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Game #1223

Winkler, Luisa Marie - Kraft, Aria · Ergebnis 1-0

Analysis Run 136868
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10w 2026 Runde / Brett 1 / 8
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43623

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Winkler, Luisa Marie 1325 unbekannt
Schwarz Kraft, Aria 1063 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:39:36.146407+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 39 39 39 48.7 % 69.2 % 28.3 80.4
Schwarz 38 38 38 34.2 % 63.2 % 290 1562

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1300 (elo) 116 / 50 48.7 % / 41.2 % 69.2 % / 70.7 % 28.3 / 138.03
Top 1: +7.5 %
Top 3: -1.5 %
CP: -109.73
Schwarz geladen 1000 (elo) 170 / 50 34.2 % / 42.1 % 63.2 % / 69.9 % 290 / 176.84
Top 1: -7.9 %
Top 3: -6.7 %
CP: +113.16

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 77 / 77 Ø Human % / Surprise 23 % / 2.54

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 57 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 57 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
77
cluster_size
7
scored_moves
77
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
13
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 21 (41) Weiß 23 (45) Weiß 26 (51) Weiß 27 (53) Weiß 28 (55) Weiß 29 (57) Weiß 33 (65)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 3 nein ja 1
0
 1:30:58 00:02 emt ja — 1.3 % 7 4.38
1 (2) Schwarz c5 c7c5 1 ja ja 0
6
 1:30:54 00:06 emt ja — 0.7 % 9 4.97
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
5
 1:31:23 00:05 emt ja — 18.7 % 2 1.68
2 (4) Schwarz Nc6 b8c6 3 nein ja 3
3
 1:31:16 00:08 emt ja — 37.9 % 1 0.97
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
7
 1:31:26 00:27 emt ja — 7.1 % 4 2.64
3 (6) Schwarz cxd4 c5d4 1 ja ja 0
67
Engine-Differenz 		1:31:35 00:10 emt ja — 68.2 % 1 0.38
4 (7) Weiß Nxd4 f3d4 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz 		1:31:49 00:08 emt ja — 50.2 % 1 0.69
4 (8) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 22
0
 1:31:48 00:17 emt ja — 3.1 % 3 3.47
5 (9) Weiß Nc3 b1c3 2 nein ja 7
7
 1:31:48 00:31 emt ja — 49 % 1 0.71
5 (10) Schwarz Bg7 f8g7 1 ja ja 0
19
 1:32:06 00:12 emt ja — 51.3 % 1 0.67
6 (11) Weiß Nf3 d4f3 >3 nein nein 27
12
 1:32:03 00:15 emt ja — 0.2 % 6 6.07
6 (12) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 5
5
 1:32:18 00:18 emt ja — 66.8 % 1 0.4
7 (13) Weiß Be2 f1e2 >3 nein nein 23
2
 1:32:12 00:20 emt ja — 3.1 % 7 3.47
7 (14) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 8
8
 1:32:32 00:16 emt ja — 51.7 % 1 0.66
8 (15) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
3
 1:32:06 00:36 emt ja — 64.5 % 1 0.44
8 (16) Schwarz d6 d7d6 1 ja ja 0
2
 1:32:28 00:34 emt ja — 37.9 % 1 0.97
9 (17) Weiß Bg5 c1g5 >3 nein nein 35
25
 1:31:46 00:50 emt ja — 12.8 % 4 2.05
9 (18) Schwarz Qc7 d8c7 >3 nein nein 51
0
 1:31:55 01:04 emt ja — 2.8 % 8 3.56
10 (19) Weiß Re1 f1e1 2 nein ja 5
5
 1:30:43 01:32 emt ja — 7.2 % 4 2.63
10 (20) Schwarz e5 e7e5 >3 nein nein 53
3
 1:30:10 02:16 emt ja — 11.9 % 6 2.12
11 (21) Weiß Nb5 c3b5 1 ja ja 0
21
 1:26:54 04:20 emt ja — 1.6 % 9 4.14
11 (22) Schwarz Qd7 c7d7 >3 nein nein 76
35
 1:25:52 04:47 emt ja — 17.2 % 2 1.76
12 (23) Weiß Nxd6 b5d6 1 ja ja 0
34
 1:26:15 01:09 emt ja — 10.5 % 3 2.25
12 (24) Schwarz Rd8 f8d8 2 nein ja 7
7
 1:25:43 00:38 emt ja — 16.9 % 2 1.78
13 (25) Weiß Bxf6 g5f6 >3 nein nein 77
63
Engine-Differenz 		1:24:06 02:39 emt ja — 18.3 % 1 1.7
13 (26) Schwarz Bxf6 g7f6 1 ja ja 0
331
Kritischer Zugkontext 		1:24:19 01:53 emt ja — 94.7 % 1 0.05
14 (27) Weiß Nc4 d6c4 2 nein ja 48
48
 1:23:05 01:31 emt ja — 11.3 % 3 2.18
14 (28) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 72
3
 1:21:47 03:04 emt ja — 0.9 % 10 4.75
15 (29) Weiß Ne3 c4e3 1 ja ja 0
27
 1:21:17 02:17 emt ja — 0.8 % 9 4.87
15 (30) Schwarz a6 a7a6 >3 nein nein 22
5
 1:20:45 01:33 emt ja — 8.2 % 4 2.5
16 (31) Weiß Nd5 e3d5 >3 nein nein 3
1
 1:20:50 00:54 emt ja — 0.8 % 6 4.78
16 (32) Schwarz Bg7 f6g7 1 ja ja 0
17
 1:20:39 00:37 emt ja — 63.6 % 1 0.45
17 (33) Weiß Qc1 d1c1 >3 nein nein 27
4
 1:20:41 00:37 emt ja — 2.5 % 10 3.7
17 (34) Schwarz Qa7 d7a7 2 nein ja 13
13
 1:19:34 01:37 emt ja — 0 % 33 7.89
18 (35) Weiß c4 c2c4 2 nein ja 12
12
 1:16:13 05:01 emt ja — 1.9 % 10 3.96
18 (36) Schwarz Rb8 a8b8 >3 nein nein 160
29
 1:16:41 03:11 emt ja — 1.9 % 7 3.94
19 (37) Weiß b3 b2b3 2 nein ja 138
138
Kritischer Zugkontext 		1:11:53 05:01 emt ja — 27 % 1 1.31
19 (38) Schwarz Be6 c8e6 3 nein ja 6
4
 1:15:23 01:47 emt ja — 37.3 % 1 0.98
20 (39) Weiß cxb5 c4b5 1 ja ja 0
34
 1:09:27 02:56 emt ja — 4.8 % 6 3.04
20 (40) Schwarz axb5 a6b5 1 ja ja 0
74
Engine-Differenz 		1:11:35 04:18 emt ja — 93.5 % 1 0.07
21 (41) Weiß Qxc6 c1c6 1 ja ja 0
83
Engine-Differenz 		1:04:59 04:58 emt ja — 32.1 % 1 1.14 Zug im Muster
21 (42) Schwarz Rdc8 d8c8 >3 nein nein 348
169
Kritischer Zugkontext 		1:11:08 00:57 emt ja — 2.6 % 8 3.66
22 (43) Weiß Ne7+ d5e7 >3 nein nein 472
435
Kritischer Zugkontext 		1:04:43 00:47 emt ja — 0.6 % 20 5.06
22 (44) Schwarz Qxe7 a7e7 1 ja ja 0
581
Kritischer Zugkontext 		1:11:16 00:21 emt ja — 33.4 % 2 1.1
23 (45) Weiß Qa6 c6a6 1 ja ja 0
412
Kritischer Zugkontext 		1:04:41 00:25 emt ja — 11.3 % 2 2.18 Zug im Muster
23 (46) Schwarz Rc7 c8c7 1 ja ja 0
5
 1:11:09 00:44 emt ja — 6.7 % 4 2.71
24 (47) Weiß Qa5 a6a5 >3 nein nein 19
0
 1:03:04 01:51 emt ja — 1 % 16 4.64
24 (48) Schwarz Bh6 g7h6 2 nein ja 15
15
 1:10:36 01:19 emt ja — 1.2 % 20 4.39
25 (49) Weiß Nxe5 f3e5 >3 nein nein 19
3
 1:00:44 02:50 emt ja — 18.3 % 2 1.7
25 (50) Schwarz Bg7 h6g7 1 ja ja 0
40
 1:09:39 01:27 emt ja — 8 % 2 2.53
26 (51) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
390
Kritischer Zugkontext 		58:11 03:03 emt ja — 16.2 % 3 1.82 Zug im Muster
26 (52) Schwarz Qc5+ e7c5 3 nein ja 11
7
 1:08:19 01:50 emt ja — 4.5 % 6 3.11
27 (53) Weiß Kh1 g1h1 1 ja ja 0
163
Kritischer Zugkontext 		58:04 00:30 emt ja — 93.7 % 1 0.06 Zug im Muster
27 (54) Schwarz Ra7 c7a7 2 nein ja 0
0
 1:04:00 04:50 emt ja — 4.1 % 4 3.2
28 (55) Weiß Qd2 a5d2 1 ja ja 0
61
Engine-Differenz 		55:59 02:39 emt ja — 5.1 % 2 2.97 Zug im Muster
28 (56) Schwarz Bxe5 g7e5 1 ja ja 0
12
 1:00:38 03:54 emt ja — 58.7 % 1 0.53
29 (57) Weiß fxe5 f4e5 1 ja ja 0
367
Kritischer Zugkontext 		54:50 01:39 emt ja — 55 % 1 0.6 Zug im Muster
29 (58) Schwarz Qxe5 c5e5 1 ja ja 0
5
 1:00:22 00:46 emt ja — 17.7 % 1 1.73
30 (59) Weiß Qe3 d2e3 >3 nein nein 24
7
 unbekannt 02:17 emt ja — 3.1 % 7 3.47
30 (60) Schwarz Rbb7 b8b7 >3 nein nein 17
2
 59:57 00:03 emt ja — 1.6 % 13 4.12
31 (61) Weiß Red1 e1d1 >3 nein nein 13
3
 52:26 01:57 emt ja — 3.2 % 6 3.44
31 (62) Schwarz f5 f7f5 >3 nein nein 52
0
 59:04 01:25 emt ja — 2.7 % 11 3.62
32 (63) Weiß Qh6 e3h6 2 nein ja 4
4
 51:31 01:22 emt ja — 1 % 18 4.56
32 (64) Schwarz Rd7 b7d7 3 nein ja 74
41
 58:43 00:54 emt ja — 1.4 % 16 4.29
33 (65) Weiß Rdc1 d1c1 1 ja ja 0
67
Engine-Differenz 		50:27 01:25 emt ja — 1.2 % 8 4.42 Zug im Muster
33 (66) Schwarz Rac7 a7c7 >3 nein nein 29
9
 58:37 00:46 emt ja — 2 % 11 3.91
34 (67) Weiß Rab1 a1b1 >3 nein nein 149
88
Engine-Differenz 		48:58 01:59 emt ja — 0.3 % 24 5.96
34 (68) Schwarz Rxc1+ c7c1 2 nein ja 9
9
 58:12 00:55 emt ja — 4.2 % 4 3.16
35 (69) Weiß Rxc1 b1c1 1 ja ja 0
3
 49:08 00:20 emt ja — 99.7 % 1 0
35 (70) Schwarz Rc7 d7c7 >3 nein nein 37
28
 56:59 01:43 emt ja — 1.1 % 16 4.49
36 (71) Weiß Rxc7 c1c7 1 ja ja 0
9
 48:09 01:29 emt ja — 87.7 % 1 0.13
36 (72) Schwarz Qxc7 e5c7 1 ja ja 0
563
Kritischer Zugkontext 		57:06 00:23 emt ja — 80.8 % 1 0.21
37 (73) Weiß exf5 e4f5 2 nein ja 2
2
 47:27 01:11 emt ja — 50.2 % 1 0.69
37 (74) Schwarz Bxf5 e6f5 >3 nein nein 276
36
 57:29 00:08 emt ja — 40.2 % 1 0.91
38 (75) Weiß Bxb5 e2b5 1 ja ja 0
214
Kritischer Zugkontext 		47:21 00:36 emt ja — 34.8 % 1 1.05
38 (76) Schwarz Qa5 c7a5 >3 nein nein 9655
14
 57:40 00:19 emt ja — 6.7 % 7 2.71
39 (77) Weiß Bc4+ b5c4 1 ja ja 0
9821
Kritischer Zugkontext 		unbekannt 07:23 emt ja — 15.1 % 2 1.89