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Game #1263

Braner, Hagen - Grimm, Jakob · Ergebnis 1-0

Analysis Run 123475
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 27
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 40056

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Braner, Hagen 1651 unbekannt
Schwarz Grimm, Jakob 1790 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version 342b31e3837606c6681f95066aed2c33dd16b699
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T09:51:58.007511+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 22 22 22 77.3 % 100 % 2.9 9
Schwarz 21 21 21 76.2 % 90.5 % 476.9 2182

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 77.3 % / 45.4 % 100 % / 74.6 % 2.9 / 93.12
Top 1: +31.9 %
Top 3: +25.4 %
CP: -90.22
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 76.2 % / 46.4 % 90.5 % / 75.8 % 476.9 / 75.41
Top 1: +29.8 %
Top 3: +14.8 %
CP: +401.49

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status nicht verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_epoch_002 Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 0 / 43 Ø Human % / Surprise — / unbekannt

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 21 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 21 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Prüfung empfohlen

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
43
cluster_size
9
scored_moves
43
strong_gap_moves
7
nontrivial_engine_aligned_moves
10
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 11 (21) Weiß 14 (27) Weiß 16 (31) Weiß 17 (33) Weiß 18 (35) Weiß 19 (37) Weiß 20 (39) Weiß 21 (41) Weiß 22 (43)

Engine-Nähe pro Spieler

player_engine_alignment_density
engine interesting

Für Weiß wurden über die Partie verteilt mehrere nicht-triviale engine-nahe Züge mit niedriger CP-Abweichung gefunden.

side
white
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
2.9
timed_moves
43
scored_moves
43
candidate_moves
9
side_scored_moves
22
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Die spielerseitige Dichte sollte gegen Eröffnungsvorbereitung und forcierte Varianten geprüft werden.
Markierte Züge: Weiß 11 (21) Weiß 14 (27) Weiß 16 (31) Weiß 17 (33) Weiß 18 (35) Weiß 19 (37) Weiß 20 (39) Weiß 21 (41)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
white
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
43
scored_moves
43
high_gap_moves
5
window_end_ply
43
candidate_moves
5
strong_gap_moves
5
window_start_ply
35
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[18, 19, 20, 21, 22]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 18 (35) Weiß 19 (37) Weiß 20 (39) Weiß 21 (41) Weiß 22 (43)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Weiß: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
white
peer_n
794
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
43
scored_moves
43
high_gap_moves
4
window_end_ply
35
candidate_moves
4
strong_gap_moves
2
window_start_ply
27
peer_top3_threshold
0.93
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[14, 15, 16, 17, 18]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
9.3
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Weiß 14 (27) Weiß 15 (29) Weiß 16 (31) Weiß 17 (33) Weiß 18 (35)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
12
 1:30:57 00:03 emt ja — — — —
1 (2) Schwarz e5 e7e5 1 ja ja 0
9
 1:30:56 00:05 emt ja — — — —
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
11
 1:31:20 00:06 emt ja — — — —
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
18
 1:31:23 00:03 emt ja — — — —
3 (5) Weiß Bc4 f1c4 1 ja ja 0
1
 1:31:44 00:05 emt ja — — — —
3 (6) Schwarz Bc5 f8c5 2 nein ja 2
2
 1:31:51 00:04 emt ja — — — —
4 (7) Weiß c3 c2c3 3 nein ja 2
1
 1:31:54 00:19 emt ja — — — —
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
34
 1:32:01 00:20 emt ja — — — —
5 (9) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 19
19
 1:32:05 00:19 emt ja — — — —
5 (10) Schwarz exd4 e5d4 1 ja ja 0
113
Kritischer Zugkontext 		1:32:24 00:08 emt ja — — — —
6 (11) Weiß cxd4 c3d4 1 ja ja 0
3
 1:32:19 00:16 emt ja — — — —
6 (12) Schwarz Bb4+ c5b4 1 ja ja 0
107
Kritischer Zugkontext 		1:32:46 00:08 emt ja — — — —
7 (13) Weiß Nc3 b1c3 3 nein ja 39
20
 1:32:14 00:35 emt ja — — — —
7 (14) Schwarz Nxe4 f6e4 1 ja ja 0
89
Engine-Differenz 		1:33:03 00:13 emt ja — — — —
8 (15) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
30
 1:32:35 00:08 emt ja — — — —
8 (16) Schwarz Bxc3 b4c3 1 ja ja 0
56
 1:33:15 00:18 emt ja — — — —
9 (17) Weiß d5 d4d5 1 ja ja 0
6
 1:30:30 02:35 emt ja — — — —
9 (18) Schwarz Bf6 c3f6 2 nein ja 4
4
 1:32:20 01:25 emt ja — — — —
10 (19) Weiß Re1 f1e1 1 ja ja 0
50
 1:30:28 00:33 emt ja — — — —
10 (20) Schwarz Ne7 c6e7 2 nein ja 8
8
 1:31:28 01:22 emt ja — — — —
11 (21) Weiß Rxe4 e1e4 1 ja ja 0
181
Kritischer Zugkontext 		1:30:28 00:31 emt ja — — — — Zug im Muster
11 (22) Schwarz d6 d7d6 1 ja ja 0
4
 1:31:17 00:40 emt ja — — — —
12 (23) Weiß Bg5 c1g5 2 nein ja 4
4
 1:26:45 04:11 emt ja — — — —
12 (24) Schwarz Bxg5 f6g5 1 ja ja 0
106
Kritischer Zugkontext 		1:19:50 11:57 emt ja — — — —
13 (25) Weiß Nxg5 f3g5 1 ja ja 0
18
 1:26:43 00:32 emt ja — — — —
13 (26) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
21
 1:10:25 09:55 emt ja — — — —
14 (27) Weiß Nxh7 g5h7 1 ja ja 0
69
Engine-Differenz 		1:23:10 04:03 emt ja — — — — Zug im Muster
14 (28) Schwarz Kxh7 g8h7 1 ja ja 0
2
 1:09:37 01:18 emt ja — — — —
15 (29) Weiß Qh5+ d1h5 2 nein ja 0
0
 1:23:16 00:24 emt ja — — — — Zug im Muster
15 (30) Schwarz Kg8 h7g8 1 ja ja 0
unbekannt
 1:09:52 00:16 emt ja — — — —
16 (31) Weiß Rh4 e4h4 1 ja ja 0
349
Kritischer Zugkontext 		1:23:34 00:11 emt ja — — — — Zug im Muster
16 (32) Schwarz f5 f7f5 1 ja ja 0
15
 1:08:17 02:05 emt ja — — — —
17 (33) Weiß Qh7+ h5h7 1 ja ja 0
95
Engine-Differenz 		1:22:09 01:54 emt ja — — — — Zug im Muster
17 (34) Schwarz Kf7 g8f7 1 ja ja 0
unbekannt
 1:08:23 00:25 emt ja — — — —
18 (35) Weiß Rh6 h4h6 1 ja ja 0
229
Kritischer Zugkontext 		1:19:35 03:00 emt ja — — — — Zug im Muster
18 (36) Schwarz Bd7 c8d7 >3 nein nein 10000
295
Kritischer Zugkontext 		1:06:41 02:16 emt ja — — — —
19 (37) Weiß Be2 c4e2 1 ja ja 0
1830
Kritischer Zugkontext 		1:18:03 02:02 emt ja — — — — Zug im Muster
19 (38) Schwarz Rh8 f8h8 >3 nein nein 0
0
 41:17 25:54 emt ja — — — —
20 (39) Weiß Bh5+ e2h5 1 ja ja 0
10456
Kritischer Zugkontext 		1:17:59 00:34 emt ja — — — — Zug im Muster
20 (40) Schwarz Kf8 f7f8 1 ja ja 0
0
 41:44 00:03 emt ja — — — —
21 (41) Weiß Rf6+ h6f6 1 ja ja 0
9564
Kritischer Zugkontext 		1:17:49 00:39 emt ja — — — — Zug im Muster
21 (42) Schwarz gxf6 g7f6 1 ja ja 0
unbekannt
 42:09 00:06 emt ja — — — —
22 (43) Weiß Qf7# h7f7 1 ja ja 0
9830
Kritischer Zugkontext 		1:18:13 00:06 emt ja — — — — Zug im Muster