Zur Review Queue

Game #1193

Subenko, Alexander - Zargaran, Paya · Ergebnis 1-0

Analysis Run 136408
Diese Zuganalyse dient der technischen Einordnung eines Review-Falls. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Partie

Event DEM U10 2026 Runde / Brett 1 / 7
Datum 2026.05.24 Ort Willingen GER
Schema game_analysis_v1 Game Analysis 43308

Spieler

Seite Name Rating Quelle
Weiß Subenko, Alexander 1815 unbekannt
Schwarz Zargaran, Paya 1572 unbekannt

Provenienz

Engine Stockfish dev-20260510-dd321af5 Tiefe / MultiPV 18 / 3
Baseline b78ff24729954f0a
68ca97581117be896162cc44746270c15483c10b759f444c81d5de544684a452
 Code-Version bcc9701c68c450949042d9a71645e43026dd2d9d
Config Hash 0f74f2833d185cd8 Erstellt 2026-05-24T10:35:50.043686+00:00

Zusammenfassung

Seite Züge Bewertet Mit Zeit Top 1 Top 3 Ø CP Loss Std CP Loss
Weiß 28 28 27 28.6 % 67.9 % 35.8 60.7
Schwarz 27 27 27 44.4 % 70.4 % 35.9 53.2

Vergleichsgruppe

Die Referenzwerte sind beschreibender Kontext zur Spielstärke-Gruppe. Peer-Vergleiche werden nur mit ausreichender Vergleichsgruppe und zusammen mit weiteren Metriken eingeordnet.

Seite Status Rating-Bucket Peer N Top 1 beobachtet / Referenz Top 3 beobachtet / Referenz CP Loss beobachtet / Referenz Differenz
Weiß geladen 1800 (elo) 813 / 50 28.6 % / 48.3 % 67.9 % / 77.9 % 35.8 / 56.93
Top 1: -19.7 %
Top 3: -10 %
CP: -21.13
Schwarz geladen 1500 (elo) 846 / 50 44.4 % / 44.3 % 70.4 % / 72.7 % 35.9 / 111.24
Top 1: +0.1 %
Top 3: -2.3 %
CP: -75.34

Human-Lens (experimentell)

Die Human-Lens schätzt, wie wahrscheinlich der gespielte Zug für das DEM-Maia2-Modell ist. Diese Werte sind experimenteller Kontext und beeinflussen die Review-Einstufung nicht.

Status verfügbar Affects Review nein
Modell maia2_dem_all dem_all_epoch5_final Training DEM 2018-2025
Analysierte Züge 55 / 55 Ø Human % / Surprise 24 % / 2.11

Einschränkungen

Analyse

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 34 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review

  • Time control metadata is missing or unknown.
  • %emt/%clk timing diagnostics differ on 34 move(s); valid %emt remains authoritative.

Review-Muster

Kein Review-Muster

Keine Review-Muster in der aktuellen Analyse gespeichert.

Stellungsverlauf

Bewertung aus Sicht von Weiß. Positive Werte sprechen für Weiß, negative für Schwarz.

Verläufe

CP Loss

Zugzeit

Top1/Top2-Abstand

Ein hoher Top1/Top2-Abstand bedeutet, dass die Engine den besten Zug deutlich stärker bewertet als die nächste Alternative. Dies kennzeichnet einen kritischen Zugkontext, ist aber für sich allein kein Hinweis auf einen Regelverstoß.

Zugzeit und CP Loss

Zuganalyse

Top1/Top2-Markierungen zeigen nur den Abstand zwischen der besten Engine-Fortsetzung und der nächsten Alternative. Sie dienen der Einordnung kritischer Zugkontexte.

Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Clock Zeit Quelle Timing Hinweis Human % Human Rang Surprise Muster
1 (1) Weiß d4 d2d4 2 nein ja 1
1
 1:30:59 unbekannt unbekannt unbekannt — 8.7 % 4 2.45
1 (2) Schwarz Nf6 g8f6 1 ja ja 0
1
 1:30:56 00:04 emt ja — 7.8 % 3 2.55
2 (3) Weiß Nf3 g1f3 2 nein ja 1
1
 1:31:23 00:06 emt ja — 63.7 % 1 0.45
2 (4) Schwarz g6 g7g6 >3 nein nein 14
1
 1:31:04 00:22 emt ja — 8.1 % 3 2.51
3 (5) Weiß e3 e2e3 2 nein ja 11
11
 1:31:47 00:06 emt ja — 5.4 % 8 2.92
3 (6) Schwarz Bg7 f8g7 1 ja ja 0
5
 1:31:24 00:10 emt ja — 91.2 % 1 0.09
4 (7) Weiß c4 c2c4 1 ja ja 0
2
 1:32:13 00:05 emt ja — 46.5 % 1 0.77
4 (8) Schwarz O-O e8g8 1 ja ja 0
4
 unbekannt 00:16 emt ja — 44.1 % 1 0.82
5 (9) Weiß Be2 f1e2 1 ja ja 0
5
 unbekannt 00:05 emt ja — 43.8 % 1 0.83
5 (10) Schwarz d5 d7d5 >3 nein nein 12
4
 1:30:23 01:10 emt ja — 25.8 % 1 1.35
6 (11) Weiß cxd5 c4d5 1 ja ja 0
40
 1:32:00 00:43 emt ja — 3.2 % 4 3.45
6 (12) Schwarz Nxd5 f6d5 1 ja ja 0
17
 1:30:36 00:16 emt ja — 85.2 % 1 0.16
7 (13) Weiß e4 e3e4 2 nein ja 3
3
 1:32:20 00:10 emt ja — 1.2 % 5 4.4
7 (14) Schwarz Nb6 d5b6 1 ja ja 0
23
 1:30:33 00:33 emt ja — 57.3 % 1 0.56
8 (15) Weiß O-O e1g1 2 nein ja 16
16
 1:32:25 00:25 emt ja — 53.2 % 1 0.63
8 (16) Schwarz Nc6 b8c6 3 nein ja 16
4
 1:29:48 01:15 emt ja — 8.7 % 4 2.44
9 (17) Weiß d5 d4d5 2 nein ja 10
10
 1:31:30 01:26 emt ja — 14.2 % 3 1.95
9 (18) Schwarz Ne5 c6e5 1 ja ja 0
36
 1:29:18 00:59 emt ja — 19.5 % 2 1.63
10 (19) Weiß Nxe5 f3e5 1 ja ja 0
4
 1:31:13 00:47 emt ja — 42.7 % 1 0.85
10 (20) Schwarz Bxe5 g7e5 1 ja ja 0
354
Kritischer Zugkontext 		1:29:28 00:20 emt ja — 98.1 % 1 0.02
11 (21) Weiß Nc3 b1c3 >3 nein nein 20
1
 1:31:29 00:14 emt ja — 60.3 % 1 0.51
11 (22) Schwarz Qd6 d8d6 3 nein ja 90
48
 1:28:40 01:19 emt ja — 1.7 % 13 4.06
12 (23) Weiß h3 h2h3 >3 nein nein 45
30
 1:30:49 01:09 emt ja — 11 % 3 2.2
12 (24) Schwarz a6 a7a6 >3 nein nein 74
17
 1:18:32 10:39 emt ja — 7.2 % 4 2.63
13 (25) Weiß Be3 c1e3 >3 nein nein 83
17
 1:24:30 06:49 emt ja — 25.4 % 2 1.37
13 (26) Schwarz Qf6 d6f6 >3 nein nein 209
46
 1:01:10 17:50 emt ja — 0.3 % 22 5.75
14 (27) Weiß Qd2 d1d2 2 nein ja 49
49
 1:19:39 05:22 emt ja — 12.4 % 3 2.09
14 (28) Schwarz Rd8 f8d8 >3 nein nein 96
52
 56:42 04:58 emt ja — 33.5 % 1 1.09
15 (29) Weiß f4 f2f4 1 ja ja 0
10
 1:17:02 03:07 emt ja — 26.4 % 1 1.33
15 (30) Schwarz Bxc3 e5c3 1 ja ja 0
279
Kritischer Zugkontext 		51:54 05:18 emt ja — 17.6 % 3 1.74
16 (31) Weiß bxc3 b2c3 1 ja ja 0
118
Kritischer Zugkontext 		1:17:28 00:05 emt ja — 34 % 2 1.08
16 (32) Schwarz Na4 b6a4 2 nein ja 37
37
 47:08 05:14 emt ja — 3.1 % 8 3.48
17 (33) Weiß Bd4 e3d4 2 nein ja 2
2
 1:17:16 00:43 emt ja — 7.2 % 6 2.63
17 (34) Schwarz Qh4 f6h4 1 ja ja 0
8
 45:19 02:18 emt ja — 11.7 % 2 2.14
18 (35) Weiß Rf3 f1f3 >3 nein nein 85
40
 1:13:49 03:59 emt ja — 5.2 % 5 2.95
18 (36) Schwarz c5 c7c5 >3 nein nein 64
21
 37:35 08:14 emt ja — 6.4 % 6 2.75
19 (37) Weiß Bf2 d4f2 2 nein ja 2
2
 1:11:54 02:24 emt ja — 2.8 % 9 3.59
19 (38) Schwarz Qf6 h4f6 2 nein ja 6
6
 36:46 01:19 emt ja — 23 % 3 1.47
20 (39) Weiß Qc2 d2c2 >3 nein nein 135
4
 1:12:07 00:17 emt ja — 5.7 % 6 2.87
20 (40) Schwarz b5 b7b5 1 ja ja 0
40
 35:42 01:34 emt ja — 44.9 % 1 0.8
21 (41) Weiß Rb1 a1b1 >3 nein nein 28
10
 1:11:45 00:53 emt ja — 15.3 % 3 1.88
21 (42) Schwarz c4 c5c4 >3 nein nein 35
32
 33:28 02:44 emt ja — 5 % 7 2.99
22 (43) Weiß Bd4 f2d4 >3 nein nein 0
9
 1:11:26 00:48 emt ja — 5.8 % 3 2.85
22 (44) Schwarz Qh4 f6h4 2 nein ja 85
85
Engine-Differenz 		27:39 06:18 emt ja — 15.4 % 2 1.87
23 (45) Weiß Bxc4 e2c4 1 ja ja 0
58
 53:52 18:05 emt ja — 0 % 43 7.88
23 (46) Schwarz bxc4 b5c4 2 nein ja 8
8
 24:28 03:42 emt ja — 43.2 % 1 0.84
24 (47) Weiß Qxa4 c2a4 1 ja ja 0
55
 54:07 00:14 emt ja — 49.6 % 1 0.7
24 (48) Schwarz e6 e7e6 >3 nein nein 145
30
 19:38 05:20 emt ja — 3 % 10 3.49
25 (49) Weiß Qxc4 a4c4 >3 nein nein 247
128
Kritischer Zugkontext 		51:06 03:32 emt ja — 11.5 % 1 2.17
25 (50) Schwarz exd5 e6d5 1 ja ja 0
81
Engine-Differenz 		19:40 00:26 emt ja — 37.6 % 1 0.98
26 (51) Weiß exd5 e4d5 2 nein ja 178
178
Kritischer Zugkontext 		51:10 00:27 emt ja — 16.2 % 2 1.82
26 (52) Schwarz Bf5 c8f5 1 ja ja 0
28
 19:58 00:12 emt ja — 37.1 % 1 0.99
27 (53) Weiß Rd1 b1d1 >3 nein nein 57
17
 50:49 00:51 emt ja — 3 % 7 3.49
27 (54) Schwarz Be4 f5e4 3 nein ja 79
47
 19:40 00:47 emt ja — 7.7 % 2 2.56
28 (55) Weiß Bf6 d4f6 2 nein ja 30
30
 unbekannt 03:34 emt ja — 2.1 % 11 3.86