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Game #1238

Pradeep, Harshill - Tanukusuma, Kyllian Gotthold · Ergebnis 1-0

Analysis Run 137064
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 2
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43767

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Pradeep, Harshill 2153 unbekannt
Schwarz Tanukusuma, Kyllian Gotthold 1803 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:41:31.630079+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 35 35 35 48.6 % 82.9 % 15.9 30
Schwarz 34 34 34 44.1 % 82.4 % 31.9 63.4

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 2100 (elo) 342 / 50 48.6 % / 51.1 % 82.9 % / 81.3 % 15.9 / 42.45
Top 1: -2.5 %
Top 3: +1.6 %
CP: -26.55
Schwarz geladen 1800 (elo) 813 / 50 44.1 % / 48.3 % 82.4 % / 77.9 % 31.9 / 56.93
Top 1: -4.2 %
Top 3: +4.5 %
CP: -25.03

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 69 / 69 Ø Human % / Surprise 23.7 % / 2.05

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 48 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 48 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
69
cluster_size
4
scored_moves
69
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
9
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 25 (50) Schwarz 29 (58) Schwarz 30 (60) Schwarz 32 (64)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
8
 1:30:57 00:03 emt ja — 3.3 % 7 3.42
1 (2) Schwarz e6 e7e6 3 nein ja 7
0
 1:30:46 00:15 emt ja — 8.8 % 5 2.43
2 (3) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
4
 1:31:19 00:07 emt ja — 49.8 % 1 0.7
2 (4) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
16
 1:31:03 00:13 emt ja — 37.4 % 1 0.98
3 (5) Weiß e5 e4e5 >3 nein nein 16
10
 1:31:43 00:07 emt ja — 64 % 1 0.45
3 (6) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
5
 1:31:29 00:03 emt ja — 66.8 % 1 0.4
4 (7) Weiß c3 c2c3 1 ja ja 0
18
 1:32:02 00:10 emt ja — 76.8 % 1 0.26
4 (8) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 3
3
 1:31:55 00:05 emt ja — 65.2 % 1 0.43
5 (9) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
24
 1:32:24 00:08 emt ja — 57.9 % 1 0.55
5 (10) Schwarz Bd7 c8d7 1 ja ja 0
5
 1:32:13 00:11 emt ja — 8.8 % 5 2.43
6 (11) Weiß Be2 f1e2 1 ja ja 0
8
 1:32:23 00:32 emt ja — 25.8 % 2 1.35
6 (12) Schwarz Nge7 g8e7 2 nein ja 3
3
 1:32:30 00:13 emt ja — 26.1 % 1 1.34
7 (13) Weiß Na3 b1a3 2 nein ja 5
5
 1:31:03 01:49 emt ja — 0.7 % 9 4.95
7 (14) Schwarz Nf5 e7f5 1 ja ja 0
1
 1:31:16 01:45 emt ja — 15.9 % 3 1.84
8 (15) Weiß Nc2 a3c2 2 nein ja 1
1
 1:30:05 01:28 emt ja — 78.3 % 1 0.24
8 (16) Schwarz Be7 f8e7 >3 nein nein 10
5
 1:31:00 00:45 emt ja — 10.7 % 4 2.24
9 (17) Weiß O-O e1g1 3 nein ja 12
4
 1:26:40 03:55 emt ja — 56.8 % 1 0.57
9 (18) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 26
26
 1:30:58 00:32 emt ja — 36.8 % 1 1
10 (19) Weiß dxc5 d4c5 1 ja ja 0
27
 1:20:24 06:48 emt ja — 6.4 % 7 2.74
10 (20) Schwarz Bxc5 e7c5 1 ja ja 0
29
 1:27:58 03:29 emt ja — 89.3 % 1 0.11
11 (21) Weiß Bd3 e2d3 2 nein ja 1
1
 1:19:18 01:37 emt ja — 4.3 % 7 3.16
11 (22) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 84
1
 1:08:58 19:29 emt ja — 1.8 % 15 4.03
12 (23) Weiß b4 b2b4 3 nein ja 18
9
 1:03:00 16:48 emt ja — 24.2 % 1 1.42
12 (24) Schwarz Be7 c5e7 1 ja ja 0
86
Engine-Differenz 		1:08:10 01:17 emt ja — 32.1 % 2 1.13
13 (25) Weiß Bxf5 d3f5 2 nein ja 4
4
 29:44 33:47 emt ja — 0.6 % 21 5.07
13 (26) Schwarz gxf5 g6f5 2 nein ja 12
12
 1:04:40 03:59 emt ja — 32.8 % 2 1.12
14 (27) Weiß Bh6 c1h6 1 ja ja 0
19
 30:07 00:08 emt ja — 27 % 1 1.31
14 (28) Schwarz Re8 f8e8 1 ja ja 0
44
 1:04:53 00:17 emt ja — 29.6 % 2 1.22
15 (29) Weiß Qd2 d1d2 1 ja ja 0
34
 28:56 01:41 emt ja — 6.2 % 5 2.78
15 (30) Schwarz Kh8 g8h8 2 nein ja 20
20
 1:04:13 01:10 emt ja — 41.8 % 1 0.87
16 (31) Weiß Rae1 a1e1 >3 nein nein 62
4
 27:54 01:32 emt ja — 2.1 % 14 3.89
16 (32) Schwarz Rg8 e8g8 1 ja ja 0
21
 1:01:00 03:42 emt ja — 12.2 % 3 2.11
17 (33) Weiß Ncd4 c2d4 >3 nein nein 24
0
 22:21 06:03 emt ja — 7.8 % 5 2.56
17 (34) Schwarz Rc8 a8c8 >3 nein nein 52
34
 58:13 03:17 emt ja — 19.7 % 2 1.62
18 (35) Weiß Re3 e1e3 >3 nein nein 17
5
 22:12 00:40 emt ja — 12.4 % 1 2.09
18 (36) Schwarz Rg6 g8g6 2 nein ja 10
10
 56:33 02:10 emt ja — 24.1 % 2 1.42
19 (37) Weiß Bf4 h6f4 2 nein ja 9
9
 21:33 01:09 emt ja — 22.4 % 1 1.5
19 (38) Schwarz Qg8 d8g8 3 nein ja 20
18
 50:22 06:41 emt ja — 50.8 % 1 0.68
20 (39) Weiß g3 g2g3 1 ja ja 0
23
 20:44 01:20 emt ja — 7.1 % 4 2.65
20 (40) Schwarz h5 h7h5 >3 nein nein 45
9
 47:55 02:55 emt ja — 1.1 % 11 4.47
21 (41) Weiß h4 h2h4 1 ja ja 0
4
 16:48 04:27 emt ja — 14.7 % 2 1.92
21 (42) Schwarz Nxd4 c6d4 2 nein ja 1
1
 46:35 01:50 emt ja — 8.5 % 3 2.47
22 (43) Weiß cxd4 c3d4 1 ja ja 0
58
 17:08 00:10 emt ja — 8.7 % 3 2.44
22 (44) Schwarz Rc4 c8c4 1 ja ja 0
24
 46:40 00:25 emt ja — 9.8 % 2 2.33
23 (45) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 21
16
 16:43 00:55 emt ja — 51.2 % 1 0.67
23 (46) Schwarz Qc8 g8c8 >3 nein nein 36
2
 46:16 00:54 emt ja — 37.4 % 1 0.98
24 (47) Weiß Ng5 f3g5 >3 nein nein 48
1
 15:18 01:55 emt ja — 13.2 % 1 2.02
24 (48) Schwarz f6 f7f6 >3 nein nein 225
18
 45:13 01:32 emt ja — 3.4 % 8 3.37
25 (49) Weiß exf6 e5f6 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		15:13 00:35 emt ja — 38 % 1 0.97
25 (50) Schwarz Bxf6 e7f6 1 ja ja 0
143
Kritischer Zugkontext 		44:23 01:20 emt ja — 89.6 % 1 0.11 Zug im Muster
26 (51) Weiß Qd1 d2d1 2 nein ja 4
4
 15:07 00:36 emt ja — 1 % 18 4.58
26 (52) Schwarz Kg7 h8g7 2 nein ja 36
36
 41:28 03:24 emt ja — 2.1 % 8 3.84
27 (53) Weiß Qxh5 d1h5 1 ja ja 0
1
 15:06 00:33 emt ja — 6.3 % 4 2.77
27 (54) Schwarz Bxg5 f6g5 2 nein ja 167
167
Kritischer Zugkontext 		39:02 02:55 emt ja — 2.2 % 8 3.79
28 (55) Weiß hxg5 h4g5 1 ja ja 0
284
Kritischer Zugkontext 		14:54 00:43 emt ja — 24.1 % 2 1.42
28 (56) Schwarz Be8 d7e8 3 nein ja 66
24
 39:16 00:16 emt ja — 5.3 % 7 2.94
29 (57) Weiß Be5+ f4e5 1 ja ja 0
53
 14:28 00:56 emt ja — 12.9 % 2 2.05
29 (58) Schwarz Kf8 g7f8 1 ja ja 0
9541
Kritischer Zugkontext 		39:25 00:21 emt ja — 5.7 % 3 2.87 Zug im Muster
30 (59) Weiß Qh8+ h5h8 3 nein ja 47
20
 13:58 00:59 emt ja — 4.5 % 9 3.1
30 (60) Schwarz Ke7 f8e7 1 ja ja 0
9530
Kritischer Zugkontext 		37:43 02:12 emt ja — 53.2 % 1 0.63 Zug im Muster
31 (61) Weiß Bf6+ e5f6 2 nein ja 49
49
 12:50 01:39 emt ja — 9.5 % 2 2.35
31 (62) Schwarz Kd7 e7d7 3 nein ja 261
244
Kritischer Zugkontext 		35:18 02:55 emt ja — 6.6 % 3 2.71
32 (63) Weiß Qh7+ h8h7 2 nein ja 145
145
Kritischer Zugkontext 		12:23 00:57 emt ja — 12.5 % 3 2.08
32 (64) Schwarz Kc6 d7c6 1 ja ja 0
152
Kritischer Zugkontext 		35:41 00:07 emt ja — 9.8 % 4 2.32 Zug im Muster
33 (65) Weiß Rfe1 f1e1 1 ja ja 0
76
Engine-Differenz 		12:34 00:19 emt ja — 16.9 % 1 1.78
33 (66) Schwarz Kb5 c6b5 1 ja ja 0
31
 34:58 01:12 emt ja — 5.7 % 7 2.87
34 (67) Weiß Rxe6 e3e6 1 ja ja 0
63
Engine-Differenz 		12:46 00:18 emt ja — 1 % 23 4.65
34 (68) Schwarz Bd7 e8d7 1 ja ja 0
30
 35:15 00:14 emt ja — 9.8 % 4 2.33
35 (69) Weiß Re7 e6e7 3 nein ja 74
11
 12:16 01:00 emt ja — 26.7 % 2 1.32