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Game #1248

Braren, Ove Neelis - Bashirova, Sona · Ergebnis 1/2-1/2

Analysis Run 137173
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 12
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43855

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Braren, Ove Neelis 1925 unbekannt
Schwarz Bashirova, Sona 1707 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:42:40.849342+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 30 30 30 53.3 % 80 % 6.1 9.6
Schwarz 29 29 29 48.3 % 86.2 % 4.9 8.4

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1900 (elo) 487 / 50 53.3 % / 49 % 80 % / 78.4 % 6.1 / 61.04
Top 1: +4.3 %
Top 3: +1.6 %
CP: -54.94
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 48.3 % / 46.4 % 86.2 % / 75.8 % 4.9 / 75.41
Top 1: +1.9 %
Top 3: +10.5 %
CP: -70.51

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 59 / 59 Ø Human % / Surprise 35.5 % / 1.88

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 34 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 34 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
59
cluster_size
4
scored_moves
59
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
7
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 24 (48) Schwarz 25 (50) Schwarz 27 (54) Schwarz 29 (58)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
1
 1:30:54 00:05 emt ja — 1.8 % 7 4
1 (2) Schwarz c5 c7c5 2 nein ja 7
7
 1:30:54 00:06 emt ja — 2.1 % 8 3.87
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
18
 1:31:12 00:12 emt ja — 7.7 % 3 2.56
2 (4) Schwarz d6 d7d6 >3 nein nein 10
3
 1:31:18 00:07 emt ja — 49.1 % 1 0.71
3 (5) Weiß Bb5+ f1b5 3 nein ja 16
4
 1:31:30 00:12 emt ja — 2.3 % 8 3.78
3 (6) Schwarz Bd7 c8d7 1 ja ja 0
0
 1:31:41 00:07 emt ja — 72.1 % 1 0.33
4 (7) Weiß Bxd7+ b5d7 1 ja ja 0
1
 1:31:49 00:11 emt ja — 49 % 1 0.71
4 (8) Schwarz Qxd7 d8d7 1 ja ja 0
15
 1:32:03 00:08 emt ja — 30.6 % 2 1.18
5 (9) Weiß O-O e1g1 3 nein ja 11
10
 1:32:00 00:18 emt ja — 26 % 2 1.35
5 (10) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 1
1
 1:32:20 00:14 emt ja — 50.4 % 1 0.69
6 (11) Weiß c3 c2c3 1 ja ja 0
4
 1:32:17 00:13 emt ja — 43.7 % 1 0.83
6 (12) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
4
 1:32:20 00:30 emt ja — 42.9 % 1 0.85
7 (13) Weiß Re1 f1e1 3 nein ja 11
8
 1:32:17 00:29 emt ja — 51 % 1 0.67
7 (14) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
12
 1:32:34 00:17 emt ja — 29.2 % 2 1.23
8 (15) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
15
 1:32:04 00:43 emt ja — 96.3 % 1 0.04
8 (16) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
30
 1:32:53 00:11 emt ja — 81.4 % 1 0.21
9 (17) Weiß cxd4 c3d4 1 ja ja 0
17
 1:32:09 00:26 emt ja — 96.2 % 1 0.04
9 (18) Schwarz d5 d6d5 1 ja ja 0
35
 1:33:08 00:15 emt ja — 40 % 2 0.92
10 (19) Weiß e5 e4e5 1 ja ja 0
37
 1:31:12 01:26 emt ja — 79.1 % 1 0.23
10 (20) Schwarz Ne4 f6e4 1 ja ja 0
26
 1:33:16 00:22 emt ja — 82.9 % 1 0.19
11 (21) Weiß Nbd2 b1d2 3 nein ja 4
1
 1:30:16 01:25 emt ja — 13.7 % 2 1.99
11 (22) Schwarz Nxd2 e4d2 1 ja ja 0
84
Engine-Differenz 		1:33:10 00:37 emt ja — 67.4 % 1 0.39
12 (23) Weiß Bxd2 c1d2 1 ja ja 0
121
Kritischer Zugkontext 		1:30:31 00:15 emt ja — 89.3 % 1 0.11
12 (24) Schwarz Be7 f8e7 2 nein ja 7
7
 1:33:32 00:09 emt ja — 73.9 % 1 0.3
13 (25) Weiß Qe2 d1e2 >3 nein nein 24
3
 1:28:20 02:40 emt ja — 1.2 % 9 4.4
13 (26) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 4
4
 1:32:16 01:47 emt ja — 43.6 % 1 0.83
14 (27) Weiß Rac1 a1c1 3 nein ja 2
2
 1:27:12 01:37 emt ja — 36.5 % 1 1.01
14 (28) Schwarz Rac8 a8c8 3 nein ja 4
0
 1:26:23 06:24 emt ja — 58.7 % 1 0.53
15 (29) Weiß g3 g2g3 >3 nein nein 17
3
 1:22:29 05:13 emt ja — 0.8 % 18 4.82
15 (30) Schwarz Rc7 c8c7 >3 nein nein 22
2
 1:13:18 13:35 emt ja — 4.1 % 6 3.2
16 (31) Weiß Rc2 c1c2 >3 nein nein 35
1
 1:11:51 11:07 emt ja — 0.6 % 20 5.09
16 (32) Schwarz Rfc8 f8c8 2 nein ja 0
0
 1:02:12 11:36 emt ja — 86.8 % 1 0.14
17 (33) Weiß Rec1 e1c1 1 ja ja 0
6
 1:10:47 01:35 emt ja — 23.8 % 1 1.44
17 (34) Schwarz a6 a7a6 3 nein ja 12
4
 56:11 06:33 emt ja — 21.8 % 1 1.52
18 (35) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 25
4
 1:04:15 07:01 emt ja — 5.4 % 6 2.91
18 (36) Schwarz Na7 c6a7 1 ja ja 0
10
 47:56 08:44 emt ja — 15.4 % 3 1.87
19 (37) Weiß Ba5 d2a5 >3 nein nein 13
1
 52:35 12:08 emt ja — 7 % 5 2.66
19 (38) Schwarz Rc6 c7c6 2 nein ja 27
27
 44:11 04:17 emt ja — 13.3 % 3 2.02
20 (39) Weiß h4 h2h4 >3 nein nein 20
10
 45:33 07:33 emt ja — 2.3 % 15 3.79
20 (40) Schwarz Nb5 a7b5 >3 nein nein 32
16
 42:53 01:49 emt ja — 4.7 % 7 3.06
21 (41) Weiß Qd3 e2d3 1 ja ja 0
1
 34:58 11:02 emt ja — 4.8 % 3 3.04
21 (42) Schwarz h6 h7h6 2 nein ja 5
5
 38:41 04:44 emt ja — 16.5 % 3 1.8
22 (43) Weiß Kg2 g1g2 1 ja ja 0
4
 31:19 04:09 emt ja — 11.6 % 3 2.15
22 (44) Schwarz Rxc2 c6c2 2 nein ja 1
1
 19:38 19:33 emt ja — 45.8 % 1 0.78
23 (45) Weiß Rxc2 c1c2 1 ja ja 0
450
Kritischer Zugkontext 		31:17 00:32 emt ja — 82.6 % 1 0.19
23 (46) Schwarz Bd8 e7d8 >3 nein nein 4
1
 18:57 01:11 emt ja — 4.6 % 3 3.08
24 (47) Weiß Rxc8 c2c8 1 ja ja 0
2
 14:58 16:49 emt ja — 1.8 % 8 4.02
24 (48) Schwarz Qxc8 d7c8 1 ja ja 0
493
Kritischer Zugkontext 		19:11 00:16 emt ja — 48.5 % 1 0.72 Zug im Muster
25 (49) Weiß Bxd8 a5d8 1 ja ja 0
2
 15:05 00:23 emt ja — 13 % 2 2.04
25 (50) Schwarz Qxd8 c8d8 1 ja ja 0
405
Kritischer Zugkontext 		19:25 00:16 emt ja — 98.7 % 1 0.01 Zug im Muster
26 (51) Weiß Qc2 d3c2 1 ja ja 0
7
 13:47 01:48 emt ja — 5.4 % 5 2.91
26 (52) Schwarz Qb6 d8b6 1 ja ja 0
0
 17:02 02:49 emt ja — 6.1 % 7 2.8
27 (53) Weiß Qc8+ c2c8 2 nein ja 0
0
 13:55 00:25 emt ja — 0.3 % 19 5.83
27 (54) Schwarz Kh7 g8h7 1 ja ja 0
813
Kritischer Zugkontext 		17:20 00:13 emt ja — 98.4 % 1 0.02 Zug im Muster
28 (55) Weiß Qc2+ c8c2 1 ja ja 0
1
 12:45 01:40 emt ja — 1.3 % 18 4.37
28 (56) Schwarz Kg8 h7g8 2 nein ja 6
6
 17:30 00:20 emt ja — 50.8 % 1 0.68
29 (57) Weiß Qc8+ c2c8 2 nein ja 3
3
 11:26 01:49 emt ja — 0.3 % 19 5.83
29 (58) Schwarz Kh7 g8h7 1 ja ja 0
814
Kritischer Zugkontext 		16:34 01:26 emt ja — 98.4 % 1 0.02 Zug im Muster
30 (59) Weiß Qc2+ c8c2 2 nein ja 3
3
 11:49 00:06 emt ja — 1.3 % 18 4.37