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Game #1201

Keleti, Hugó - Mokriak, Oleksandr · Ergebnis 0-1

Analysis Run 136553
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10 2026 Runde / Brett 1 / 15
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43401

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Keleti, Hugó 1653 unbekannt
Schwarz Mokriak, Oleksandr 1350 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:36:52.530691+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 32 32 32 50 % 81.2 % 15.9 26.8
Schwarz 32 32 32 40.6 % 71.9 % 20.9 41.1

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1600 (elo) 794 / 50 50 % / 45.4 % 81.2 % / 74.6 % 15.9 / 93.12
Top 1: +4.6 %
Top 3: +6.6 %
CP: -77.22
Schwarz geladen 1300 (elo) 116 / 50 40.6 % / 41.2 % 71.9 % / 70.7 % 20.9 / 138.03
Top 1: -0.6 %
Top 3: +1.3 %
CP: -117.13

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 64 / 64 Ø Human % / Surprise 22.4 % / 2.36

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 46 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 46 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Interessantes Muster

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
engine interesting

Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
64
cluster_size
4
scored_moves
64
strong_gap_moves
2
nontrivial_engine_aligned_moves
6
  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.
Markierte Züge: Schwarz 26 (52) Schwarz 27 (54) Schwarz 31 (62) Schwarz 32 (64)

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß e4 e2e4 3 nein ja 5
2
 1:30:55 00:04 emt ja — 2.3 % 7 3.77
1 (2) Schwarz e6 e7e6 3 nein ja 12
5
 1:30:54 00:06 emt ja — 6.6 % 6 2.72
2 (3) Weiß Nc3 b1c3 2 nein ja 5
5
 1:31:04 00:22 emt ja — 41.3 % 1 0.89
2 (4) Schwarz d5 d7d5 2 nein ja 1
1
 1:31:09 00:15 emt ja — 10 % 4 2.31
3 (5) Weiß d4 d2d4 1 ja ja 0
32
 1:27:01 04:32 emt ja — 43.4 % 1 0.83
3 (6) Schwarz dxe4 d5e4 3 nein ja 12
11
 1:31:23 00:16 emt ja — 38.8 % 1 0.95
4 (7) Weiß Nxe4 c3e4 1 ja ja 0
100
Kritischer Zugkontext 		1:26:57 00:33 emt ja — 48.2 % 1 0.73
4 (8) Schwarz Bd7 c8d7 2 nein ja 7
7
 1:31:49 00:06 emt ja — 1.4 % 12 4.24
5 (9) Weiß c3 c2c3 3 nein ja 17
1
 1:14:50 12:36 emt ja — 21.3 % 2 1.55
5 (10) Schwarz Bc6 d7c6 1 ja ja 0
17
 1:32:03 00:16 emt ja — 7.5 % 6 2.6
6 (11) Weiß Ng3 e4g3 1 ja ja 0
8
 1:14:44 00:36 emt ja — 23.8 % 2 1.44
6 (12) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
4
 1:32:01 00:33 emt ja — 52.1 % 1 0.65
7 (13) Weiß Nf3 g1f3 1 ja ja 0
23
 1:14:07 01:06 emt ja — 73.8 % 1 0.3
7 (14) Schwarz Be7 f8e7 >3 nein nein 2
6
 1:31:25 01:08 emt ja — 19.5 % 2 1.63
8 (15) Weiß Bd3 f1d3 1 ja ja 0
5
 1:08:23 06:13 emt ja — 37.4 % 1 0.98
8 (16) Schwarz h5 h7h5 >3 nein nein 47
1
 1:30:12 01:43 emt ja — 0 % 26 8.02
9 (17) Weiß Bg5 c1g5 2 nein ja 30
30
 unbekannt 10:18 emt ja — 1.4 % 8 4.3
9 (18) Schwarz Nfd7 f6d7 >3 nein nein 76
19
 1:29:20 01:21 emt ja — 0.2 % 18 6.22
10 (19) Weiß Bxe7 g5e7 2 nein ja 32
32
 57:43 01:23 emt ja — 79.1 % 1 0.23
10 (20) Schwarz Qxe7 d8e7 1 ja ja 0
56
 1:29:37 00:12 emt ja — 98.7 % 1 0.01
11 (21) Weiß h4 h2h4 2 nein ja 8
8
 54:52 03:21 emt ja — 15.7 % 2 1.85
11 (22) Schwarz Nf8 d7f8 >3 nein nein 51
1
 unbekannt 02:18 emt ja — 3.2 % 6 3.44
12 (23) Weiß Qe2 d1e2 >3 nein nein 82
36
 46:52 08:28 emt ja — 33.5 % 1 1.09
12 (24) Schwarz Nbd7 b8d7 1 ja ja 0
21
 1:27:36 00:46 emt ja — 27.2 % 2 1.3
13 (25) Weiß O-O-O e1c1 3 nein ja 8
4
 38:16 09:05 emt ja — 64.5 % 1 0.44
13 (26) Schwarz O-O-O e8c8 1 ja ja 0
7
 1:27:33 00:33 emt ja — 14.2 % 2 1.95
14 (27) Weiß Kb1 c1b1 3 nein ja 11
6
 37:13 01:33 emt ja — 25 % 1 1.39
14 (28) Schwarz Kb8 c8b8 1 ja ja 0
10
 unbekannt 00:36 emt ja — 7.5 % 3 2.59
15 (29) Weiß Rhg1 h1g1 >3 nein nein 54
4
 33:31 04:11 emt ja — 0.6 % 24 5.18
15 (30) Schwarz Bxf3 c6f3 2 nein ja 1
1
 1:27:21 00:38 emt ja — 1.6 % 7 4.12
16 (31) Weiß Qxf3 e2f3 1 ja ja 0
26
 30:43 03:17 emt ja — 48.8 % 2 0.72
16 (32) Schwarz g6 g7g6 3 nein ja 14
14
 1:26:49 01:03 emt ja — 61.9 % 1 0.48
17 (33) Weiß Ne4 g3e4 1 ja ja 0
8
 24:36 06:36 emt ja — 31 % 1 1.17
17 (34) Schwarz Nh7 f8h7 3 nein ja 12
1
 1:25:54 01:26 emt ja — 4.5 % 5 3.1
18 (35) Weiß Qg3 f3g3 1 ja ja 0
5
 18:20 06:44 emt ja — 8.4 % 4 2.47
18 (36) Schwarz Nhf6 h7f6 1 ja ja 0
12
 1:25:08 01:18 emt ja — 10.6 % 2 2.25
19 (37) Weiß Ng5 e4g5 1 ja ja 0
9
 unbekannt 04:10 emt ja — 20.2 % 1 1.6
19 (38) Schwarz Rhf8 h8f8 >3 nein nein 7
3
 1:22:17 03:19 emt ja — 9.7 % 3 2.33
20 (39) Weiß Rge1 g1e1 2 nein ja 1
1
 13:48 01:23 emt ja — 6.5 % 3 2.73
20 (40) Schwarz Rg8 f8g8 >3 nein nein 38
3
 1:19:00 03:47 emt ja — 5 % 8 3
21 (41) Weiß Bc4 d3c4 >3 nein nein 36
1
 12:08 02:10 emt ja — 2.1 % 15 3.85
21 (42) Schwarz Nf8 d7f8 >3 nein nein 114
3
 1:17:12 02:19 emt ja — 9.9 % 2 2.32
22 (43) Weiß d5 d4d5 1 ja ja 0
45
 11:53 00:45 emt ja — 0.8 % 23 4.89
22 (44) Schwarz Rd6 d8d6 >3 nein nein 20
4
 1:13:48 03:53 emt ja — 1 % 15 4.58
23 (45) Weiß Qf4 g3f4 1 ja ja 0
23
 06:55 05:27 emt ja — 1.2 % 17 4.43
23 (46) Schwarz Rg7 g8g7 1 ja ja 0
18
 1:07:20 06:59 emt ja — 0.4 % 22 5.5
24 (47) Weiß dxe6 d5e6 1 ja ja 0
21
 06:51 00:35 emt ja — 19.5 % 2 1.63
24 (48) Schwarz Rxd1+ d6d1 2 nein ja 6
6
 1:07:41 00:09 emt ja — 18.6 % 1 1.68
25 (49) Weiß Rxd1 e1d1 1 ja ja 0
832
Kritischer Zugkontext 		07:11 00:09 emt ja — 93.4 % 1 0.07
25 (50) Schwarz fxe6 f7e6 1 ja ja 0
20
 1:04:32 03:39 emt ja — 20.2 % 2 1.6
26 (51) Weiß Bxe6 c4e6 >3 nein nein 95
11
 04:48 02:52 emt ja — 2.7 % 9 3.6
26 (52) Schwarz Nxe6 f8e6 1 ja ja 0
61
Engine-Differenz 		1:04:05 00:58 emt ja — 56.3 % 1 0.57 Zug im Muster
27 (53) Weiß Nxe6 g5e6 1 ja ja 0
54
 05:13 00:05 emt ja — 35.2 % 1 1.04
27 (54) Schwarz Rg8 g7g8 1 ja ja 0
326
Kritischer Zugkontext 		1:03:51 00:44 emt ja — 2.4 % 3 3.75 Zug im Muster
28 (55) Weiß Nxc7 e6c7 1 ja ja 0
27
 05:23 00:21 emt ja — 9.9 % 3 2.31
28 (56) Schwarz Qxc7 e7c7 2 nein ja 195
195
Kritischer Zugkontext 		1:02:39 01:42 emt ja — 61.2 % 1 0.49
29 (57) Weiß Qxf6 f4f6 1 ja ja 0
618
Kritischer Zugkontext 		05:40 00:12 emt ja — 29.1 % 2 1.24
29 (58) Schwarz Qc8 c7c8 2 nein ja 10
10
 1:01:13 01:55 emt ja — 6 % 6 2.81
30 (59) Weiß f3 f2f3 >3 nein nein 39
6
 01:34 04:37 emt ja — 2.8 % 12 3.58
30 (60) Schwarz Qe8 c8e8 >3 nein nein 44
10
 1:00:20 01:22 emt ja — 3.6 % 7 3.33
31 (61) Weiß Qf4+ f6f4 2 nein ja 6
6
 00:57 01:07 emt ja — 3.5 % 9 3.36
31 (62) Schwarz Ka8 b8a8 1 ja ja 0
73
Engine-Differenz 		1:00:32 00:19 emt ja — 34.5 % 2 1.06 Zug im Muster
32 (63) Weiß Qc7 f4c7 >3 nein nein 80
10
 00:53 00:34 emt ja — 9.2 % 2 2.38
32 (64) Schwarz a6 a7a6 1 ja ja 0
115
Kritischer Zugkontext 		59:43 01:19 emt ja — 3.4 % 8 3.38 Zug im Muster