Game #1219

Helbig, Frieda - Kasovskiy, Michelle · Ergebnis 0-1

Analysis Run 136806
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10w 2026 Runde / Brett 1 / 4
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43575

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Helbig, Frieda 1489 unbekannt
Schwarz Kasovskiy, Michelle 1078 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 5e0e4a60ba86c84e Erstellt 2026-05-24T10:39:00.426581+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 71 71 71 42.3 % 66.2 % 39.5 102.5
Schwarz 71 71 71 39.4 % 71.8 % 21.2 39.8

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1400 (elo) 432 / 50 42.3 % / 42.1 % 66.2 % / 70.4 % 39.5 / 141.38
Top 1: +0.2 %
Top 3: -4.2 %
CP: -101.88
Schwarz geladen 1000 (elo) 170 / 50 39.4 % / 42.1 % 71.8 % / 69.9 % 21.2 / 176.84
Top 1: -2.7 %
Top 3: +1.9 %
CP: -155.64

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 123 / 142 Ø Human % / Surprise 25.3 % / 2.04

Einschränkungen

Analyse

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 105 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Move-level aggregation contains analyses from more than one engine configuration.
  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 105 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
142
cluster_size
6
scored_moves
142
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
24
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Lokale Engine-Nähe

localized_engine_alignment
engine interesting

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

In einem kurzen Partieabschnitt wurden mehrere schwierige Entscheidungen mit hoher Engine-Nähe und niedriger CP-Abweichung gespielt.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.2
timed_moves
142
scored_moves
142
high_gap_moves
4
window_end_ply
138
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
130
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[65, 66, 67, 68, 69]
window_player_moves
5
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Lokale Abschnitte müssen mit Partiekontext, Eröffnungsvorbereitung und forcierten Varianten eingeordnet werden.

Abschnitt oberhalb der Vergleichsgruppe

localized_peer_outperformance
baseline info

Schwarz: Ein kurzer Abschnitt liegt in mehreren Metriken oberhalb der deskriptiven Vergleichsgruppe.

Ein kurzer Partieabschnitt liegt oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.

side
black
peer_n
170
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.2
timed_moves
142
scored_moves
142
high_gap_moves
4
window_end_ply
138
candidate_moves
4
strong_gap_moves
3
window_start_ply
130
peer_top3_threshold
0.877
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[65, 66, 67, 68, 69]
window_player_moves
5
peer_cp_loss_threshold
20.3
  • Die Vergleichsgruppe ist nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert; die Einordnung ist beschreibend.
  • Die Peer-Baseline hat keine Hold-out-Kalibrierung; der Vergleich ist deskriptiv.

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
142
cluster_size
4
scored_moves
142
timing_valid_fraction
1.0
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.

Schnelle hochwertige Zugfolge

localized_fast_high_quality_sequence
timing info

In einem kurzen Abschnitt wurde eine schnelle hochwertige Zugfolge in kritischem Zugkontext gefunden.

Mehrere hochwertige Züge wurden in kurzer Bedenkzeit gespielt. Die Timing-Einordnung ist heuristisch.

side
black
peer_n
1119
top3_rate
1.0
avg_cp_loss
0.2
timed_moves
142
scored_moves
142
high_gap_moves
4
window_end_ply
140
candidate_moves
4
strong_gap_moves
2
window_start_ply
132
scored_window_moves
5
window_move_numbers
[66, 67, 68, 69, 70]
window_player_moves
5
fast_candidate_moves
3
move_time_threshold_s
10
  • Timing-Modell ist heuristisch; keine kalibrierte Zeitreferenz geladen.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
1
1:30:55 00:04 emt ja 6.9 % 4 2.67
1 (2) Schwarz d5 d7d5 2 nein ja 2
2
1:30:55 00:05 emt ja 26.1 % 2 1.34
2 (3) Weiß Bf4 c1f4 >3 nein nein 14
1
1:31:09 00:16 emt ja 21.1 % 2 1.56
2 (4) Schwarz c5 c7c5 2 nein ja 2
2
1:31:03 00:23 emt ja 6.8 % 5 2.69
3 (5) Weiß e3 e2e3 1 ja ja 0
3
1:31:23 00:15 emt ja 28.9 % 2 1.24
3 (6) Schwarz Nc6 b8c6 1 ja ja 0
1
1:31:12 00:20 emt ja 28 % 2 1.27
4 (7) Weiß c3 c2c3 >3 nein nein 8
4
1:31:19 00:34 emt ja 89.5 % 1 0.11
4 (8) Schwarz Qb6 d8b6 >3 nein nein 2
1
1:31:17 00:26 emt ja 2.9 % 7 3.54
5 (9) Weiß Qb3 d1b3 1 ja ja 0
3
1:31:11 00:36 emt ja 55.3 % 1 0.59
5 (10) Schwarz c4 c5c4 1 ja ja 0
15
1:31:22 00:27 emt ja 36.4 % 1 1.01
6 (11) Weiß Qc2 b3c2 1 ja ja 0
52
1:31:28 00:13 emt ja 3.6 % 2 3.31
6 (12) Schwarz Bf5 c8f5 >3 nein nein 143
40
1:28:55 02:57 emt ja 23.9 % 1 1.43
7 (13) Weiß Qc1 c2c1 2 nein ja 190
190
Kritischer Zugkontext
1:29:03 02:54 emt ja 80.4 % 1 0.22
7 (14) Schwarz e6 e7e6 3 nein ja 2
1
1:27:51 01:35 emt ja 62.5 % 1 0.47
8 (15) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 0
0
1:28:50 00:43 emt ja 13 % 3 2.04
8 (16) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 0
0
1:26:15 02:06 emt ja 36 % 1 1.02
9 (17) Weiß h3 h2h3 >3 nein nein 11
4
1:27:23 01:56 emt ja 2.4 % 6 3.73
9 (18) Schwarz Qa5 b6a5 >3 nein nein 27
3
1:19:51 06:49 emt ja 0.8 % 12 4.78
10 (19) Weiß Be2 f1e2 2 nein ja 12
12
1:26:28 01:30 emt ja 21.2 % 2 1.55
10 (20) Schwarz Be7 f8e7 2 nein ja 2
2
1:19:45 00:37 emt ja 43 % 1 0.84
11 (21) Weiß Nbd2 b1d2 2 nein ja 7
7
1:25:58 01:00 emt ja 29.5 % 2 1.22
11 (22) Schwarz h6 h7h6 1 ja ja 0
9
1:17:22 02:53 emt ja 34.3 % 1 1.07
12 (23) Weiß O-O e1g1 >3 nein nein 6
1
1:19:34 06:53 emt ja 48.1 % 1 0.73
12 (24) Schwarz O-O e8g8 2 nein ja 13
13
1:15:24 02:28 emt ja 36.1 % 1 1.02
13 (25) Weiß Ne5 f3e5 >3 nein nein 24
5
1:08:14 11:51 emt ja 9.5 % 3 2.36
13 (26) Schwarz Nxe5 c6e5 1 ja ja 0
3
1:08:16 07:37 emt ja 42 % 1 0.87
14 (27) Weiß Bxe5 f4e5 1 ja ja 0
61
Engine-Differenz
1:08:01 00:43 emt ja 72.4 % 1 0.32
14 (28) Schwarz Ne4 f6e4 >3 nein nein 34
10
1:07:12 01:34 emt ja 6.6 % 4 2.72
15 (29) Weiß Nxe4 d2e4 1 ja ja 0
12
1:06:37 01:55 emt ja 77.6 % 1 0.25
15 (30) Schwarz Bxe4 f5e4 1 ja ja 0
199
Kritischer Zugkontext
1:06:46 00:55 emt ja 67 % 1 0.4
16 (31) Weiß f3 f2f3 >3 nein nein 46
6
1:05:38 01:29 emt ja 30.8 % 1 1.18
16 (32) Schwarz Bf5 e4f5 3 nein ja 11
6
1:06:32 00:42 emt ja 16.7 % 4 1.79
17 (33) Weiß Bd1 e2d1 >3 nein nein 46
1
1:04:37 01:33 emt ja 1.2 % 10 4.45
17 (34) Schwarz Bd3 f5d3 1 ja ja 0
54
1:05:43 01:15 emt ja 7.5 % 3 2.59
18 (35) Weiß Rf2 f1f2 1 ja ja 0
23
58:55 06:16 emt ja 21.1 % 2 1.56
18 (36) Schwarz f6 f7f6 >3 nein nein 65
65
Engine-Differenz
1:00:48 05:26 emt ja 26.2 % 1 1.34
19 (37) Weiß Bh2 e5h2 3 nein ja 6
4
58:51 00:33 emt ja 10.2 % 3 2.28
19 (38) Schwarz Bg6 d3g6 >3 nein nein 82
37
59:22 01:50 emt ja 0.8 % 22 4.88
20 (39) Weiß Bc2 d1c2 1 ja ja 0
1
58:59 00:28 emt ja 10.2 % 2 2.28
20 (40) Schwarz f5 f6f5 2 nein ja 14
14
56:22 03:31 emt ja 15.2 % 1 1.88
21 (41) Weiß Re2 f2e2 >3 nein nein 15
10
58:15 01:14 emt ja 3.6 % 6 3.31
21 (42) Schwarz Bg5 e7g5 >3 nein nein 30
5
55:21 01:29 emt ja 6.4 % 5 2.75
22 (43) Weiß Qe1 c1e1 1 ja ja 0
8
56:23 02:18 emt ja 3.2 % 8 3.43
22 (44) Schwarz Rae8 a8e8 >3 nein nein 22
1
48:17 07:40 emt ja 8.6 % 4 2.45
23 (45) Weiß h4 h3h4 >3 nein nein 25
3
53:53 02:59 emt ja 2.7 % 10 3.61
23 (46) Schwarz Bd8 g5d8 3 nein ja 25
9
47:23 01:20 emt ja 4.8 % 5 3.04
24 (47) Weiß Qg3 e1g3 >3 nein nein 35
9
51:05 03:13 emt ja 14.3 % 1 1.94
24 (48) Schwarz Bh7 g6h7 1 ja ja 0
4
45:17 02:44 emt ja 2.9 % 9 3.55
25 (49) Weiß Qh3 g3h3 3 nein ja 2
2
47:41 03:40 emt ja 0.3 % 29 5.75
25 (50) Schwarz Bc7 d8c7 1 ja ja 0
7
44:46 01:16 emt ja 3.2 % 10 3.43
26 (51) Weiß Bxc7 h2c7 3 nein ja 21
13
46:45 01:27 emt ja 0.6 % 19 5.09
26 (52) Schwarz Qxc7 a5c7 1 ja ja 0
541
Kritischer Zugkontext
45:02 00:14 emt ja 93.4 % 1 0.07
27 (53) Weiß e4 e3e4 >3 nein nein 77
1
45:11 02:04 emt ja 5.3 % 7 2.94
27 (54) Schwarz fxe4 f5e4 1 ja ja 0
0
44:13 01:19 emt ja 38.8 % 1 0.95
28 (55) Weiß fxe4 f3e4 1 ja ja 0
84
Engine-Differenz
44:17 01:24 emt ja 49.8 % 1 0.7
28 (56) Schwarz dxe4 d5e4 >3 nein nein 126
34
44:10 00:32 emt ja 9.7 % 3 2.33
29 (57) Weiß Bxe4 c2e4 1 ja ja 0
20
43:10 01:37 emt ja 23.8 % 1 1.43
29 (58) Schwarz Bxe4 h7e4 1 ja ja 0
0
43:52 00:48 emt ja 76.4 % 1 0.27
30 (59) Weiß Rxe4 e2e4 1 ja ja 0
579
Kritischer Zugkontext
43:22 00:17 emt ja 86.4 % 1 0.15
30 (60) Schwarz Qf7 c7f7 >3 nein nein 51
7
43:17 01:06 emt ja 8.9 % 5 2.42
31 (61) Weiß Qe3 h3e3 1 ja ja 0
22
39:08 04:44 emt ja 4.1 % 3 3.2
31 (62) Schwarz b5 b7b5 >3 nein nein 29
9
41:32 02:13 emt ja 11.7 % 2 2.15
32 (63) Weiß Re1 a1e1 1 ja ja 0
15
38:44 00:56 emt ja 54.3 % 1 0.61
32 (64) Schwarz Kh7 g8h7 2 nein ja 10
10
38:44 03:18 emt ja 1.1 % 19 4.49
33 (65) Weiß Re5 e4e5 1 ja ja 0
14
36:15 02:59 emt ja 6.6 % 5 2.72
33 (66) Schwarz a6 a7a6 3 nein ja 47
47
36:52 02:23 emt ja 9.1 % 3 2.4
34 (67) Weiß d5 d4d5 1 ja ja 0
5
34:34 02:11 emt ja 25.5 % 1 1.37
34 (68) Schwarz Rd8 e8d8 >3 nein nein 84
26
31:24 05:58 emt ja 3.5 % 5 3.36
35 (69) Weiß dxe6 d5e6 1 ja ja 0
259
Kritischer Zugkontext
34:32 00:32 emt ja 44.8 % 1 0.8
35 (70) Schwarz Qe7 f7e7 1 ja ja 0
348
Kritischer Zugkontext
31:30 00:23 emt ja 40.2 % 1 0.91
36 (71) Weiß h5 h4h5 >3 nein nein 88
2
31:09 03:53 emt ja 21.1 % 1 1.55
36 (72) Schwarz Rd3 d8d3 2 nein ja 6
6
30:35 01:24 emt ja 7.7 % 3 2.56
37 (73) Weiß Qe4+ e3e4 1 ja ja 0
19
30:13 01:26 emt ja 12 % 2 2.12
37 (74) Schwarz Kh8 h7h8 1 ja ja 0
17
30:37 00:28 emt ja 23.6 % 3 1.45
38 (75) Weiß Re3 e1e3 3 nein ja 8
1
29:55 00:48 emt ja 4.7 % 5 3.05
38 (76) Schwarz Rd1+ d3d1 2 nein ja 2
2
30:40 00:26 emt ja 18.3 % 2 1.7
39 (77) Weiß Re1 e3e1 2 nein ja 6
6
29:34 00:53 emt ja 21 % 2 1.56
39 (78) Schwarz Qa7+ e7a7 >3 nein nein 54
3
30:15 00:53 emt ja 0.1 % 42 7.12
40 (79) Weiß Kh2 g1h2 2 nein ja 1
1
27:24 02:42 emt ja 77.3 % 1 0.26
40 (80) Schwarz Rxe1 d1e1 1 ja ja 0
339
Kritischer Zugkontext
28:54 01:51 emt ja 0.7 % 20 4.93
41 (81) Weiß Qxe1 e4e1 1 ja ja 0
231
Kritischer Zugkontext
27:08 00:47 emt ja 19 % 1 1.66
41 (82) Schwarz Qc7 a7c7 2 nein ja 34
34
28:19 01:02 emt ja 5 % 6 3
42 (83) Weiß Kh3 h2h3 3 nein ja 21
15
24:42 02:58 emt ja 42.6 % 1 0.85
42 (84) Schwarz Qc8 c7c8 >3 nein nein 54
17
26:43 02:07 emt ja 1 % 15 4.59
43 (85) Weiß Qe4 e1e4 >3 nein nein 38
18
24:07 01:05 emt ja 33.9 % 1 1.08
43 (86) Schwarz Re8 f8e8 1 ja ja 0
110
Kritischer Zugkontext
24:27 02:46 emt ja 15.2 % 2 1.88
44 (87) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 74
43
23:48 00:49 emt ja 40.2 % 1 0.91
44 (88) Schwarz Qd8 c8d8 2 nein ja 16
16
23:48 01:06 emt ja 9.4 % 3 2.37
45 (89) Weiß Rd5 e5d5 >3 nein nein 78
12
22:12 02:09 emt ja 2.1 % 11 3.84
45 (90) Schwarz Qe7 d8e7 1 ja ja 0
78
Engine-Differenz
23:20 00:44 emt ja 13 % 2 2.04
46 (91) Weiß Re5 d5e5 1 ja ja 0
45
21:28 01:28 emt ja 6 % 6 2.81
46 (92) Schwarz Qd8 e7d8 >3 nein nein 121
85
Engine-Differenz
23:24 00:14 emt ja 3.5 % 10 3.36
47 (93) Weiß Qd5 e4d5 >3 nein nein 237
66
Engine-Differenz
21:19 00:52 emt ja 2.1 % 13 3.87
47 (94) Schwarz Qxd5 d8d5 1 ja ja 0
200
Kritischer Zugkontext
23:02 00:51 emt ja 20.5 % 2 1.58
48 (95) Weiß Rxd5 e5d5 1 ja ja 0
867
Kritischer Zugkontext
21:43 00:06 emt ja 92.9 % 1 0.07
48 (96) Schwarz Rxe6 e8e6 1 ja ja 0
319
Kritischer Zugkontext
23:18 00:14 emt ja 71.6 % 1 0.33
49 (97) Weiß Rd2 d5d2 2 nein ja 13
13
21:19 00:53 emt ja 5.1 % 7 2.98
49 (98) Schwarz Rf6 e6f6 >3 nein nein 4
0
22:33 01:15 emt ja 4.3 % 6 3.15
50 (99) Weiß Kg3 h3g3 1 ja ja 0
3
20:39 01:09 emt ja 18.4 % 2 1.69
50 (100) Schwarz Kg8 h8g8 2 nein ja 4
4
22:39 00:25 emt ja 24.2 % 2 1.42
51 (101) Weiß Re2 d2e2 >3 nein nein 19
1
unbekannt 01:12 emt ja 6.9 % 5 2.67
51 (102) Schwarz Kf8 g8f8 >3 nein nein 7
3
22:42 00:26 emt ja 6.1 % 3 2.8
52 (103) Weiß Kh4 g3h4 >3 nein nein 20
12
19:06 01:23 emt ja 1 % 15 4.64
52 (104) Schwarz Rf3 f6f3 3 nein ja 0
0
22:27 00:40 emt ja 9 % 3 2.41
53 (105) Weiß g5 g4g5 >3 nein nein 0
0
18:51 00:49 emt ja 21.3 % 1 1.54
53 (106) Schwarz Rf4+ f3f4 3 nein ja 2
1
unbekannt 01:33 emt ja 5.7 % 4 2.87
54 (107) Weiß Kg3 h4g3 1 ja ja 0
20
19:14 00:10 emt ja 94.7 % 1 0.05
54 (108) Schwarz Rf5 f4f5 2 nein ja 3
3
20:03 01:45 emt ja 28.7 % 2 1.25
55 (109) Weiß gxh6 g5h6 1 ja ja 0
9
18:56 00:51 emt ja 21.8 % 2 1.52
55 (110) Schwarz gxh6 g7h6 2 nein ja 5
5
19:53 00:40 emt ja 35.8 % 2 1.03
56 (111) Weiß Kg4 g3g4 3 nein ja 12
11
19:15 00:11 emt ja 35.5 % 2 1.04
56 (112) Schwarz Rg5+ f5g5 1 ja ja 0
13
19:42 00:41 emt ja 42.2 % 1 0.86
57 (113) Weiß Kf4 g4f4 2 nein ja 17
17
17:30 02:16 emt ja 49.7 % 1 0.7
57 (114) Schwarz Rxh5 g5h5 1 ja ja 0
0
19:32 00:38 emt ja 80.9 % 1 0.21
58 (115) Weiß Kg3 f4g3 >3 nein nein 51
11
17:20 00:41 emt ja 1.7 % 14 4.09
58 (116) Schwarz Kg7 f8g7 >3 nein nein 39
19
18:55 01:06 emt ja 10.3 % 3 2.28
59 (117) Weiß Re7+ e2e7 2 nein ja 26
26
16:35 01:15 emt ja 57 % 1 0.56
59 (118) Schwarz Kf6 g7f6 1 ja ja 0
0
unbekannt 00:44 emt ja 66.4 % 1 0.41
60 (119) Weiß Re4 e7e4 >3 nein nein 128
3
16:40 00:29 emt ja 6 % 6 2.81
60 (120) Schwarz Rg5+ h5g5 2 nein ja 10
10
18:31 00:37 emt ja 40.1 % 1 0.91
61 (121) Weiß Kf3 g3f3 1 ja ja 0
59
15:59 01:12 emt ja 42.6 % 1 0.85
61 (122) Schwarz h5 h6h5 >3 nein nein 117
30
18:00 01:01 emt ja 35.9 % 1 1.02
62 (123) Weiß a3 a2a3 >3 nein nein 221
73
Engine-Differenz
13:48 02:41 emt ja 6 % 6 2.81
62 (124) Schwarz Rf5+ g5f5 1 ja ja 0
134
Kritischer Zugkontext
17:04 01:25 emt ja Zug im Muster
63 (125) Weiß Kg3 f3g3 2 nein ja 9
9
13:01 01:17 emt ja
63 (126) Schwarz Kg5 f6g5 >3 nein nein 202
15
17:03 00:32 emt ja
64 (127) Weiß Rd4 e4d4 1 ja ja 0
2
10:04 03:28 emt ja
64 (128) Schwarz Re5 f5e5 1 ja ja 0
4
16:18 01:13 emt ja
65 (129) Weiß Rf4 d4f4 >3 nein nein 702
21
09:30 01:03 emt ja
65 (130) Schwarz Re3+ e5e3 1 ja ja 0
431
Kritischer Zugkontext
16:09 00:33 emt ja Zug im Muster
66 (131) Weiß Rf3 f4f3 1 ja ja 0
348
Kritischer Zugkontext
09:40 00:27 emt ja
66 (132) Schwarz h4+ h5h4 1 ja ja 0
72
Engine-Differenz
16:20 00:18 emt ja Zug im Muster
67 (133) Weiß Kg2 g3g2 1 ja ja 0
97
Engine-Differenz
unbekannt 00:25 emt ja
67 (134) Schwarz h3+ h4h3 2 nein ja 1
1
16:07 00:41 emt ja Zug im Muster
68 (135) Weiß Rxh3 f3h3 >3 nein nein 377
33
09:43 00:35 emt ja
68 (136) Schwarz Rxh3 e3h3 1 ja ja 0
609
Kritischer Zugkontext
16:30 00:07 emt ja Zug im Muster
69 (137) Weiß Kxh3 g2h3 1 ja ja 0
286
Kritischer Zugkontext
10:09 00:04 emt ja Zug im Muster
69 (138) Schwarz Kf4 g5f4 1 ja ja 0
112
Kritischer Zugkontext
16:55 00:06 emt ja Zug im Muster
70 (139) Weiß Kg2 h3g2 3 nein ja 117
0
10:21 00:17 emt ja
70 (140) Schwarz Ke3 f4e3 1 ja ja 0
91
Engine-Differenz
17:17 00:07 emt ja Zug im Muster
71 (141) Weiß Kg3 g2g3 1 ja ja 0
284
Kritischer Zugkontext
10:25 00:27 emt ja
71 (142) Schwarz Kd3 e3d3 2 nein ja 0
0
17:28 00:19 emt ja