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Review Case #465

Review reasons: engine_alignment_cluster, quality_vs_peer_high.

Prüfung empfohlen
Diese Ansicht zeigt automatisch erkannte Muster zur Unterstützung der schiedsrichterlichen Prüfung. Sie stellt keinen Nachweis eines Regelverstoßes dar.

Falldaten

Game ID 1204 Analysis Run 136640
Event DEM U10 2026 Runde / Brett 1 / 18
Erstellt 2026-05-24 11:26 Aktualisiert 2026-05-24 12:37
Geschlossen unbekannt Aktueller Status Prüfung empfohlen

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Review Gründe

Engine-Nähe in Zugfolge

engine_alignment_cluster
Eine lokale Zugfolge außerhalb der Eröffnung enthält mehrere engine-nahe Züge in kritischem Zugkontext mit niedriger CP-Abweichung.
engine interesting

Stichprobe

peer_n
1119
avg_cp_loss
0.0
timed_moves
81
cluster_size
6
scored_moves
81
strong_gap_moves
5
nontrivial_engine_aligned_moves
13

Einschränkungen

  • Engine-Nähe ist Kontextinformation und kein Nachweis eines Regelverstoßes.
  • Eröffnungsvorbereitung, forcierte Taktik und Engine-Stabilität müssen fachlich eingeordnet werden.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
36 18 Schwarz Kxd7 e8d7 1 ja ja 0 539 8 emt — ja
38 19 Schwarz exf6 e7f6 1 ja ja 0 422 9 emt — ja
44 22 Schwarz Rhf8 h8f8 1 ja ja 0 61 8 emt — ja
48 24 Schwarz Kxe8 d7e8 1 ja ja 0 173 5 emt — ja
56 28 Schwarz Nf7 e5f7 1 ja ja 0 116 10 emt — ja
62 31 Schwarz Nf7 e5f7 1 ja ja 0 163 8 emt — ja

Hohe Zugqualität im Vergleich

quality_vs_peer_high
Schwarz: Mehrere zusammengefasste Qualitaetsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
Mehrere zusammengefasste Qualitätsmetriken liegen oberhalb der beschreibenden Vergleichswerte der Referenzgruppe.
baseline interesting

Stichprobe

side
black
peer_n
1119
timed_moves
81
scored_moves
81
high_gap_moves
10
observed_top1_rate
0.575
observed_top3_rate
0.875
peer_top1_threshold
0.572
peer_top3_threshold
0.851
observed_avg_cp_loss
34.0
peer_avg_cp_loss_threshold
7.7

Einschränkungen

  • Die Referenz ist beschreibend und nicht abschnitts- oder schwierigkeitskalibriert.
  • Dies ist kein Nachweis eines Regelverstosses.

Markierte Züge

Ply Zug Seite SAN UCI Rank Top 1 Top 3 CP Loss Top1/Top2 Gap Zeit Quelle Timing-Hinweis Timing gültig
24 12 Schwarz Qa6 a5a6 1 ja ja 0 81 320 emt — ja
36 18 Schwarz Kxd7 e8d7 1 ja ja 0 539 8 emt — ja
38 19 Schwarz exf6 e7f6 1 ja ja 0 422 9 emt — ja
44 22 Schwarz Rhf8 h8f8 1 ja ja 0 61 8 emt — ja
48 24 Schwarz Kxe8 d7e8 1 ja ja 0 173 5 emt — ja
56 28 Schwarz Nf7 e5f7 1 ja ja 0 116 10 emt — ja
62 31 Schwarz Nf7 e5f7 1 ja ja 0 163 8 emt — ja
78 39 Schwarz h5 h7h5 1 ja ja 0 69 6 emt — ja

Audit-Historie

Zeitpunkt Akteur Aktion Notiz
2026-05-24 11:26 system Fall angelegt Review reasons: engine_alignment_cluster.