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Review Case #515

Review reasons: engine_alignment_cluster, quality_vs_peer_high.

Prüfung empfohlen
Diese Ansicht zeigt automatisch erkannte Muster zur Unterstützung der schiedsrichterlichen Prüfung. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Falldaten

Game ID 1294 Analysis Run 124320
Event DEM U12w 2026 Runde / Brett 1 / 23
Erstellt 2026-05-24 11:33 Aktualisiert 2026-05-24 11:52
Geschlossen unbekannt Aktueller Status Prüfung empfohlen

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Review Gründe

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.
engine interesting

Stichprobe

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
84
cluster_size
6
scored_moves
84
strong_gap_moves
5
nontrivial_engine_aligned_moves
9

Einschränkungen

  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
28 14 Schwarz Kxf7 e8f7 1 ja ja 0 1144 70 emt — ja
32 16 Schwarz Kg6 f7g6 1 ja ja 0 117 276 emt — ja
38 19 Schwarz Nf2 g4f2 1 ja ja 0 145 75 emt — ja
40 20 Schwarz Nxh1 f2h1 1 ja ja 0 381 55 emt — ja
44 22 Schwarz exf4 e5f4 1 ja ja 0 71 66 emt — ja
52 26 Schwarz Rxg5 g4g5 1 ja ja 0 113 31 emt — ja

Hohe Zugqualität im Vergleich

quality_vs_peer_high
Schwarz: Mehrere zusammengefasste Qualitaetsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
Mehrere zusammengefasste Qualitätsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
baseline interesting

Stichprobe

side
black
peer_n
846
timed_moves
84
scored_moves
84
high_gap_moves
7
observed_top1_rate
0.548
observed_top3_rate
0.833
peer_top1_threshold
0.547
peer_top3_threshold
0.817
observed_avg_cp_loss
33.0
peer_avg_cp_loss_threshold
11.1

Einschränkungen

  • Die Referenz ist beschreibend und nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert.
  • Dies ist kein Nachweis eines Regelverstosses.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
22 11 Schwarz fxe6 f7e6 1 ja ja 0 38 105 emt — ja
28 14 Schwarz Kxf7 e8f7 1 ja ja 0 1144 70 emt — ja
32 16 Schwarz Kg6 f7g6 1 ja ja 0 117 276 emt — ja
38 19 Schwarz Nf2 g4f2 1 ja ja 0 145 75 emt — ja
40 20 Schwarz Nxh1 f2h1 1 ja ja 0 381 55 emt — ja
44 22 Schwarz exf4 e5f4 1 ja ja 0 71 66 emt — ja
52 26 Schwarz Rxg5 g4g5 1 ja ja 0 113 31 emt — ja
60 30 Schwarz exf5 e6f5 1 ja ja 0 30 13 emt — ja

Audit-Historie

Zeitpunkt Akteur Aktion Notiz
2026-05-24 11:33 system Fall angelegt Review reasons: engine_alignment_cluster.