Game #1212

Mikayelyan, Alex - Ivanov, Kirill · Ergebnis 0-1

Analysis Run 136707
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10 2026 Runde / Brett 1 / 26
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43505

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Mikayelyan, Alex 1162 unbekannt
Schwarz Ivanov, Kirill 1503 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:38:07.284881+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 28 28 28 35.7 % 71.4 % 375.1 1876
Schwarz 28 28 28 64.3 % 78.6 % 17.2 31.9

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1100 (elo) 223 / 50 35.7 % / 41.1 % 71.4 % / 70.3 % 375.1 / 134.73
Top 1: -5.4 %
Top 3: +1.2 %
CP: +240.37
Schwarz geladen 1500 (elo) 846 / 50 64.3 % / 44.3 % 78.6 % / 72.7 % 17.2 / 111.24
Top 1: +20 %
Top 3: +5.9 %
CP: -94.04

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 56 / 56 Ø Human % / Surprise 30.2 % / 1.86

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 25 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 25 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
56
cluster_size
5
scored_moves
56
strong_gap_moves
5
nontrivial_engine_aligned_moves
7
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
56
cluster_size
4
scored_moves
56
timing_valid_fraction
1.0
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 2 nein ja 0
0
1:30:57 00:03 emt ja 1.4 % 7 4.24
1 (2) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
5
1:30:59 00:02 emt ja 9 % 3 2.41
2 (3) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 0
0
1:31:19 00:07 emt ja 33.4 % 2 1.1
2 (4) Schwarz d5 d7d5 1 ja ja 0
32
1:31:24 00:05 emt ja 49.1 % 1 0.71
3 (5) Weiß exd5 e4d5 >3 nein nein 31
14
1:31:41 00:08 emt ja 6.7 % 3 2.71
3 (6) Schwarz exd5 e6d5 1 ja ja 0
55
1:31:48 00:06 emt ja 79.5 % 1 0.23
4 (7) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 2
2
1:32:02 00:09 emt ja 59.7 % 1 0.52
4 (8) Schwarz Bf5 c8f5 >3 nein nein 36
1
1:32:08 00:10 emt ja 4 % 5 3.23
5 (9) Weiß Bf4 c1f4 >3 nein nein 35
3
1:32:21 00:11 emt ja 4.9 % 5 3.02
5 (10) Schwarz Nf6 g8f6 >3 nein nein 35
19
1:32:22 00:16 emt ja 31.1 % 1 1.17
6 (11) Weiß Be2 f1e2 >3 nein nein 47
23
1:28:58 03:53 emt ja 31.7 % 1 1.15
6 (12) Schwarz Be7 f8e7 >3 nein nein 30
14
1:32:34 00:19 emt ja 32.6 % 1 1.12
7 (13) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
3
1:29:09 00:19 emt ja 45.5 % 1 0.79
7 (14) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
0
1:32:55 00:08 emt ja 67.1 % 1 0.4
8 (15) Weiß Re1 f1e1 3 nein ja 18
14
1:28:33 01:07 emt ja 4.1 % 6 3.2
8 (16) Schwarz Nbd7 b8d7 >3 nein nein 22
8
1:33:09 00:16 emt ja 24.4 % 2 1.41
9 (17) Weiß Bd3 e2d3 >3 nein nein 10
0
1:23:07 05:54 emt ja 6.9 % 4 2.68
9 (18) Schwarz Bxd3 f5d3 1 ja ja 0
9
1:31:50 01:49 emt ja 59.8 % 1 0.51
10 (19) Weiß Qxd3 d1d3 1 ja ja 0
10
1:23:25 00:12 emt ja 93.4 % 1 0.07
10 (20) Schwarz Ne4 f6e4 >3 nein nein 36
7
1:31:36 00:45 emt ja 3.4 % 5 3.37
11 (21) Weiß Nbd2 b1d2 3 nein ja 9
2
1:22:48 01:07 emt ja 37.8 % 1 0.97
11 (22) Schwarz Nxd2 e4d2 2 nein ja 9
9
1:31:27 00:39 emt ja 6.4 % 6 2.74
12 (23) Weiß Qxd2 d3d2 3 nein ja 19
16
1:23:09 00:09 emt ja 77.4 % 1 0.26
12 (24) Schwarz c5 c7c5 >3 nein nein 61
1
1:31:38 00:20 emt ja 5.8 % 5 2.84
13 (25) Weiß dxc5 d4c5 1 ja ja 0
46
1:12:41 10:58 emt ja 7.5 % 3 2.59
13 (26) Schwarz Nxc5 d7c5 1 ja ja 0
59
1:31:56 00:11 emt ja 34.2 % 2 1.07
14 (27) Weiß Rad1 a1d1 3 nein ja 24
7
1:08:44 04:25 emt ja 70.3 % 1 0.35
14 (28) Schwarz Ne6 c5e6 1 ja ja 0
27
1:24:15 08:34 emt ja 15.8 % 3 1.85
15 (29) Weiß Bg3 f4g3 >3 nein nein 37
6
1:07:17 01:55 emt ja 15.6 % 4 1.86
15 (30) Schwarz Rc8 a8c8 3 nein ja 50
37
1:23:48 00:59 emt ja 12.4 % 2 2.08
16 (31) Weiß c3 c2c3 1 ja ja 0
61
Engine-Differenz
58:53 08:54 emt ja 46.1 % 1 0.77
16 (32) Schwarz Rc5 c8c5 1 ja ja 0
18
1:22:57 01:21 emt ja 0.9 % 14 4.71
17 (33) Weiß Re5 e1e5 >3 nein nein 13
5
57:40 01:40 emt ja 3 % 12 3.5
17 (34) Schwarz Qb6 d8b6 1 ja ja 0
21
1:23:17 00:13 emt ja 1 % 14 4.58
18 (35) Weiß b4 b2b4 1 ja ja 0
26
55:47 02:22 emt ja 6.8 % 6 2.69
18 (36) Schwarz Rcc8 c5c8 1 ja ja 0
39
1:21:30 02:17 emt ja 1.5 % 10 4.2
19 (37) Weiß Rxd5 e5d5 1 ja ja 0
57
54:39 01:39 emt ja 13.3 % 2 2.02
19 (38) Schwarz Qc6 b6c6 1 ja ja 0
9
1:21:12 00:48 emt ja 1.2 % 10 4.41
20 (39) Weiß Rd3 d5d3 2 nein ja 4
4
53:13 01:56 emt ja 8.6 % 4 2.45
20 (40) Schwarz Rfd8 f8d8 1 ja ja 0
8
1:19:54 01:48 emt ja 43 % 1 0.84
21 (41) Weiß Ne5 f3e5 >3 nein nein 83
10
50:09 03:32 emt ja 10.7 % 3 2.23
21 (42) Schwarz Rxd3 d8d3 1 ja ja 0
100
Kritischer Zugkontext
1:19:50 00:36 emt ja 4.9 % 8 3.01 Zug im Muster
22 (43) Weiß Nxc6 e5c6 1 ja ja 0
3
50:09 00:30 emt ja 35.8 % 1 1.03
22 (44) Schwarz Rxd2 d3d2 1 ja ja 0
589
Kritischer Zugkontext
1:19:58 00:22 emt ja 39.4 % 2 0.93 Zug im Muster
23 (45) Weiß Nxe7+ c6e7 1 ja ja 0
510
Kritischer Zugkontext
50:33 00:06 emt ja 19.4 % 2 1.64 Zug im Muster
23 (46) Schwarz Kf8 g8f8 1 ja ja 0
498
Kritischer Zugkontext
1:20:19 00:09 emt ja 97.1 % 1 0.03 Zug im Muster
24 (47) Weiß Rxd2 d1d2 1 ja ja 0
14
50:49 00:13 emt ja 23 % 2 1.47
24 (48) Schwarz Kxe7 f8e7 2 nein ja 144
144
Kritischer Zugkontext
1:20:40 00:09 emt ja 85.3 % 1 0.16
25 (49) Weiß Be5 g3e5 3 nein ja 75
3
49:41 01:40 emt ja 1.2 % 15 4.39
25 (50) Schwarz f6 f7f6 2 nein ja 60
60
Engine-Differenz
1:20:53 00:16 emt ja 64.6 % 1 0.44
26 (51) Weiß Bd4 e5d4 3 nein ja 151
113
Kritischer Zugkontext
49:45 00:25 emt ja 11.4 % 3 2.17
26 (52) Schwarz Nxd4 e6d4 1 ja ja 0
31
1:21:12 00:11 emt ja 21.9 % 2 1.52
27 (53) Weiß cxd4 c3d4 >3 nein nein 9946
416
Kritischer Zugkontext
50:09 00:07 emt ja 4.8 % 2 3.05
27 (54) Schwarz Rc1+ c8c1 1 ja ja 0
9916
Kritischer Zugkontext
1:21:38 00:03 emt ja 24.7 % 2 1.4 Zug im Muster
28 (55) Weiß Rd1 d2d1 1 ja ja 0
unbekannt
50:12 00:28 emt ja 100 % 1 0
28 (56) Schwarz Rxd1# c1d1 1 ja ja 0
9968
Kritischer Zugkontext
1:21:30 00:06 emt ja 91.3 % 1 0.09 Zug im Muster