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Game #1227

Sydykova, Zarema - Kotliarova, Nika · Ergebnis 1-0

Analysis Run 136897
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10w 2026 Runde / Brett 1 / 12
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43652

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Sydykova, Zarema 1587 unbekannt
Schwarz Kotliarova, Nika 1018 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:40:03.405021+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 33 33 33 39.4 % 66.7 % 38.1 52.1
Schwarz 32 32 32 21.9 % 62.5 % 59.9 88.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1500 (elo) 846 / 50 39.4 % / 44.3 % 66.7 % / 72.7 % 38.1 / 111.24
Top 1: -4.9 %
Top 3: -6 %
CP: -73.14
Schwarz geladen 1000 (elo) 170 / 50 21.9 % / 42.1 % 62.5 % / 69.9 % 59.9 / 176.84
Top 1: -20.2 %
Top 3: -7.4 %
CP: -116.94

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 65 / 65 Ø Human % / Surprise 20.5 % / 2.16

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 45 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 45 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Kein Review-Muster

Keine Review-Muster in der aktuellen Analyse gespeichert.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 3 nein ja 4
0
 1:30:57 00:03 emt ja — 1.6 % 7 4.15
1 (2) Schwarz e5 e7e5 2 nein ja 0
0
 1:30:54 00:06 emt ja — 3.4 % 7 3.39
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
13
 1:31:18 00:09 emt ja — 18.5 % 3 1.69
2 (4) Schwarz d5 d7d5 >3 nein nein 49
10
 1:31:17 00:07 emt ja — 6.4 % 3 2.74
3 (5) Weiß exd5 e4d5 1 ja ja 0
24
 1:30:35 01:13 emt ja — 21.4 % 3 1.54
3 (6) Schwarz e4 e5e4 1 ja ja 0
9
 1:31:40 00:07 emt ja — 29.4 % 2 1.22
4 (7) Weiß Nd4 f3d4 >3 nein nein 108
73
Engine-Differenz 		1:29:48 01:17 emt ja — 17.5 % 3 1.74
4 (8) Schwarz Qxd5 d8d5 1 ja ja 0
46
 1:31:59 00:11 emt ja — 45.9 % 1 0.78
5 (9) Weiß Nb3 d4b3 2 nein ja 15
15
 1:29:50 00:29 emt ja — 21.3 % 2 1.54
5 (10) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 27
27
 1:32:19 00:10 emt ja — 81.1 % 1 0.21
6 (11) Weiß Nc3 b1c3 2 nein ja 26
26
 1:30:04 00:16 emt ja — 63.7 % 1 0.45
6 (12) Schwarz Qf5 d5f5 2 nein ja 28
28
 1:32:44 00:04 emt ja — 4 % 7 3.22
7 (13) Weiß Be2 f1e2 >3 nein nein 88
19
 1:29:38 00:57 emt ja — 11.8 % 3 2.14
7 (14) Schwarz Qg6 f5g6 1 ja ja 0
33
 1:32:48 00:26 emt ja — 0.6 % 18 5.09
8 (15) Weiß g3 g2g3 1 ja ja 0
21
 1:28:35 01:33 emt ja — 34 % 1 1.08
8 (16) Schwarz Nc6 b8c6 2 nein ja 10
10
 1:32:51 00:26 emt ja — 18.1 % 1 1.71
9 (17) Weiß d3 d2d3 >3 nein nein 42
3
 1:26:31 02:34 emt ja — 22.8 % 2 1.48
9 (18) Schwarz Bb4 f8b4 2 nein ja 6
6
 1:21:52 11:29 emt ja — 2.5 % 8 3.69
10 (19) Weiß Bd2 c1d2 >3 nein nein 33
11
 1:23:46 03:16 emt ja — 47.2 % 1 0.75
10 (20) Schwarz Bxc3 b4c3 >3 nein nein 89
53
 1:21:39 00:42 emt ja — 5.8 % 6 2.85
11 (21) Weiß Bxc3 d2c3 1 ja ja 0
83
Engine-Differenz 		1:19:37 04:40 emt ja — 75.5 % 1 0.28
11 (22) Schwarz Bf5 c8f5 2 nein ja 12
12
 1:19:21 02:47 emt ja — 26.5 % 1 1.33
12 (23) Weiß Qd2 d1d2 >3 nein nein 58
4
 1:14:24 05:44 emt ja — 3.6 % 4 3.33
12 (24) Schwarz O-O e8g8 >3 nein nein 110
1
 1:18:10 01:39 emt ja — 14.9 % 2 1.9
13 (25) Weiß O-O-O e1c1 1 ja ja 0
40
 1:11:49 03:06 emt ja — 57.2 % 1 0.56
13 (26) Schwarz Rfe8 f8e8 >3 nein nein 106
5
 1:16:18 02:22 emt ja — 15.4 % 3 1.87
14 (27) Weiß d4 d3d4 >3 nein nein 187
56
 1:11:23 00:56 emt ja — 33.2 % 1 1.1
14 (28) Schwarz Rad8 a8d8 1 ja ja 0
18
 1:14:40 02:07 emt ja — 25.2 % 2 1.38
15 (29) Weiß h4 h2h4 >3 nein nein 68
8
 1:05:08 06:47 emt ja — 7.6 % 4 2.58
15 (30) Schwarz Nd5 f6d5 3 nein ja 112
72
Engine-Differenz 		1:14:07 01:02 emt ja — 3.7 % 6 3.29
16 (31) Weiß h5 h4h5 2 nein ja 4
4
 1:01:45 03:55 emt ja — 44.2 % 1 0.82
16 (32) Schwarz Qe6 g6e6 >3 nein nein 106
26
 1:13:08 01:16 emt ja — 14.7 % 3 1.92
17 (33) Weiß Nc5 b3c5 1 ja ja 0
76
Engine-Differenz 		1:01:05 01:22 emt ja — 3.8 % 7 3.27
17 (34) Schwarz Qe7 e6e7 3 nein ja 68
4
 1:08:19 05:08 emt ja — 14.7 % 1 1.92
18 (35) Weiß g4 g3g4 2 nein ja 98
98
Engine-Differenz 		58:16 03:30 emt ja — 8.9 % 3 2.42
18 (36) Schwarz b6 b7b6 >3 nein nein 159
4
 1:05:29 03:21 emt ja — 17.7 % 1 1.73
19 (37) Weiß Nb3 c5b3 3 nein ja 179
123
Kritischer Zugkontext 		56:03 02:43 emt ja — 44.1 % 1 0.82
19 (38) Schwarz Be6 f5e6 >3 nein nein 33
21
 1:05:02 00:56 emt ja — 26.7 % 1 1.32
20 (39) Weiß g5 g4g5 >3 nein nein 54
0
 54:03 02:31 emt ja — 34.7 % 1 1.06
20 (40) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 109
10
 1:04:35 00:56 emt ja — 1.2 % 12 4.4
21 (41) Weiß h6 h5h6 >3 nein nein 81
26
 52:58 01:36 emt ja — 11 % 3 2.2
21 (42) Schwarz f6 f7f6 >3 nein nein 79
9
 1:04:22 00:43 emt ja — 4.9 % 6 3.02
22 (43) Weiß Rdg1 d1g1 >3 nein nein 107
4
 51:52 01:36 emt ja — 11.5 % 2 2.16
22 (44) Schwarz f5 f6f5 1 ja ja 0
19
 1:03:42 01:10 emt ja — 42.7 % 1 0.85
23 (45) Weiß Kb1 c1b1 2 nein ja 6
6
 48:27 03:56 emt ja — 4.6 % 7 3.08
23 (46) Schwarz a5 a7a5 2 nein ja 7
7
 1:03:41 00:30 emt ja — 10.5 % 4 2.26
24 (47) Weiß Nc1 b3c1 >3 nein nein 74
5
 47:47 01:09 emt ja — 9.7 % 3 2.34
24 (48) Schwarz a4 a5a4 >3 nein nein 134
50
 1:03:21 00:51 emt ja — 6.4 % 4 2.74
25 (49) Weiß Bb5 e2b5 1 ja ja 0
43
 47:57 00:20 emt ja — 9.9 % 2 2.31
25 (50) Schwarz Qd6 e7d6 3 nein ja 52
24
 1:03:04 00:46 emt ja — 3.2 % 10 3.43
26 (51) Weiß Bxa4 b5a4 1 ja ja 0
1
 48:06 00:22 emt ja — 7.4 % 4 2.6
26 (52) Schwarz Rf8 e8f8 >3 nein nein 91
38
 1:02:56 00:37 emt ja — 1.2 % 14 4.43
27 (53) Weiß Bb3 a4b3 2 nein ja 25
25
 47:57 00:40 emt ja — 8.7 % 4 2.44
27 (54) Schwarz Ndb4 d5b4 >3 nein nein 465
13
 59:21 04:03 emt ja — 0.1 % 31 6.69
28 (55) Weiß Bxb4 c3b4 1 ja ja 0
108
Kritischer Zugkontext 		46:58 01:31 emt ja — 2 % 10 3.9
28 (56) Schwarz Nxb4 c6b4 1 ja ja 0
40
 58:27 01:24 emt ja — 15.3 % 3 1.88
29 (57) Weiß Bxe6+ b3e6 1 ja ja 0
325
Kritischer Zugkontext 		47:17 00:11 emt ja — 11 % 2 2.21
29 (58) Schwarz Qxe6 d6e6 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		58:47 00:10 emt ja — 88.1 % 1 0.13
30 (59) Weiß Qxb4 d2b4 1 ja ja 0
357
Kritischer Zugkontext 		47:37 00:09 emt ja — 4.8 % 7 3.03
30 (60) Schwarz f4 f5f4 2 nein ja 9
9
 57:46 01:31 emt ja — 16.9 % 3 1.78
31 (61) Weiß Re1 g1e1 2 nein ja 1
1
 47:46 00:22 emt ja — 28.8 % 1 1.25
31 (62) Schwarz e3 e4e3 3 nein ja 33
24
 56:58 01:18 emt ja — 17.7 % 2 1.73
32 (63) Weiß fxe3 f2e3 1 ja ja 0
6
 48:05 00:11 emt ja — 44.1 % 1 0.82
32 (64) Schwarz fxe3 f4e3 2 nein ja 23
23
 56:59 00:29 emt ja — 37.8 % 1 0.97
33 (65) Weiß Qc3 b4c3 1 ja ja 0
3
 48:13 00:22 emt ja — 3.5 % 6 3.35