Zur Review Queue Zuganalyse öffnen

Review Case #580

Review reasons: engine_alignment_cluster, quality_vs_peer_high.

Prüfung empfohlen
Diese Ansicht zeigt automatisch erkannte Muster zur Unterstützung der schiedsrichterlichen Prüfung. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Falldaten

Game ID 1533 Analysis Run 131164
Event ODJM D 2026 Runde / Brett 1 / 32
Erstellt 2026-05-24 11:45 Aktualisiert 2026-05-24 12:00
Geschlossen unbekannt Aktueller Status Prüfung empfohlen

Prüfung dokumentieren

Notiz hinzufügen

Status ändern

Review Gründe

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.
engine interesting

Stichprobe

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
87
cluster_size
5
scored_moves
87
strong_gap_moves
4
nontrivial_engine_aligned_moves
9

Einschränkungen

  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
37 19 Weiß gxf5 g4f5 1 ja ja 0 130 11 emt — ja
41 21 Weiß Rxg1 d1g1 1 ja ja 0 87 7 emt — ja
43 22 Weiß Ne6+ g5e6 1 ja ja 0 306 14 emt — ja
45 23 Weiß Rg7+ g1g7 1 ja ja 0 552 35 emt — ja
53 27 Weiß Rb8+ b7b8 1 ja ja 0 194 13 emt — ja

Hohe Zugqualität im Vergleich

quality_vs_peer_high
Schwarz: Mehrere zusammengefasste Qualitaetsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
Mehrere zusammengefasste Qualitätsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
baseline interesting

Stichprobe

side
black
peer_n
131
timed_moves
87
scored_moves
87
high_gap_moves
5
observed_top1_rate
0.512
observed_top3_rate
0.744
peer_top1_threshold
0.457
peer_top3_threshold
0.717
observed_avg_cp_loss
260.2
peer_avg_cp_loss_threshold
28.3

Einschränkungen

  • Die Referenz ist beschreibend und nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert.
  • Dies ist kein Nachweis eines Regelverstosses.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
28 14 Schwarz Nf4 e6f4 1 ja ja 0 20 57 emt — ja
36 18 Schwarz Bxf5 c8f5 1 ja ja 0 77 23 emt — ja
38 19 Schwarz Ne2+ f4e2 1 ja ja 0 472 9 emt — ja
40 20 Schwarz Nxg1 e2g1 1 ja ja 0 64 11 emt — ja
46 23 Schwarz Ke8 f7e8 1 ja ja 0 unbekannt 23 emt — ja
48 24 Schwarz Kd8 e8d8 1 ja ja 0 unbekannt 32 emt — ja
50 25 Schwarz Rh8 f8h8 1 ja ja 0 22 26 emt — ja
60 30 Schwarz a5 a7a5 1 ja ja 0 42 10 emt — ja

Audit-Historie

Zeitpunkt Akteur Aktion Notiz
2026-05-24 11:45 system Fall angelegt Review reasons: engine_alignment_cluster.