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Game #1254

Barsov, Mikhail - Ogawa, Motoki · Ergebnis 1-0

Analysis Run 137219
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 18
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43901

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Barsov, Mikhail 1877 unbekannt
Schwarz Ogawa, Motoki 1757 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:43:22.690728+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 58 58 58 63.8 % 84.5 % 40.9 160.8
Schwarz 57 57 56 45.6 % 82.5 % 34.4 82.6

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1800 (elo) 813 / 50 63.8 % / 48.3 % 84.5 % / 77.9 % 40.9 / 56.93
Top 1: +15.5 %
Top 3: +6.6 %
CP: -16.03
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 45.6 % / 46.4 % 82.5 % / 75.8 % 34.4 / 75.41
Top 1: -0.8 %
Top 3: +6.8 %
CP: -41.01

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 115 / 115 Ø Human % / Surprise 30.8 % / 1.81

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (1 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 64 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • Invalid timing values detected (1 move(s)).
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 64 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
114
cluster_size
8
scored_moves
115
strong_gap_moves
7
nontrivial_engine_aligned_moves
27
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 29 (58) Schwarz 32 (64) Schwarz 33 (66) Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72) Schwarz 37 (74) Schwarz 38 (76) Schwarz 39 (78)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
114
scored_moves
115
high_gap_moves
5
window_end_ply
78
candidate_moves
5
strong_gap_moves
5
window_start_ply
70
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[35, 36, 37, 38, 39]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72) Schwarz 37 (74) Schwarz 38 (76) Schwarz 39 (78)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
114
scored_moves
115
high_gap_moves
4
window_end_ply
72
candidate_moves
4
strong_gap_moves
4
window_start_ply
64
peer_top3_threshold
0.946
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[32, 33, 34, 35, 36]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
7.7
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Schwarz 32 (64) Schwarz 33 (66) Schwarz 34 (68) Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72)

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
114
cluster_size
4
scored_moves
115
timing_valid_fraction
0.991
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.
Markierte Züge: Schwarz 52 (104) Weiß 53 (105) Weiß 56 (111) Schwarz 56 (112)

Schnelle hochwertige Zugfolge

localized_fast_high_quality_sequence
timing info

In einem kurzen Abschnitt wurde eine schnelle hochwertige Zugfolge in kritischem Zugkontext gefunden.

Mehrere hochwertige Züge wurden in kurzer Bedenkzeit gespielt. Die Timing-Einordnung ist heuristisch.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
114
scored_moves
115
high_gap_moves
4
window_end_ply
74
candidate_moves
4
strong_gap_moves
4
window_start_ply
66
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[33, 34, 35, 36, 37]
window_player_moves
5
fast_candidate_moves
2
move_time_threshold_s
10
  • Timing-Modell ist heuristisch; keine kalibrierte Zeitreferenz geladen.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.
Markierte Züge: Schwarz 33 (66) Schwarz 34 (68) Schwarz 35 (70) Schwarz 36 (72) Schwarz 37 (74)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß c4 c2c4 >3 nein nein 14
7
 1:30:32 00:27 emt ja — 2.2 % 8 3.83
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 3 nein ja 8
7
 1:30:35 00:25 emt ja — 22.6 % 2 1.49
2 (3) Weiß g3 g2g3 1 ja ja 0
0
 1:30:22 00:41 emt ja — 4 % 6 3.22
2 (4) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 15
1
 1:30:56 00:08 emt ja — 13.2 % 2 2.02
3 (5) Weiß Bg2 f1g2 1 ja ja 0
7
 1:30:38 00:15 emt ja — 92.9 % 1 0.07
3 (6) Schwarz Bg7 f8g7 2 nein ja 0
0
 1:31:04 00:21 emt ja — 94.3 % 1 0.06
4 (7) Weiß Nc3 b1c3 2 nein ja 8
8
 1:30:19 00:50 emt ja — 35.6 % 2 1.03
4 (8) Schwarz O-O e8g8 >3 nein nein 0
1
 1:31:15 00:19 emt ja — 46.9 % 1 0.76
5 (9) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
11
 1:26:59 03:50 emt ja — 2.8 % 6 3.59
5 (10) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 2
2
 1:28:47 02:58 emt ja — 4.8 % 6 3.03
6 (11) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
1
 1:26:12 01:17 emt ja — 73.5 % 1 0.31
6 (12) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
13
 1:28:57 00:20 emt ja — 34.3 % 2 1.07
7 (13) Weiß cxd5 c4d5 1 ja ja 0
37
 1:21:26 05:17 emt ja — 32.3 % 2 1.13
7 (14) Schwarz Nxd5 f6d5 1 ja ja 0
147
Kritischer Zugkontext 		1:29:03 00:22 emt ja — 97.4 % 1 0.03
8 (15) Weiß e4 e2e4 2 nein ja 9
9
 1:18:22 03:35 emt ja — 1.9 % 2 3.97
8 (16) Schwarz Nb6 d5b6 2 nein ja 19
19
 1:27:16 02:17 emt ja — 49.2 % 1 0.71
9 (17) Weiß d5 d4d5 1 ja ja 0
27
 1:14:16 04:36 emt ja — 28.9 % 3 1.24
9 (18) Schwarz Na5 c6a5 1 ja ja 0
28
 1:21:51 05:55 emt ja — 30.5 % 1 1.19
10 (19) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
10
 1:09:41 05:06 emt ja — 84.2 % 1 0.17
10 (20) Schwarz c6 c7c6 1 ja ja 0
30
 1:21:27 00:52 emt ja — 20.9 % 2 1.57
11 (21) Weiß dxc6 d5c6 >3 nein nein 75
2
 1:04:55 05:16 emt ja — 6.3 % 4 2.77
11 (22) Schwarz Nxc6 a5c6 2 nein ja 12
12
 1:21:50 00:08 emt ja — 40.9 % 1 0.9
12 (23) Weiß Qe2 d1e2 1 ja ja 0
15
 1:01:28 03:57 emt ja — 12.4 % 3 2.09
12 (24) Schwarz Bg4 c8g4 1 ja ja 0
14
 1:07:31 14:48 emt ja — 28 % 2 1.27
13 (25) Weiß Rd1 f1d1 >3 nein nein 67
31
 54:26 07:33 emt ja — 15.6 % 3 1.86
13 (26) Schwarz Nd4 c6d4 1 ja ja 0
54
 1:06:35 01:26 emt ja — 4.4 % 5 3.12
14 (27) Weiß Qd3 e2d3 1 ja ja 0
107
Kritischer Zugkontext 		47:39 07:17 emt ja — 3.7 % 7 3.3
14 (28) Schwarz Nxf3+ d4f3 >3 nein nein 34
20
 1:05:38 01:28 emt ja — 18.3 % 2 1.7
15 (29) Weiß Bxf3 g2f3 1 ja ja 0
309
Kritischer Zugkontext 		47:33 00:35 emt ja — 88.7 % 1 0.12
15 (30) Schwarz Qxd3 d8d3 1 ja ja 0
50
 1:05:56 00:10 emt ja — 78.8 % 1 0.24
16 (31) Weiß Rxd3 d1d3 1 ja ja 0
507
Kritischer Zugkontext 		47:54 00:11 emt ja — 85.3 % 1 0.16
16 (32) Schwarz Bxf3 g4f3 1 ja ja 0
50
 1:06:19 00:07 emt ja — 84.5 % 1 0.17
17 (33) Weiß Rxf3 d3f3 1 ja ja 0
398
Kritischer Zugkontext 		47:45 00:39 emt ja — 63.5 % 1 0.45
17 (34) Schwarz Rfd8 f8d8 1 ja ja 0
6
 1:06:16 00:33 emt ja — 13 % 3 2.04
18 (35) Weiß Bg5 c1g5 2 nein ja 7
7
 46:09 02:06 emt ja — 12 % 3 2.12
18 (36) Schwarz Rd7 d8d7 2 nein ja 33
33
 1:04:37 02:09 emt ja — 13.8 % 2 1.98
19 (37) Weiß Rd1 a1d1 1 ja ja 0
69
Engine-Differenz 		43:21 03:18 emt ja — 34.8 % 1 1.06
19 (38) Schwarz Rad8 a8d8 2 nein ja 8
8
 1:03:45 01:21 emt ja — 39.1 % 1 0.94
20 (39) Weiß Rxd7 d1d7 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz 		40:51 03:01 emt ja — 58.4 % 1 0.54
20 (40) Schwarz Rxd7 d8d7 1 ja ja 0
87
Engine-Differenz 		1:03:24 00:51 emt ja — 96.7 % 1 0.03
21 (41) Weiß b3 b2b3 1 ja ja 0
22
 32:28 08:53 emt ja — 17 % 2 1.77
21 (42) Schwarz h6 h7h6 2 nein ja 1
1
 1:02:26 01:22 emt ja — 17.6 % 2 1.74
22 (43) Weiß Bf4 g5f4 3 nein ja 324
52
 29:32 03:32 emt ja — 17.8 % 2 1.73
22 (44) Schwarz e6 e7e6 >3 nein nein 337
328
Kritischer Zugkontext 		54:53 08:03 emt ja — 14.3 % 2 1.94
23 (45) Weiß Kf1 g1f1 >3 nein nein 50
41
 22:35 07:26 emt ja — 9.9 % 3 2.31
23 (46) Schwarz g5 g6g5 1 ja ja 0
55
 unbekannt 15:09 emt ja — 27.1 % 1 1.31
24 (47) Weiß Bb8 f4b8 2 nein ja 11
11
 17:12 unbekannt unbekannt unbekannt — 3.5 % 3 3.36
24 (48) Schwarz a6 a7a6 2 nein ja 67
67
Engine-Differenz 		45:27 01:11 emt ja — 64.2 % 1 0.44
25 (49) Weiß Ke2 f1e2 1 ja ja 0
5
 15:44 01:58 emt ja — 31.1 % 1 1.17
25 (50) Schwarz Kf8 g8f8 >3 nein nein 8
3
 44:49 01:07 emt ja — 17.1 % 3 1.77
26 (51) Weiß Rd3 f3d3 2 nein ja 9
9
 12:48 03:26 emt ja — 8.5 % 4 2.47
26 (52) Schwarz Ke7 f8e7 2 nein ja 0
0
 44:39 00:38 emt ja — 8.3 % 2 2.48
27 (53) Weiß e5 e4e5 1 ja ja 0
4
 11:05 02:16 emt ja — 1.8 % 12 4.01
27 (54) Schwarz f6 f7f6 >3 nein nein 151
21
 41:03 04:06 emt ja — 2.7 % 6 3.62
28 (55) Weiß Bd6+ b8d6 1 ja ja 0
40
 10:14 01:21 emt ja — 0.5 % 19 5.39
28 (56) Schwarz Ke8 e7e8 2 nein ja 38
38
 39:13 02:21 emt ja — 46.5 % 2 0.77
29 (57) Weiß Ne4 c3e4 1 ja ja 0
98
Engine-Differenz 		05:57 04:46 emt ja — 8.1 % 3 2.51
29 (58) Schwarz fxe5 f6e5 1 ja ja 0
94
Engine-Differenz 		36:07 03:36 emt ja — 40.1 % 1 0.91 Zug im Muster
30 (59) Weiß Nc5 e4c5 1 ja ja 0
159
Kritischer Zugkontext 		06:10 00:16 emt ja — 18.5 % 1 1.69
30 (60) Schwarz Rf7 d7f7 2 nein ja 42
42
 36:09 00:29 emt ja — 37.5 % 2 0.98
31 (61) Weiß Nxe6 c5e6 1 ja ja 0
46
 05:26 01:14 emt ja — 51.5 % 1 0.66
31 (62) Schwarz Nd7 b6d7 1 ja ja 0
9
 35:45 00:53 emt ja — 30.9 % 1 1.17
32 (63) Weiß Rc3 d3c3 1 ja ja 0
26
 04:38 01:19 emt ja — 3.4 % 11 3.38
32 (64) Schwarz Nb6 d7b6 1 ja ja 0
157
Kritischer Zugkontext 		33:15 02:59 emt ja — 0.8 % 9 4.79 Zug im Muster
33 (65) Weiß Nxg7+ e6g7 2 nein ja 34
34
 03:48 01:21 emt ja — 9.3 % 4 2.38
33 (66) Schwarz Rxg7 f7g7 1 ja ja 0
372
Kritischer Zugkontext 		33:38 00:07 emt ja — 5.3 % 2 2.94 Zug im Muster
34 (67) Weiß Bxe5 d6e5 >3 nein nein 0
0
 03:57 00:21 emt ja — 81.4 % 1 0.21
34 (68) Schwarz Re7 g7e7 1 ja ja 0
42
 33:59 unbekannt unbekannt unbekannt — 29.6 % 2 1.22
35 (69) Weiß f4 f2f4 2 nein ja 160
160
Kritischer Zugkontext 		04:07 00:22 emt ja — 20.7 % 1 1.57
35 (70) Schwarz gxf4 g5f4 1 ja ja 0
154
Kritischer Zugkontext 		34:14 00:15 emt ja — 22.2 % 1 1.51 Zug im Muster
36 (71) Weiß gxf4 g3f4 1 ja ja 0
73
Engine-Differenz 		02:46 01:51 emt ja — 85.6 % 1 0.16
36 (72) Schwarz Nd5 b6d5 1 ja ja 0
183
Kritischer Zugkontext 		33:47 00:53 emt ja — 30.1 % 1 1.2 Zug im Muster
37 (73) Weiß Rc8+ c3c8 1 ja ja 0
23
 01:31 01:49 emt ja — 15.3 % 2 1.87
37 (74) Schwarz Kd7 e8d7 1 ja ja 0
242
Kritischer Zugkontext 		34:10 00:07 emt ja — 37.8 % 2 0.97 Zug im Muster
38 (75) Weiß Rb8 c8b8 2 nein ja 41
41
 01:27 00:33 emt ja — 3.2 % 8 3.44
38 (76) Schwarz Nxf4+ d5f4 1 ja ja 0
260
Kritischer Zugkontext 		34:16 00:25 emt ja — 3.3 % 7 3.42 Zug im Muster
39 (77) Weiß Kf3 e2f3 1 ja ja 0
0
 01:48 00:08 emt ja — 47.6 % 1 0.74
39 (78) Schwarz Rxe5 e7e5 1 ja ja 0
294
Kritischer Zugkontext 		34:32 00:15 emt ja — 31.2 % 1 1.16 Zug im Muster
40 (79) Weiß Kxf4 f3f4 1 ja ja 0
0
 02:13 00:05 emt ja — 15.3 % 2 1.88
40 (80) Schwarz Re2 e5e2 3 nein ja 7
1
 34:52 00:10 emt ja — 16.8 % 1 1.78
41 (81) Weiß h4 h2h4 1 ja ja 0
5
 01:17 01:26 emt ja — 5.8 % 3 2.84
41 (82) Schwarz Kc7 d7c7 1 ja ja 0
2
 33:04 02:18 emt ja — 51.7 % 1 0.66
42 (83) Weiß Rh8 b8h8 1 ja ja 0
37
 01:26 00:20 emt ja — 2 % 12 3.91
42 (84) Schwarz Re6 e2e6 >3 nein nein 26
0
 33:20 00:14 emt ja — 4.1 % 10 3.19
43 (85) Weiß Kf5 f4f5 2 nein ja 4
4
 01:10 00:47 emt ja — 29.4 % 1 1.22
43 (86) Schwarz Re2 e6e2 3 nein ja 14
2
 32:47 01:03 emt ja — 1.7 % 13 4.1
44 (87) Weiß Rxh6 h8h6 >3 nein nein 9
10
 01:11 00:28 emt ja — 51 % 1 0.67
44 (88) Schwarz Rxa2 e2a2 3 nein ja 5
4
 33:07 00:05 emt ja — 30.5 % 1 1.19
45 (89) Weiß Rg6 h6g6 1 ja ja 0
7
 00:52 00:55 emt ja — 4.5 % 7 3.1
45 (90) Schwarz Rb2 a2b2 >3 nein nein 9
3
 33:25 00:12 emt ja — 22.5 % 1 1.49
46 (91) Weiß Rg3 g6g3 1 ja ja 0
12
 01:13 00:09 emt ja — 0.4 % 20 5.49
46 (92) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 382
0
 33:36 00:20 emt ja — 3.1 % 8 3.46
47 (93) Weiß h5 h4h5 1 ja ja 0
291
Kritischer Zugkontext 		01:20 00:23 emt ja — 39.9 % 1 0.92
47 (94) Schwarz a5 a6a5 >3 nein nein 95
31
 33:31 00:35 emt ja — 8 % 5 2.53
48 (95) Weiß h6 h5h6 1 ja ja 0
91
Engine-Differenz 		00:35 01:14 emt ja — 65.8 % 1 0.42
48 (96) Schwarz Kb6 c7b6 3 nein ja 21
6
 33:46 00:15 emt ja — 5.6 % 6 2.88
49 (97) Weiß Rh3 g3h3 3 nein ja 104
9
 00:35 00:30 emt ja — 2.6 % 6 3.64
49 (98) Schwarz Rf2+ b2f2 1 ja ja 0
264
Kritischer Zugkontext 		33:54 00:21 emt ja — 7.4 % 3 2.6
50 (99) Weiß Ke5 f5e5 >3 nein nein 290
110
Kritischer Zugkontext 		30:26 00:38 emt ja — 6 % 5 2.82
50 (100) Schwarz Kc5 b6c5 3 nein ja 348
155
Kritischer Zugkontext 		1:03:50 00:36 emt ja — 21.2 % 1 1.55
51 (101) Weiß h7 h6h7 1 ja ja 0
332
Kritischer Zugkontext 		30:38 00:18 emt ja — 93.8 % 1 0.06
51 (102) Schwarz Rf8 f2f8 2 nein ja 41
41
 1:04:16 00:04 emt ja — 0.9 % 16 4.72
52 (103) Weiß h8=Q h7h8q 1 ja ja 0
57
 30:02 01:06 emt ja — 9.7 % 3 2.34
52 (104) Schwarz Rxh8 f8h8 1 ja ja 0
9544
Kritischer Zugkontext 		1:04:42 00:04 emt ja — 94.6 % 1 0.06
53 (105) Weiß Rxh8 h3h8 1 ja ja 0
447
Kritischer Zugkontext 		30:26 00:06 emt ja — 11.2 % 3 2.19
53 (106) Schwarz Kb4 c5b4 2 nein ja 131
131
Kritischer Zugkontext 		1:05:11 00:01 emt ja — 27.8 % 2 1.28
54 (107) Weiß Rb8 h8b8 1 ja ja 0
49
 30:15 00:39 emt ja — 3.2 % 11 3.44
54 (108) Schwarz Kc5 b4c5 2 nein ja 67
67
Engine-Differenz 		1:05:34 00:08 emt ja — 2.1 % 3 3.85
55 (109) Weiß Ke4 e5e4 2 nein ja 1
1
 30:27 00:17 emt ja — 7.2 % 5 2.63
55 (110) Schwarz a4 a5a4 1 ja ja 0
547
Kritischer Zugkontext 		1:05:50 00:16 emt ja — 75.2 % 1 0.29
56 (111) Weiß bxa4 b3a4 1 ja ja 0
360
Kritischer Zugkontext 		30:52 00:06 emt ja — 74.1 % 1 0.3
56 (112) Schwarz bxa4 b5a4 1 ja ja 0
70
Engine-Differenz 		1:06:15 00:05 emt ja — 84.4 % 1 0.17
57 (113) Weiß Kd3 e4d3 >3 nein nein 0
0
 31:11 00:10 emt ja — 43.3 % 1 0.84
57 (114) Schwarz a3 a4a3 2 nein ja 40
40
 1:06:42 00:04 emt ja — 89.1 % 1 0.11
58 (115) Weiß Kc3 d3c3 >3 nein nein 1153
0
 31:28 00:12 emt ja — 52.7 % 1 0.64