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Game #1225

Schmidt, Neele - Hitz, Junah · Ergebnis 1-0

Analysis Run 136883
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10w 2026 Runde / Brett 1 / 10
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43638

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Schmidt, Neele 1546 unbekannt
Schwarz Hitz, Junah 1025 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:39:49.758318+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 37 37 36 40.5 % 81.1 % 62 136.2
Schwarz 36 36 36 58.3 % 72.2 % 326.2 1570.9

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1500 (elo) 846 / 50 40.5 % / 44.3 % 81.1 % / 72.7 % 62 / 111.24
Top 1: -3.8 %
Top 3: +8.4 %
CP: -49.24
Schwarz geladen 1000 (elo) 170 / 50 58.3 % / 42.1 % 72.2 % / 69.9 % 326.2 / 176.84
Top 1: +16.2 %
Top 3: +2.3 %
CP: +149.36

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 73 / 73 Ø Human % / Surprise 29.6 % / 2.09

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 48 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 48 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
72
cluster_size
4
scored_moves
73
strong_gap_moves
2
nontrivial_engine_aligned_moves
12
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 18 (36) Schwarz 21 (42) Schwarz 22 (44) Schwarz 24 (48)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 2 nein ja 0
0
 1:30:58 unbekannt unbekannt unbekannt — 1.6 % 7 4.15
1 (2) Schwarz e5 e7e5 1 ja ja 0
0
 1:30:54 00:07 emt ja — 3.4 % 7 3.39
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
27
 1:31:24 00:04 emt ja — 18.5 % 3 1.69
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
13
 1:31:07 00:17 emt ja — 48.1 % 1 0.73
3 (5) Weiß Bc4 f1c4 2 nein ja 13
13
 1:31:48 00:06 emt ja — 12.9 % 3 2.05
3 (6) Schwarz Bc5 f8c5 2 nein ja 3
3
 1:31:06 00:30 emt ja — 11.3 % 3 2.18
4 (7) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
3
 1:32:02 00:17 emt ja — 16.8 % 3 1.78
4 (8) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
4
 1:31:28 00:08 emt ja — 42.5 % 1 0.86
5 (9) Weiß d3 d2d3 2 nein ja 2
2
 1:32:18 00:15 emt ja — 27.7 % 1 1.28
5 (10) Schwarz d6 d7d6 1 ja ja 0
1
 1:31:38 00:20 emt ja — 41.9 % 1 0.87
6 (11) Weiß c3 c2c3 1 ja ja 0
0
 1:32:14 00:34 emt ja — 58 % 1 0.54
6 (12) Schwarz Be6 c8e6 >3 nein nein 13
2
 1:31:48 00:18 emt ja — 7.8 % 5 2.54
7 (13) Weiß Bxe6 c4e6 1 ja ja 0
4
 1:31:50 00:56 emt ja — 23.6 % 2 1.45
7 (14) Schwarz fxe6 f7e6 1 ja ja 0
381
Kritischer Zugkontext 		1:32:09 00:09 emt ja — 98.3 % 1 0.02
8 (15) Weiß b4 b2b4 1 ja ja 0
22
 1:32:03 00:17 emt ja — 11.5 % 4 2.16
8 (16) Schwarz Bb6 c5b6 1 ja ja 0
314
Kritischer Zugkontext 		1:32:13 00:25 emt ja — 95.8 % 1 0.04
9 (17) Weiß a4 a2a4 1 ja ja 0
2
 1:31:12 01:21 emt ja — 36.1 % 1 1.02
9 (18) Schwarz a6 a7a6 1 ja ja 0
39
 1:32:33 00:10 emt ja — 37.1 % 1 0.99
10 (19) Weiß Nbd2 b1d2 2 nein ja 0
0
 1:30:27 01:15 emt ja — 25.3 % 2 1.37
10 (20) Schwarz Ne7 c6e7 >3 nein nein 66
12
 1:32:17 00:40 emt ja — 3.7 % 7 3.3
11 (21) Weiß Qb3 d1b3 2 nein ja 1
1
 1:30:00 01:03 emt ja — 5.4 % 3 2.92
11 (22) Schwarz Qd7 d8d7 1 ja ja 0
36
 1:31:58 00:49 emt ja — 12.3 % 3 2.1
12 (23) Weiß a5 a4a5 1 ja ja 0
3
 1:27:23 03:09 emt ja — 20.3 % 2 1.59
12 (24) Schwarz Ba7 b6a7 1 ja ja 0
320
Kritischer Zugkontext 		1:31:44 00:43 emt ja — 96.9 % 1 0.03
13 (25) Weiß Bb2 c1b2 3 nein ja 41
29
 1:18:11 09:42 emt ja — 26.9 % 1 1.31
13 (26) Schwarz Ng6 e7g6 >3 nein nein 32
14
 1:31:10 00:50 emt ja — 50.1 % 1 0.69
14 (27) Weiß d4 d3d4 >3 nein nein 52
13
 1:14:54 04:01 emt ja — 18.5 % 2 1.69
14 (28) Schwarz exd4 e5d4 1 ja ja 0
19
 1:29:03 02:37 emt ja — 27.6 % 2 1.29
15 (29) Weiß cxd4 c3d4 1 ja ja 0
75
Engine-Differenz 		1:15:03 00:21 emt ja — 88.7 % 1 0.12
15 (30) Schwarz Nf4 g6f4 >3 nein nein 135
10
 1:27:21 02:03 emt ja — 3.8 % 5 3.26
16 (31) Weiß g3 g2g3 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		1:10:27 05:15 emt ja — 6.4 % 7 2.76
16 (32) Schwarz Nh3+ f4h3 >3 nein nein 184
83
Engine-Differenz 		1:27:11 00:38 emt ja — 57 % 1 0.56
17 (33) Weiß Kg2 g1g2 1 ja ja 0
246
Kritischer Zugkontext 		1:09:11 01:49 emt ja — 75.4 % 1 0.28
17 (34) Schwarz e5 e6e5 >3 nein nein 100
55
 1:26:21 01:20 emt ja — 2.1 % 12 3.87
18 (35) Weiß Qa4 b3a4 >3 nein nein 201
67
Engine-Differenz 		1:05:01 04:41 emt ja — 0.1 % 21 6.59
18 (36) Schwarz c6 c7c6 1 ja ja 0
148
Kritischer Zugkontext 		1:24:44 01:59 emt ja — 47.4 % 1 0.75 Zug im Muster
19 (37) Weiß dxe5 d4e5 2 nein ja 26
26
 1:01:12 04:26 emt ja — 69.5 % 1 0.36
19 (38) Schwarz dxe5 d6e5 1 ja ja 0
23
 1:24:44 00:30 emt ja — 86.9 % 1 0.14
20 (39) Weiß Bxe5 b2e5 >3 nein nein 110
27
 55:37 06:05 emt ja — 9.3 % 2 2.37
20 (40) Schwarz h6 h7h6 >3 nein nein 61
9
 1:20:59 04:13 emt ja — 2.5 % 9 3.69
21 (41) Weiß Rad1 a1d1 2 nein ja 44
44
 50:10 05:58 emt ja — 1.6 % 12 4.15
21 (42) Schwarz Ng5 h3g5 1 ja ja 0
68
Engine-Differenz 		1:20:14 01:13 emt ja — 0.6 % 27 5.13 Zug im Muster
22 (43) Weiß Bxf6 e5f6 2 nein ja 20
20
 43:03 07:40 emt ja — 16.8 % 2 1.78
22 (44) Schwarz gxf6 g7f6 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz 		1:20:05 00:39 emt ja — 85 % 1 0.16 Zug im Muster
23 (45) Weiß Qb3 a4b3 >3 nein nein 58
38
 41:14 02:19 emt ja — 14.1 % 2 1.96
23 (46) Schwarz Qh3+ d7h3 2 nein ja 2
2
 1:19:30 00:56 emt ja — 10.1 % 2 2.29
24 (47) Weiß Kg1 g2g1 1 ja ja 0
1
 40:17 01:35 emt ja — 64 % 1 0.45
24 (48) Schwarz O-O-O e8c8 1 ja ja 0
114
Kritischer Zugkontext 		1:15:14 04:35 emt ja — 34.3 % 1 1.07 Zug im Muster
25 (49) Weiß Qc3 b3c3 >3 nein nein 76
22
 36:04 04:50 emt ja — 3 % 5 3.51
25 (50) Schwarz Rd6 d8d6 3 nein ja 31
13
 1:11:25 04:06 emt ja — 2.6 % 10 3.65
26 (51) Weiß e5 e4e5 2 nein ja 60
60
Engine-Differenz 		30:30 06:21 emt ja — 10 % 2 2.31
26 (52) Schwarz fxe5 f6e5 1 ja ja 0
55
 1:09:34 02:21 emt ja — 22.1 % 2 1.51
27 (53) Weiß Qxe5 c3e5 1 ja ja 0
19
 29:33 01:27 emt ja — 1.1 % 8 4.51
27 (54) Schwarz Rhd8 h8d8 1 ja ja 0
52
 1:09:28 00:32 emt ja — 2.1 % 5 3.87
28 (55) Weiß Qe2 e5e2 >3 nein nein 253
153
Kritischer Zugkontext 		20:58 09:09 emt ja — 0.3 % 20 5.67
28 (56) Schwarz Bb8 a7b8 >3 nein nein 585
170
Kritischer Zugkontext 		1:05:55 04:03 emt ja — 1.1 % 16 4.48
29 (57) Weiß Nc4 d2c4 3 nein ja 343
286
Kritischer Zugkontext 		16:32 04:56 emt ja — 6.3 % 4 2.77
29 (58) Schwarz R6d7 d6d7 >3 nein nein 868
340
Kritischer Zugkontext 		1:04:43 01:39 emt ja — 1.1 % 16 4.53
30 (59) Weiß Nb6+ c4b6 1 ja ja 0
109
Kritischer Zugkontext 		16:08 00:57 emt ja — 3.2 % 5 3.43
30 (60) Schwarz Kc7 c8c7 1 ja ja 0
unbekannt
 1:05:00 00:12 emt ja — 100 % 1 0
31 (61) Weiß Nxd7 b6d7 >3 nein nein 700
0
 16:20 00:19 emt ja — 5.1 % 2 2.97
31 (62) Schwarz Rxd7 d8d7 >3 nein nein 231
120
Kritischer Zugkontext 		1:05:23 00:07 emt ja — 10.5 % 2 2.25
32 (63) Weiß Rxd7+ d1d7 3 nein ja 254
1
 16:02 00:48 emt ja — 63.9 % 1 0.45
32 (64) Schwarz Kxd7 c7d7 1 ja ja 0
178
Kritischer Zugkontext 		1:05:42 00:11 emt ja — 81.1 % 1 0.21
33 (65) Weiß Nxg5 f3g5 3 nein ja 18
11
 15:27 01:05 emt ja — 40.4 % 1 0.91
33 (66) Schwarz hxg5 h6g5 1 ja ja 0
241
Kritischer Zugkontext 		1:05:59 00:12 emt ja — 36.2 % 1 1.02
34 (67) Weiß Rd1+ f1d1 3 nein ja 21
13
 15:44 00:13 emt ja — 60.3 % 1 0.51
34 (68) Schwarz Kc8 d7c8 3 nein ja 9433
9433
Kritischer Zugkontext 		1:06:05 00:24 emt ja — 27.8 % 2 1.28
35 (69) Weiß Qe8+ e2e8 1 ja ja 0
9078
Kritischer Zugkontext 		15:35 00:40 emt ja — 3.9 % 8 3.24
35 (70) Schwarz Kc7 c8c7 1 ja ja 0
unbekannt
 1:06:26 00:08 emt ja — 100 % 1 0
36 (71) Weiß Qe7+ e8e7 2 nein ja 0
0
 15:43 00:22 emt ja — 7.4 % 4 2.6
36 (72) Schwarz Qd7 h3d7 2 nein ja 0
0
 1:06:23 00:33 emt ja — 0 % 2 8.83
37 (73) Weiß Qxd7# e7d7 1 ja ja 0
0
 16:00 00:13 emt ja — 13.5 % 2 2