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Review Case #492

Review reasons: engine_alignment_cluster, quality_vs_peer_high.

Prüfung empfohlen
Diese Ansicht zeigt automatisch erkannte Muster zur Unterstützung der schiedsrichterlichen Prüfung. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Falldaten

Game ID 1252 Analysis Run 123067
Event DEM U12 2026 Runde / Brett 1 / 16
Erstellt 2026-05-24 11:30 Aktualisiert 2026-05-24 11:51
Geschlossen unbekannt Aktueller Status Prüfung empfohlen

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Review Gründe

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.
engine interesting

Stichprobe

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
63
cluster_size
6
scored_moves
63
strong_gap_moves
5
nontrivial_engine_aligned_moves
11

Einschränkungen

  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
27 14 Weiß bxc3 b2c3 1 ja ja 0 195 15 emt — ja
29 15 Weiß c4 c3c4 1 ja ja 0 153 22 emt — ja
31 16 Weiß Nxc4 d2c4 1 ja ja 0 108 151 emt — ja
37 19 Weiß Qe2 d1e2 1 ja ja 0 61 106 emt — ja
39 20 Weiß exf6 e5f6 1 ja ja 0 306 25 emt — ja
41 21 Weiß Qe4 e2e4 1 ja ja 0 175 22 emt — ja

Hohe Zugqualität im Vergleich

quality_vs_peer_high
Weiß: Mehrere zusammengefasste Qualitaetsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
Mehrere zusammengefasste Qualitätsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
baseline interesting

Stichprobe

side
white
peer_n
813
timed_moves
63
scored_moves
63
high_gap_moves
9
observed_top1_rate
0.594
observed_top3_rate
0.906
peer_top1_threshold
0.594
peer_top3_threshold
0.869
observed_avg_cp_loss
19.8
peer_avg_cp_loss_threshold
7.0

Einschränkungen

  • Die Referenz ist beschreibend und nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert.
  • Dies ist kein Nachweis eines Regelverstosses.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
27 14 Weiß bxc3 b2c3 1 ja ja 0 195 15 emt — ja
29 15 Weiß c4 c3c4 1 ja ja 0 153 22 emt — ja
31 16 Weiß Nxc4 d2c4 1 ja ja 0 108 151 emt — ja
37 19 Weiß Qe2 d1e2 1 ja ja 0 61 106 emt — ja
39 20 Weiß exf6 e5f6 1 ja ja 0 306 25 emt — ja
41 21 Weiß Qe4 e2e4 1 ja ja 0 175 22 emt — ja
51 26 Weiß Bxf6 b2f6 1 ja ja 0 92 9 emt — ja
63 32 Weiß Nc5+ b3c5 1 ja ja 0 64 166 emt — ja

Audit-Historie

Zeitpunkt Akteur Aktion Notiz
2026-05-24 11:30 system Fall angelegt Review reasons: engine_alignment_cluster.