab1 a1b1 >3 nein nein 47
1
 1:09:59 08:01 emt ja — — — —
14 (28) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 47
13
 1:14:15 03:30 emt ja — — — —
15 (29) Weiß Kh1 g1h1 >3 nein nein 94
29
 unbekannt 17:11 emt ja — — — —
15 (30) Schwarz Bxc3 g7c3 2 nein ja 1
1
 1:02:24 10:32 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Qxc3 d2c3 1 ja ja 0
30
 53:36 02:02 emt ja — — — —
16 (32) Schwarz fxe4 f5e4 1 ja ja 0
43
 1:01:01 01:54 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Rbe1 b1e1 1 ja ja 0
2
 43:04 10:59 emt ja — — — —
17 (34) Schwarz Nd8 c6d8 >3 nein nein 22
11
 54:17 07:16 emt ja — — — —
18 (35) Weiß Qd2 c3d2 1 ja ja 0
88
Engine-Differenz 		37:20 06:14 emt ja — — — — Zug im Muster
18 (36) Schwarz Bxb3 e6b3 1 ja ja 0
1
 52:12 02:36 emt ja — — — —
19 (37) Weiß axb3 a2b3 1 ja ja 0
97
Engine-Differenz 		34:57 02:52 emt ja — — — — Zug im Muster
19 (38) Schwarz Qf5 c8f5 1 ja ja 0
11
 51:45 00:58 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Qf2 d2f2 >3 nein nein 49
4
 28:57 06:29 emt ja — — — —
20 (40) Schwarz Nc6 d8c6 1 ja ja 0
36
 51:01 01:15 emt ja — — — —
21 (41) Weiß h3 h2h3 >3 nein nein 7
3
 23:37 05:49 emt ja — — — —
21 (42) Schwarz Qb5 f5b5 2 nein ja 11
11
 46:05 05:25 emt ja — — — —
22 (43) Weiß Qd2 f2d2 >3 nein nein 37
16
 15:28 08:40 emt ja — — — —
22 (44) Schwarz Rad8 a8d8 >3 nein nein 94
19
 41:54 04:42 emt ja — — — —
23 (45) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
75
Engine-Differenz 		09:38 06:19 emt ja — — — — Zug im Muster
23 (46) Schwarz Qf5 b5f5 2 nein ja 8
8
 39:55 02:26 emt ja — — — —
24 (47) Weiß g4 g2g4 1 ja ja 0
44
 04:24 05:47 emt ja — — — —
24 (48) Schwarz Qe6 f5e6 3 nein ja 15
2
 35:39 04:47 emt ja — — — —
25 (49) Weiß Qd5 d2d5 >3 nein nein 115
28
 02:10 02:42 emt ja — — — —
25 (50) Schwarz Qxd5 e6d5 1 ja ja 0
111
Kritischer Zugkontext 		34:26 01:45 emt ja — — — —
26 (51) Weiß cxd5 c4d5 1 ja ja 0
561
Kritischer Zugkontext 		02:35 00:05 emt ja — — — — Zug im Muster
26 (52) Schwarz Nb4 c6b4 1 ja ja 0
142
Kritischer Zugkontext 		34:25 00:30 emt ja — — — —
27 (53) Weiß Bxa7 e3a7 1 ja ja 0
7
 02:05 01:00 emt ja — — — —
27 (54) Schwarz Nxd5 b4d5 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		unbekannt 00:05 emt ja — — — —
28 (55) Weiß Rxe4 e1e4 1 ja ja 0
58
 01:45 00:49 emt ja — — — —
28 (56) Schwarz e5 e7e5 1 ja ja 0
1
 35:10 00:12 emt ja — — — —