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Game #1224

Wurzbacher, Zoe - Lachenmaier, Alica · Ergebnis 0-1

Analysis Run 136876
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10w 2026 Runde / Brett 1 / 9
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43631

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Wurzbacher, Zoe 1032 unbekannt
Schwarz Lachenmaier, Alica 1580 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:39:43.455922+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 39 39 38 35.9 % 59 % 288.9 1463
Schwarz 39 39 39 46.2 % 76.9 % 33.4 68.3

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1000 (elo) 170 / 50 35.9 % / 42.1 % 59 % / 69.9 % 288.9 / 176.84
Top 1: -6.2 %
Top 3: -10.9 %
CP: +112.06
Schwarz geladen 1500 (elo) 846 / 50 46.2 % / 44.3 % 76.9 % / 72.7 % 33.4 / 111.24
Top 1: +1.9 %
Top 3: +4.2 %
CP: -77.84

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 78 / 78 Ø Human % / Surprise 24.9 % / 2.28

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 54 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 54 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
77
cluster_size
5
scored_moves
78
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
11
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 12 (24) Schwarz 15 (30) Schwarz 17 (34) Schwarz 18 (36) Schwarz 22 (44)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 1 ja ja 0
3
 1:30:58 unbekannt unbekannt unbekannt — 1.4 % 7 4.3
1 (2) Schwarz c5 c7c5 3 nein ja 6
5
 1:30:57 00:04 emt ja — 0.8 % 9 4.83
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
11
 1:31:13 00:16 emt ja — 11.5 % 2 2.16
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 3 nein ja 11
10
 1:31:21 00:05 emt ja — 46.2 % 1 0.77
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
4
 1:31:02 00:41 emt ja — 4 % 5 3.21
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
51
 1:31:37 00:14 emt ja — 80.6 % 1 0.22
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
56
 1:30:44 00:46 emt ja — 49.3 % 1 0.71
4 (8) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 16
3
 1:32:00 00:10 emt ja — 1.9 % 4 3.95
5 (9) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
32
 1:30:12 01:01 emt ja — 0.4 % 10 5.44
5 (10) Schwarz Bg7 f8g7 3 nein ja 8
5
 1:31:59 00:31 emt ja — 25.4 % 2 1.37
6 (11) Weiß Be3 c1e3 1 ja ja 0
43
 1:29:52 00:50 emt ja — 93.5 % 1 0.07
6 (12) Schwarz Qb6 d8b6 1 ja ja 0
5
 1:31:34 00:56 emt ja — 0.3 % 4 5.73
7 (13) Weiß Nb3 d4b3 1 ja ja 0
16
 1:25:53 04:28 emt ja — 10 % 4 2.3
7 (14) Schwarz Qc7 b6c7 3 nein ja 20
7
 1:29:44 02:20 emt ja — 18.2 % 3 1.7
8 (15) Weiß Be2 f1e2 >3 nein nein 230
17
 1:23:27 02:54 emt ja — 8.7 % 2 2.44
8 (16) Schwarz Bxb2 g7b2 1 ja ja 0
191
Kritischer Zugkontext 		1:29:47 00:30 emt ja — 0.1 % 14 7.26
9 (17) Weiß N1d2 b1d2 3 nein ja 17
10
 1:19:21 04:35 emt ja — 8.8 % 4 2.43
9 (18) Schwarz Bxa1 b2a1 1 ja ja 0
58
 1:28:08 02:09 emt ja — 27.7 % 2 1.28
10 (19) Weiß Qxa1 d1a1 1 ja ja 0
26
 1:18:13 01:37 emt ja — 79.4 % 1 0.23
10 (20) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
91
Engine-Differenz 		1:27:58 00:41 emt ja — 65.4 % 1 0.42
11 (21) Weiß Bg5 e3g5 >3 nein nein 95
5
 1:14:30 04:12 emt ja — 0.5 % 22 5.32
11 (22) Schwarz Qe5 c7e5 1 ja ja 0
51
 1:27:41 00:47 emt ja — 14.2 % 3 1.95
12 (23) Weiß Qxe5 a1e5 1 ja ja 0
61
Engine-Differenz 		1:12:59 02:01 emt ja — 6.6 % 6 2.71
12 (24) Schwarz Nxe5 c6e5 1 ja ja 0
849
Kritischer Zugkontext 		unbekannt 00:14 emt ja — 86.3 % 1 0.15 Zug im Muster
13 (25) Weiß O-O e1g1 >3 nein nein 29
18
 1:11:19 02:08 emt ja — 25.2 % 2 1.38
13 (26) Schwarz h6 h7h6 2 nein ja 14
14
 1:26:44 01:46 emt ja — 4.1 % 5 3.19
14 (27) Weiß Be3 g5e3 2 nein ja 16
16
 1:09:53 01:56 emt ja — 25.1 % 2 1.38
14 (28) Schwarz Nfg4 f6g4 >3 nein nein 337
39
 1:26:00 01:14 emt ja — 0.8 % 8 4.85
15 (29) Weiß Bxg4 e2g4 >3 nein nein 355
326
Kritischer Zugkontext 		1:08:26 01:56 emt ja — 17.1 % 3 1.76
15 (30) Schwarz Nxg4 e5g4 1 ja ja 0
535
Kritischer Zugkontext 		1:26:10 00:21 emt ja — 69 % 1 0.37 Zug im Muster
16 (31) Weiß Bd4 e3d4 1 ja ja 0
66
Engine-Differenz 		1:08:12 00:44 emt ja — 43.5 % 1 0.83
16 (32) Schwarz e5 e7e5 >3 nein nein 155
5
 1:26:19 00:22 emt ja — 7.6 % 5 2.58
17 (33) Weiß Bc3 d4c3 3 nein ja 64
52
 1:07:44 00:50 emt ja — 24.4 % 2 1.41
17 (34) Schwarz d6 d7d6 1 ja ja 0
88
Engine-Differenz 		1:25:47 01:09 emt ja — 33.1 % 1 1.1 Zug im Muster
18 (35) Weiß h3 h2h3 2 nein ja 7
7
 1:07:27 00:46 emt ja — 29.3 % 1 1.23
18 (36) Schwarz Nf6 g4f6 1 ja ja 0
200
Kritischer Zugkontext 		1:25:42 00:36 emt ja — 78.2 % 1 0.25 Zug im Muster
19 (37) Weiß Bb4 c3b4 3 nein ja 32
7
 1:05:39 02:18 emt ja — 14.3 % 2 1.94
19 (38) Schwarz Kd7 e8d7 >3 nein nein 198
29
 1:25:02 01:11 emt ja — 1.4 % 8 4.3
20 (39) Weiß Rd1 f1d1 >3 nein nein 191
167
Kritischer Zugkontext 		1:04:33 01:33 emt ja — 7.8 % 5 2.55
20 (40) Schwarz Rd8 h8d8 2 nein ja 9
9
 1:25:07 00:27 emt ja — 8.4 % 3 2.48
21 (41) Weiß Nf3 d2f3 >3 nein nein 134
26
 1:03:48 01:15 emt ja — 1.6 % 9 4.14
21 (42) Schwarz Nxe4 f6e4 >3 nein nein 140
77
Engine-Differenz 		1:25:20 00:17 emt ja — 26.2 % 1 1.34
22 (43) Weiß Nc5+ b3c5 >3 nein nein 219
126
Kritischer Zugkontext 		1:02:01 02:14 emt ja — 3.3 % 9 3.42
22 (44) Schwarz Nxc5 e4c5 1 ja ja 0
589
Kritischer Zugkontext 		1:25:18 00:35 emt ja — 71.9 % 1 0.33 Zug im Muster
23 (45) Weiß Bxc5 b4c5 1 ja ja 0
73
Engine-Differenz 		1:02:10 00:20 emt ja — 62.2 % 1 0.47
23 (46) Schwarz Ke6 d7e6 >3 nein nein 9
2
 1:25:21 00:27 emt ja — 21.6 % 3 1.53
24 (47) Weiß Bb4 c5b4 2 nein ja 15
15
 1:01:48 00:44 emt ja — 9.1 % 5 2.39
24 (48) Schwarz b6 b7b6 1 ja ja 0
13
 1:25:43 00:18 emt ja — 18.7 % 2 1.67
25 (49) Weiß Re1 d1e1 >3 nein nein 12
0
 1:01:03 01:14 emt ja — 5.7 % 5 2.87
25 (50) Schwarz Bb7 c8b7 >3 nein nein 42
19
 1:25:40 00:33 emt ja — 43.9 % 1 0.82
26 (51) Weiß Nd4+ f3d4 1 ja ja 0
16
 1:00:11 01:21 emt ja — 1 % 16 4.6
26 (52) Schwarz Kf6 e6f6 2 nein ja 68
68
Engine-Differenz 		1:24:04 02:07 emt ja — 59.4 % 1 0.52
27 (53) Weiß Nc2 d4c2 3 nein ja 104
91
Engine-Differenz 		59:19 01:21 emt ja — 3.2 % 3 3.45
27 (54) Schwarz Rac8 a8c8 1 ja ja 0
14
 1:23:54 00:40 emt ja — 20.8 % 1 1.57
28 (55) Weiß Na3 c2a3 3 nein ja 28
19
 59:12 00:38 emt ja — 1.1 % 18 4.47
28 (56) Schwarz d5 d6d5 >3 nein nein 23
3
 1:23:41 00:43 emt ja — 17.8 % 1 1.72
29 (57) Weiß cxd5 c4d5 >3 nein nein 29
13
 59:16 00:25 emt ja — 55.8 % 1 0.58
29 (58) Schwarz Bxd5 b7d5 >3 nein nein 82
47
 unbekannt 00:39 emt ja — 19.2 % 2 1.65
30 (59) Weiß Bd2 b4d2 >3 nein nein 68
8
 59:10 00:07 emt ja — 0.1 % 24 7.31
30 (60) Schwarz Bxg2 d5g2 1 ja ja 0
30
 1:23:39 00:53 emt ja — 0.8 % 23 4.84
31 (61) Weiß Bxh6 d2h6 1 ja ja 0
16
 58:54 00:44 emt ja — 4.2 % 2 3.16
31 (62) Schwarz Bxh3 g2h3 2 nein ja 6
6
 1:23:54 00:17 emt ja — 54.4 % 1 0.61
32 (63) Weiß Kh2 g1h2 >3 nein nein 22
5
 57:38 01:46 emt ja — 7 % 4 2.66
32 (64) Schwarz Be6 h3e6 2 nein ja 15
15
 1:24:14 00:09 emt ja — 4.6 % 4 3.07
33 (65) Weiß Re3 e1e3 >3 nein nein 139
18
 57:30 00:35 emt ja — 20.2 % 1 1.6
33 (66) Schwarz g5 g6g5 3 nein ja 79
72
Engine-Differenz 		1:23:47 01:00 emt ja — 2 % 12 3.93
34 (67) Weiß Rg3 e3g3 >3 nein nein 58
2
 56:37 01:18 emt ja — 31.3 % 1 1.16
34 (68) Schwarz Rg8 d8g8 3 nein ja 53
11
 1:22:34 01:49 emt ja — 10.3 % 3 2.27
35 (69) Weiß Nb5 a3b5 >3 nein nein 26
14
 55:32 01:35 emt ja — 13.2 % 1 2.03
35 (70) Schwarz Rg6 g8g6 2 nein ja 13
13
 1:22:46 00:17 emt ja — 15.4 % 2 1.87
36 (71) Weiß Rf3+ g3f3 3 nein ja 25
16
 53:35 02:27 emt ja — 8 % 3 2.53
36 (72) Schwarz Ke7 f6e7 1 ja ja 0
112
Kritischer Zugkontext 		1:22:02 01:14 emt ja — 87.2 % 1 0.14
37 (73) Weiß Bxg5+ h6g5 >3 nein nein 176
4
 52:36 01:29 emt ja — 5 % 7 3
37 (74) Schwarz Rxg5 g6g5 1 ja ja 0
281
Kritischer Zugkontext 		1:22:16 00:17 emt ja — 26.6 % 2 1.32
38 (75) Weiß Nxa7 b5a7 >3 nein nein 9177
9177
Kritischer Zugkontext 		52:06 00:59 emt ja — 4.4 % 9 3.12
38 (76) Schwarz Rh8+ c8h8 1 ja ja 0
9136
Kritischer Zugkontext 		1:22:41 00:05 emt ja — 11.7 % 3 2.15
39 (77) Weiß Rh3 f3h3 1 ja ja 0
unbekannt
 52:03 00:34 emt ja — 100 % 1 0
39 (78) Schwarz Rxh3# h8h3 1 ja ja 0
0
 1:22:39 00:02 emt ja — 61.2 % 1 0.49