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Game #1209

Klaus, Nestor - Oremek, Leon · Ergebnis 1-0

Analysis Run 136687
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10 2026 Runde / Brett 1 / 23
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43488

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Klaus, Nestor 1651 unbekannt
Schwarz Oremek, Leon 1221 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:37:51.528433+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 33 33 33 57.6 % 78.8 % 13.5 22.5
Schwarz 32 32 32 37.5 % 62.5 % 41.5 74.7

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 57.6 % / 45.4 % 78.8 % / 74.6 % 13.5 / 93.12
Top 1: +12.2 %
Top 3: +4.2 %
CP: -79.62
Schwarz geladen 1200 (elo) 163 / 50 37.5 % / 43.2 % 62.5 % / 71.6 % 41.5 / 158.61
Top 1: -5.7 %
Top 3: -9.1 %
CP: -117.11

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 65 / 65 Ø Human % / Surprise 27.4 % / 1.83

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 41 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 41 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
65
cluster_size
9
scored_moves
65
strong_gap_moves
6
nontrivial_engine_aligned_moves
12
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Weiß 12 (23) Weiß 15 (29) Weiß 18 (35) Weiß 21 (41) Weiß 23 (45) Weiß 26 (51) Weiß 28 (55) Weiß 32 (63) Weiß 33 (65)

Schnelle hochwertige Zugfolge

fast_high_quality_cluster
timing info

Eine lokale Folge schneller hochwertiger Züge in kritischem Zugkontext wurde gefunden.

peer_n
1119
timed_moves
65
cluster_size
3
scored_moves
65
timing_valid_fraction
1.0
  • Das Zeitmodell ist heuristisch; es gibt noch keine kalibrierte Zeit-Baseline.
  • Diese Zeitregel führt allein nicht zu einer Review-Empfehlung.
Markierte Züge: Weiß 28 (55) Weiß 32 (63) Weiß 33 (65)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
1
 1:30:57 00:02 emt ja — 12.5 % 4 2.08
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 2 nein ja 4
4
 1:30:54 00:06 emt ja — 15.6 % 3 1.86
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 0
0
 1:31:19 00:09 emt ja — 42.7 % 1 0.85
2 (4) Schwarz e6 e7e6 1 ja ja 0
1
 1:31:09 00:15 emt ja — 6.8 % 3 2.68
3 (5) Weiß Bf4 c1f4 >3 nein nein 4
4
 1:31:32 00:17 emt ja — 10.9 % 4 2.22
3 (6) Schwarz d5 d7d5 2 nein ja 1
1
 1:31:27 00:12 emt ja — 24.1 % 2 1.42
4 (7) Weiß e3 e2e3 2 nein ja 1
1
 1:31:47 00:15 emt ja — 45.1 % 1 0.8
4 (8) Schwarz Bd7 c8d7 >3 nein nein 23
6
 1:30:24 01:33 emt ja — 0.8 % 12 4.88
5 (9) Weiß Bd3 f1d3 >3 nein nein 17
2
 1:31:59 00:18 emt ja — 18.9 % 1 1.66
5 (10) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 43
13
 1:30:02 00:51 emt ja — 1.3 % 10 4.36
6 (11) Weiß Nbd2 b1d2 3 nein ja 19
13
 1:32:03 00:26 emt ja — 21.2 % 3 1.55
6 (12) Schwarz Bg7 f8g7 >3 nein nein 43
6
 1:30:09 00:22 emt ja — 56.7 % 1 0.57
7 (13) Weiß c3 c2c3 >3 nein nein 21
5
 1:32:05 00:30 emt ja — 31.4 % 1 1.16
7 (14) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
13
 1:29:54 00:45 emt ja — 60.8 % 1 0.5
8 (15) Weiß O-O e1g1 1 ja ja 0
0
 1:31:42 00:52 emt ja — 46.6 % 1 0.76
8 (16) Schwarz Nc6 b8c6 >3 nein nein 21
3
 1:29:39 00:45 emt ja — 5.7 % 6 2.87
9 (17) Weiß h3 h2h3 1 ja ja 0
18
 1:30:46 01:27 emt ja — 14.8 % 2 1.91
9 (18) Schwarz Rc8 a8c8 >3 nein nein 7
0
 1:25:33 04:36 emt ja — 1.8 % 12 4.01
10 (19) Weiß Re1 f1e1 >3 nein nein 18
10
 1:29:28 01:47 emt ja — 9.1 % 3 2.4
10 (20) Schwarz h6 h7h6 >3 nein nein 35
8
 1:21:46 04:16 emt ja — 3.5 % 8 3.34
11 (21) Weiß e4 e3e4 1 ja ja 0
3
 1:28:49 01:10 emt ja — 71.8 % 1 0.33
11 (22) Schwarz dxe4 d5e4 1 ja ja 0
0
 1:19:02 03:14 emt ja — 55.3 % 1 0.59
12 (23) Weiß Nxe4 d2e4 1 ja ja 0
86
Engine-Differenz 		1:29:01 00:19 emt ja — 84.7 % 1 0.17 Zug im Muster
12 (24) Schwarz Nh5 f6h5 3 nein ja 24
9
 1:16:21 03:10 emt ja — 14.7 % 3 1.92
13 (25) Weiß Bh2 f4h2 1 ja ja 0
19
 1:27:57 01:31 emt ja — 46.4 % 1 0.77
13 (26) Schwarz b6 b7b6 1 ja ja 0
2
 1:14:25 02:29 emt ja — 4.2 % 5 3.18
14 (27) Weiß Ne5 f3e5 >3 nein nein 60
37
 unbekannt 08:50 emt ja — 4.6 % 7 3.07
14 (28) Schwarz Nxe5 c6e5 2 nein ja 6
6
 1:11:34 00:01 emt ja — 78.9 % 1 0.24
15 (29) Weiß dxe5 d4e5 1 ja ja 0
109
Kritischer Zugkontext 		1:23:16 00:11 emt ja — 42.7 % 2 0.85 Zug im Muster
15 (30) Schwarz Bc6 d7c6 1 ja ja 0
25
 1:11:09 00:55 emt ja — 6.7 % 5 2.71
16 (31) Weiß g4 g2g4 >3 nein nein 62
8
 1:21:39 02:08 emt ja — 2.4 % 15 3.72
16 (32) Schwarz f5 f7f5 1 ja ja 0
243
Kritischer Zugkontext 		1:09:50 01:48 emt ja — 1.7 % 3 4.07
17 (33) Weiß gxh5 g4h5 2 nein ja 56
56
 1:19:35 02:34 emt ja — 18.7 % 2 1.68
17 (34) Schwarz fxe4 f5e4 1 ja ja 0
18
 1:09:40 00:39 emt ja — 14.6 % 2 1.92
18 (35) Weiß Bxe4 d3e4 1 ja ja 0
80
Engine-Differenz 		1:18:40 01:27 emt ja — 34.7 % 1 1.06 Zug im Muster
18 (36) Schwarz Bxe4 c6e4 1 ja ja 0
3
 1:08:43 01:27 emt ja — 21 % 2 1.56
19 (37) Weiß Rxe4 e1e4 1 ja ja 0
10
 1:18:22 00:47 emt ja — 30.5 % 1 1.19
19 (38) Schwarz Qg5+ d8g5 1 ja ja 0
77
Engine-Differenz 		1:08:13 00:59 emt ja — 13.2 % 3 2.02
20 (39) Weiß Qg4 d1g4 3 nein ja 61
45
 1:18:26 00:28 emt ja — 7.5 % 3 2.58
20 (40) Schwarz Qxh5 g5h5 >3 nein nein 257
118
Kritischer Zugkontext 		1:07:27 01:15 emt ja — 8.1 % 3 2.51
21 (41) Weiß Qxe6+ g4e6 1 ja ja 0
128
Kritischer Zugkontext 		1:18:09 00:48 emt ja — 46.8 % 1 0.76 Zug im Muster
21 (42) Schwarz Kh7 g8h7 1 ja ja 0
24
 1:07:34 00:22 emt ja — 21.7 % 2 1.53
22 (43) Weiß Qg4 e6g4 1 ja ja 0
32
 1:18:09 00:30 emt ja — 9.6 % 3 2.35
22 (44) Schwarz Qxg4+ h5g4 2 nein ja 5
5
 1:05:55 02:10 emt ja — 72.6 % 1 0.32
23 (45) Weiß hxg4 h3g4 1 ja ja 0
79
Engine-Differenz 		1:18:31 00:07 emt ja — 30.8 % 2 1.18 Zug im Muster
23 (46) Schwarz Rfe8 f8e8 >3 nein nein 73
4
 1:05:47 00:38 emt ja — 9.8 % 4 2.32
24 (47) Weiß Rd1 a1d1 2 nein ja 29
29
 1:17:59 01:02 emt ja — 12 % 3 2.12
24 (48) Schwarz Re6 e8e6 >3 nein nein 50
0
 1:05:32 00:44 emt ja — 5.3 % 8 2.94
25 (49) Weiß Rd7 d1d7 2 nein ja 71
71
Engine-Differenz 		1:18:10 00:19 emt ja — 31.6 % 1 1.15
25 (50) Schwarz Kg8 h7g8 3 nein ja 102
78
Engine-Differenz 		1:05:39 00:23 emt ja — 9.2 % 5 2.38
26 (51) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
108
Kritischer Zugkontext 		1:18:20 00:21 emt ja — 24 % 1 1.43 Zug im Muster
26 (52) Schwarz Ree8 e6e8 2 nein ja 11
11
 1:01:41 04:28 emt ja — 8.2 % 5 2.5
27 (53) Weiß f5 f4f5 1 ja ja 0
1
 unbekannt 01:43 emt ja — 11.1 % 3 2.2
27 (54) Schwarz gxf5 g6f5 >3 nein nein 26
1
 1:01:07 00:13 emt ja — 52.7 % 1 0.64
28 (55) Weiß gxf5 g4f5 1 ja ja 0
405
Kritischer Zugkontext 		1:18:20 00:08 emt ja — 87.3 % 1 0.14 Zug im Muster
28 (56) Schwarz Kf8 g8f8 1 ja ja 0
21
 1:00:55 00:40 emt ja — 36.7 % 1 1
29 (57) Weiß e6 e5e6 >3 nein nein 25
2
 1:17:11 01:42 emt ja — 61 % 1 0.49
29 (58) Schwarz Re7 e8e7 1 ja ja 0
169
Kritischer Zugkontext 		58:21 03:03 emt ja — 20 % 2 1.61
30 (59) Weiß Rd3 d7d3 1 ja ja 0
7
 1:17:23 00:18 emt ja — 0.6 % 27 5.15
30 (60) Schwarz c5 c7c5 >3 nein nein 172
23
 58:04 00:48 emt ja — 10.6 % 3 2.24
31 (61) Weiß Bd6 h2d6 1 ja ja 0
11
 1:17:20 00:32 emt ja — 4 % 8 3.22
31 (62) Schwarz Ke8 f8e8 >3 nein nein 123
12
 57:36 00:55 emt ja — 61.7 % 1 0.48
32 (63) Weiß Bxe7 d6e7 1 ja ja 0
286
Kritischer Zugkontext 		1:17:46 00:07 emt ja — 22.6 % 1 1.49 Zug im Muster
32 (64) Schwarz Kxe7 e8e7 2 nein ja 303
303
Kritischer Zugkontext 		57:58 00:08 emt ja — 95 % 1 0.05
33 (65) Weiß Rd7+ d3d7 1 ja ja 0
589
Kritischer Zugkontext 		1:18:12 00:05 emt ja — 40.5 % 1 0.9 Zug im Muster