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Game #1242

Gusev, Daniil - Cremann, Jannis · Ergebnis 1/2-1/2

Analysis Run 137101
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 6
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43804

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Gusev, Daniil 2059 unbekannt
Schwarz Cremann, Jannis 1725 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:42:02.112399+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 64 64 63 37.5 % 65.6 % 25.6 51.1
Schwarz 63 63 63 50.8 % 81 % 20.5 56.9

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 2000 (elo) 385 / 50 37.5 % / 51.2 % 65.6 % / 80.5 % 25.6 / 41.24
Top 1: -13.7 %
Top 3: -14.9 %
CP: -15.64
Schwarz geladen 1700 (elo) 1119 / 50 50.8 % / 46.4 % 81 % / 75.8 % 20.5 / 75.41
Top 1: +4.4 %
Top 3: +5.3 %
CP: -54.91

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 127 / 127 Ø Human % / Surprise 22.7 % / 2.25

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 80 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 80 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
126
cluster_size
5
scored_moves
127
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
16
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 47 (94) Schwarz 48 (96) Schwarz 49 (98) Schwarz 51 (102) Schwarz 52 (104)

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
126
scored_moves
127
high_gap_moves
4
window_end_ply
102
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
94
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[47, 48, 49, 50, 51]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 47 (94) Schwarz 48 (96) Schwarz 49 (98) Schwarz 50 (100) Schwarz 51 (102)

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
126
scored_moves
127
high_gap_moves
4
window_end_ply
102
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
94
peer_top3_threshold
0.946
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[47, 48, 49, 50, 51]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
7.7
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.
Markierte Züge: Schwarz 47 (94) Schwarz 48 (96) Schwarz 49 (98) Schwarz 50 (100) Schwarz 51 (102)

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
126
cluster_size
3
scored_moves
127
timing_valid_fraction
0.992
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.
Markierte Züge: Weiß 47 (93) Weiß 48 (95) Schwarz 48 (96)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
3
 1:30:58 unbekannt unbekannt unbekannt — 2 % 7 3.89
1 (2) Schwarz c5 c7c5 2 nein ja 10
10
 1:30:51 00:09 emt ja — 1.7 % 8 4.08
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
2
 1:31:25 00:04 emt ja — 8 % 3 2.52
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 0
0
 1:31:12 00:10 emt ja — 36.4 % 2 1.01
3 (5) Weiß Nc3 b1c3 3 nein ja 11
4
 1:31:40 00:15 emt ja — 34.9 % 1 1.05
3 (6) Schwarz e6 e7e6 2 nein ja 11
11
 1:31:27 00:15 emt ja — 24.9 % 2 1.39
4 (7) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
12
 1:32:06 00:04 emt ja — 26.6 % 2 1.33
4 (8) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
32
 1:31:45 00:12 emt ja — 87.3 % 1 0.14
5 (9) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
141
Kritischer Zugkontext 		1:32:33 00:03 emt ja — 93 % 1 0.07
5 (10) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
2
 1:31:54 00:21 emt ja — 57.3 % 1 0.56
6 (11) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 23
7
 1:32:58 00:05 emt ja — 0.5 % 11 5.29
6 (12) Schwarz Be7 f8e7 >3 nein nein 17
0
 1:30:39 01:45 emt ja — 15.1 % 3 1.89
7 (13) Weiß Nxc6 d4c6 1 ja ja 0
12
 1:31:06 02:23 emt ja — 4.4 % 5 3.11
7 (14) Schwarz bxc6 b7c6 2 nein ja 4
4
 1:30:56 00:13 emt ja — 97 % 1 0.03
8 (15) Weiß e5 e4e5 1 ja ja 0
50
 1:28:17 03:19 emt ja — 41.7 % 1 0.87
8 (16) Schwarz Nd5 f6d5 1 ja ja 0
76
Engine-Differenz 		1:31:17 00:09 emt ja — 89 % 1 0.12
9 (17) Weiß Ne4 c3e4 2 nein ja 6
6
 1:28:11 00:36 emt ja — 71.2 % 1 0.34
9 (18) Schwarz Qc7 d8c7 2 nein ja 7
7
 1:31:06 00:41 emt ja — 7.8 % 4 2.54
10 (19) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
58
 1:23:38 05:02 emt ja — 19.4 % 2 1.64
10 (20) Schwarz O-O e8g8 >3 nein nein 111
5
 1:29:01 02:36 emt ja — 11.9 % 3 2.13
11 (21) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
182
Kritischer Zugkontext 		1:22:56 01:13 emt ja — 14.3 % 2 1.94
11 (22) Schwarz Nb6 d5b6 3 nein ja 29
8
 1:28:51 00:40 emt ja — 18.1 % 2 1.71
12 (23) Weiß Be3 c1e3 3 nein ja 77
73
Engine-Differenz 		1:23:03 00:22 emt ja — 5.4 % 7 2.91
12 (24) Schwarz Ba6 c8a6 3 nein ja 22
9
 1:27:35 01:46 emt ja — 12.4 % 3 2.08
13 (25) Weiß Rc1 a1c1 1 ja ja 0
19
 1:20:38 02:55 emt ja — 9.4 % 3 2.36
13 (26) Schwarz f5 f7f5 1 ja ja 0
5
 1:25:53 02:12 emt ja — 15.1 % 3 1.89
14 (27) Weiß Nc5 e4c5 2 nein ja 17
17
 1:17:05 04:04 emt ja — 0.6 % 13 5.08
14 (28) Schwarz Bc8 a6c8 1 ja ja 0
48
 1:24:17 02:06 emt ja — 20.1 % 2 1.6
15 (29) Weiß Nd3 c5d3 >3 nein nein 92
30
 1:04:57 12:37 emt ja — 0.8 % 13 4.83
15 (30) Schwarz c5 c6c5 1 ja ja 0
104
Kritischer Zugkontext 		1:23:15 01:33 emt ja — 5.6 % 6 2.88
16 (31) Weiß Be2 f1e2 1 ja ja 0
13
 59:12 06:15 emt ja — 62.2 % 1 0.48
16 (32) Schwarz Bb7 c8b7 1 ja ja 0
3
 1:23:26 00:19 emt ja — 33.1 % 1 1.11
17 (33) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
0
 59:26 00:16 emt ja — 19 % 2 1.66
17 (34) Schwarz d6 d7d6 >3 nein nein 23
1
 1:22:57 00:59 emt ja — 3.4 % 9 3.37
18 (35) Weiß Bf3 e2f3 3 nein ja 30
5
 58:34 01:21 emt ja — 26 % 1 1.35
18 (36) Schwarz dxe5 d6e5 1 ja ja 0
8
 1:21:54 01:34 emt ja — 5.9 % 5 2.83
19 (37) Weiß Nxe5 d3e5 2 nein ja 2
2
 55:51 03:13 emt ja — 61.9 % 1 0.48
19 (38) Schwarz Rad8 a8d8 1 ja ja 0
5
 1:21:44 00:41 emt ja — 20.5 % 2 1.59
20 (39) Weiß Qe2 d1e2 2 nein ja 2
2
 56:09 00:12 emt ja — 33.9 % 1 1.08
20 (40) Schwarz Bxf3 b7f3 2 nein ja 5
5
 1:21:23 00:51 emt ja — 20 % 2 1.61
21 (41) Weiß Qxf3 e2f3 1 ja ja 0
1
 55:25 01:12 emt ja — 29.1 % 2 1.24
21 (42) Schwarz Bd6 e7d6 >3 nein nein 43
2
 1:19:10 02:45 emt ja — 9.5 % 2 2.36
22 (43) Weiß Nd3 e5d3 1 ja ja 0
35
 53:54 01:58 emt ja — 1.2 % 12 4.43
22 (44) Schwarz Be7 d6e7 >3 nein nein 8
4
 1:16:27 03:15 emt ja — 1.7 % 16 4.07
23 (45) Weiß Qe2 f3e2 2 nein ja 15
15
 51:53 02:31 emt ja — 3.2 % 5 3.44
23 (46) Schwarz Rfe8 f8e8 1 ja ja 0
4
 1:15:27 01:32 emt ja — 2.5 % 9 3.69
24 (47) Weiß Rfd1 f1d1 3 nein ja 4
0
 49:13 03:08 emt ja — 19.5 % 1 1.64
24 (48) Schwarz Bf8 e7f8 >3 nein nein 1
2
 1:14:28 01:30 emt ja — 0.2 % 16 6.27
25 (49) Weiß Kh1 g1h1 >3 nein nein 49
10
 47:39 02:04 emt ja — 3.5 % 7 3.36
25 (50) Schwarz Nd7 b6d7 2 nein ja 12
12
 1:12:43 02:15 emt ja — 10.6 % 3 2.24
26 (51) Weiß Qf3 e2f3 >3 nein nein 51
3
 20:29 27:40 emt ja — 22.4 % 1 1.5
26 (52) Schwarz Nf6 d7f6 2 nein ja 32
32
 1:12:20 00:52 emt ja — 40.6 % 1 0.9
27 (53) Weiß b4 b2b4 1 ja ja 0
61
Engine-Differenz 		18:41 02:19 emt ja — 8.3 % 3 2.49
27 (54) Schwarz Ne4 f6e4 1 ja ja 0
70
Engine-Differenz 		1:10:12 02:38 emt ja — 17.6 % 2 1.74
28 (55) Weiß bxc5 b4c5 >3 nein nein 21
2
 15:45 03:27 emt ja — 14.3 % 3 1.94
28 (56) Schwarz Nxc5 e4c5 >3 nein nein 3
6
 1:10:24 00:18 emt ja — 6.9 % 4 2.68
29 (57) Weiß Bxc5 e3c5 2 nein ja 2
2
 11:57 04:18 emt ja — 2.9 % 4 3.56
29 (58) Schwarz Bxc5 f8c5 1 ja ja 0
250
Kritischer Zugkontext 		1:10:41 00:13 emt ja — 67.7 % 1 0.39
30 (59) Weiß Ne5 d3e5 >3 nein nein 59
12
 11:56 00:31 emt ja — 18 % 2 1.71
30 (60) Schwarz Rd6 d8d6 2 nein ja 23
23
 1:08:37 02:34 emt ja — 2 % 12 3.91
31 (61) Weiß Rxd6 d1d6 3 nein ja 3
0
 11:18 01:08 emt ja — 15.9 % 2 1.84
31 (62) Schwarz Bxd6 c5d6 1 ja ja 0
27
 1:08:43 00:23 emt ja — 49.4 % 1 0.71
32 (63) Weiß Qc3 f3c3 >3 nein nein 32
5
 06:51 04:57 emt ja — 1.9 % 16 3.98
32 (64) Schwarz Qc5 c7c5 2 nein ja 19
19
 1:07:48 01:25 emt ja — 3.9 % 7 3.23
33 (65) Weiß Nd3 e5d3 >3 nein nein 30
14
 04:01 03:20 emt ja — 5.8 % 9 2.84
33 (66) Schwarz Qxa3 c5a3 1 ja ja 0
68
Engine-Differenz 		1:06:19 01:59 emt ja — 14.8 % 2 1.91
34 (67) Weiß Qd4 c3d4 >3 nein nein 218
18
 04:18 00:13 emt ja — 6.3 % 4 2.77
34 (68) Schwarz Bb4 d6b4 >3 nein nein 271
153
Kritischer Zugkontext 		1:02:50 04:00 emt ja — 2.7 % 10 3.61
35 (69) Weiß Qd7 d4d7 1 ja ja 0
0
 03:31 01:15 emt ja — 3.4 % 10 3.38
35 (70) Schwarz Rf8 e8f8 2 nein ja 52
52
 1:01:05 02:16 emt ja — 2.8 % 10 3.56
36 (71) Weiß h3 h2h3 >3 nein nein 43
41
 01:30 02:31 emt ja — 0.2 % 33 6.06
36 (72) Schwarz h6 h7h6 2 nein ja 5
5
 1:00:12 01:24 emt ja — 1.5 % 15 4.17
37 (73) Weiß c5 c4c5 2 nein ja 8
8
 01:50 00:10 emt ja — 3.4 % 6 3.39
37 (74) Schwarz Bd2 b4d2 >3 nein nein 80
9
 59:25 01:16 emt ja — 4.4 % 6 3.13
38 (75) Weiß Rc2 c1c2 2 nein ja 53
53
 02:03 00:18 emt ja — 27.6 % 1 1.29
38 (76) Schwarz Ba5 d2a5 2 nein ja 18
18
 59:11 00:44 emt ja — 5.4 % 5 2.93
39 (77) Weiß Qxe6+ d7e6 1 ja ja 0
34
 01:12 01:21 emt ja — 24.3 % 2 1.42
39 (78) Schwarz Kh7 g8h7 1 ja ja 0
184
Kritischer Zugkontext 		59:33 00:08 emt ja — 6.6 % 3 2.72
40 (79) Weiß Ne5 d3e5 1 ja ja 0
56
 00:57 00:45 emt ja — 17.2 % 1 1.76
40 (80) Schwarz Qa4 a3a4 >3 nein nein 43
3
 59:27 00:35 emt ja — 0.4 % 28 5.63
41 (81) Weiß Qc4 e6c4 >3 nein nein 115
22
 00:39 00:49 emt ja — 5.2 % 6 2.95
41 (82) Schwarz Qxc4 a4c4 1 ja ja 0
28
 59:21 00:36 emt ja — 47.1 % 1 0.75
42 (83) Weiß Rxc4 c2c4 1 ja ja 0
15
 01:03 00:06 emt ja — 66.5 % 1 0.41
42 (84) Schwarz Rc8 f8c8 1 ja ja 0
1
 59:16 00:34 emt ja — 12.2 % 3 2.1
43 (85) Weiß Kg1 h1g1 >3 nein nein 17
4
 00:39 00:54 emt ja — 6 % 2 2.81
43 (86) Schwarz g5 g7g5 1 ja ja 0
11
 59:11 00:36 emt ja — 5.2 % 6 2.95
44 (87) Weiß g3 g2g3 3 nein ja 6
5
 00:33 00:36 emt ja — 4.6 % 6 3.08
44 (88) Schwarz Kg7 h7g7 1 ja ja 0
3
 59:28 00:13 emt ja — 12 % 3 2.12
45 (89) Weiß Kf2 g1f2 1 ja ja 0
7
 00:51 00:12 emt ja — 9.7 % 2 2.34
45 (90) Schwarz Kf6 g7f6 >3 nein nein 18
6
 59:45 00:14 emt ja — 17.4 % 3 1.75
46 (91) Weiß Ra4 c4a4 1 ja ja 0
21
 01:08 00:13 emt ja — 1.1 % 9 4.51
46 (92) Schwarz Rxc5 c8c5 >3 nein nein 348
5
 59:02 01:12 emt ja — 20 % 3 1.61
47 (93) Weiß Nd7+ e5d7 1 ja ja 0
390
Kritischer Zugkontext 		01:34 00:04 emt ja — 15.4 % 3 1.87
47 (94) Schwarz Ke7 f6e7 1 ja ja 0
183
Kritischer Zugkontext 		59:19 00:13 emt ja — 21.1 % 3 1.56 Zug im Muster
48 (95) Weiß Nxc5 d7c5 1 ja ja 0
559
Kritischer Zugkontext 		01:57 00:07 emt ja — 48.6 % 1 0.72
48 (96) Schwarz Bb6 a5b6 1 ja ja 0
153
Kritischer Zugkontext 		59:43 00:07 emt ja — 68.8 % 1 0.37 Zug im Muster
49 (97) Weiß Kf3 f2f3 2 nein ja 25
25
 01:24 01:03 emt ja — 22.8 % 2 1.48
49 (98) Schwarz Bxc5 b6c5 1 ja ja 0
84
Engine-Differenz 		1:00:01 00:12 emt ja — 82.9 % 1 0.19 Zug im Muster
50 (99) Weiß Ra6 a4a6 >3 nein nein 162
105
Kritischer Zugkontext 		01:27 00:28 emt ja — 5.4 % 8 2.92
50 (100) Schwarz Bb6 c5b6 1 ja ja 0
56
 1:00:18 00:13 emt ja — 5.7 % 8 2.86 Zug im Muster
51 (101) Weiß fxg5 f4g5 >3 nein nein 82
14
 01:12 00:44 emt ja — 50.8 % 1 0.68
51 (102) Schwarz hxg5 h6g5 1 ja ja 0
369
Kritischer Zugkontext 		1:00:35 00:13 emt ja — 98.6 % 1 0.01 Zug im Muster
52 (103) Weiß h4 h3h4 >3 nein nein 46
23
 00:48 00:55 emt ja — 39.5 % 2 0.93
52 (104) Schwarz gxh4 g5h4 1 ja ja 0
172
Kritischer Zugkontext 		1:00:26 00:38 emt ja — 16.3 % 2 1.81 Zug im Muster
53 (105) Weiß gxh4 g3h4 1 ja ja 0
216
Kritischer Zugkontext 		01:15 00:03 emt ja — 95.8 % 1 0.04
53 (106) Schwarz Kf7 e7f7 2 nein ja 24
24
 1:00:30 00:26 emt ja — 11.9 % 2 2.13
54 (107) Weiß Ra4 a6a4 >3 nein nein 0
25
 00:38 01:08 emt ja — 0.5 % 7 5.33
54 (108) Schwarz Kf6 f7f6 3 nein ja 43
33
 1:00:39 00:21 emt ja — 7.6 % 3 2.58
55 (109) Weiß Kf4 f3f4 >3 nein nein 0
0
 00:37 00:21 emt ja — 59.5 % 1 0.52
55 (110) Schwarz Kg6 f6g6 1 ja ja 0
0
 59:37 01:42 emt ja — 48.9 % 1 0.71
56 (111) Weiß Ke5 f4e5 >3 nein nein 276
32
 00:34 00:33 emt ja — 4 % 6 3.21
56 (112) Schwarz Be3 b6e3 1 ja ja 0
3
 59:14 00:53 emt ja — 7.7 % 5 2.57
57 (113) Weiß Ra6+ a4a6 3 nein ja 16
13
 00:34 00:30 emt ja — 3.2 % 3 3.45
57 (114) Schwarz Kh5 g6h5 1 ja ja 0
7
 59:25 00:18 emt ja — 77.4 % 1 0.26
58 (115) Weiß Kxf5 e5f5 1 ja ja 0
15
 00:48 00:16 emt ja — 76.4 % 1 0.27
58 (116) Schwarz Kxh4 h5h4 1 ja ja 0
5
 59:40 00:15 emt ja — 53.1 % 1 0.63
59 (117) Weiß Ra4+ a6a4 >3 nein nein 10
1
 00:54 00:24 emt ja — 0.4 % 14 5.54
59 (118) Schwarz Kg3 h4g3 1 ja ja 0
751
Kritischer Zugkontext 		59:27 00:43 emt ja — 30 % 2 1.21
60 (119) Weiß Ke4 f5e4 >3 nein nein 0
2
 00:45 00:39 emt ja — 16.9 % 2 1.78
60 (120) Schwarz Bf2 e3f2 3 nein ja 1
0
 59:19 00:38 emt ja — 6.7 % 7 2.7
61 (121) Weiß Ra2 a4a2 3 nein ja 0
0
 00:40 01:01 emt ja — 0.2 % 13 6.11
61 (122) Schwarz Bc5 f2c5 2 nein ja 6
6
 59:19 00:29 emt ja — 6.2 % 4 2.78
62 (123) Weiß Ra5 a2a5 3 nein ja 5
2
 00:45 00:26 emt ja — 10.4 % 4 2.26
62 (124) Schwarz Bb6 c5b6 1 ja ja 0
6
 59:13 00:36 emt ja — 12.9 % 4 2.05
63 (125) Weiß Ra3+ a5a3 >3 nein nein 27
2
 01:03 00:12 emt ja — 8.5 % 2 2.46
63 (126) Schwarz Kf2 g3f2 1 ja ja 0
1
 59:22 00:21 emt ja — 57.5 % 1 0.55
64 (127) Weiß Ra2+ a3a2 >3 nein nein 4
1
 01:04 00:28 emt ja — 5.3 % 8 2.94